广西崇左飞致二手车_广西崇左飞致二手车电话

1.买了二手车，应该先对哪些部件进行更换和保养？

2.原车前挡风玻璃为什么尽量别换？

3.盘点胡歌、靳东在剧中的座驾，就连二手车都很硬核

4.汽车年检有变化，二手车越来

5.10年前的雪铁龙世嘉二手车，看法系车的辉煌和没落

本田、铃木、雅马哈在国内都有合资企业，其中本田与广州五羊合资的五羊本田、铃木与大长江集团合资的豪爵铃木在国内最受欢迎。其它像建设雅马哈、新大洲本田、轻骑铃木都不怎么受国人所知。其五羊本田、豪爵铃木、建设雅马哈150系列车型推荐有：

一、本田国内150系列车型值得推荐的有：

五羊本田幻影150：（售价：12800元）

作为日本本田在国内最早的合资企业，其一款WY125-A在国内销售灰常出名，其款式被国内几乎所有摩托车产家所模仿。

五羊本田幻影150搭载一颗150cc单缸风冷四冲程发动机，燃烧压缩比 ：9.1:1 最大功率 9.0kw/7500r/min 最大扭矩 12.52n·m/5000r/min。采用前后碟刹刹车系统。舒适的鞍座高度，确保驾驶者的双脚着地性更好，安全性更高。锁孔与锁身的双重保护，高效防盗。为酷爱街跑的用户而特别设计的头盔锁，安全放心。与赛车配置相同的油箱盖。更为美观 时尚 ，并有效降低风阻。隐形载货钩，收纳式设计，实用美观。

二、雅马哈飞致150（售价：11000元）

飞致150，声称是150，实际上是一台125平台换了个发动机，最大功率： 9.5 kW(r/min) ， 最大扭矩： 13.0 N·m(r/min)。虽然排量大了，却比不上老款天剑，驾驶感受是与天剑无多大差别。就如车架，后减，后叉，就这些都只是实用车，这是多么的不安，出弯操控，出弯提速都不够爽。普通用无所谓，你说跑山就见仁见智啦！

三、铃木EN150（售价：10800元）、GZ150-A（11800元）

作为两款车型，简要介绍EN150

EN150搭载一颗有en125扩缸而来的GS平台125cc发动机。最大功率 8.8kW（8000r/min） 最大扭矩 11N·m（6000r/min）倾心于最新 科技 的应用，旨在追求完美的驾驶体验。DCP-Fi智能电喷，能精确控制空燃比和点火时间，提速顺畅动力更强；配合人性化的减速断油技术，比传统化油器车节油10%以上；智能感知环境变化，无论零下20 严寒还是海拔5000m高原，电起动一触即发；倾倒断油、起动和高速保护等纠错技术的应用，全方位保护车辆及人员安全。

本田 幻影 最新款 国四 1.33万

150 cc单缸风冷电喷发动机， 最大功率为9kW/7500 rpm 最大扭矩12.52 N.m/5000 rpm， 前80/100-17，后110/80-17轮胎规格。 前后碟刹 后中置减震

雅马哈 飞致150 1.1万左右

150cc单缸风冷电喷发动机，最大功率 9.5kw/7500 rpm，最大扭矩 13.0nm/6000rpm， 后双减震 后鼓刹

豪爵铃木 DF150 9800元

149cc单缸风冷电喷发动机，最大功率9.1Kw/7500rpm，最大扭矩12.7Nm/6000rpm，后双减震 后鼓刹

合资的车型性价比一般，发动机比较可靠，做工质感出色。

按题主的顺序先说本田。

首先。幻影150在今天讨论的车里面，我个人觉得驾驶感受是最好的。发动机声音好听。比起另外两款车安静多了。提速匀称。驾驶操控性灵活。前后碟刹。够用好用。

幻影150我之所以非常熟悉是因为我一哥们10年买了一辆。那些年大排量管的还不是很严。我们组队去参加银川摩旅节。车队里阿尔卑斯400。天剑王。cb400。铃木dr250。各种车。我哥们骑的幻影150排量是最小的。但是一路不掉队。热衰竭小。发动机声音不变。

后期我收了一辆幻影骑了几天，感觉车有点轻，太灵活了。可能是平时骑大车习惯了。哦对了，老王是开车行的。总体感觉幻影车身有点瘦小。跑快了有点飘。但是发动机真心没话说，好车。

