红旗国际车展_北京车展红旗汽车

1.北京车展实拍 红旗S9 家族最贵车型

2.北京车展实拍|红旗E-HS9亮相并开启预售 定位大型纯电SUV

3.首款纯电动全尺寸SUV 北京车展实拍红旗E-HS9

4.中国品牌豪华SUV新旗舰，红旗E-HS9预售55万起

5.「北京车展」号称“中国库里南”，气场十足，红旗E-HS9亮相！

6.国产“库里南”红旗E-HS9北京车展亮相，预售55.00万起

7.零百加速1.9秒，红旗S9：2020北京车展上最靓的仔！

8.2020北京车展：红旗首发E-HS9开启预售，预售价55-75万元

2020年9月26日，因为疫情延迟的北京国际车展，终于在风和日丽的金秋时节重新开幕。

本次车展，笔者重点关注了红旗品牌。26日上午在品牌展区，红旗正式公布了旗下大型纯电动旗舰SUV，E-HS9的预售价格，售价区间为55.00-75.00万元。之后向媒体进行了实车展示，现场人满为患，可以说是E3馆内最具关注度的车型。下面将为大家带来简单的E-HS9静态解析。

新车长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm。展车为双色车身，四座布局。

一、外观

红旗E-HS9遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”设计哲学，高大宽厚的车头体现出家族式“昂首挺胸”的姿态，极具威严。

前脸，用了封闭式进气格栅加直瀑式镀铬饰条，搭配车头中央上部的红旗LOGO，展现家族式的“高山飞瀑”风格，同时，分体式大灯组搭配延伸流线灯眉让新车辨识度得到很好地提升，看上去就像变形金刚的脸。

车身侧面，车窗下方一条贯穿式腰线连接前后大灯，在车门下方一条棱线连接前后轮拱，同样贯穿前后，两条棱线间距较宽阔均匀，营造出宽厚饱满的侧面造型。车顶与车身用黑/绿分色设计，车窗上沿用贯穿镀铬条延伸到D柱，与C柱镀铬饰板形成一个小回路。使侧面整体十分协调。同时，新车在前翼子版处增加红色装饰，后视镜与车门下饰板用相同纹理亮黑饰板，搭配22寸密辐式轮圈造型，营造出不错的高级感。

车门用隐藏式门把手，符合当下潮流及车型定位，把手握感舒服，车门解锁力及过档力设定合理，比较有质感，同时电吸门配置的加持，提升了关门时的舒适便利性和整车的档次。笔者还注意了车门的密封性，后车门内板有一整圈密封条，外板下半部分内侧有半圈密封条，加上侧围门框整圈密封，相当于关上门总共2.5圈密封，防尘隔音效果应该很好。

尾部方面，?红旗E-HS9用了当下流行的贯穿式尾灯组，尾灯两侧边缘以Y字形进行收尾。整个尾部，在风挡下沿，尾灯上沿以及后杠下部三处用不同形式的贯穿式镀铬，使整体层次分明，增加了视觉上的厚重感。尾灯内部用纵向交叉矩阵造型，点亮效果应该不错（由于观展人多，未能体验）。高位刹车灯为普通造型，嵌入在尾翼内部，下方设置了流媒体后视镜的摄像头。尾唇下部设计成了扩散器，增加运动感。整个尾部给人的感觉：科技、高档，但不浮夸。

笔者还仔细的观察了整车外观的做工，E-HS9整体漆面色泽均匀，钣金件整体及局部装配缝隙比较均匀，各类装饰件的装配刚性及精度还不错，个别部位的间隙处理和密封件搭接稍微欠佳，但考虑到展车可能为试装车，总体来说生产制造工艺值得肯定。

二、内饰

新车仪表板用三联屏设计，仪表+中控屏+副驾驶屏，同时副仪表还有一块用于空调、座椅、后视镜、影像等控制功能的触摸屏，整个前排四个屏幕，科技感爆棚。除了屏幕之外的地方，整个仪表板用真皮包裹，空调出风口用了宽度较大的镀铬处理。

方向盘为三幅设计，真皮打孔，软硬及握感都很棒，中央米色真皮包裹、镀铬装饰加上耀眼的车标，可以说啥都有了。副仪表除了真皮、镀铬和亮黑元素，还用了较大面积的实木材料，看上去很舒服。

