几何汽车有多垃圾_几何汽车新款降搭载磷酸铁锂

1.性价比最高的是？年轻人的都市代步电动车 几何E购车手册

2.实拍几何E超吸粉特别版 专为女生打造的电动小车?

3.工信部发布第328批新车目录，快来看看有没有你喜欢的车

几何汽车在国内成名已有一段时间，在全国各大商圈的商场，你都能够见到它的身影。依托GE纯电专属平台，几何汽车诞生了许多优秀的产品，如几何A，又或是几何C。而就在不久前，一款全新的小型纯电SUV再度加入了几何汽车的阵营，带给了消费者又一个新选择——几何E。它好开么？都有哪些优缺点？本期试驾，我们将与您一同走近几何E，带您近距离感受它的魅力所在。

外观：威风凛凛，特色鲜明

作为一款全新车型，你会发现，几何E的外形设计进行了许多创新，它既不同于几何A的时尚，又有别于几何C的动感。全新的设计语言让它在时尚与动感之间找到了一个新的平衡——即便是一台轴距不足2.5米小车，你依旧感觉它很有气势感。

气势感一方面体现在它的前大灯组，环形LED灯带搭配上前机盖上隆起的筋线，能够带给你很强的视觉冲击。而另一方面，F1赛车同款的高位刹车灯又让它看上去和市面上只会“撒娇卖萌”的经济选手有一些不同。有很多人说，雾灯区域的圆角矩形装饰给它增添了几分可爱，但在我看来，这不是可爱，而是动感与美感的一次碰撞，或许用“威风凛凛”来形容会更贴切一些。

车辆的门把手用了类似隐藏式的设计，轮胎则是运用了朝阳RP76型号，主打低滚阻，规格为205/60 R16。同时，车辆的轮圈造型也很有特点，半封闭式的枪灰色五辐轮毂再次为它的运动感加分。至于车身颜色就不用细说了吧，几何E提供了许多款年轻人喜欢的配色，比如我们体验的这台，它就用了“蓝莲”配色方案，感兴趣的朋友可以去几何汽车做更深入的了解。

内饰：换装双联屏，有料有情调

内饰设计层面，几何E同样进行了调整，最大的改变是中控屏幕和全液晶仪表选择了时下更为流行的双连屏设计，有助于车内质感的营造。同时，几何E还在两侧A柱位置分别设置了一个三角窗，能够进一步减少视线盲区。

多媒体部分，几何E的功能非常齐全，很容易上手。它的车机系统操作逻辑和安卓手机类似，通过中控屏幕即可实现对车内功能的控制，且大部分的指令都可以通过语音助手完成，较为人性化。另外，这套车机系统还内置了高德地图、喜马拉雅、酷我音乐等应用，并且还支持OTA升级，具备一定持续进化能力。可以称得上亮点的地方在于中控台两侧的“律动之丘”高位立体扬声器和位于中央位置的多彩交互功能灯，在播放音乐时非常有情调。

与大部分电动车一样，几何E也将空调控制功能集成在了中控屏幕当中，并用了前排双温区控制，通过滑动左右两侧的温度数值便可以快速调节，操作上简单易懂。同时，在前排中央出风口中间还配备了前/后风挡除雾的快捷物理按键，大幅提上了日常便利性。

另外，几何E配备了电动天窗，虽然开口并不算大，但由于车身尺寸小巧，依然可以获得不错的光效果。同时，车辆的前排座椅有着较厚的腰靠和腿靠，能够为驾乘人员提供充足的支撑，并且座椅内部填充足够柔软，乘坐起来个人感觉是比这个价位的竞争对手舒适很多。

动力：佛系调校，专治路怒症

动力部分，几何E用前置单电机布局，动力电池位于底盘下方，其中电机最大功率为60kW，峰值扭矩130N·m。从参数上你就能够看出，这是一台比较佛系的车，而实际当你把它开起来时，它的表现的也比较佛系。

哪怕您是一位路怒症患者，开着它也会立刻没脾气——即便是你一脚将加速踏板踩到底，它也只会不慌不忙的将速度提升上去，至于你问它肉吗？那么我可以明确的告诉你它不肉，起码初段的加速还是比较快的，他可能没有德系涡轮增压车型那么迅猛，但总体的提速感还是比日系入门级自然吸气车型强。