第二。再来聊聊铃木。这十几年铃木凭借en系列可以说是在国产小排量nk市场里独占鳌头。外形当年漂亮，油箱饱满。体型也比较适中。操控上比幻影稳当点。我个人还是喜欢圆灯版。目前来看十几年了。款型没有什么突破，也是新瓶装老酒。

我们这里二手市场上最认可的车型。十几年的en125都是抢手货。可见口碑还是非常好的。另外从我自己的骑行体验来讲，en150提速没幻影痛快。可能是因为gs发动机的设计多为高转机的原因吧。还有一点是铃木发动机特有的刷刷声不如本田的好听。如果选择稳重就买en150吧。

第三。雅马哈从劲豹，劲虎150之后。这个排量一直是个处于空白期。但是雅马哈的质量始终是比较好的。不论劲豹还是天剑。天剑王。小故障非常少。车体结构件不偷工减料，品控我认为是最好的。比起en骑个七八年油箱和覆盖件就开始褪色。雅马哈旧车都是整体旧。这一点做的非常好。另外不得不说的就是雅马哈的平衡轴技术了。在这三类车里做的是最成熟的。当年天剑就号称油箱上立一根烟。发动机万转烟不倒。

飞致150我朋友有一辆。我只骑过一次。感觉驾驶没有en舒服。本人180。飞致总体还是略有点瘦小。发动机提速非常平稳。尾速不是自己的车，没试过。破百是很轻松的。喜欢造型别致一点选飞致就对了。

摩托车三大系中150cc 排量的本田肯定推首推国四幻影，雅马哈肯定是飞致150至于铃木先买个关子到最后再说。

幻影150 作为老款的升级款各方面性能卓越，口碑也不错在本田系里可以算是最好的150摩托车。

雅马哈系中飞致150和天剑王都是不错的车型，但飞致150是主打车型，所以各方面优势要出众一些。

铃木系有EN150和GR150,但EN150各方面性能更出众因为它系出名门，全身名牌在整个铃木系里都是数一数二的车型，所以铃木系主推EN150。车友们，你们还有什么好的车型推荐。

说真的，在农村乡下，九十年代产的日本鬼子品牌的摩托车还有很多在驶用，早已过了报废年限，无牌无证作为乡村上山落田工作代步，耐用毛病少，本田、铃木最早合资进入中国，当年的技术品质深入民心，但一直食老本，不思进取，不肯引进新技术，唯一好处就是各种机械性能成熟，耐操毛病少，油耗高些，雅马哈摩托车进入国内生产也很久了，无奈嫁错东家，就是用最新技术生产也因营销影响力低而不敌另两家，也有可能是售后服务问题，南方认本田，北方偏向铃木，其实雅马哈在西部地区销量不错，能经受高原山区道路驾驶考验，证明质量不差，新出的150飞致采用先进技术（相对另两家）参数上马力大、加速快、省油。咸鱼白菜，各有所爱，150cc是普通日常出行用车，合资品质不相上下，可根据价格及方便售后服务选择。

买摩托车主要看价位、款式、使用情况，这三个合资品牌质量都不错，整车震动小，舒适性好，发动机稳定，他们都有代表性产品。

1、本田：幻影150和CBF150，两款车型都是街车款式、后单减震，论款式造型，在国产150级别摩托车中都是属于排前列的。

2、雅马哈：YBR150和飞致150，这两款平台相同，局部配置飞致高。根据实际需求选择。

3、铃木：EN150，这是一款非常经典的车型，改装空间很大。

除以上街车款式，还有太子款式合适可以考虑。铃木150太子和新本150太子。

像五羊本田的帅影150。省油，骑行舒适，

新大洲本田的cbf150r，省油，运行品质不错。

建设雅马哈飞致ys150，那是相当的省油。邮箱大，声音好听。而且震动小

济南铃木酷道155。外观 时尚 ，漂亮。推荐TOP1

在150这个级别里，本田的主打车型想来想去也绕不来五本的幻影和新本的战神150这两款本田独立标运动车型！这两款车外型上及其相似，幻影最具特色的是威爽贴花，战神则是红蓝白三色赛道贴花。发动机上尽管各自搭载的发动机分别为OTR和CBF发动机，但是在功率和扭矩输出上基本一模一样。最大功率都是8.9千瓦，扭矩输出12.52牛米。让人不得不怀疑两者其实是同一动力技术平台发展出来的产物！

