20多万买什么二手车_20多万买啥二手车好点

1.跑业务 ，充排面，20多万预算！宝马X1和二手奥迪Q5，怎么选？

2.有20多万存款，是买二手宝马五系好，还是买新款迈腾好？

3.二手车买什么车比较好

4.20万左右买什么二手车车好

5.20万买二手车有什么好的推荐和建议吗？

6.在日本买二手车有多爽？十万各种跑车，准新埃尔法二十多万随便买

7.二十多万落地，看似百万“豪车”！这5款网红车，必看～

日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

风日产的楼兰，可能有些朋友觉得会有点陌生，大家都知道奇骏在中国市场卖得很好，那么楼兰是一款定位在奇骏之上的这种中大型豪华SUV，大约在2002年10多年前，为了应对北美市场的个性化豪华的这种SUV需求楼兰诞生了，而本田冠道也是主打豪华大空间领域。车主预算25万没要本田冠道，而入手了日产楼兰，开了3250公里称：三个字！下面一起看看楼兰的表现到底怎么样？

舒适豪华，用料最佳

日产楼兰毕竟是曾经对标奥迪Q5的车型，所以即便现在的价格只有20多万，但它的舒适程度以及豪华感，个人认为还是要比汉兰达之流更强一些的。这就像是拿一台丰田与丰田凯美瑞比较一样，虽然的价格跟混动凯美瑞差不多，但内饰的做工和用料，还是要豪华不少的。而日产楼兰

最大的特点就是它的舒适性，大沙发般的座椅，宽敞的后排空间，以及静谧的行驶感受，这些都是价格差不多，甚至更贵的汉兰达以及冠道无法企及的。

此外，楼兰本身的用料在同价位车型中是无敌的存在，内饰更多的软性包裹，营造出一种温馨且厚重，充满软性装饰的风格，就像是回到一个软装很丰富的房子里一样。

公路坦克，车身用料厚道

楼兰作为一个中型SUV，拥有同级别最厚(4.19mm)的铝合金前碰撞横梁，而且后碰撞横梁(4.29mm)也是铝合金材质，这在20万的价位中是唯一一个，同样舍得使用前后铝合金防撞横梁的之后40万以上的豪华车才有。

三大件稳定，但动力偏弱

楼兰有两款动力，一个是2.5L的自吸，一个是2.5L的混动，自吸车型动力偏弱，百公里加速都在10秒开外了，但说实话开这个车的应该都是想舒舒服服开车的，没人天天地板油，2.5L的基础排量能有186匹马力，比本田冠道的1.5T的

193匹稍微小点，但由于基础排量更大，所以楼兰加速起来更轻盈，而且更加平顺，行驶品质更好。当然最重要的是楼兰的这套QR25发动机+7速CVT变速箱在日产非常多车型上搭载，而且由来已久，非常稳定，没有我们担心的机油增多(本田，丰田)，也没有烧机油的现象(大众)，可以说非常省心，且加92#汽油即可。

总的来说，楼兰这车以目前额售价来看性价比很高，舒适感，豪华感很强，外观比较艺术，质量稳定。但存在脚刹，猪大肠排气管外漏，以及动力偏弱，后备箱偏小的缺点，但瑕不掩瑜，总体比较推荐。

跑业务 ，充排面，20多万预算！宝马X1和二手奥迪Q5，怎么选？

朋友们好，我是小新。

又到了今天的二手车推荐环节。我在后台收到了很多朋友的留言，希望推荐一些价格实惠的家用SUV车型。

那么，根据目前后台收到的消息，今天就和大家聊一聊，20万左右的平价二手SUV家用！

家用的二手车应该怎么选？

对于二手车来说，车况和价格肯定是最重要的指标，但是二手车有很多不同的定位。有的车适合玩，有的车适合充场景，家用车，最重要的是耐久性问题少。

“这比新车便宜。开起来总是很轻松，不会经常换车。”相信很多朋友都是这么想的。所以，综上所述，在选择家庭使用的二手车时，我建议大部分朋友选择年限较短、行驶里程较少的新车。作为长期持有的选择，不仅比新车省钱，短期内也不用太担心车辆老化带来的一系列麻烦。

