领克09二手车苏州专卖店_领克二手车回收

1.从可靠性、保值率、安全系数，汉兰达与领克09有哪些差距？

2.优信二手车客服电话

3.领克最好的2021上半年

4.探店日记之朝阳领飒领克中心品鉴领克01

因为二手车首先不需要缴纳购置税，其次二手车市场的车型一般都是驾驶好几年的汽车，汽车的价值随着年限的增长而不断下降，而且二手车一般自带保险，所以二手车的费用都比较低。

在购买二手车的时候需要注意汽车销售的价格，提前了解车辆的价值，以及汽车的各种资料应该齐全，不隐瞒汽车发生过的碰撞，浸水，维修记录等。消费者可以用相同购买新车的价钱购买到高一档次的二手车，交易二手车主要在二手车市场进行，二手车汽车市场作为正规的销售市场，不单单只有一种单一的销售方式。

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用户买二手车注意事项：

二手车的问题现在很多，首先必须要买有4S店面保养记录的汽车，这点很重要，起码可以知道这辆汽车有没有大事故，这对于买车的人来说是一个很重要的项目。

如果购买二手车的时候，发现二手车没有，那么这种汽车千万不要购买，因为没有的二手车，很可能是那些来路不正的汽车，建议直接否决，不然很可能会吃亏。

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从可靠性、保值率、安全系数，汉兰达与领克09有哪些差距？

领克01二手车还算可以，值得入手：

1、外观内饰是这两个车的优势所在，劣势就是储物空间很少，最基本的放水杯的地方以及门板都还行，没有太多富余的空间，实用性会比较一般；

2、这两个车我也试驾了，悬架都比较硬，弯道侧倾比较小，家人坐在后面觉得这车就是悬架比较硬；

3、如果你要考虑这两个车的话，他们这些缺点都是有的；

4、油耗也是这两个车的一个弊病，毕竟领克01是2.0T的，领克02也有2.0T的，如果你觉得油耗太高的话，可以考虑一下领克02的1.5T发动机版本，价格便宜，配置也不低。

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安全系数?同样?伟岸?的身躯下，却有着较大差对于消费者来说，车辆的安全系数是相当重要的，而尺寸较大且气场十足的SUV也因为?看起来有安全感?，成为了不少消费者的首选，但就汉兰达与领克09而言，两者在安全性方面还是有着一定的差距的，主动安全方面就是一个明显的例子。可靠性?汉兰达真的?省心?吗？长久以来，?省心?也是包括汉兰达身上的一个重要标签，何为省心？笔者认为，往往体现在可靠性与故障率上。但在笔者查询了车质网的相关投诉案例，并进行对比后，却发现，在可靠性上，不少消费者有些?印象流?了。

领克最好的2021上半年

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优信二手车是专注于二手车零售服务的电商平台，既包含为车商提供服务的B2B业务（原优信拍），也包含面对个人消费者的B2C业务? 。消费者可通过优信二手车网站以及手机客户端浏览随时随地选购心仪的二手车。

优信二手车能够帮助普通消费者更加迅速地找到真实可靠的车辆，通过优信二手车PC版与手机APP，享受更好的购车体验。

面对消费者，优信推出了当下行业内的服务保障标准——优信认证服务，提供30天包退，1年或2万公里保修的质保服务 ，保障消费者在购车和用车过程的权益。截至2017年，优信在整个B2C模式中的市场份额达到了81.7%。

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探店日记之朝阳领飒领克中心品鉴领克01

8月18日，吉利 汽车 正式发布了2021上半年的业绩情况。2021年上半年，吉利 汽车 营收450.32亿元，同比增长22.3%。

其中，领克品牌实现营收143.2亿元，同比增长78.13%。而在净利润方面，2021上半年合营公司（领克+吉致金融）净利润同比增长62%，其中领克净利润增长144%，达到4.62亿元人民币。

营收方面的增长得益于销量的提升。资料显示，领克 汽车 2021年1-6月累计销量达到107873辆，同比增长96.98%。 这是领克品牌自成立以来，首次在半年时间里突破10万辆销售关口，年终有望接近20万辆销售的 历史 新纪录 。

单车净利润回到4282元

根据此次吉利方面披露的数据，2021年1-6月，领克品牌累计实现了4.62亿的净利润。从总量上来看， 这一净利润总量相比2020年同期增长144% 。

对于领克品牌净利润大幅增长144%的原因，一方面是2020年受疫情影响导致经营情况偏低；另外一方面则是高溢价产品与高销量叠加之下的单车净利润大幅提升。

此前资料，领克 汽车 2021年1-6月累计销量达到107873辆，同比增长96.98%。

汽车 预言家计算得知，2021年上半年， 领克单车净利润达到4282元，这一数据相比2020年同期3451元的净利润增长了24.1% 。

销量同比翻番，单车利润同纬度增加 。这说明了领克不仅在销量上克服了自身存在的瓶颈阶段，在单车的成本管控上也进展到了新的阶段。

领克是吉利 汽车 和沃尔沃 汽车 合资的品牌，依托于吉利大架构之下，能够最大范围的在体系之下集中优势发展。比如最烧钱的平台架构。CMA架构在前期开发的时候是由吉利和沃尔沃共同投资，让双方的投入产出比效率大幅提高，带来的结果就是领克能够快速的适应节奏推出新的产品。