座椅自然不必说，肯定是全真皮，前后都有座椅通风、加热、，坐上去就是头等舱的感觉，尤其是后排座椅，其实就是顶级MPV的待遇，看看下图的座椅调节选项，你品，细细品。说到这，不得不说一下后排的系统，整个后排三块屏，每个座位正对的屏+中央控制屏，屏不是悬挂或内嵌，而是与后背饰板一体的，每一个都是独立的系统，且都支持语音交互，配置相当高。

内饰的智能配置方面，支持现实抬头显示系统、流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。这里就不做详细的解释了。

后备箱设计的相当平整，而且对后备箱盖板下部隐藏空间的划分及设计相当合理，有效利用率很高，感觉学到了日本车在空间利用上的精髓。

同样，内饰的一些细节处理还需要提升，比如一些部位（包含方向盘）的皮质包裹表面不平、褶皱，皮质包裹与硬饰板边缘处理较差，全景影像拼接较差，后备箱侧饰板打开后里面线路不规整等等，后续量产车型应该会进行改善。

三、其他信息

动力方面，新车将在前后桥各搭载一台精进电动科技股份有限公司提供的电机，并提供两种不同动力可选，低功率版的前后电机最大功率均为160kW（218PS），峰值扭矩均为350N·m。高功率版的前置电机最大功率160kW（218PS），峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率245kW（333PS）。新车0-100km/h加速时间或小于4s。

续航部分，该车将搭载容量为92.4kWh的动力电池组，能量密度为178.1Wh/kg，续航里程最高为510km。?

四、总结及展望

通过车展上简短的静态评价（实在是太热门，看得人太多，挤不上去），红旗E-HS9在外观内饰的设计、配置高度等方面已经达到了国内较高水平，如果后期的量产车在细节做工上进行不断完善，感觉可以与市场上的同价位豪华品牌车型一较高下。至于详细的做工水平和动态感受，日后拿到量产试驾车后再做评论。

再来看一下红旗品牌的变化，自18年以来，红旗销量及市场份额节节攀升，而且是在大市场环境下滑的情况下逆势增长，这些都得益于产品设计及做工的持续提升，红旗开始认真造车了！而且，逐渐获得了市场的认可。E-HS9是红旗品牌向上的又一力作，前期的盲订已经有一千四百多台的收获，而且包含海外市场，应该是个热度不错的产品，长远看，介于产品定位和定价，也许并不是很走量的车型，但他是红旗造车水平的代表。酒香不怕巷子深，希望红旗品牌能够继续逆风飘扬，扛起共和国汽车产业振兴的大旗！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展实拍 红旗S9 家族最贵车型

突如其来的“肺炎”疫情，扰乱了各行各业的节奏，对于汽车行业来说，也是影响很大。

不过，有道是实力强的车企不会找客观原因，永远会迎着困难上。就好比我们今天要说到的一汽红旗，其在2020年就取得了不错的成绩。

从乘联会公布的销量数据来看，2020年前8个月，一汽红旗的整体销量为105031台，排名厂商销量排行榜的第20位，势头可谓十分火热。尤其是对于中国汽车品牌的冲高而言，这样的成绩有着非同寻常的意义。

这不，在9月26日开幕的北京车展上，一汽红旗也带来了大动作，这款公众期待已久的?红旗E-HS9正式开启预售，与此同时，红旗H9+、HS7+两款产品也迎来首秀，阵仗可谓强大。

我们先来看这款开启预售的红旗E-HS9，作为一款电动SUV，自7月首秀开启盲订以来，它的热度就居高不下，甚至可以和自家旗舰轿车红旗H9有一拼。据官方公布的消息显示，这款E-HS9已经累计收到1437份订单，其中来自海外的订单多达650份，用未上市即先火爆来形容可谓十分合适。

就大家最为关心的预售价格来看，这次红旗给出了55万元-75万元的预售区间，说实话，鉴于这款车的旗舰纯电SUV的身份，用官方的话说，它代表了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果，并且自带红旗四大首发技术、五大安全技术。虽然笔者个人认为价格稍微有点贵，但如果你体验过或者试乘过这款车，会改变这一固有印象。