接下来肖鑫就给大家推荐三款20万左右的家用SUV！

2018、2019款宝马X1(四缸)

当年指导价:31.68万-48.9万元。

二手车价格:19-23万

说到宝马X1，相信朋友们都心知肚明。不错的动力，宽敞的后排空空间，蓝天白云的加持，让这款车拥有非常不错的性价比。

不过朋友们一定要注意，三缸车型其实比四缸车型便宜不了多少。四缸车型动力更好，抖动更小，选择四缸2.0T宝马X1更好。而且四缸车型都配备了四驱，这样即使在雨雪天气路面湿滑也能有更好的安全性。

另外需要注意的是，宝马X1的中低配车型很多配置需要选装，比如悬挂软硬调节、哈曼卡顿音响、定速巡航等。在那个年代，选装的价格很高，但是在二手车里，这些配置不值多少钱。所以，多看几辆车，多买几辆车更划算！

重点:空房间大，电量足。选择四缸车型，看车多买选装多。

2017款沃尔沃XC60

当年指导价:35.89万-51.99万元。

二手车价格:19-22万

正所谓，，如果你对奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌没有任何执念，上一代的沃尔沃XC60绝对是个不错的选择。

2.0T大功率发动机，245马力，全四驱，中高全时四驱，沃尔沃XC60定位中型SUV，除了后排空没有X1大，品牌知名度不如宝马，其他方面可以说全面超越了宝马X1。

就算算上优惠，上一代沃尔沃XC60的四驱版当年的落地价也有近40万。虽然不如新设计好，但性价比更高。再过两三年，20多万就可以买了。

有网友反映老款沃尔沃XC60变速箱容易打滑，有网友反映18款有低频共振噪音大的问题，所以我推荐17款。目前还没看到17个严重通病的反馈。如果你知道，也可以在评论区留言提醒你的朋友~

重点:动力更好，性价比高的中型SUV。

2013—2017款丰田汉兰达

当年指导价:23.98万-42.28万元。

二手车价格:15-26万

汉兰达作为中型SUV当之无愧的王者，无论是空还是机械品质，都完全无愧于“标杆”的称号。常年的涨价销售策略也让汉兰达的人气不减。四驱，2.0T 6AT，轴距2790mm，家用足够，5座版和7座版也可以灵活选择。

但是汉兰达的高保值率可能会让很多小伙伴觉得不划算。其实这个问题可以换个角度看。买的时候贵，卖的时候也贵。所以，其实从价格上来说，保值高的机型风险更小。

只是对于新车来说，价格优势会小一些。还有一个关键点。汉兰达的品控很好，出小问题的概率更低，所以可以选择的年份范围相对更大，这样价格可以更便宜。

需要注意的是，汉兰达7座版的第三排实际乘坐体验其实并不是很宽裕。如果第三排没有刚需朋友，选择5座版更合适。

重点:因为以后不用太担心品控的问题，所以可以买一个寿命更长，进价更低，保值率高的型号，这样以后好卖，花的钱也少。

摘要

篇幅有限，今天只推荐三款，但是通过车型的推荐，可以掌握一些挑选二手车的技巧。虽然市面上的机型很多，但是很多原因都是通用的。

比如我们今天提到的，准新车虽然在相对老款的价格上没有优势，但是会比新车便宜，车况相对更有保障，机械部分的衰减更少。比较适合第一次选择二手车或者想长期持有的小伙伴。

再说了，我们说的高保值的车型，性价比不如低保值的车型，也没有跨级追赶买车的快感，但也是一个优点，以后出手更方便，以后也不会亏多少钱。

好了，今天就到这里。有问题欢迎来我微博@新铁成-讨论~你还想看什么车？评论区见！

省钱省心！20万左右的二手SUV强烈推荐！

百万购车补贴

有20多万存款，是买二手宝马五系好，还是买新款迈腾好？

20多万买豪车，新车/二手车的选择都特别多！小到轿车，大到SUV，琳琅满目！看上X1的朋友，很大原因就是优惠大，1.5T版本落地大20几！尺寸很大，里面的空间甚至比X3还大，也是这个级别里比较好开的！

