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二手车可以买法系么_二手法系车可不可以买

2026-01-01 01:46:34 24人已围观

简介1.为什么法系二手车碰不得2.二手车买哪个牌子的最划算3.法系车不保值了,为什么大家都去买法系二手车呢?4.一手车不买法系车,二手车不买大众车!为何有这个说法?如果买二手车,我肯定会选择没有价值的法国车。原因有三:1。相比于保值的日系和德系二手车,不保值的法系二手车在二手车市场的价格更低,所以性价比

1.为什么法系二手车碰不得

2.二手车买哪个牌子的最划算

3.法系车不保值了,为什么大家都去买法系二手车呢?

4.一手车不买法系车,二手车不买大众车!为何有这个说法?

如果买二手车,我肯定会选择没有价值的法国车。原因有三:1。相比于保值的日系和德系二手车,不保值的法系二手车在二手车市场的价格更低,所以性价比自然更高。我选择二手车的原因是性价比高。既然买二手车,当然会选择性价比更高的法国车或者国产车。2.我买车后会一直开到报废,一般不会中途换手。买了二手车,中间不卖,可以把它变成二手车,回归市场。所以保值与否对我没有影响,所以我不会在日本车、保值的德系车、不保值的法系车之间纠结,直接选择性价比最高的法系车或者国产车。3.我的第一辆车是法国车。2002年买的,2017年处理的。历时15年,行程近35万公里。虽然出现了很多小问题,但底盘、发动机、变速器等主要部件从未出现过任何问题。不会再出现像德系车那样普遍烧机油的现象。也就是说我对法国车的质量很有信心。以上是我个人选择法国或国产二手车不保值的原因,但不一定适合所有人,尤其是那些打算开几年再转手的车主。如果是这样的话,我建议你还是选择有保值的日系或者德系二手车,因为当你换成二手车的时候,不仅残值高,而且更容易卖出去。

为什么法系二手车碰不得

在买新车时,大家都挺看重车子的保值率,因为开几年后还能卖个好价钱。然而在买二手车时,保值率反而不能看太重,保值率越高的车子,在二手市场的价格比新车低不了多少。相反,那些不保值的车子反而值得考虑,尤其是不保值的好车,用最低的价格买到好车,性价比才最高。今天就为大家介绍4款不保值的好车,想买二手车的朋友可以看过来了。

阿尔法·罗密欧?Giulia

阿尔法·罗密欧?Giulia一直是个性与浪漫的代表,作为对标宝马3系、奥迪S3的三厢钢炮型运动轿车,这款车一经上市便吸引了众多年轻人的眼球。个性的造型,澎湃的动力,出色的操控性,让看腻了3系、凯迪拉克ATSL等运动型轿车的年轻人,找到了新的选择。

如果要跟一个小众品牌谈保值,难免过于残忍,要知道2017款Giulia的280HP豪华运动版,当时落地办齐近50万,如今在二手市场只值28万,有些地方甚至卖到了25万,对于想买Giulia的朋友,如果怕新车贬值太快的话,二手车是很香了。

雪铁龙C5

在保值率这方面,法系车真的没怕谁,因此二手车买法系车是很便宜的。说到法系车,比较代表性的是雪铁龙C5这款车了,扎实的底盘、出色的操控性,宽敞的空间,成为很多车友眼中的性价比好车。

然而由于品牌影响力的缘故,再加上法系车常被人吐槽的小毛病,导致雪铁龙C5的保值率急剧下滑。如今二手市场上,13年2.0L自动尊享型也才6万多,像2017款1.8T自动尊贵型也仅是9万多,确实有点服。

高尔夫嘉旅

小排量、大马力的高尔夫小钢炮,在车迷心中有着很高的分量,它的保值率就颇高。但是,高尔夫嘉旅的到来,却打破了这一认知,比较加长的车身,打破了高尔夫原有的协调性,而且偏旅行车式的设计,国内消费者似乎有点难以接受。

不过,尽管嘉旅是加长的高尔夫,但其仍旧保留了纯正的"德味",开起来的驾驶质感同样很厚实。如今,2018款嘉旅的残值率基本剩下60%,基本在10万左右,而大众车三年残值率基本也在60%,因此明年买二手嘉旅也不会便宜到哪里去。

英菲尼迪Q50S

提到英菲尼迪Q50,很多车迷都会热血沸腾,不为什么,就为它那代号为VQ37HR的3.7L?V6发动机,最大马力351匹,最高转速可达7000转,又是后轮驱动,大排量自吸的魅力我想每个车迷都无法拒绝。

但是由于旗下车型比较单一,加上其他二线豪华品牌的挤压,尽管当年凭借国产Q50L和老款QX50有过高光时刻,但其它车型基本上都在主流市场游离,保值率也很低。目前,2014款的Q50价格普遍在20万左右,相比新车超45万的价格,残值掉了一半,20万买到大马力后驱车型可以说很香了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手车买哪个牌子的最划算

因为法系二手车价格及其不稳定。

1,价格及其不稳定。二手车的价格是跟随新车的,但是法系车由于新车卖的不好,导致新车的指导价和成交价差据很大,也就是市场上优惠价格特别大。

比如标致408,508,雪铁龙C4L,C5等,优惠力度很大,让二手车的估价变得极其困难,导致收的就很少,更不敢随便卖了,因为动不动二手的价格都接近新车了,谁还买二手的呢。

2,很老的法系车比如10年车龄以上,车况不是太烂,卖的还可以,所以路上看到很多老款的307什么的,但是车龄稍微新的就不好卖了。

3,法系车不如日系车那么质量稳定,车龄老的车除了发动机还能继续用,其他方面甚至惨不忍睹了,比如车身生锈,变速箱损耗,漏油,电气老化等等,在二手市场整备成本太高,而且配件居然还不便宜。

二手车需要注意的方面有:

需要注意汽车销售的价格,提前了解车辆的价值,以及汽车的各种资料应该齐全,不隐瞒汽车发生过的碰撞、浸水、维修记录等。二手车是在达到国家报废标准之前,在公安机关注册过的仍然可以继续使用的二手车辆。

法系车不保值了,为什么大家都去买法系二手车呢?