接下来，红旗H9+和HS7+两款产品也完成了首秀。咱就拿红旗H9+这款车来说，从这个+号就能看出它在H9基础上，各方面产品力都做了相对应的提升。

比如说其车身通过加长200mm达5.34米，体量感远超D级，车内空间更加开阔、畅亮；其“红旗红+云母白”的色彩，展现新高尚精致主义美学最新篇章；其专属logo取形汉字“长久”，设计典雅，寓意吉祥。该车的一键舒躺功能加以仿生指压，让用户尊享舒适，平缓疲劳；红旗专属气味“馥兴之韵”?清新厚质，萦绕绵长。此外，该车还特别配备了尊享迷你酒柜，为用户出行生活增添诗意与美妙。

说实话，鉴于这款红旗H9已经成为当下豪华车市场关注的焦点，尤其是在抖音等短平台拥有很高的人气，所以这款红旗H9+应该会在巨人的肩膀上更高一步，成为网红车型也是早晚的事儿。

值得一提的是，除了产品之外，徐留平董事长的温情告白，更让消费者看到了红旗品牌的文化实力。他表示“一切为了消费者，一切服务于消费者，一切谦敬于消费者”——这就是新时代新红旗的首要原则，是每一个红旗人的言行准则，也正是红旗品牌真正赢得“红旗速度”的根本秘诀。一切为了消费者，强势突破创造红旗速度

结语整体来看，近年来的一汽红旗不仅在销量上芝麻开花节节高，在品牌溢价能力上也是持续走高。在中国汽车品牌冲高依然艰难的当下，红旗无疑做了个好的示范。期待未来越来越多中国豪华汽车品牌给我们带来惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展实拍|红旗E-HS9亮相并开启预售 定位大型纯电SUV

9月26日，北京车展上，见到了这款红旗概念车S9车型。这辆车是首次在国内亮相，从官方处了解到，在未来，长春市、中国一汽将与美国丝尔科公司合作成立合资公司，研发生产红旗S系列车型，而?该车的量产版车型便会成为其合作后的首款车型。

在外观上?红旗S9有着极为前卫的设计感，前方用的大尺寸的进气装置，几乎是占据了整个前脸，在轮廓的设计上使用了很多LED灯源的设计，在视觉效果上，非常震撼，在物理上实现了空气动力学的绝佳效果，很有科幻的感觉，车机盖上方加入一条贯穿的红色装饰条，来标识红旗独特的身份，同时机舱盖上巨大的扰流控，空气在前脸进入，起到下压的效果。

车身侧面，用了悬浮式的设计的，线条的处理上非常大胆，轮毂的设计也比较特别，有中国五角星的元素，车门处设计连同车尾巨大的固定式扰流板，将为整车带来更强大的空气动力学效应，从而提升高速行驶时的车辆稳定性。车身的底盘非常低，几乎是贴地的状态，注定这是一条极为暴躁的野兽。侧面围板还使用了碳纤维的装饰板。

同时在现场，我们也注意到，这台车可以模拟声浪声，效果不错，就算是在静止状态下也依旧震撼。尾部巨大的扰流装置非常震撼，扰流尾翼大的设计，尺寸很大，效果上比较震撼。

内饰方面，每一处的设计都充满未来科技感，对称式的设计，大量部位均用了碳纤维与Alcantara材质覆盖。提供了较佳的手感和视觉效果。

在动力上，新车将会用一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，这套混动系统的最大功率将超过1400马力，官方宣称零百公里加速时间仅为1.9秒，极速超过400km/h。对于该车的量产，还是十分值得期待。

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首款纯电动全尺寸SUV 北京车展实拍红旗E-HS9

在北京车展上，?红旗E-HS9亮相，并开启预售，预售价格为55-75万元，定位大型纯电SUV，下面我们一起来看看。

外观设计方面，红旗E-HS9基本延续了红旗E115概念车的设计风格，前脸用封闭式高山飞瀑式格栅，具有很强的辨识度，车身线条平直，烘托出了很强的庄严气质。

车身侧面，红旗E-HS9轮廓流畅饱满，贯穿式腰线设计延长了视觉长度，隐藏式的门把手提升了科技感，又降低了风阻系数，同时进一步提升了开门的仪式感，车身尺寸方面长宽高分别为5209x2010x1731mm，轴距3110mm，此外，新车还将提供四座/六座/七座的座椅布局、双色车身、多款轮圈等个性配置选择，满足不同消费者的用车需求。