缺点是：车日常用起来没什么高级感，一个是三缸机的抖动。二者、前后排座椅又薄又短，底盘调教也是偏硬的，舒适性一般！第三、内饰基本是硬塑料，这都没什么！方向盘手感很差，握感不好，触感廉价！有买X1想法的朋友，建议去店里试试再决定！

20多万预算，可以买到15款年份新、里程数少点奥迪Q5！13、15款是Q5的颠峰，销量基本就是同级最强！当年新车落地基本40万以上，现在看来设计还是非常入流，谁知道你新车还是老车？跑业务肯定比X1够排面！

这车优势是，舒适度、驾驶高级感都要更好，2.0T低功动力都要比X1强不少，缺点就是第二代EA888有烧机油问题，后期养车费用肯定是要高于宝马X1的！

总的来说，定位为中型SUV?Q5尺寸比X1大，在排面、实用性还是驾驶品质都要更好！最后我的意见是，买奥迪Q5，养车费贵一点点都是值得的！另外，这个级别豪华SUV新车很多，像凯迪拉克XT4、奥迪Q3、捷豹E-pace性价比也很高，可以重点关注一下！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买什么车比较好

如果生活中确实需要一部比较撑面子的车，可以考虑买宝马的。但是你要随时做好带它去看病的思想准备，毕竟车子年头多了，各种毛病也会慢慢出来，花钱的地方逐渐增多，而且宝马的维护和保养也都不便宜。

另一点就是，现在二手车市场的水又深又浑，买到车况好价格又合适的车子真心不容易。换位思考一下，车况良好的二手车流到市场卖给陌生人的可能性也不大。所以买二手一定要慎重，一旦买到抵押车或者是事故车，后面就有一大堆毛病等着你呢。

如果确定买二手最好了解清楚再下手，自己不放心的话可以找专业检车帮忙看下，但是千万别找车市附近的（他们基本都是一伙的）。

买新车的话也不一定非得选迈腾，这个价位的车可选空间还是很多的，沃尔沃，别克等都可以考虑,如果选迈腾优先考虑2.0！

20万左右买什么二手车车好

很多朋友想买二手车，却又不了解哪些车最值得购买可以购买丰田普拉多、奔驰G级等车，推荐如下：

1、丰田普拉多

普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。

二手保值率也特别高，最重要的一点是：同级别几乎没有对手。正是这样，这款全球车型一直以来都有着不错的口碑，也是越野爱好者心中的香饽饽，自然也不愁销量。

2、奔驰G级

奔驰G可以说是一个特立独行的存在，因为他的设计初衷是军用汽车，但是经过了这么多次的改款，现在的奔驰G已经变得非常豪华了。尤其是现在这一代奔驰G500，已经完全颠覆了军用车的概念，内饰的豪华程度绝对能眼前一亮。

3、路虎发现

这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。

不是特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震。这里说的是第四代路虎发现，因为第五代路虎发现上市之后，因为没有了硬派的造型和非承载式车身，所以很多消费者是不太能够接受的，因此很多人去买第四代发现的二手车。

4、路虎卫士

路虎卫士的情况跟发现很像，虽然新一代车型还没有在国内上市，但是外观变得更加柔和，少了硬派的气质。即使没有新车型，老款卫士的保值率也是不错的，在停产的时候，二手车价格就上涨过，现在买的话新卫士上市后没准还能赚！在可靠性方面也是不用担心，因为基本都是机械的东西，电子系统比较少。老款卫士应该说是目前唯一在外形能和奔驰G级相抗衡的车型，可价格便宜了不少！

5、日产途乐

途乐的性价比其实是要高于普拉多，保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格，最低配都是4.0L的V6发动机。

虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题，买新车是最划算的，低配的四十多万就够了。

扩展资料

买二手车注意事项：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较，需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。

20万买二手车有什么好的推荐和建议吗？

2011款 奔驰C 200-1.8T手自一体 ?车况等级：极优（国家权威评级83B级）

卓杰行特惠价：17.80万元 ? 新车参考价：28.80万

行驶里程：6.70万公里 上牌时间：2009-11-18

所在展厅：卓杰行鸟巢店 微信：卓杰行北亚二手车

2013款 福特蒙迪欧-2.0T手自一体GTDi240至尊型 车况等级：极优（国家权威评级89B级）

卓杰行特惠价：23.80万元 新车参考价：25.28万

行驶里程： 1.48万公里 上牌时间： 2014-01-14

2013款 JeepPatriot [自由客]-2.4无级炫黑运动版 车况等级：极优（国家权威评级84B级）

卓杰行特惠价：18.50万元 ?新车参考价：24.99万

行驶里程： 3.26万公里 上牌时间： 2012-07-04

所在展厅：卓杰行角门店

在日本买二手车有多爽？十万各种跑车，准新埃尔法二十多万随便买

导语：为什么老司机都建议买二手车？

关于“为什么老司机都建议买二手车？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

1、以下观点被21人点赞、并有12个交流讨论：

为什么大家慢慢的开始接受二手车了？我们从几个方面解析。二手车自身也会有一个折损率，对应的也就是卖车的保值率。经过检测后没有出过事故的二手车，要比同款的新车便宜20%不是问题。同样的车款，同样的配置，除了二手车被别人开过之外，再无其他缺点，却可以少花费两万元的车价以及1万元的购置税。其实笔者自身也是一个二手车爱好者，过手的二手车虽然不多，但是也有一定的经验，去年11月份买的一台本田凌派，当时二手车价钱在8.8万元，一周前刚刚以8.1万元的价钱出手给朋友，开了1年的车没有任何的使用不当，在下一个保险周期到来之前出售掉，折损7000元，又可以选择自己喜欢的新车。国内二手车市场在不断的壮大，今年上半年流通量达到583万台，相比于去年的480万台有明显的增长，二手车市场最后会由量变到质变转化，也就是未来的流通量一旦增多，二手车市场也会形成一个更好的规范，届时会向欧美看齐。更加完善的规章制度会进一步的刺激二手车市场。小结：其实说白了一句话，二手车能被消费者接受，最重要的原因还是二手车便宜，无论是买车，还是卖车，都要比新车更加的便宜，而且二手车转手也快，入手也快，今天买的二手车。明天就能拿出去撒欢。

2、精彩回答：

正所谓聪明人都都买二手车，是因为聪明人们都早早预判到了自己可能是个花心大萝卜。观点：买二手车换车的损失远低于买新车。之所以买二手车，根本的原因还是降低成本，省钱呗。8年前老梁在入行二手车电商前，怎么也想不明白，为什么有那么多二手车在售呢，好好的车为啥不好好开？入行后才发现，原来，老司机都喜欢买二手车，常开常换才能保持驾驶基情。不信你去高端二手车展厅、市场瞅瞅，使用个1-2年的准新车不要太多，我抠了抠脚丫子断定：越是有消费能力的金主，换车频率越高，就像，富人群体离婚率往往偏高一样。人家买台二手车几年一换，你开台新车开到接近报废，别*都体验过了各种发动机的轰鸣，你还死守着大妈，这生活品质能相提并论吗。四、那些信誓旦旦买台车要开10年8年的家伙，纷纷食言谁身边没几个胎神朋友，因为老梁一直在做二手车电商的原因，很多朋友买车的时候都会出于职业尊重，问老梁一嘴关于买车的事情，虽然我已努力强烈建议他们买二手车了，人家最终还是买了新车。车子用了一年两后发现这款车浑身各种不喜欢，别说开10年8年了，没过两三年就都纷纷换车了。