不过，毕竟只是台10万出头的小车，我们不能要求太多，好在它的电池电芯是由宁德时代提供，听着就比较让人放心，而且39.4kWh的磷酸铁锂电池组也可提供401km 的续航，用来通勤代步总是够的。

在我看来，对于这个级别的小车，判断标准很简单，只要是开起来顺手，或者您觉得好开，那就可以判断它是一台好车，而这台几何E就是我认为还算不错的一款小车。虽然前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合在一定程度上限制了它的动态表现，但如果是在城市中开，也没有那么多的高速场景让您“放飞自我”，反正应付区区环路绝对是够用了。另外，得益于底部电池包带来的低重心，它也能够让车辆在高速行驶时开的更稳，您想为什么丰田的TNGA卖的好？很大一部分原因不都是因为低重心么。

几何E的转向调校属于偏沉稳风格，且并未设置过多虚位，这使得它的转向手感十分顺手，就指向的精准程度而言，绝对是超过了这个级别车型应有的水准。同时，制动踏板带来的脚感也比较适中，刹车质感比较线性，在城市里，有时只需轻轻踩住刹车，车辆便能够完成制动，带给您更强的驾驶信心。

另外，这台车的噪音控制也给我留下了比较深刻的印象，尤其是在将车速提升上来时，车辆对于风噪的抑制十分到位，对比同级别的车型，我认为可以单独给到一个A+的评级。

空间：前排有余量，后排不友好

接下来是关于空间部分的介绍，身高174cm的体验者坐进前排，此时头部空间有一拳余量，丝毫不显局促。储物空间方面，车辆前排设置有大大小小共计11个储物槽，其中光是主驾一侧的门板上就设置了3个储物槽，平时可以存放雨伞、手机、矿泉水等物件，而且在方向盘下方还提供了票据夹，可用来存放行驶本和，表现令人满意。

保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时腿部空间约为两拳半，头部空间仅为两指。储物空间方面，车门储物空间丰富，中间还配备了深度不错的储物槽，能够满足后排乘客日常使用。

由于后排座椅无法放倒，所以几何E的装载能力实属有限，另外，两侧轮拱也对后备厢空间有所侵占，这也限制了它不能够放入太大的物体在内。不过，由于使用补胎液替代了备胎，所以在将后备厢盖板掀开后，原本用于存放备胎的位置被设计成了两个大小适中的储物格，还是能够存放一些如纸巾、玻璃水一类的杂物。而且，几何E两侧的突出部分也设置了储物槽，这也在一定程度上弥补了被侵占的空间。

?安全：不是强项，但也绝非弱项

对于这个级别的车型来说，安全配置向来不是强项，不过，在我们体验的这台车却把代步车的安全上升到了一个新的层次。比如主副驾双安全气囊、笼式高强度吸能车身、三防安全电池包等配置在很大程度上能够保障车内人员的安全。另外，这台车内置的停车记录仪还可以实现停车监控功能，在锁车以后，如果车辆发生了碰撞，此时记录仪会自动开启，帮助交警完成责任认定。值得一提的是，几何E在高配车型上还配备了自适应续航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等驾驶功能，对于一款10万元的小型SUV来说，这个配置水平和智能化程度还是非常能打的。

?总结：

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性价比最高的是？年轻人的都市代步电动车 几何E购车手册

因为几何C还没有与碳酸铁锂电池商开展合作。

磷酸铁锂是一种锂离子电池电极材料，化学式为LiFePO4，主要用于各种锂离子电池。

碳酸铁锂电池广泛用于电动机车、电动自行车、休闲车、高尔夫球车、电动推高机、清洁车、混合动力汽车（HEV）。碳酸铁锂电池是最安全的锂离子电池正极材料，不含任何对人体有害的重金属元素；而且可以使用大倍率充电，最快可在1小时内将电池充满。

实拍几何E超吸粉特别版 专为女生打造的电动小车?