尾部方面，车尾造型非常饱满，线条很舒缓，尾灯用当下流行的贯穿式设计，很有辨识度，大量镀铬装饰提升了整体运动感。

内饰方面，红旗E-HS9内饰有很强的中式风格，但又很有科技感，可以说是东方韵味与未来视觉的融合，液晶仪表和中控大屏加上副驾显示屏形成一块显示屏设计，中控的下方也是一块液晶屏用来控制空调等功能。

动力方面，红旗E-HS9提供两种动力，低功率版车型前后配备同款永磁同步电机，驱动电机电机最大功率为160kW，峰值扭矩为350N·m，高功率版车型前置电机最大功率160kW，峰值扭矩为350N·m，后置电机最大功率为245kW，峰值扭矩为450N·m，红旗E-HS9将搭载容量为92.4kWh的动力电池组，续航为460-510km。

总结：红旗E-HS9在北京车展亮相并开启预售，不仅弥补了国内市场大型纯电SUV市场的空白也丰富了红旗新能源的产品矩阵，也提升了红旗在新能源领域的品牌形象。

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中国品牌豪华SUV新旗舰，红旗E-HS9预售55万起

在这届北京车展上，红旗展台可谓是热闹非凡，随着红旗H5的诞生与走红，红旗似乎是找到了产品发展的主线，随后推出的红旗HS3和HS5等多款车型都获得了市场的认可。在8月份推出旗舰级轿车红旗H9之后，红旗的又一款旗舰级车型?红旗E-HS9也进入了我们的视野。

在2020年北京车展中，一汽红旗首发纯电动全尺寸SUV?E-HS9，预售价区间为：55万元-75万元。

那么下面我们还是老规矩，先看外观。红旗E-HS9绝对是本次车展上我见过外观造型最富有气场的车型，这就是红旗。延续了家族风格的设计语言，新车秉承中国式新高尚精致主义的设计理念。

红旗E-HS9用直瀑式中网和分体式灯组，造型很时尚，也有不错的视觉冲击感，硬朗的线条装饰结合机舱上方的银色镀铬装饰让车头显得气场强大。

车标下方有一枚前置摄像头，下格栅中间是毫米波雷达，用作于?ADAS?系统。

侧面设计的腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯处，拉高了整体视觉感受，让整车看着更为修长，并用了双色车身，在车身?C?柱的地方加入银色镀铬的设计，营造出不错的豪华感。

车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为?5209mm、2010mm、1731mm，轴距为?3110mm。

用了时下非常流行的隐藏式门把手设计，可以起到降低风阻的作用。

轮毂方面，新车用了旋风式的轮毂设计，看起来十分动感。轮胎的规格为?275/40?R22，品牌为米其林?PLIOT?SPORT4suv系列，22英寸轮毂与沉稳大气的车身造型非常搭配。此外,未来新车有望推出21英寸和23英寸轮毂供消费者选择。

尾部用了一体式“Y”字形贯穿尾灯的设计，尾灯内部的LED灯带设计颇具新意，结合镀铬饰条和英文标识，视觉辨识度很高。

而底部的镀铬样式的仿排气出口与扰流板则强化了运动属性,也进一步突出了运动感。

内饰方面，红旗E-HS9用了极简设计风格，加上天然木的装饰以及镀铬的质感，让整体内饰充满了中式美学的韵味，营造出一种特有的豪华感。

新车上用智能感应方向盘，搭载离手探测、电加热功能，高达?99%?传感精度带来的防误触、保安全的作用。其中在仪表盘前方还带有人脸识别的摄像头。

多媒体液晶屏同样融入进了贯穿式液晶屏内，尽管官方没有公布具体配置信息，但GPS导航和智能语音识别等应用一定不会缺席。

使用率较为频繁的一些功能调节都设置在下方的触控屏，液晶屏提高了车内的档次，非常符合整体气质。同样副驾驶位的屏幕可以独立控制。

后排提供了三块曲面液晶屏，两个屏幕固定在前排座椅后面，方便后排乘客使用。另一块液晶屏则位于后排中央扶手前端，主要负责控制功能。此外，值得注意的是，车内六块液晶屏支持信息同步功能。