幻影150与战神150的驾乘感受差不多，声音轻柔悦耳，震动控制的相当到位。加速性能也比较优异，同级别车型中处于领先水平。

价格上两者也都差不多。幻影150最初官方报价13800

战神150工厂公示价格12900。

铃木的主流150车型销量最好的就是EN150。EN上市时间早，售价在一万一左右。市场保有量大。性能稳定，做工精细。六档内置平衡轴电喷发动机动力强劲，高速行驶性能运转稳定。不过EN150在高原地带的高反要比幻影系列明显一些，平路上的运动性能值得称赞！

豪爵铃木的另一款经典150车型就是GZ150太子车型。GZ150和EN上市时间差不多。做工质量上乘，车重150公斤。发动机最大功率8.6千瓦，最大扭矩11.2牛米。平路最大速度110码左右。GZ150的官方报价为11800元，市场均价略有上升。

济南轻骑铃木作为国内血统最为纯正的铃木合资企业，产品方面却没什么特别值得拿出手的车型。前几年上市的GR150号称是铃木原装发动机，但实际上是常州豪爵铃木的。平原地带很不错，高原地区发动机动力输出不是很惊人满意。老牌车型GSX150改款为外星人之后，觉得丑了很多。不过GSX坐姿舒适，高速驾驶运转平稳，发动机提速有力。质量也比较稳定。

最后说下雅马哈。建设雅马哈150车型中最出彩的只能是飞致150了。无界的销量没有预期的那么好，市场反映一般。飞致150的低扭在六千转左右就可输出13牛米的最大扭矩，动力性能在同级别中无出其右。配合雅马哈炉火纯青的内置平衡轴技术，骑行震动抑制的十分成功。飞致的电喷系统先进，油箱容量14升。长途驾驶油耗较低。目前网传飞致150的最大续航能力达到了一千公里，百公里油耗达到了恐怖的1.4升！这个油耗如果是真的，那么雅马哈的技术水平还真是令人赞叹啊...

一、本田系：

1.幻影150，价格13000。

最大功率9kW/7500，最大扭距12.5Nm/5000。低扭车。坐高773，整备质量143kg，前后碟刹，LCD正显液晶仪表，LED大灯。油箱容积14升，平均油耗2.1升。

2.22款帅影150S，价格9880。

最大功率9.1KW/8000，最大扭距12.3Nm/5500，整备质量132Kg，油箱容积14.9升，官方平均油耗2.5升。

3.建雅的天剑150，价格8980。

最大功率9.1KW/7500，最大扭距12.4/6000，坐高777，整备质量130Kg，油箱容积15.4升。

4.新本的CBF150R，价格10448。

最大功率8.4kW/8000，最大扭距11.54Nm/5500，坐高795，整备质量133Kg，油箱容积13.8升，液晶屏。

5.豪爵DF150，价格9580。

最大功率9.1Kw/7500，最大扭距12.7Nm/6000。坐高760，整备质量133Kg，油箱容积15升，液晶屏。

一群纸上谈兵的数据档。尤其是个别大言不惭的自媒体。不懂车就别瞎咧咧。作为两台EN、两台飞致、四台战鹰的车主。注意，不是骑过，是车主。你们就是胡说八道。

论操控，舒适本田最优。品控做工豪爵最好。动力省油飞致最佳。别质疑，飞致战鹰我都跑过高原，都几万公里才卖的。

买了二手车，应该先对哪些部件进行更换和保养？

二手汽车，指并非是从生产厂家购买的新车，而是已经使用过一段时间的旧车。二手汽车由于价格便宜，流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。近年来，我国二手车累计交易量总体呈逐年增长态势，2019年累计交易量为1492.28万辆，累计交易金额为9356.86亿元。我国二手车交易车型主要为基本型乘用车，2019年基本型乘用车二手车交易量为822.20万辆。2019年我国二手车交易量较大的省份主要为广东、浙江、山东、四川等地，其中广东省二手车交易量为187.54万辆。我国二手车交易价格主要集中在5万元以下，其中3万元以下比重达29.5%。2020年以来，疫情对二手车交易的影响正逐步减弱。

具体来看：

2020年4月累计交易量已接近去年同期水平

中国汽车流通协会发布的数据显示，2015-2019年我国二手车累计交易量总体呈逐年增长态势，年均复合增速达12%。2019年我国二手车累计交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%，增速有所回落。

