思域二手车高配版-思域2021款二手车

1.12万左右预算，有什么车推荐吗？

2.第一辆车，选择第8代凯美瑞好还是第10代雅阁好？

3.四不像的本田杰德要停产了，现在入手值得吗，谈谈我的感受

12万左右预算，有什么车推荐吗？

12万元是裸车的预算还是落地价呢？想要轿车还是suv？你这个问题问的比较模糊，我就根据自己的喜好大致给你推荐几款车吧。

推荐一：丰田卡罗拉1.2t。大家都是知道丰田的一贯作风就是省钱省心，发动机可靠维护保养便宜。新卡罗拉1.2t采用新的双VVT-i的新型发动机，油耗超低，空间宽大、性价比高，动力够用，作为一款家用车绝对不会后悔。

推荐二：尼桑2017款新轩逸。新轩逸在老款的基础上进行了改款，外观大气、内饰有了不少提升，同时内部乘坐空间较轩逸经典更为出众，后排腿部空间较大。油耗超低，保养便宜，发动机动力可靠，噪音相对控制较好，能够胜任家用车任务。

推荐三：全新英朗。有“小君越”之称的别克英朗连续两个月蝉联紧凑型轿车销售榜冠军，还是有一定道理的。群众的眼睛都是雪亮。英朗全系标配led行车灯、四轮碟刹，拥有同级别车中较大的尺寸，配备15N/18T两套动力组合，综合油耗仅5.6L/100km，后期维护便宜，目前价格优惠幅度大。

推荐四：大众朗逸。12万元的车，如果不推荐大众朗逸，有点说不过去了。大众汽车在中国的保有量无人能比，朗逸以其低廉的价格，可靠的性能赢得了消费者的认可。不过目前大众的优惠力度不是很大，如果12万元的预算，可能购买自动款的话，还是有点预算不足。

另外，国产汽车近几年也得到了长足的发展，如果对国产品牌不介意的话，也可以看看吉利、byd等国产品牌，毕竟同价位国产车要比合资车配置高出一大截。

第一辆车，选择第8代凯美瑞好还是第10代雅阁好？

八代凯美瑞换代以后确实是非常的好看，也更低龄化，如果是感觉外型如果可以的话可以选择。八代的凯美瑞，最主要的就是它新的平台及其热效41%的发动机主要表现十分出色，个人感觉这个车必然变成凯美瑞换代史上的经典。凯美瑞的8at变速箱和2.5的自吸平稳靠谱，并且二手车的保值率也比较低，外型也比较年青时尚潮流，总而言之是非常适合。相较于凯美瑞而言，本田雅阁这个车就没有太多的闪光点，最先全系列仅有1.5t的汽车发动机，而家喻户晓的是这一款汽车发动机有点问题，便是机油增多的问题，虽然说没有看到，但是也不能打保票说这个汽车发动机没问题。

如果是在我国的南方地区不会有超低温的情况下，也可以选择本田雅阁，价格也比较便宜一些，如果是在寒冷的地域，那样现阶段来说还是不推荐触碰1.5t的汽车发动机，或者挑选本田雅阁的混合动力，也比较好一些，本田雅阁的混合动力比凯美瑞的混动价格也比划算，性价比高也高一些。这两个车都是有油电混合和燃油版，车用汽油版又有高配标配，照理说应当有所差异。这也是这两个车对比得话，这些版本号我个人都会选择凯美瑞。

先讲混动车吧，有朋友开2016款的混动雅阁，开了个过几次后很喜欢。不仅油耗低，加速也快，加快的感觉特别像大马力的自吸车。并且汽车底盘比普通的本田雅阁更厚实，有现代感。遗憾十代雅阁的混动车还没有发售，或是41%热效的凯美瑞混合动力更吸引人。低配车型凯美瑞仍是上一代的汽车动力系统，循环制混合喷射的2.0加6at，驱动力、耗油量比不上本田雅阁的低功率1.5TCVT。但是八代凯美瑞的内饰更具设计感，并且配置上标准配置8气襄也向大众迈腾学习了，这些方面本田雅阁要弱一些。