乘坐方面，红旗?E-HS9?用了?2+2?的座椅布局，座椅用的是?Na?真皮的材质，车展时间匆忙无法找到人坐进去体验，不过我们可以想象一下，一台轴距为?3110mm?的大型?SUV?在后排只安排了两个座位，空间肯定非常充裕。

除了后排的出风口，在左右两侧?B?柱上都有设置有出风口。此外，E-HS9?后排配备了一个?220?家用充电口、一个点烟器接口以及两个?USB?接口。

悬架方面，E-HS9?用前双横臂式独立悬架后梯形臂式多连杆式独立悬架的组合，此外，新车配备有空气悬架。

动力方面，新车搭载了容量为?92.4kWh?的动力电池组，NEDC?纯电续航或为?510km。动力方面，根据此前信息，官方将推出两种不同的动力系统提供给消费者选择，低功率版本前后均搭载了最大功率为?160kW，最大扭矩为?350Nm?的电机；高功率版本的前电机最大功率同样为?160kW，扭矩为?350Nm，后电机最大功率为?245kW，扭矩为?450Nm，0-100km/h加速时间达?4.9?秒。

编辑点评：五米二的车长、三米一的轴距、五秒内的加速成绩、510km?的纯电续航里程，单看以上这几个标签，就注定了红旗E-HS9的不平凡，它的出行填补了中国大型纯电SUV市场的空白。不过55万元-75万元的预售价注定了红旗E-HS9难以成为一辆跑量的产品，但我个人的看法红旗也并没有想以量取胜，红旗E-HS9的出现只是理所当然的。

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「北京车展」号称“中国库里南”，气场十足，红旗E-HS9亮相！

在2020年北京车展上，红旗品牌旗下大型纯电动SUV?红旗E-HS9正式亮相，并公布了新车的预售价格，预售价格区间为55.00-75.00万元。作为目前红旗品牌旗下的大型旗舰级豪华SUV，这样的价格是在意料之外又是在意料之中的。

有了此前红旗H9的铺垫，以及这辆红旗E-HS9从外观到内饰到配置所传递出来的吸引力，再对比其他豪华品牌大型SUV的价格，其55万的起步价倒是显得很有亲和力。当然，作为目前算是二次起步的红旗品牌来说，是否做到了表里如一，还是需要时间去检验的，所以这样的价格也是在意料之中的。

就外观内饰所给人的气场而言，这辆红旗E-HS9是完全能够撑得起55万的起步价的。虽然从红旗H9亮相后，很多人认为红旗最新的前脸设计很像劳斯莱斯，但是实际上个人认为只是有一点神似而已，细节形状上的差别是非常大的。比如直瀑式的中网格栅是从最初的大红旗就开始使用的，这是对家族经典风格的传承。红的大灯设计更加现代化，尤其是分体式的灯组布局和劳斯莱斯完全不同。

而像从前脸中网像机盖后部延伸的红旗立标，这也是在此前红旗立标基础上的传承进化，变得更具辨识度。相比劳斯莱斯的古典优雅，这辆红旗E-HS9的车头则是更加威严霸气，有着更强大的气场。

在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别是5209mm/2010mm/1731mm，轴距为3110mm，这样的尺寸级别自身就是自带气场了，双色的车身涂装以及镀铬装饰的C柱、车门下部的L形镀铬装饰以及衔接翼子板和前车门的红色装饰，都增添了更多的豪华气息。

车尾部分，新车从车顶上方延伸出来一个很大的扰流板，并配备了高位刹车灯，看上去很运动。贯穿式的尾灯两侧的灯组内部还是用了十分炫酷的点阵式的布局，点亮后有着很高的辨识度，而且尾灯带有迎宾功能，解锁的时候两侧和中间贯穿式灯带部分都会点亮，腔调十足。车尾后包围使用了贯穿式的镀铬装饰条，虽然为纯电动动力系统，但镀铬条依旧勾勒出了双边共两出的排气造型。