2020年4月份的二手车交易量为111.34万辆，环比增长17.23%，同比下滑7.27%，已接近去年同期水平。

累计交易金额逐年增长 2019年达9356.86亿元

中国汽车流通协会发布的数据显示，2015-2019年我国二手车累计交易金额总体呈逐年增长态势，年均复合增速达14%。2019年我国二手车累计交易金额为9356.86亿元，同比增长8.76%。

交易车型以基本型乘用车为主

中国汽车流通协会发布的数据显示，2018-2019年期间二手车交易车型主要为基本型乘用车，2019年基本型乘用车二手车交易量为822.20万辆，同比小幅下降;其次为客车，客车二手车交易量为146.78万辆，同比小幅上涨;货车和SUV二手车交易量均在110-130万辆之间，其余车型二手车交易量均小于100万辆。

广东省交易量居全国首位 浙江、山东位列前三

中国汽车流通协会发布的数据显示，2019年华东地区交易量达498.24万辆，占全国交易量的33.39%;中南地区的交易量达363.99万辆，占比达24.39%。

具体到各大省市，2019年我国二手车交易量较大的省份主要为广东、浙江、山东、四川等地，其中广东省二手车交易量为187.54万辆，其次为浙江省二手车交易量为133.25万辆，山东省和四川省二手车交易量分别为123.33万辆、109.18万辆。其余地区二手车交易量均低于100万辆。

交易价格集中在5万元以下

中国汽车流通协会发布的数据显示，2019年我国二手车交易价格主要集中在5万元以下，其中3万元以下比重达29.5%，3-5万元比重达20.7%;其次为5-8万元，比重达17.1%;30万元以上比重仅3.5%。

—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

原车前挡风玻璃为什么尽量别换？

（一）买一辆二手车回家我们要测试什么？

动态：

1.测试水温（节温器工作是否正常，风扇是否正常）

2.高速是否跑偏（四轮定位是否需要做，轮胎是否需要换）

3.主动安全配置是否正常（关乎性命）

4.车身异响（车身紧固性是否良好）

5.空调测试（制冷，制热）

6.发动机动力（加速，燃烧是否充分）

7.变速箱换挡

静态：

1.五油三水渗漏检查

富帅讲到了这里，王尼玛举起了手：

“，差评！我们作为一个普通的上班族你丫让我检查这么多项目！我又不是干这个的，怎么检查”

富帅一记板擦飞到了王尼玛的嘴里：

“我上面说的所有项目，都是非常简单的操作，下面听我讲。”

怎么测？

第一步：低转高速行驶。

系好安全带，嘴里面放入两颗益达，潇洒打火，一档起步，挂入二档，将油门踩致3500转油门保持不变向前行驶，在这个过程中你会听到发动机的声音非常的难听，但是这种难听是“非常规律的”，如果突然出现了异响“铛铛（敲缸声）”，"哒哒（气门声）"，“啪啪（排气放炮）”，或者发动机的声音忽大忽小，立马把车开回去，退车，这种故障没必要修。

以这个转速行驶，水温在五分钟以后就会到达沸点，小循环变为大循环，风扇介入工作，保持在这个转速下五分钟以后观察水温表，（43），若水温表亮，说明可能是温控开关有故障，节温器失效/冷却管路堵塞造成的，若此故障换件成本较低，100元以内搞定。

第二步：中转中速行驶。

挡位挂入三档，车速提升到50，挂档时候应该非常平顺没有声音，如果挡位不好挂入，车体随之震动，很有可能是同步器故障或者齿轮磨损过度，继续前进，左右小幅度来回打方向（注意周围安全啊哥。。），一方面看转向是否轻便，方向盘自由行程是否过大，另一方面这样可以给悬挂施压测试悬挂是否正常，来回方向打个十来次，打开音箱，空调内循环开最大，放一首“TF-青春修炼曲”，突然一脚踩死刹车，看ABS是否正常介入工作(脚踏板会振动)，嘴里面大喊：什么B歌！

如上所示，这两步已经初步的检查了：发动机-变速箱-冷却系统-仪表故障灯-同步器-转向助力-空调-多媒体-ABS。

第三步：优雅的按下中控按钮，换一首王力宏的你不知道的事，将四个窗户全部关闭，四档/五档继续前进，在此过程中注意是否有偶发性异响出现，看仪表上面的百公里油耗是否正常，若无，半个小时以后下车，打开机盖，优雅的打开iPhone的手电筒，准备开始静态检查。