最近在十万价格区间里，几何汽车全新纯电SUV几何E，引起大家的重点关注，共推出的6款， 新车售价区间为8.68-10.38万元，主要面向年轻用户，毕竟几何E无论是在外观颜值、智能配置、续航能力等方面都更加符合都市年轻人的日常需求。今天就来聊一聊，作为年轻人的入门纯电SUV，哪一款更值得购买呢？

在外观上，几何E走的时候简约科技范的风格，封闭式的前脸强调自己纯电的身份。立体感线条的设计增加了许多层次感，银色的吉利logo，分体式大灯造型，上方是贯穿式LED灯带，下方很独特的绿框内是大灯组。在颜色上，有“青蔓”（绿色）、“茉莉”（白色）、“蓝莲”（蓝色）、以及“薄荷”（青色）四种颜色可以选择，在颜色的命名上也颇具清新感。

车身侧面用双色设计，车身姿态上车头低车尾高，新车长宽高分别为：4006/1765/1550mm，轴距2485mm。熏黑轮眉，五辐式轮圈，全系用205/60 R16的轮胎。?

车尾最引人注目的是很大的“L”型尾灯，双尾翼的设计也给整个尾部增添了不少运动气息，相较于车头，层次感更重一些。

内饰与外观的简洁的风格相呼应，但增添了不少科技感，映入眼帘的大连屏，液晶仪表有9.8英寸和10.25英寸之分，触控液晶中控屏尺寸为10.25英寸，包含手机APP远程控制功能，导航和语音控制功能都十分方便，支持OTA升级。中控台下用悬浮式设计，留出了充足的储物空间。

几何E有4座和5座可选，虽然是小型SUV，但是空间以及座椅的舒适度表现不错，座椅的配色也更年轻化。

几何E后备箱常规容积295L，只是后排座椅不支持放倒功能的，对于较大的行李物品可能会有些吃力了。

在动力上，几何E搭载了一台前置前驱的永磁同步电动机，最大功率60kW，峰值扭矩130N·m。有33.5kWh和39.4kWh两种容量的动力电池可选，由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，综合工况下的续航里程分别为320km和401km，支持快充慢充两种充电方式。悬架方面，几何E选择了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

所以对这款十万左右小型纯电SUV感兴趣的小伙伴，不妨考虑以下建议，看一看哪一款是最值得入手的。

几何E 2022款 320KM 乖巧虎 4座

厂商指导价：8.68万元

推荐指数：3颗星

作为入门版的乖巧虎，虽然也拥有标配给予的定速巡航、倒车影像等优势配置，但320KM的续航以及4座的布局使得用车场景局限为代步，且在主/被动安全配置上也不够丰富。所以推荐指数不高，给到3颗星。

几何E 2022款 320KM 乖巧虎 5座

厂商指导价：8.68万元

推荐指数：3.5颗星

乖巧虎5座和乖巧虎4座在配置和价格上基本保持一致，但5座的布局承载力占优，可以有更多的出行选择，所以比四座的乖巧虎多0.5颗星。

几何E 2022款 401KM 玲珑虎 4座

厂商指导价：9.78万元

推荐指数：4颗星

新增配置：无钥匙进入、电动天窗、自动驻车、电子驻车、上坡、后驻车雷达、3个超声波雷达、刹车、牵引力控制、车身稳定控制、自动头灯、副驾驶化妆镜，前中央扶手。

4座的玲珑虎比4座的乖巧虎贵1.1万元，主要体现在新增的配置以及续航从320km提升至401km，但整体的升级性价比不算最高，因此推荐指数只升级1颗星，最终推荐指数4颗星。

几何E 2022款 401KM 玲珑虎 5座

厂商指导价：9.78万元

推荐指数：4.5颗星

续航提升至401km的玲珑虎在出行上有了更多的选择，配置不变价格不变，选择5座的布局就更加方便了，续航和承载力上都有提升，因此推荐指数4.5颗星。

几何E 2022款 401KM 霹雳虎 4座

厂商指导价：10.38万元

推荐指数：4.5颗星

新增配置：车道偏移预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾6向手动调节、6扬声器、自适应远近光灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、3个摄像头。

霹雳虎比玲珑虎在价格上贵6000元，但相比乖巧虎与玲珑虎相差的1.1万元，新增的驾驶的配置丰富得多，对于都市青年来说，不论是日常代步还是偶尔短途出行都十分友好，性价比更佳，因此推荐指数定位4.5颗星。