内饰方面，这辆红旗E-HS9的中控台造型布局类似于红旗L5，但是比L5更具科技感的是横贯中控台的大屏，由全液晶仪表盘和中控液晶显示屏组成的一体式大屏，搭配中控台下方的空调控制区域的触控面板，车内的豪华感和科技质感十足。

红旗E-HS9将会提供4/6/7座三种数量的座椅配置，这辆实车用的是2+2布局的4座，第二排待遇是头等舱级的，座椅可支持通风、加热、、半躺功能，更大的空间优势，舒适性要比红旗H9的四座版还要更好了。

动力部分，红旗E-HS9将会提供两种不同动力可选，都是前后双电机的四驱电动动力，低功率版的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。高功率版的前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率为333马力。续航部分，该车将搭载容量为92.4kWh的动力电池组，官方App显示其续航里程为600km（非NEDC工况）。

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国产“库里南”红旗E-HS9北京车展亮相，预售55.00万起

9月26日，中国一汽红旗品牌携?红旗E-HS9、红旗H9等9款12台展品亮相北京车展。其中，红旗E-HS9在现场备受瞩目，并且正式开启预售，预售价为55万元-75万元，下面一起来跟小编看看这款新车有哪些值得我们关注的亮点吧！

外观方面，红旗E-HS9的车头部分非常饱满，给人一种厚重观感，同时大量用竖向的线条进一步加强这种感觉，虽然是纯电车型但依然装备了一个巨大的中网格栅，而且线条设计刻意加强层次感，让车头造型更为威武。前大灯虽然是横向线条，但在于中网结合处很快向下折线融入，而这一设计元素也是全新红旗家族的核心设计语言。副格栅和雾灯处也是竖向造型，但视觉上区别于H9的内收而是更加往外扩张，让车头显得更为稳重宽广。

车身侧面则是一派简洁的风格，标准的超豪华车型前悬短后悬长比例，中部车身线条稀少简练，单单以微曲面来营造观感，很有中国传统美学中留白的韵味。

车尾部分设计的重点则是尾灯，除了贯穿式的走向之外还在折角处向下、向外延伸，三角飞镖形式的造型带来了很强的辨识度，也与前部造型有所呼应。

内饰方面，红旗E-HS9整体主要走豪华科技路线，三面一体式环绕大屏、一面中控屏、两面后排座椅屏和后排中央扶手大屏，组成的七屏系统（IVI3.0），搭载新一代红旗智联系统，提供千人千面智慧生态服务，搭配智能感应方向盘和AR导航，给驾乘人员不一样的体验。此外，米白配色搭配真皮和木质饰板，加上空调出风口、仪表盘、方向盘等精致纤细镀铬饰条，档次感和层次感都没得说。可以说坐进车内，所触之处足够豪华与细腻，没有太多生搬硬套。

动力方面，红旗E-HS9由前后双电机组成，提供两种不同动力总成，低功率版前后电机的最大功率均为218Ps，峰值扭矩为350N·m，NEDC续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg。高功率版的前置电机最大功率218Ps，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率为330Ps，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。

总结：

近两年，红旗的成绩是有目共睹的，这是市场对其产品力和品牌力的双重认可。如今红旗E-HS9的到来，既凝聚了品牌最新设计理念和前瞻技术，又拔高了中国品牌的高度。55-75万元的预售价，不知道你觉得怎么样呢？

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零百加速1.9秒，红旗S9：2020北京车展上最靓的仔！

作者：马芮

近日，2020北京车展正式开幕，红旗在本次车展上亮相了旗下大型纯电动SUV?红旗E-HS9，同时宣布正式开启新车预售，预售价格区间为55.00-75.00万元。新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，完美展示了红旗品牌庄重优雅而不失严肃的品牌精神。

新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，可以说是一款不折不扣的大型SUV。外观方面，新车用了两侧对称的直瀑式进气格栅，通过将两侧镀铬饰条和LED日行灯融合的设计来打造新车的庄重感。同时，新车用了分体式前大灯设计，前大灯组则与前包围巧妙的融合在一起。车头中间延续下来的飘旗式设计则在致敬红旗的经典，在点亮之后极大的提升了整车的辨识度。