注意！静态检查务必注意！不要摸水箱盖子！不要问我怎么知道的！

第一：闻~动一动你的小鼻子闻一闻是否有胶皮的味道，汽车正时皮带正常情况下8~10W公里更换（正时链条终生免维护），但是如果在南方城市如武汉这种大火炉，会导致皮带的寿命变短，皮带老化以后就容易出现两个问题，第一有裂痕，第二是容易烧出味道。如果有这样的问题第一时间换皮带咯。

第二：照~因为发动机舱比较紧凑，所以自然光非常难进来，这个时候小手电就用的上了，主要照发动机的底部胶垫上看一看是否有“湿漉漉”的情况出现，一般来说，如果发动机“湿了”不代表你的威武雄壮，而是发动机在渗油啦混蛋~

第三：摸~有些二手车会因为行驶里程比较长，振动各个部件的紧固性变差，所以现在用到你光速右手的时间到了，把发动机舱里面处塑料件以外（玻璃水注加口，副水箱等等）的部件全部摇一摇，看一看有没有那个地方松了或者有老化的迹象。

以上三步完成以后，轻轻的俯下你的身姿。

看一看地面是否有“液体”，正常情况下尾气管会流水水，但是哥哥你不要惊慌，这是因为三元催化器威武雄壮器粗活好，把尾气中的有害物质催化变成了水，如果不滴水反而说明了三元催化器的无能，如果水不是从排气管漏出来的，滴漏位置是发动机下方，你么你得就警惕了，这是你防冻液妹妹泄露了，防冻液挺容易泄露的，主要是因为橡胶管路老化和金属卡子松了造成的，这种问题去修理厂三十块钱解决。

再看一看地面没有没比较粘稠的液体，这种液体不是乳白色也没有鱼腥味，液体泛黄可以拉丝，没错机油漏了，这种情况有第一可能是4s店的学徒工没有把放油螺栓或者机滤器拧好，自己动手就可以解决，尽量不要去4s店闹事了，不然这个孩子要被开除或者罚款2000。第二种可能就是油底壳的密封圈或者发动机的油封坏了，泄露不严重就开到汽修厂两百块钱可以换个密封圈然后再换几个油封。

如果地下的液体有汽油味，那么现在就打电话叫拖车，直接退车维权。

如果地下有粘稠的臭味液体，别闻了?那是被压扁的狗屎。

最后补充：

三水：玻璃水-防冻液-电解液

玻璃水直接看那个蓝盖，注加口有刻度，玻璃水一般是蓝色的，如果是透明的水有可能是上一个车主加的矿泉水，夏天可以，可是到了冬天水就会结冰体积变大撑坏水路，花十块钱换一瓶玻璃水吧。

防冻液，看副水箱的液位是否低于MIN，一般情况下一年一换，但是车上面经常备一瓶，万一哪天有个小泄露了一瓶防冻液能顶大事。

电解液，现在很多的电池都使用免维护电池，免维护电池不需要添加电解液，是普通的铅酸电池就需要注意了，注意蓄电池液面高度是否高于MIN刻度，电解液过低会导致蓄电池无法正常工作，过早报废。

正常情况下我们是检查五油三液，但是五油其中有两项（齿轮油）如果没有大型设备很难检查，所以我们一般通过里程和保养记录来判断“五油”（机油，齿轮油/AT油，制动液，转向助力油，差速器油）是否需要进行更换。

盘点胡歌、靳东在剧中的座驾，就连二手车都很硬核

原车前挡风玻璃尽量不更换的原因为：换玻璃后出现隔音差、漏风以及被定义为事故车影响二手车价格等。

对于密封性差、漏风、出现噪音等现象大部分原因是因为工作人员安装不规范以及购买劣质的玻璃产品造成的，在购买质量保障的正牌产品以及安装规范的情况下是可以避免这些问题的。

前挡风玻璃也是属于易损部件，在日常用车过程中难免会遇到一些碎石、硬块物件导致车辆前挡风玻璃破裂，所以更换玻璃也是一件正常的事。前面也讲到玻璃属于易损部件，所以前挡风玻璃更换的原因也包括很多。