3、精彩回答：

首先来说，这个问题有些过于绝对，并不是所有的老司机都认同二手车的价值。那么为什么越来越多的人建议买二手车呢？第一，对于那些着急代步用，又没有充足的存款或者经济收入的朋友来说，二手车的确是一个不错的选择。另外，买二手车省去了购置税，基本上占不含税的10％。这样来看，如果买一辆十万的新车，就要缴纳税款1万左右。当然，车越昂贵，税费就越多。第二，从性价比来说，如果经过检验的二手车，在配置，性能等方面没有出现问题，也没出过交通事故。相对于新车能便宜不少，这同样也是一些朋友选择二手车的理由。最后，有些二手车爱好者的朋友，就喜欢来回倒腾二手车。他们大多数的心态是，不想长时间的使用一台车，可能觉得有些乏味或者反调。入手一辆二手车之后，开一两年的时间，觉得想换别的车了，毫不犹豫的就可以再换一辆，相对自由一些。总的来说，二手车确实有一些优点，吸引了不少司机朋友。但是在国内，二手车市场水很深，想入手二手车的朋友，如果没有经验，还是要多请教一下身边很了解车的朋友，并且选择一个可靠的二手车平台或者中介，最后选出性比价较高的车。

4、精彩回答：

为什么SB都会出现在头条？老司机绝对不可能推荐买二手车！所有的泡水车，事故车，试驾车，火烧车，改装车，运输损毁车，是不是基本都在二手市场？其次，滴滴的出现，对于二手车是毁灭性的打击……一年开8万公里，花500调表，卖掉！车子基本都报废了

5、精彩回答：

不用磨合，加油即走，不用4S捆绑保养，路边店搞掂，但是真的不适合新手买，除非有个真正懂套路的老司机带着你买，但自以为是的老司机很多，真正懂行的却很少，当然啦，一些有口碑的二手车行也值得信任，多听收音机的交通台，那里有大量二手车知识，或许能帮到你。

二十多万落地，看似百万“豪车”！这5款网红车，必看～

二手车比新车性价比高，这差不多是放之四海而皆准的道理了。不过前提是车况透明，没有各种忽悠。相比于国内的二手车市场，日本的二手车市场相对更加透明，调表，隐瞒维修历史等情况基本上（不是绝对）是不存在的。而且很多很有特色的二手车价格也都非常便宜。喜欢车的朋友看看日本的二手车价，应该会非常羡慕。

接下来我们就到日本规模较大的日本二手车网站看看它们的二手车行情吧。

首先是非常有人气的小跑车，马自达的MX-5。

从网站上的信息来看，这是一辆2016年上牌的马自达MX-5，行驶里程1.8万公里，车辆年检到2021年4月（日本年检很贵），没有维修历史。车辆是1.5L+6MT的软顶敞篷版车型，裸车售价239万日元（约15万人民币），落地价则为15.6万元人民币左右。

15万左右落地价就买一辆才开了1.8万公里的敞篷小跑车，如果在国内有这样的二手车，相信很快就会被爱车之人拿下吧。

再看看更有名也更普及的跑车，来自丰田的86，价格同样令人心动不已。

一辆2014年的丰田86，行驶里程同样只有6.2万公里（在日本这个里程开得算相当多了），车检有效期到2021年8月，没有维修历史。2.0L+6MT的版本，首任车主卖车，裸车售价189万日元（约合人民币11.9万元），落地价格也就12.6万元人民币左右。

十万出点头就买一辆车况不错的86，让国内坚挺的86和BRZ价格情何以堪。

小跑车属于玩乐型的车辆，家庭用车肯定不会买这种，那么日本普及量非常大，国内被炒作成MPV神车的丰田埃尔法大概什么样的行情呢？

选择一辆2017年上牌的2.5L排量的丰田埃尔法来看看，首任车主卖车，安装了10寸的中控导航，行驶里程2.9万公里，即将车检，车主附送车检前的整备，没有维修历史。裸车售价358万日元（约22.5万元人民币），落地价约人民币23.8万元。