买二手车划算的牌子有雪铁龙、高尔夫嘉旅、英菲尼迪等。

1、雪铁龙

在所有的二手车销售中,法系车的价格可以说相对要便宜很多,这其中比较有代表性的就是雪铁龙C5这台车了。主要是它扎实的底盘还有良好的操控性和舒适宽敞的空间,无疑算是一台比较有性价比的二手车。

2、高尔夫嘉旅

相比传统的大众高尔夫,高尔夫嘉旅的设计整体与原车型的变化比较大,偏旅行车的设计对于国内大部分用户来说,接受度不算很高,但不得不说驾驶感还是非常考究的,整体的风格比较“德系”。

3、英菲尼迪

这个品牌的车属于日系车中的“贵族”新车的价格不算低,但是放在二手车市场中,就非常可观了。由于旗下车型的类型比较单一,再加上这几年二线豪华品牌的不断攀升,在主流市场上,英菲尼迪的保值率就显得有点低。新二手车无疑是不错的打算。

买二手车的注意事项:

1、不要盲目追求低价,好货不便宜,便宜没好货。以往买二手车有一个很重要的问题,那就是传统车商价格注水多,往往一客一价。这种情况下,如果盲目追求低价,那么结果可想而知。

2、不要只关注公里表。不少消费者在购买二手车的时候都参考公里表作为依据。但是之前传统渠道买车,很容易出现人为的调整情况,因此公里表作为依据有一定的不确定性。除非旧车经纪公司在签订合同的时候明确注明公里表真实性有保障,否则主要应该参考车辆的状况。

3、不看合同就签字。很多人看到二手车的价格,往往容易冲动消费。但是消费之前,还请认真看看合同。正常情况下,如果是从车商手里购买的二手车,签合同的时候有没有注明质量问题可以退车,如果注明了一般就可以退车,如果没有注明一般很难退车。为了保险起见,还是要把各项保障写进合同里。

一手车不买法系车,二手车不买大众车!为何有这个说法?

谁说法系车不保值呢?我在润华二手车市场工作,每月都要出手好几辆法系车,以我的专业经历来看?法系车的性价比真的很高。

首先谈法系二手车的价格。可以说,在所有的合资品牌里,同年限,同级别的二手车,法系车价钱可以说是最低的,也就是所谓的不保值,保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情,是有多方面的因素综合决定的,比如说新车的销量,车型的口碑,售后服务方面,二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点,新车销量一落千丈,售后服务不到位,导致投诉量暴增,网上的口碑也是负面居多?所以就造成了法系二手车保值率极差,售价普遍偏低。

第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌,也算是百年企业,造车的技术和功底还是有的,造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方,也可能会出问题,法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的,但问题根本就没有网络上说的那么夸张?这点只有真正的法系车主最有发言权。

我接触到的法系车主,绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我们润华二手车有一个专业的验车团团队,会对车况进行全面检验?正常情况下法系车子的质量都非常稳定,这就是我卖法系车的底气。

如今,中国的汽车数量已经达到2.7亿辆。虽然近几年汽车市场遭遇寒冬,销量整体下滑,但近两年二手车行业成交量增长迅速,仅去年一年发布的数据就超过1000万。也就是说,近年来,越来越多的消费者开始接受二手车,因此汽车保有量和相对保有量的概念不容忽视。

不知道大家有没有听过“新车不买法制,二手车不买大众”。其实这句话是完整的:新车不买标致雪铁龙,老爷车不买大众和BBA,日系车新旧都适合,其他系列看情况。这句话虽然只有几十个字,却是二手车市场几十万个体商户的最佳配方。

首先说一下车。新车虽然不买法制,但也从反面说明二手车买法治最划算。由于受到“保存率”的影响,二手车市场回购的汽车价格普遍不低。雪铁龙世嘉第一年11万起步,第二年只能买5万左右。

法国车在二手车市场基本上是一种“无人问津”的状态,颜色和外观都不错的C4、308S、408,残值非常低,所以如果喜欢法国车,不建议从新车入手,二手车是最好的选择。因为二手法国车的价格可以说是极其便宜,但是产品实力极其强大。如果选择同价位的法系车,可以购买车龄更短、公里数更少、配置更高甚至更高级别的法系车。

谈完法系车,再来谈德系车。我们都知道德国车保存率较高,BBA在国内品牌影响力较强,所以品牌溢价能力也较高。但是,正因为如此,你能得到的产品质量并不高。对于拆了5年左右的宝马3系和奥迪A4L来说,保有量可以稳定在40-50%左右,也就是说二手车的价格可以高达15-20万,但是这些车的质量并不高。3系和A4L都有大大小小的问题。

再说说大众系列。二手大众不管用哪一款车,只要超过5年,车的故障率就会急剧上升,而且根据大数据,它的故障率比日系车高很多。目前大众新车总会提供几万元的优惠幅度,但是价格和配置质量也是对等的,选二手车确实不划算。

最后说一下日系车。日系车价格比较坚挺。当然除了日产,丰田、本田、马自达等畅销车型普遍优惠幅度小,保存率高。所以日系车,不管是买新车还是二手车,都是性价比高的。