扩展资料：

原车前挡风玻璃介绍如下：

在二手车验车时也会通过其它细节进行判断是否为事故车，如果车辆由于撞击受损导致玻璃破损更换的话属于事故车；反之受到意外造成，如飞石、高空坠物等无法避免的时间造成玻璃更换的话部不属于事故车。

合理的运用玻璃水来处理驾驭中挡风玻璃模糊的问题，在平常的玻璃维护过程中，需要根据时节的不一样选择不一样的玻璃水；使用透光率大于70%的挡风玻璃膜，在不影响行车安全的情况起到保护前挡风玻璃的左右。

人民网-汽车保养小常识 风挡玻璃保养那些事儿

凤凰网-挡风玻璃的前生今世

汽车年检有变化，二手车越来

作为实力派演员，胡歌和靳东都扮演过很多让人印象深刻的角色，尤其是二位出演的有关职场类影视剧，更是受到观众的喜爱，可以说，将职场精英的工作和生活状态演绎得淋漓尽致。宝马配英雄，身为精英，与之匹配的爱车也要与身份相匹配，今天就为大家盘点一下胡歌和靳东在职场中都开什么车。

靳东（贺函）：宝马760Li?xDrive

在电视剧《我的前半生》中，靳东饰演的是一名咨询业精英——贺函，他专业素质过硬，遇事沉着冷静，处理各种问题都游刃有余，在业界知名度非常高。在剧中靳东的座驾是一辆宝马7系顶配车型—M760Li?xDrive，该车搭载V型12缸发动机，排量6.6L，最大功率585马力，峰值扭矩850N·m，百公里加速仅需3.8S，性能爆棚。另外，再看看他的车牌：沪HHM760，简直与车绝配。这款车市场售价242.8万元，另外这个车牌也不便宜。

靳东（罗槟）：林肯大陆

在电视剧《精英律师》中，靳东扮演精英律师罗槟，他业务能力超强，做事喜欢不走寻常路，在律师界保持着不败神话。作为律师精英，其穿着、佩戴全部都是价格昂贵的名牌，电视剧中也经常出现靳东穿衣打扮、戴腕表等特写镜头，浑身散发着精致。在剧中靳东的座驾是一辆林肯大陆，官方指导价36.08-55.58万元。

靳东选择的是一辆高配车型，而且平时有专门的司机驾驶，罗槟经常坐在第二排，可以看到第二排是相当奢华，后排真皮座椅不仅支持电动调节，而且具备加热、通风、按摩功能，其操作按钮集成在中央扶手位置。该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，与之匹配6AT变速箱。

胡歌（郑秋冬）：二手帕杰罗、JEEP自由光

相信看过电视剧《猎场》的朋友，一定会被胡歌饰演的郑秋冬跌宕起伏的奋斗历程所感动。在刚开始的时候，郑秋冬误入歧途，为了跑路，去二手车市场3万元买了一辆二手帕杰罗（老款），这款车底盘高，动力强劲，配备四驱系统，能走烂路也能跑高速，而且故障率低，是实打实的硬派越野车，这样一款车简直就是为郑秋冬跑路量身打造。帕杰罗目前售价在34.98-39.98万元之间。

后来胡歌开职介所，和熊青春走到了一起，事业也慢慢有了起色，于是就入手了一辆JEEP自由光。该车搭载2.0T高、中、低三个版本动力，最大扭矩分别是265马力、234马力和148马力，全系匹配9AT变速箱。其中四驱版本均搭载2.0T高功率版本发动机，该车目前售价在18.58-31.98万元之间。

胡歌（袁浩）：JEEP自由客、丰田霸道

还有一部比较早的电视剧叫《大好时光》，剧中胡歌饰演体贴温柔的高富帅袁浩。在第一集中，袁浩开一辆自由客在草原路上狂奔，不料和开着斯柯达野帝的茅小春杠上了，最后两车发生碰撞，两人结怨，但也为最后在一起埋下伏笔。袁浩开得这台自由客是租来的，这款车底盘高，动力好，经过改装以后，野性十足，非常适合在大草原放飞自我。

在当时袁浩是给旅行公司做资深旅行顾问，收入相当可观，后来受人陷害，离开公司自己单干。袁浩在上海的家中，开得是一辆丰田霸道，与他霸道总裁的身份十分吻合。丰田霸道搭载3.5L自然吸气发动机，与之匹配6AT。大排自吸+非承载式车身+分时四驱系统让霸道成为很多越野越野爱好者的选择，其售价为49.48-50.48万元。