几何E 2022款 401KM 霹雳虎 5座

厂商指导价：10.38万元

推荐指数：5颗星

霹雳虎5座与4座相比，价位配置保持一直，但5座的承载力更占优，所以成为几何E当中我个人最推荐的型号。

总结：

在外观和内饰上，几何E迎合了当下都市年轻人的取向，但入门的乖巧虎在续航表现上不占优势，虽然是日常代步但缓解续航焦虑是很重要的事。而在玲珑虎和霹雳虎当中，相差的6000元，配置的升级有不小的性价比，在配置上无论是丰富度和使用体验上都有着不错的表现，再加上考虑到承载力的因素，霹雳虎的5座版就成为了我本次的最佳推荐。

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工信部发布第328批新车目录，快来看看有没有你喜欢的车

易车原创? 作为一款主打城市代步的小型纯电SUV，几何E的受众群体便是那些追求时尚颜值的年轻用户。为了吸引更多爱美的女性年轻消费者，几何E在2022广州车展上推出了超吸粉特别版车型。新车外观内饰加入很多粉色元素，动力及续航方面则保持不变。

呆萌可爱的造型会是你的菜么？

几何E超吸粉特别版是吉利专为女生用户打造的精品纯电小车，新车最大的亮点就是用了类似于樱花粉的车漆配色，实现你的“少女梦”。

除了配色之外，外观设计并没有太多的变化，整体造型比较新潮，呆萌可爱的设计风格也比较符合年轻消费者的胃口。

车头可以看到很多当下电动车比较流行的设计元素，封闭式前脸配合贯穿式LED灯带设计，增加了科技感，也彰显其新能源车的身份。

两侧的立体几何型LED矩阵大灯周边加入了橙色的饰条点缀，看起来较为精致美观，点亮后视觉效果不错，也具有较高的辨识度。

几何E超吸粉特别版车侧造型同样没有变化，双腰线的设计让整车看起来具有不错的立体感。不过车头比较短，车尾显得有些许臃肿，好在双色车身营造出悬浮式车顶的效果，提升了车侧的运动氛围。

车身尺寸方面，几何E超吸粉特别版的长宽高分别为4006×1765×1550mm，轴距为2485mm。

充电接口分别位于左右两侧前翼子板位置，快充口位于右侧，电量从30%充至80%的快充时间为半个小时。

车尾的造型也比较简洁时尚，多线条勾勒营造出不错的层次感。但个人感觉车尾整体的视觉重心偏高，硕大的保险杠设计看起来也显得有些浮夸。

不规则造型的熏黑尾灯是车尾的一大亮点，由169颗LED灯珠组成，用切割型面的设计看起来也有些高级感。

粉色内饰并不跳脱，足够吸引眼球

除了樱花粉外观配色之外，几何E超吸粉特别版内饰也加入了很多粉色元素，颜色看起来也并不跳脱，喜欢粉色的少女车主朋友估计很难拒绝这样的设计。

内饰设计依旧沿用了几何品牌一贯以来简洁的设计风格，环抱式座舱设计配合平直的中控台线条，整体还是比较温馨的。

中控台用了大面积粉色软性材料包裹，中间还加入了一条贯穿式的激光雕刻纹理玫瑰金饰板，看起来更加精致美观。

门板中间区域也加入了粉色皮质包裹，并且还加入了流水曲线绗缝，设计灵感来源于女性裙摆，时尚感有所提升。

双10.25英寸的全液晶仪表和中控屏组成的一体式贯穿屏是内饰的亮点所在，提升了驾驶舱的科技氛围。

三辐式多功能方向盘也用了粉色加白色的双色搭配，看起来比较年轻时尚，给人一种元气满满的感觉。

挡把区域用了玫瑰金饰板修饰，配合玫瑰金色的换挡旋钮，看起来有一定的高级质感。

座椅方面，几何E超吸粉特别版用了奶油粉的皮质座椅，依旧给人萌萌哒的感觉。座椅的填充物软硬也适中，乘坐舒适性还不错，遗憾的是座椅同样不支持电动调节。

实拍车型为5座版本，后排座椅配备有中间头枕及安全带，不过满载的情况下后排乘坐空间表现其实比较一般。并且后排座椅不支持放倒，没法扩展行李厢装载空间。

纯电续航里程401km

动力方面，几何E超吸粉特别版同样搭载了一台最大功率60kW，最大扭矩130N·m的前置永磁同步电动机，传动系统匹配电动车常用的单速变速箱。

新车搭载了容量为39.4kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况纯电续航里程为401km，满足城市通勤代步使用还是足够的。