在领克成立的五年时间里，领克依托吉利成熟的CMA基础模块架构，陆续推出了01、02、03、05在内的多个系列产品，并快速打造了年轻态消费圈层，形成了“SUV+轿车”、“燃油+新能源”及性能车的立体产品矩阵。

截止目前，领克的零部件体系实现了与沃尔沃 汽车 、吉利 汽车 的联合购，通过规模化效益使车型的研发更加高效。同时，全球购以世界一流的供应商力量保证了领克产品的高品质和高价值。

领克在核心技术、供应链整合、智力共享等领域都深度受益于吉利 汽车 和沃尔沃 汽车 。目前领克品牌累计销量已突破50万辆，预计今年将突破60万辆，规模效应凸显，盈利能力有望显著提升。

同比增加96.98%的销量不是“以价换量”

对于 汽车 企业而言，利润的“增加”与“改善”，归根到底的办法无外乎：“节流”与“开源”。

“节流”层面，领克做到了对产品成本的精准把控；在“开源”之上，领克坚持产品价值策略， 在终端市场为用户提供超值服务，不搞简单的“价格之战” 。

在当前行业“降价促销”动作成风，“降维打击”策略频出之时，领克选择价值坚守需要一定的品牌定力。

而这种定力来自于领克的品牌坚守———— 要让消费者付出的每一分钱都要值得。 对于领克而言，始终努力做有价值的产品，提供足够价值的产品给消费者，而不是一味的减配降价。 领克过去到现在，始终坚持“以质换量”而不是“以价换量”。

这一结果在此次的财报业绩当中也有了充足体现。

此次在财报中，吉利 汽车 披露2021年上半年吉利（不含领克）平均单车收入为75258元，较2020年上半年增长6%，吉利（含领克）平均单车收入84184元，较2020年上半年增长10%。

根据上述数据计算，在2021上半年，领克品牌的平均单车收入达到127410元。尽管平均单车收入相比2020年同期有约1000元的下降，但结合前文所述的4282元单车净利润计算， 2021年领克的单车净利润率3.36%，这一数据在2020年同期2.69%单车净利润率的基础上提升了四成（25.17%） 。

单车净利润率的提升，与高价值产品密切相关。

事实上，从05、03+开始，领克就在不断试探自身品牌的高度。不久前发布，领克品牌对外发布了02 Hatchback、05 PHEV、09等一系列产品，在丰富产品矩阵的同时不断提升领克品牌单车平均价格与利润。

汽车 预言家了解到的信息是， 当前领克全新01加权平均售价是18.13万元 ；领克用户的增换购以及转介绍率达71%，这个数字甚至高于很多合资品牌。同时，领克二手车的保值率也位居中国品牌前列。

根据权威机构此前发布的《2021年2月中国 汽车 保值率报告》显示， 领克 汽车 的三年保值率达到64.5% ——这一数值甚至超越了大众、奥迪、宝马等合资品牌，问鼎自主品牌三年保值率冠军。

之前舆论一直质疑领克能否和当前吉利品牌拉开市场空间，从而避免形成内部互耗。 从目前财报体现出的情况来看，领克已经和吉利品牌形成了事实的市场错位竞争形态 。在未来，随着低价和老旧产品的逐步淘汰，领克模块化造车的高品质、高价值和高效益或将得到进一步释放。

“走向全球的中国高端化品牌”

或许从企业发展的角度来看，领克品牌当前还不能算是完全成功，但至少已经踏出了初步成功的一小步。领克当前的动作，打破了合资品牌对国内中高端 汽车 市场的垄断， 也为中国 汽车 品牌高端化摸索出一条切实可行的发展路径 。

在这条路径上，领克坚持高举高打，保持价值体系不动摇；坚持品质为上，对产品品质坚决不妥协；坚持年轻化场景满足不动摇，致力于提供最潮流的产品；坚持全球化，对全球市场布局发展战略不退步。

在这条路径上，领克身后其它的品牌，或早早放弃体系化优势，各自为战；或聚焦一两款高溢价产品，忽略整体策略平衡发展；或集中力量提供某一场景需求，忽略品牌产品策略布局……