写在最后

在剧中扮演职场精英的他们，开得车也都相当“有身份”，而在现实生活中，靳东拥有好多豪车，其中有一辆是全球仅有100辆的私人定制款车型，那就是红旗L5，售价高达608万元，关键是有钱也不一定能买到。胡歌在剧中偏爱越野车，而在现实生活中，胡歌拥有牧马人罗宾汉，路虎发现4，还有奥迪S7等汽车，另外胡歌还经常骑非洲双缸去摩旅，足以看出胡歌对旅行的喜爱。

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（运营人员：newbee）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10年前的雪铁龙世嘉二手车，看法系车的辉煌和没落

10年以上私家车将一年一检，取消15年车一年两审要求，这表明汽车年检政策迎来新变化，二手汽车车市场终于迎来春天。随着通知的发布，那些预算不足或者刚学车不久的，还在二手车市场观望的消费者也开始蠢蠢欲动了，终于没有顾虑了。今天就为大家推荐几款二手车。

大众捷达

第一台就是大众捷达，这台车是2017年上牌，1.4L排量手动挡，个人一手车，车况原版有补漆，实表6万多公里。

这款车自从停产之后，热度是越来越高，虽然捷达成为了大众旗下的独立品牌，新款车型也继续生产，配置和车型和之前的捷达是一模一样，但是少了大众标的捷达车总感觉少了点什么。这款车虽然没有出色的性能，但是皮实耐操的质量深入人心。有句话说得好“开上捷达，飞黄腾达”这也是众多车主的愿望。

丰田雷凌

第二台丰田雷凌 2017款。外观，前脸采用六边形的造型，配合“回旋镖”式的镀铬装饰条，整体看起来时尚动感。

车内简洁大气，配有真皮座椅，大屏导航，看上去很有质感，动力方面，搭载1.2T/1.8L发动机，传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱。百公里油耗只需要4.2升汽油，总的来说6万买入，还是非常值得的。

奥迪Q5

第三台13款奥迪Q5，Q5自从上市销售以来，就没有尝过失败的滋味，长期坐拥销量排行榜的头名。这位造型圆润的全能型选手无论是档次感还是实用性方面，都发挥得淋漓尽致，日常家用完全能够满足，商务出行也没有问题，是宜商宜家的好选择。

选购建议：虽然全新一代奥迪Q5L上市已经有一段时间了，但老款的Q5至今依然是停产在售的状态，所以目前新车对二手Q5的影响还不算太大。

凯越

第四台2015款凯越，凯越总体上没有做太多更改，依旧是熟悉配置，唯一的不同之处就是取消了前雾灯，换为可选装LED日间行车灯。内饰部分也没有任何变化，较老款的大致相同。

配置上，新增了蓝牙电话，与可过滤PM2.5的滤网材料的空调系统，新增加的这两个新功能都比较实用。虽说是一款老车而且尺寸不大，但凯越的内部空间一点都不小，一般1.8米身高的人座在后排空间，也是绰绰有余。

凯越为别克美系车，但是耗油量相对也不高，内饰空间还足够充足，是一款非常不错的5万左右的车型。

飞度

第五台本田飞度：本田飞度是很多年轻人买车时比较关注的东西，做一个能买二手车练车的新手司机也不错。作为一款小型车，本田飞度在外观和动力方面都有着非凡的表现，能够为消费者提供更好的动力输出。由于该车轴距小，驾驶时更加灵活，适合日常运输，在油耗方面也有更好的表现。

买卖二手车注意事项

一、一定要查询车辆的历史维修保养记录，以及车辆的历史出险记录，这样可以非常直观地了解二手车是否有过重大事故，如果买到事故车，后期非常容易出现故障。

现在查询车辆的维修保养记录以及出险记录也非常方便，可以实时查询车辆的出险记录，以及车辆在4S店的所有维修保养记录，以及车辆是否出过重大事故，车辆行驶的真实公里数等。