车身侧面，新车通过红色饰条装饰在前翼子板上的充电插口。整体来看，新车多用平直的贯穿式腰线设计，通过凹凸感来打造层次感，将前后翼子板凸显。在光影的映射下，尽显大型SUV的威严。新车的C柱则是一大亮点，红旗E-HS9通过C柱上的装饰条来提示车主爱车的电池电量，辅以宽大的装饰条拉伸新车的视觉感受。

车尾部分，新车用了高位刹车灯，其完全平行于新车所用的贯穿式LED尾灯。搭配两侧点阵式布局的尾灯，点亮后极具辨识度。虽然新车是一款纯电动SUV车型，但新车依旧用了双边双出的排气作为装饰，而这也给新车的尾部增添了不少的层次感。

内饰方面，新车整体用了对称式设计，并用少见的三联屏设计，其将全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏、驾驶位眼睛显示屏合三为一，搭配中控台的控制面板触摸屏，在视觉效果上就给人一种很强的科技感。此外，新车还使用了全新的三辐式多功能方向盘，方向盘两侧功能控制按键也由实体键改为触控式，新车的电子档把也由水晶所包围，细节之处更加凸显了新车的未来科技感。

配置方面，新车拥有记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。新车的座椅则提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

动力方面，新车在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N·m。对应的续航里程为460km；高功率版的前置电机最大功率218马力，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续333马力，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。同时，新车的；零百加速时间有望突破4s，并配有7种驾驶模式。（来源于网络）

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2020北京车展：红旗首发E-HS9开启预售，预售价55-75万元

如果说往年的北京车展是德系、日系、美系发布重磅新车的舞台，那今年的北京车展就是国产汽车品牌向全世界证明中国汽车制造到底有何实力的一次最好体现。

为什么我要这么说呢？因为从逛完展之后我就发现，今年北京车展不管是豪华品牌还是合资品牌，它们所推出的新车型都不及往年之多，相反倒是咱们的国产品牌，推出的车型以成倍数量在增长，这是不是国产汽车品牌崛起的体现呢？

细数一下在本届北京车展上出现的国产新车，有重新定义咱们对量产车认知的高合HiPhiX，全民一起造坦克的WEY坦克300，还有长城炮系列新推出的黑弹、野装版、旅装炮以及红旗带来的E-HS9\HS7+，这些车型的出现都改变了我们对于国产汽车品牌的认知，也重新见识到了国产车目前所拥有的强大制造实力。

那在这么多的车型里，我对本次北京车展上展出的哪一款车型印象最为深刻呢？说句心里说，我个人觉得是红旗展台摆出来的这台超级跑车——?红旗S9，一台让世人惊艳的千万级超跑，也是我心目中2020北京车展上最靓的仔，下面赶紧一起来了解下吧。

其实早在2019年的法兰克福车展上，国产超级跑车红旗S9就已经在国外进行了首次亮相，不过那次亮相是针对外国人的，所以国人并没有能够有幸亲眼目睹到这台车。这不，随着今年北京车展继续接着举办，红旗也终于将它带到了我们的身边。

这次展出的红旗S9是国内首次公开亮相，也是中国制造的首款“超级跑车”，售价或将超过1000万元，相当给力。据悉，红旗在长春生产这台红旗S9超级跑车，并将于2021年实现量产并在全球范围内交付。

简单看下外观，红旗S9的造型用了非常科幻的设计，整车外部线条极具流线感与运动气息，一眼看上去就充满了战斗气息。鹰翼门的设计加上前包围大尺寸的扩散器，视觉效果极具攻击性。前机舱盖中间依旧保留了红旗特有的红色装饰条，看着十分立体，也彰显了国产车的底蕴与魅力。