想想国内把埃尔法炒成了什么样，再看看日本的二手埃尔法，人家那边一辆普普通通的家用MPV，怎么到咱们这就要收这么高的智商税呢？

埃尔法对于大家庭使用很合适，但是如果是单身人士，或者二人世界的小家庭的话，买一辆混合动力的普锐斯显然更加合适，省油就是省钱啊（日本油价常年人民币10元/升左右）。二手的普锐斯大概卖多少钱呢？

一辆2016年的丰田普锐斯，行驶了6.8万公里，包含车检的整备费用，没有维修历史。这样一辆车裸车售价99.8万日元（约合人民币6.3万元），落地价为7.1万元人民币左右。

普锐斯可以说是相当皮实又省油的一辆车，几万块钱买一辆开几年，是相当划算的一个选择了。

上面介绍的都是普通车型，在日本购买这种车型是需要有车位证明的。而车身更小，排量更低，价格也更便宜的K-car更适合年轻人或者对车的需求不太强烈的人。那么典型的二手K-car大概卖多少钱呢？

本田N-one是日本最受欢迎的K-car了，这辆使用了0.66T发动机的车型（普通K-car基本是0.66L引擎没有T）2015年上牌，行驶了9.2万公里，不过本田的车通常相当耐用，这个公里数也可以接受。车检到2020年9月，没有修复历史。裸车售价54万元日元（约合人民币3.4万元），落地价4.4万元人民币左右。

3万多买一辆本田的小车，再开个3-5年应该完全不是问题，对于对车有刚需，又对舒适度，空间没有太强烈欲望的人来说，这样一辆二手车算是很不错的选择了。

日本品牌的车在日本卖二手便宜很正常，那么进口到日本的豪华品牌车型呢？我们来看看国内就相当受欢迎的宝马5系在日本二手市场卖多少钱吧。

2014年上牌的上一代宝马5系柴油版523d的M运动版，行驶了3.6万公里，没有发生过事故，也没有附送车检整备，裸车售价为269.9万日元（约合人民币17万元），落地价则是19.3万元人民币左右。

落地19万多点的售价不算便宜，不过对比下同年份的国内宝马5系二手车还要20-25万左右的价格，也算很实惠了。

除了日常能出现在大街上的各种二手车，日本并没有强制报废，国X排气标准的强制政策，所以有很多经典老车依然能够正常的上牌，上路行驶，喜欢复古车，喜欢老爷车的人基本上都能淘到自己的所爱，比如这辆二手的老mini。

19年上牌的罗孚版mini，1.3L发动机还特意在标题上标注出没有漏机油，行驶了9.3万公里，不附送车检整备也没有维修历史。这样一辆看起来就让人爱不释手的车售价仅79.8万日元（约合人民币5万元）。

虽然买回来后还要自行整备，自行想办法通过车检，不过5万块钱收一辆这样的经典mini，相信拿回国内的话，绝对第一时间就被mini的粉丝们抢走吧。

相信大家看过这些日本的二手车之后，对日本大概什么样的车型卖多少钱心里也有了大概的印象了吧。如果是爱车之人能够到日本淘二手车，相信会非常爽吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在中国，有些人买车是因为刚需，但更多人买车还为了面子。或多或少都有些虚荣，汽车正是目前体现身份的其中一件奢侈大件品，想要的好车很多，需花的钱太少，咋办呢？今天来盘点几款看似很贵，实际很便宜的车型，只需花20多万就能买到百万豪车的既视感。面子工程一下就上去了，赶紧来看看吧！

克莱斯勒300C（进口版）

很多网友经常把这台车称之为“真劳斯莱斯”？！

没错，如果你对汽车不是很了解，如果没有亲自驾驶它或者乘坐过它，300C还真能以乱真冒充劳斯莱斯。它拥有与豪华品牌相媲美的优雅身姿，宽大的车身、大轮毂配爆薄胎，车标上的双翼比宾利、阿斯顿马丁的翅膀还要长。