2.5L柴油发动机 全新的8at变速箱是八代凯美瑞关键宣传的地区，不过在耗油量、驱动力方面还是比不过本田雅阁的大功率1.5TCVT（广州本田这一套汽车动力系统很强）。可是整体实力再怎么强，你只有1.5T可以选别人就总是感觉像一个小号本田思域，并且机油增多这件事情一出，我是不敢跟朋友强烈推荐买1.5T的广州本田了。

四不像的本田杰德要停产了，现在入手值得吗，谈谈我的感受

说起本田旗下的车型，车友们立马就能想到思域、飞度、CR-V、冠道这些常年在销量榜前几名驻扎的车型，但骡子多了总能比出快慢，在中国市场上本田也有销量不那么行的车型，这辆杰德算一个。

去年，东风本田已经确认，杰德将于2020年停产，原因也不难解释。?首先，销量不佳，利润不行。本田杰德刚上市时创造过月销五千多的成绩，但由于各方面的原因吧，自身产品力不佳，竞争对手越来越凶猛，销量一度下滑再无回天之力。东风本田就算再有钱，如果利润不行卖杰德是赔本买卖，肯定不会一直这么做下去，横刀割爱果断放弃绝对是明智之举。

其次，为思域销量让路。全新思域上市取得不错成绩之后，东风本田又快马加鞭在前几天推出两厢版思域，可见其地位的重要性。相反，与第九代思域同平台的杰德就没有这么幸运了，虽然杰德目标是打造出一款适合年轻家庭使用的多功能轿车，但在价格上和思域有重叠的部分，销量又不好，干脆不要和思域争了乖乖让路吧。

第三，杰德定位尴尬。你说它是两厢车吧，它车身普遍比两厢车长30公分左右；你说它是MPV吧，自家老哥奥德赛和艾力绅已经在MPV市场撑起了门面，留给杰德的蛋糕也不多了；你说它是旅行车吧，但是旅行车在中国市场被接受的程度……

本田杰德的长宽高分别为4667/1775/1530mm,轴距为2760mm。外观设计没有什么时尚气息但也不算落伍，整体的设计风格是属于比较耐看的类型，而且细节方面比如LED大灯精致的造型就让前脸看起来更高级了。

说到外观，由于本田杰德车身本来就比较低只有一米五左右，再加上较低的离地间隙和修长流畅的车身，成了很多改装迷的心上情人，话不多说直接上图！

外观说完了我们来说说内饰，杰德的内饰……对不起漫哥我错了，咱们还是别捏软柿子了，就这个中控，可能是漫哥还不懂什么是美吧，总之就是怎么看怎么欣赏不了，要说就说这个中控视野无敌了！内部空间比较适合当做家用车，舒适性和便捷性都是有一定的保证的。

动力方面搭载的1.8L自然吸气发动机最大马力141Ps，最大扭矩174N·m，匹配CVT无级变速箱，这套动力系统…怎么说呢，适合家用，适合家用，嘿嘿嘿兄弟你懂得！当然2020款本田杰德也有1.5T的发动机可以选择，最大马力156Ps,最大扭矩203N·m，虽然动力都有提升但对于将近1.5吨的车重来说，实在是算不上有强劲的动力，大多数时间还是用来缓缓地开，享受和家人在一起的美好时光吧。

配置方面，作为一款老车，当然不要有太高的期待了，主动安全配置的车道偏离预警、防碰撞预警等一概没有，全车配备了主副驾驶气囊和前排侧安全气囊，倒车影像、盲区监测通通没有，但是无钥匙启动、自动空调、可开启全景天窗、后驻车雷达和定速巡航还是有的，从配置上也充分证明了本田杰德已经完全是上一代汽车产品了。

作为一辆假两厢车而且已经停产了，为什么漫哥还要推荐呢？这还用说肯定是因为钱！虽然定位尴尬，虽然销量不佳还没有国六发动机！但是便宜啊，本田杰德13年刚上市的时候第一批车型售价14.98~18.38万元，现在中高配车型只需要12万多，已经跌破首发价了！

价格简直太诱惑了，坐人拉物两不误，外观和内饰虽然不够时尚但就是冲着实用和耐久去的，而且新车五年后在全国的平均保值率在52%上下，还能玩玩改装帅一把，各方面看下来，无论是低价买新车还是花更少的钱到二手车市场上淘一波，本田杰德性价比还是很高的。

图丨网络?文丨海浪车手