侧面是双色车身，看着很潮流也有个性。配合巨大的进气口以及碳纤维材质的侧裙，再加上前后突出的宽体翼子板，整车气势一点都不输那些牛马类的主流顶级跑车。

再看这套五角星的轮毂造型，说实话，说这是全球最好看、最能代表中国特色的轮毂没毛病吧，妥妥的最个性、最靓超级跑车了。

车尾也是配备了巨大的双层扰流板，尾灯用纵向列阵式布局，整体性很强。后包围也整合了大尺寸的扩散器与中置双出的排气系统。再加上上面的红旗中文字体，很高，而且这样的中文字体出现在一台超级跑车身上也让国人感到为之自豪，相当炸裂。

内饰的话，红旗S9的中控台用了对称式的设计，此外也还用了大量的碳纤维与Alcantara材质覆盖。配置上，悬浮式设计的全液晶仪表盘搭配双辐式多功能运动方向盘，还使用了一体化的碳纤维赛车座椅与6点式安全带，总体来说国外超跑有的一切它都有，真正尽显中国超级跑车风。

最后是这台红旗S9的动力系统，据悉，红旗S9搭载一套由V8涡轮增压发动机+电机所组成的油电混动系统，这套系统的综合功率超过1400匹马力，最高车速可达400km/h，百公里加速仅需1.9秒，参数可谓相当的炸裂。

小结：此前咱们国产品牌一直被诟病造不出好车豪车跑车，现在它们都来了。在豪华车领域，我们有红旗、领克、WEY、星途。在跑车领域，我们现如今也有红旗S9这样的千万级超跑，百公里加速都只需要1.9秒，所以面对这么多好的车型，咱们又还有什么理由拒绝去怀抱国产车呢？总之，红旗S9可以称得上是本届车展国产车里最靓的仔。同时，作为一台让世人惊艳的千万级超跑，红旗S9的出现也可以打破外人嘲讽咱们国产无超级跑车的说法，所以最后还是让我们尽情期待它2021年量产后的实车吧。

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大家好，我是孔孔聊聊车，今天是9月26号，北京车展也是选择了在今天这个好日子开幕，有很多车型也是会出现在这次的车展中，在此次车展上，一汽红旗首发纯电动中大型SUV?E-HS9，预售价区间为：55-75万元。那么这款车的表现如何呢？让我们一起来看看吧！

首先就是外观方面了，?红旗E-HS9前脸用了直瀑式中网和分体式大灯设计，与红旗H9的设计风格类似，但中网尺寸变得更大，这也让这款车看起来霸气十足。修长的前大灯组辅以灯带修饰，灯带一部分延伸至硕大的进气格栅两侧，前照灯下方配有雾灯，同样融入灯带造型，整体看起来时尚感十足！

就下来就是红旗E-HS9的车身侧面了，硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸，为车身赋予更多立体感。可以看到，新车C柱和D柱用了镀铬装饰，并且C柱用宽幅镀铬饰板，不得不说这样的设计确实让该车看起来大气了很多。此外，新车还将运用当下流行的隐藏式门把手设计，也算是一个点睛之笔，相信会有很多朋友因为门把手的设计而选择入手这款车。

接下来咱们再来聊聊红旗E-HS9的内饰设计，红旗E-HS9内部配备了4块屏幕，使车辆的科技感大增。此外，从官图我们首次获得了新车的后排信息。除了后排独立空调，两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧，令新车内部实现六屏联动，这样的设计你们还不心动吗？孔孔我是迫不及待的想要入手一辆了。

还有就是配置方面，红旗E-HS9将配备增强版抬头显示系统（AR-HUD），该系统投影距离7.5米，全彩可视距离覆盖30米，投影画面达到44英寸，能将导航和智能驾驶信息集成于可视行驶道路中，目的也是用来提升安全性。不得不说这样的配置还真的够贴心，不仅如此，新车还支持无线充电技术，即非接触式充电，无线充电8.4小时即可完成充电，效率及高。此外，红旗E-HS9还将配备L3级自动驾驶系统以及双制动/转向系统，怎么样看到这里是不是被这款车的科技未来感折服了呢？

最后就是动力方面了，红旗E-HS9将提供最大功率160kW和245kW两种功率的电动机，其扭矩分别为300Nm和450Nm；续航方面，新车将提供460km和510km两种续航版本的车型。这样的动力足以满足我们的日常行驶了，再加上其霸气时尚的外观，还有那暖心的内饰配置设计，相信很多朋友已经等不及想要入手一辆了吧！

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