现在国内能买到的进口版300C是搭载着3.0L?V6自吸发动机，而3.6L版本基本买不到。在部分地区它有9万元的优惠，优惠完在30万左右，而且还符合国六排放标准。234马力/285牛米，配备ZF8速手自一体变速箱，前置后驱听起来是不是还挺“香”的。如果你有渠道，建议看看三年的二手车，说不定花十几万就能买到这样一台后驱大排量还有面子的车型哦。

林肯MKZ

林肯作为美系的豪华品牌，尽管MKZ是入门级车型，但从外观看上去毫无示弱，30万内最帅车型非它莫属，我不接受任何反驳。4929/1867/1477mm的车身尺寸不仅造就了车内的绝对空间，也让整个外表看起来非常霸气，再加上林肯的Logo，气场完全会被认为是百万豪车。

另外，MKZ是属于那种不体验不知道，一体验就容易“中毒”的车型。人们常用“乘坐游艇”来形容美系车的底盘调教，林肯MKZ的底盘悬挂行程较长但又极富韧性，无论大坑小坑，底盘都能像“乘坐游艇”般滤过一切障碍，舒适性同级一流。目前市面上有3万+的优惠，值得注意的是，它和福特蒙迪欧虽是同平台的，但毕竟也是个豪华品牌，维修成本相当贵。

红旗H7

大家知道最近我们国产的豪华C+级行政轿车红旗H9已经开始接受预定，它绝对算是2020年热度最高的车型之一，有“国产劳斯斯”的称呼。而它的小老弟，红旗H7看过去就有几分它的痕迹在。5米的车长，近3米的轴距，同级别如此大的车更是少见。

如果作为商务公务用车的话，它确实够资格。后排带有座椅加热和通风，还具备功能。值得一提的是，全新红旗H7的谍照近日也已经被爆出，预计将于今年5月份进行投产。这一回可是脱胎换骨的出现，同样使用双色车身设计还有隐藏式门把手，像极了它大哥H9，还有幻影既视感。花20多万买个外观都值啦？！

阿尔法?罗密欧Giulia

“30万买法拉利？！”当初人家确实是这样宣传的，因为Giulia搭载了一台和法拉利技术共享的2.9T涡轮增压V6发动机，零百加速仅3.9秒。emmm...令你失望了，这只是个宣传手段，搭载这台发动机的售价102.8万的QV高性能版本。

不过呢，有这个头衔在也足够它“骗骗”人了，况且它是纯正的意大利血统，听起来就跟奢侈品一样有格调，进口车的身份和较为小众的缘故，让人感觉Giulia肯定很贵。不过，目前部分地区有现金优惠，最高能优惠8万，裸车价不到30万元。Giulia最大的卖点就是驾驶乐趣，整个车身用了不少铝合金纯碳纤维的材质。记得，买的话记得小心点开，它可是和玛莎拉蒂一起维修保养的。

捷豹XEL

人们常说“七折豹”，想到捷豹就想到大幅度的优惠，目前受疫情影响，XEL为清仓部分地区更是直接打了个6.5折，2019款最低配优惠后低至18.32万元，2020款中配车型优惠后也在28万内，性价比杠杠的。

作为一个专业造跑车、兼职造轿车的品牌，捷豹的颜值一直很合年轻人的口味，姿态低趴，宽高比很夸张，很有跑味。XEL值得夸的有它的英杰力2.0T发动机，搭配宝马同款ZF?8AT变速箱。1300转就能达到最大扭矩，红灯起步时，它会是同级飚得最快的那台车，绝对属于抢跑型选手。不过它是典型的前半场选手，中后段表现平庸，零百加速要7.3秒，不算突出。另外，还有一个亮点是全铝车型，捷豹粉表示，这个级别的车，光这点就赚回了车价。

写在最后

以上就是今天推荐的五款外观很唬人，实质价格很亲民的车型啦，你觉得这5款车哪款开出去最有面呢？留言探讨下呗

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