买二手车怎样检查是否烧机油_怎么检查二手车是否漏机油

1.二手车发动机怎么检查

2.买二手车怎么看车况好不好，怎么判断发动机烧不烧机油？

练手车怎么选二手车怎么检查车况

1、外观，检查线条是否流畅，车身是否美观，颜色是否干净有光泽。

2、听发动机的声音。好的发动机没有噪音，声音清脆。汽车启动后不烧机油，排气管不冒黑烟。

3、试车时，先试刹车和转向助力，检查怠速是否平稳，行驶时车子是否平稳。

4、仔细检查机箱有无破损，引擎盖有无脱皮现象。?

5、购买二手车时一定要检查“三证”是否齐全。

购买二手车检查时，要注意以下几个部分：

1. 引擎

重点看发动机舱内的线束是否腐蚀老化。

2.底盘

重点看底盘位置有无漏油痕迹，底盘有无凹陷等异常。

3、看引擎盖上的螺丝，水箱支架上的螺丝，和门连接的螺丝。

一般情况下，这三颗螺丝是不会出现被拧过的痕迹的，也就是说，只要这三颗螺丝中的任何一颗出现异常，那么这辆车就肯定有问题。

4、看玻璃的生产日期

一般情况下，玻璃是不会更换的。如果玻璃的日期不正常，说明车辆有问题。玻璃日期一般为数字+圆点的形式。数字表示年份，点表示月份。数字前面的点是上半年。用7减去数字前面的点数，得到上半年。数字后面的点是下半年。用13减去数字后面的点数得到下个月。半年一个月。需要注意的是，四副眼镜的日期不一定是同一天，但只要早于整车出厂日期就可以。

5、启动车辆，听发动机声音是否正常，是否有刺耳的噪音。

如有异响，应引起注意。车辆可能有问题。

二手车发动机怎么检查

随着国内经济不断的发展，现在的汽车保有量也是越来越多，这也直接导致二手车市场的二手车数量庞大。而现在很多消费者都比较乐意购买二手车，在购买二手车时，怎样才能看得出来该车的发动机烧不烧汽油，其实车主可以通过尾气的颜色就能判断该车发动机烧不烧机油。

一、鉴别方法一

买二手车最重要的就是要学会如何检查汽车车况，如果买到事故车，泡水车就得不偿失了。而车主该如何鉴别发动机是否有烧机油的现象？其实方法很简单，车主只需要把汽车的油门加到最大，然后看汽车尾部排气管所排出来的尾气颜色，当尾气颜色为蓝色的时候那就证明该款发动机烧机油，对于这种二手车千万不要购买，因为该款发动机的燃烧室密封性不好，从而会引发很多的故障，不但会为车主带来很大的经济成本，同时也为车主带来很大的安全隐患。二、鉴别方法二

还有一种办法可以鉴别发动机是否烧机油，就是车主需要拆解汽车发动机上的节气门，拆解节气门就以后要打开内部翻板，当车主发现里面内部的翻板有机油，那就说明该款发动机存在烧机油的现象，如果没有就说明该款发动机不烧机油，对于这种办法其实很简单，只需要通过眼睛看的方式就能判断。三、总的来说，二手车市场虽然很大，但是里面的水也特别深，所以不懂车的朋友千万不要到二手车市场去购买二手车，因为这些车的车况你完全不懂，如果买到泡水车，重大事故车或者火车车就得不偿失了。本身现在的自主品牌汽车制造技术先进，性价比也比较高，买二手车倒不如购买自主品牌的汽车。

买二手车怎么看车况好不好，怎么判断发动机烧不烧机油？

01.人工检测

①在发动机非运转状态，主要检查发动机外部是否有渗油现象；水箱是否有漏水迹象；仔细检查发动机缸体是否有细微裂痕；检查转动皮带是否老化；风扇是否松动；检查机油尺是否有较重的缺油现象，如果缺油，发动机可能有串油迹象；电线排列是否整齐，杂而不乱，各种管线有无老化开裂现象，这些现象都需要仔细观察。

②车辆是否容易启动，如启动声音沉重，说明电动机、蓄电池或相关机械有问题。

③在发动机运转时，要检查转速是否稳定；外部转动部分是否有异响；同时检查车内有关仪表是否正常；排气管是否有明显冒黑烟和蓝烟现象，如果冒黑烟，则说明该车油耗高，供油系统有问题；冒蓝烟说明此车发动机烧机油，则隐患比较严重；再听发动机噪声是否较大；另外要仔细辨听发动机声音，特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧车发动机问题很大。

02.设备检测

这部分检测需要专业人员使用专业设备检测。

①发动机缸压检测

使用气缸压力表查看各个气缸压缩压力值。气缸密封性与气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进排气门等气缸组零件的技术状况有关。气缸组技术状况的好坏，不但严重影响发动机的动力性、燃油性和排放净化性，而且决定了发动机的使用寿命。在发动机使用过程中，由于气缸组零件磨损、烧蚀、积炭、开裂等原因，引起气缸密封性下降。

②发动机内窥镜检测

利用光导纤维内窥镜深入观察发动机燃烧室的内部技术状况，活塞顶是否有积炭、烧蚀等情况；气缸壁是否有拉缸、开裂和严重磨损等情况；进排气门是否有积炭、结胶、烧损和工作面有麻点等情况；燃烧室壁是否有积炭和开裂情况等。

③发动机综合性能检测

以测功机的滚筒代替路面，对驱动车轮组进行模拟行驶。检测车辆驱动车轮的输出功率、转速、批矩功率值等。通过计算机得出车辆动力性能评比报告，确定发动机的综合技术性能状况。

人工检测要求看车人熟悉汽车结构，对汽车维修等相关方面的知识都要很了解，操作难度较大。普通消费者可以到机动车检测中心做发动机项目的检测，检测中心会出具详细的检测报告。

第一，车辆是否冒蓝烟。

当发动机的活塞环密封效果下降，或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时，就会使多余的机油留在燃烧室内，混同混合气一起燃烧，燃烧后排出的气体通常呈蓝色，并伴随有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外，还有气门油封的损坏也会导致烧机油的发生。气门油封通常是橡胶塑料制成，在发动机内部的高温环境下工作，久而久之就会硬化并失去弹性，机油就会顺着气门杆流入气缸内参与燃烧。所以，辨别真正意义上的烧机油故障，可以通过尾气排放颜色来判断。

第二，在一个固定周期内机油的消耗量是否大于正常消耗量。

一般认为，机油消耗量不得超过1 升/1000 公里，但不同的车型有不同的规定，具体可以参照车辆的维修手册。在新车最初行驶的 10000 公里磨合期内，机油消耗量可能达到 0.3 升/ 1000 公里；在行驶 10000 公里之后，机油消耗将维持在 0.2 升/1000 公里之内。车主可以凭借这个数据来观察，用车之前检查机油液位并做好记录，持续一个周期后，就能判断车辆是否存在烧机油故障。

第三，车辆是否有漏机油的现象。

漏机油虽然和烧机油不同，但它们同样会导致机油的缺失。想要判断车辆是否存在真正烧机油的故障，而不是漏机油导致的烧机油象，就必须先排除车辆漏机油的问题。比如涡轮增压器内部油封损坏，导致机油流入排气管燃烧蒸发，这样的漏机油现象就很隐蔽，需要仔细的排查之后才能找到漏点。在排除车辆漏机油的现象之后，如果还是经常缺机油，基本就可以确定车辆存在烧机油的故障。以上三点是判断车辆烧机油的常见方法，在运用时，需要将三点方法综合后再判断结果，而不是满足其中一个条件就认为车辆存在烧机油的故障。