底盘悬架方面，新车同样配备前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这也是同级别中比较主流的选择。

写在最后：

在2022年的最后一天，几何E超吸粉特别版在广州车展正式亮相，也算是给喜欢几何E的年轻女生用户带来了跨年惊喜。

如果你预算在10万元左右，日常用车以城市代步为主，并且对于配置、动力及空间方面没有过多的追求，比较看重颜值的话，那么几何E超吸粉特别版便是值得关注的车型。

粉色的车漆、粉色的内饰、粉色的座椅，足以吸引拥有“少女心”的女生们的注意。新车将很快正式开启盲订，喜欢的朋友可以预订起来。

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近日，工信部发布了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，作为2020年的开门之作，这一批的申报新车相当有料。小编将里面的新车看了一遍，为大家挑选出了6款值得一等的重磅车型，下面就随小编一起来看看都有哪些热门新车将登场。

几何C

不久前，几何汽车发布了新车GE13预告图可谓是刷爆了朋友圈。如今，工信部曝光了几何全新车型几何C，根据此前海报图中的"C"字形图标来看，GE13?应该就是这款几何C。

从申报图中可以看出，几何C的车身虽然是一辆SUV，但低趴、宽矮的设计让其看上去十分年轻运动。几何C的前脸部分与几何A保持了极高的相似度，但大灯部分用了全新的造型，显得更加犀利。此外，新车同样用了隐藏式门把手的设计。新车长宽高分别为4432*1833*1560mm，轴距为2700mm，轴距与几何A一样。

值得一提的是，为了给消费者提供更多个性化的选择，新车除了全景天窗、后雨刷、轮辋等选装配置以外，还提供"B"、"X"多种标识可选。动力上，则搭载来自日本电产的驱动电机，最大功率150kW，最高车速为150km/h，配宁德时代提供的三元锂电池组合。据悉，几何C将会在年内正式上市，这台动力组合能有怎样的表现，非常值得期待。

比亚迪汉EV/DM

此前，比亚迪官方就已经曝光了汉EV/DM?的官图，但通过工信部的申报图来看，比亚迪汉的全貌更加清晰了。虽说比亚迪汉从概念车的跑车模样变成了一辆轿跑，但不得不承认，汉的颜值真的非常高，尤其是纯电版车型比特斯拉Model?3还要好看。

新车外观分成了两种完全不同的设计，其中插电混动的DM车型前脸保留了Dragon?Face设计语言，标志性的大嘴中网设计，多幅横向镀铬装饰条让整个车头看起来十分精致；纯电动EV车型则对Dragon?Face设计语言做了些调整，换装封闭式中网，前大灯组变得锐利修长并与中网紧密相接，非常前卫时尚，具有科幻感。

尾部方面，比亚迪汉EV/DM车型都用了"前圆后方"的设计理念，主要为了降低风阻。此外，根据此次申报图来看新车将搭载隐藏式门把手。车身尺寸方面，长宽高分别为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm。提供245/50R18，245/45R19两种规格轮胎尺寸供消费者选择。

动力方面是此次申报信息中的重点。汉EV?车型提供了单电机两驱（163?kW）和双电机四驱（前?163?kW，后?200?kW）两个版本供消费者选择。续航里程暂时还未曝光，另外目前申报的车型均搭载磷酸铁锂电池。汉DM车型则是比亚迪唐的那套2.0T+单驱动电机的组合，发动机最大功率141kW，电机最大功率为?180?kW。竞争力很强，新车预计2020年6月上市，是不是非常的期待？

江淮嘉悦A5?EV

江淮嘉悦A5?EV此前已在2019广州车展正式亮相过，此次也出现在了工信部最新一批新车目录中。新车其延续了与嘉悦A5燃油版车型类似的设计语言，NEDC综合续航里程达550km。