二、多看，多参考车型以及车辆的新旧程度，太旧的车型，相对耗油量会比较大，而且太老款的车型也容易出故障，并且维修的配件成本也高。

三、一定要跟原车主交接好，比如：交强险的到期时间、商业险的到期时间以及是否有未处理违章等。

四、一定要签订好约定合同，同时一定要做好车辆检测，可以通过专业第三方检测机构查博士对车辆进行全面检测，保障车况透明。

现如今，法系车的销量似乎是越来越糟糕了，最近看到有一篇分析法系车的文章，对于法系车未来的发展所面临的问题，似乎已经到了破釜沉舟，背水一战的境地。毕竟曾经法系车在国内汽车市场也是独步青云，飞黄腾达，求精选择法系车的车友是越来越少了。很多忠实的法系车粉丝也逐渐远去。

未来国内汽车市场的销量增速将逐步放缓，整个新车市场的体量可能就将固定。换言之，未来汽车市场的总蛋糕将成为一个比较固定的数字。一方面是自主品牌的突飞猛进式发展，那么合资品牌势必将受到冲击。另一方面是豪华品牌价格的不断下探，普通合资品牌市场份额势必又将受到压缩。在这样的背景之下，如果无法拿出有力的拳头产品，未来的窘境可想而知。

当然今天大饼不是要和大家聊新车，而是要和大家继续聊一聊二手车，只不过今天这辆二手车勾起的大饼对于法系车的浓浓回忆。今天要聊的这款车呢，就是来自雪铁龙的?世嘉。很多车友对于雪铁龙世嘉这款车可能并不是非常的熟悉，虽然在国内汽车市场也有很长的生命周期，但是雪铁龙世嘉早早的结束了它的辉煌，目前已经停产的车型，唯一留下的就是市面上为数不多的二手车。

大饼身边也有不少朋友买了雪铁龙世嘉，而且无一例外的都已经开了很长时间。有一辆已经跑了近30万公里，是作为公司的公用车，你要说它质量有多么的稳定到也并不是，正常的维修也是很平常的。但是它底盘的驾驶质感以及在高速行驶的稳定性确实令人耳目一新。这方面也是法系车的最大优势所在，可以说是丝毫不逊色于德系车。

今天聊的是一辆2010年的二手雪铁龙世嘉，目前这款车型在二手车市场的价格是非常的便宜，大概就是卖到两万块钱左右，毕竟是一辆十年车龄的二手车啦，而且目前法系车在二手车市场的受欢迎程度也比较一般，二手车商普遍不太愿意收法系车，或者说是压价收车。

两厢车的世嘉在当时也算是市场里面比较好看的高颜值车型，现在还是可以看到很多已经步入中年的女同志依旧在驾驶当时她们还是少女时代的首辆雪铁龙世嘉。圆润的外观在配合硕大的前车灯，这样的设计将当时的法系浪漫演绎的淋漓尽致。

法系车的内饰设计也一直以科幻感著称，在那个屏幕还相对比较金贵的年代，通过几个简单的黑白液晶屏幕，在这辆雪铁龙世嘉的车内也营造出了一定的科技感。全液晶的仪表盘法系车已经领先十年，带给了消费者。

所以从十年前的这一辆雪铁龙世嘉身上来看的话，法系车在当时的造车工艺上优势还是非常明显的。法系车善于利用现有的技术水平，即使是相对廉价的家用轿车身上也可以营造出非常不同的感受。那么曾经如此优秀的法系车，为什么在这几年时间里销量却是一跌再跌呢？

关于这方面的问题，大饼做过很多总结，总的来看就是两个方面，第一个方面就是法系车设计上面的一些奇葩理念这么多年都没有改观。在这一辆十年前的雪铁龙世嘉身上也依旧可以找到，比如说多功能按键不随方向盘一起转动。还有就是法系车在价格上的问题，很多车型的定价似乎都存在问题。另外还有一点就是对于中国消费者消费升级的认识远远不够。在那个合资品牌基本上都已经摒弃4AT变速箱的时候，发行车却还在多款新发车型上继续使用，严重的低估了中国汽车消费市场。

雪铁龙世嘉确实是一辆好车，如果在二手车市场里面能够找到车况还算不错的车型，考虑到低廉的价格，也确实值得考虑。不过大饼觉得对于法系二手车来说，最实惠的还是那些车龄不长的二手车。比如标致408，这款车大饼之前多次提到过，很多三年左右的标致408目前在二手车市场，不过也就卖到6-7万块钱而已，相比于落地，价格是打了五折都不止。

二手车价格的一泄如注，或许也说明了法系车存在的巨大问题。

背水一战，大饼也期待法系车在未来能够拿出更有诚意的产品。市场上多一个竞争对手对于消费者来说毕竟不是坏事。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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