现在来看， 领克的经营不能说是多么的高明，但至少找到了一条适合自己的道路 。

伴随国内销量和利润的稳定，领克的 " 欧洲 " 也在不断加速。

领克品牌诞生之日，就着力打造一个全球化的高端品牌，并制定了全球化战略，为全球用户带来高端品牌的中国体验。在国内用户稳步增长的同时， 领克 汽车 充分利用完善的全球，稳步推进欧洲以及全球市场的拓展 。

2020年9月，领克“欧洲”正式开启，随后在荷兰阿姆斯特丹与瑞典哥德堡、比利时安特卫普开设了三家Lynk&Co Club(领克)体验店。领克在2021年底前再开设4家Lynk&Co Club体验店，分别位于德国柏林、西班牙巴塞罗那、法国巴黎以及意大利米兰。其中柏林线验店在9月17日正式开业。

2021年初，首批全新领克01启运欧洲，实现整车出口欧洲的常态化。

而根据此次吉利财报披露，2021年6月，领克品牌 汽车 出口至欧洲市场的发运量为650辆，1-6月总发运量为3646辆。

根据品牌最新规划，其还将于今年推出“亚太”，旨在持续开拓国际市场。有消息称领克今年将进入中东海湾六国市场，目前已经启动相关项目招标，除此外领克也有望进入吉利耕耘数年的东南亚市场。产品矩阵的不断拓展及全球化版图的持续扩张为领克发展带来底气与机遇，在欧洲市场初获成绩的领克，正翘手布局新的全球蓝图。

众所周知12月是每年的汽车旺季，很多4S店为了达成年度目标往往会使出各种绝招吸引客户朋友的关注，小编近期走访市内的各家4S店，为大家选车提供一些建议供参考，今天小编为大家推荐的这款车叫做领克01，值得一提的是此次推出的领克01是一款全球同步车型，目前除了在国内进行销售之外在德国 瑞典 比利时等国家都有销售，是一款名副其实的全球同步销售车型。全新领克01起步价17.98万元，享受免息政策，大客户，二手车置换，老客户转介绍等均有不同程度的现金补贴，优惠力度整体来看还是非常大的。

目前在售的全新领克01作为中期改款车型也能看出领克汽车的很多诚意，领克01是领克汽车旗下的首款SUV，上市至今已经有5年的时光了，在这五年里领克相继推出了领克02（跨界轿跑）领克03（紧凑型轿车）领克05（溜背式SUV）领克06（小型SUV）领克09（中大型SUV）等车型，产品价格覆盖10万-30万区间，供有不同需求的消费者进行选择，领克01作为领克旗下首款车型，对领克品牌的发展与成长起到了巨大的作用，领克汽车走到现在领克01功不可没，这款车对于领克来说属于功勋车型，现款01是改款车型，该车提供传统燃油版和PHEV插电混合动力两种动力形式，一共有五款车型推出，价格从17.98万-22.27万，同时可享领克的终身三免政策：终身免费道路救援，终身免费数据流量，终身免费质保继续为客户服务。

领克领克01由CMA基础模块架构打造，整车尺寸为4549-1860-1689MM，轴距为2734MM，在内饰上搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，12.7英寸的中央触控屏为驾驶者提供舒适方便的驾控体验，同时领克01用了环保座舱设计，选用TPO2环保内饰材料，配备CN95双料认证空调滤芯等，极大的提高了驾驶座舱的环保程度，在动力配备上领克01升级了动力总成，Drive-E 2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，劲Halo和暗夜版搭载Drive-E 2.0T T5发动机，最大马力254匹，最大扭矩350NM，百公里加速6.7秒，型PRO，耀PRO用T4发动机，最大马力218马，最大扭矩325NM，相较于老款01有较大提升，可以更好的满足客户朋友们的日常驾控使用需求，新款老款01的四驱系统最快可实现100毫秒从100：0到50：50的四驱动力切换，极大的提高了车辆的操控性，保证了过弯和湿滑路面的安全驾驶系数。

现款领克01还新增了多项驾驶系统，达到了L2+级别的自动驾驶能力，再加上360°全景影像功能，对于许多新手司机来说简直不要太贴心，车内的储物空间设计上也进行了相应的优化调整，使得整车人机工程学更加合理，小编始终认为领克汽车是一个不甘于平凡的汽车品牌，无论是新车型的推出还是配套的政策，都能看到领克对消费者表达的善意，11月领克汽车销量再创佳绩整月达成25000台，截止到今天领克汽车已经拥有了60万+车主，从市场反馈来看产品质量绝对可以让人放心。

朝阳领飒领克中心位于龙城区中山大街五段155号，有兴趣的朋友可以到店里进行试驾，具体详情可拨打店内电话：0421-39777.希望对大家的选车能有所帮助。