根据申报图来看，江淮嘉悦A5?EV的外观与与燃油版车型保持一致，只是在细节上，增加了象征"纯电动"身份的标志，比如全封闭式的前脸，前包围两侧的三角形装饰，充电口在前格栅正中央的位置。尾部方面，由于是纯电版车型，没有设计尾部排气，保险杠造型显得格外运动。新车长宽高分别为4770*1820*1510mm，轴距为2760mm。

从申报信息来看，新车根据车型不同将提供驻车雷达、全景天窗、双色车身、全景影像、鲨鱼鳍天线、无钥匙进入系统等装备，智能化配置应该会满足大部分消费者期待。动力上，新车搭载最大功率204Ps、峰值扭矩340N·m的永磁同步电机，电力来自于64kWh的锂电池组，0-100km/h加速时间7.9s，NEDC续航可达550km，要比市面上大部分电动汽车续航成绩要优秀不少，里程焦虑?无需担心。

上汽荣威Ei6/ei6?MAX

与比亚迪汉类似，上汽荣威也推出了两款车型，分别是纯电动车荣威Ei6，和插混车型荣威ei6?MAX，同样具有不同的设计。

从申报图来看，插混车型荣威ei6?MAX依旧沿用荣威i6的设计，前脸硕大的大嘴造型与两侧的大灯组融为一体，配合保险杠两侧的镂空区，显得非常时尚运动。荣威Ei6作为纯电动车型，则用了封闭式前脸，两侧大灯组造型非常独特，并通过镀铬饰条连成一体，科幻感极强。

车身尺寸方面，荣威ei6?MAX长宽高为4722*1835*1465mm，而荣威Ei6长宽高为4724*1835*1493mm，轴距则都为2715mm。两款车都要比荣威i6大上一些。动力上，荣威ei6?MAX用1.5T发动机+电动机的动力组合，发动机最大功率为124kW，电动机最大功率100kW;荣威Ei6搭载最大功率135kW的电动机，电池组由宁德时代提供,续航里程超600km。根据此前消息，新车将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。

北汽新能源ARCFOX?ECF量产版

作为北汽新能源旗下的高端品牌，ARCFOX?ECF概念车其实此前已在2019年的日内瓦车展上首发亮相过。如今，工信部曝光了北汽新能源ARCFOX?ECF量产版，据悉，该车将于2020年第二季度在北汽麦格纳镇江工厂投产上市。

从曝光的申报图看，ARCFOX?ECF量产版造型延续了概念车的整体轮廓，依稀可以看到概念车的影子。前脸用了纯电动车型常用的无中网设计，近似三角形式样的大灯组和机盖的造型有点保时捷Macan的感觉。轮毂的造型非常炫酷，尾灯则用了时下流行的贯穿式设计，此外从尾部标识上我们可以看出，新车或将命名为"MARK5"。新车长宽高分别为4788*1940*1683mm，轴距为2915mm。这次申报的车型在动力上，搭载了前后最大功率均为160kW的驱动电机，可组成四驱系统。

别克VELITE?7

工信部曝光了一组别克最新纯电SUV车型的申报图，新车定位为小型纯电动SUV，外观延续了别克VELITE?6的设计语言，被命名为VELITE?7。有望在4月份北京车展前的别克之夜上首发亮相。

从申报图所公布的外观来看，新车用别克家族最新设计语言，但由于是纯电动车型，前脸用了封闭式造型，而最吸睛的就是镰刀式车灯造型，两灯之间被一条比较粗壮的黑色饰条贯穿，前包围两侧雾灯区域设计了竖向细长的折线，使前脸看起来十分犀利。车尾的整体造型比较简洁，并用了时下流行的贯穿式尾灯设计。

新车车用了215/50?R17规格的轮胎，轮圈为多辐样式。新车的长宽高为4264*1767*1616（1618）mm，轴距为2675mm。配置方面，根据车型的不同可以选装前后雷达、全景影像、双色轮圈、盲区监测、全景天窗以及顶部行李架等。动力上，用了来自LG的驱动电机，峰值功率为130kW（177Ps），能够达到145km/h，配备三元锂电池组，容量以及续航里程目前还不得而知。

这几款车型你最期待哪款呢？欢迎在下方留言分享~~~

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