山寨劳斯莱斯 知乎_山寨劳斯莱斯

1.羽绒服对应汽车品牌！波司登相当于比亚迪，大鹅竟不是劳斯莱斯

2.求男女主角都很邪恶的黑暗

3.汽车字母R开头的车是什么车

4.汽车微改：有品位的汽车内饰改装，应该这样做！

5.被称为日本第十汽车品牌，光冈推出首款SUV，山寨雪佛兰？

理论上外观仿制相对来说比较简单，但是还得根据实际情况来分析；

车上许多部件尺寸已经定死，如果不做修改很可能就会出现装不进，或不够长等情况。汽车上零配件一改动全身。有的厂商购零部件总成，根本没有大幅修改原设计的能力。所以选择尺寸大小和结构相仿的目标车型进行外观仿制，成功率比较高。

回到你的问题，国内根本就没有布加迪这类后置后驱车型。按原型结构进行仿制，不亚于重新制造一辆车。把发动机从后面移到前面也是一个不小的工程。从工业生产的角度去看，很多配件如果自家和购都没有合适的就需要单独设计和生产，用昂贵的“定制”配件对成本控制非常不利。用通用配件才能有效拉低成本。丰田大众都是自家平台内共用零配件总成。

仿制也是一门技术活。国内那些热衷山寨的厂商，看了它们推出的产品总觉得怪怪的，但又说不上哪里不对劲；从设计美学的角度去分析，真不是错觉；100%仿制引来官司，修改尺寸控制不好很容易破坏原设计美感。要知道，原车设计每一个细节都是经过不断推敲而来。

修改起来很简单，大手一挥，这里长一点，那里短一点。后面加高点，最后发现虽然“神似”，实际上已经画虎不成反类犬。

羽绒服对应汽车品牌！波司登相当于比亚迪，大鹅竟不是劳斯莱斯

一旦车价上到40万元左右，几乎所有人的第一反应，都只有合资或者进口车。

即便是国产品牌近两年在高端化的路上不断深入，但绝大多数还无法触及40万这个层面。当然，国产车的努力我们必须正视（除了个别还在靠山寨获取关注度和高价位的品牌），比如红旗，继去年推出售价40万左右的SUV车型HS7之后，最近又推出了一款售价在40万级的轿车——H9，虽然还没正式上市，但凭借国产“劳斯莱斯”的名头，颇有关注度。

只是，国产车在轿车领域向来弱势，红旗H9能不能在这个价位站住脚跟？情怀能给这款车带来多少加成分？带着这样的疑问，3月下旬笔者去红旗4S店转了转，可惜的是展车还没到店，但通过跟销售顾问的交流，也有了一个初步的了解。

红旗H9将主推2.0T车型

在跟销售顾问的交流中，笔者得到关于H9的三个重要信息：

一是上市时间，H9是春节后开启预售的，正式上市时间则要到5月份去了，用销售顾问的话来说，现在可以“盲订”，届时就能第一批提车。

二是关于价位，据称将跟HS7在同一水平，也就是35万-45万元。这跟此前网上流传的基本接近，入门款都在35万元左右，但顶配车型有5万元差距。

此外，为了吸引消费者提前订车，厂家还给出了有一定诱惑力的“盲订”政策：现阶段订车，1万元可抵1.5万元车款，2万元抵3万元车款。只是，没有展车，没有新车资料，店里唯一能够看到关于H9的，就是大屏幕上滚动播放的短——展示了H9的整体造型和内饰部分细节。实话实说，光看这个片子，虽然你会认同这款车确实很有范儿，但并不能让人马上就下决心交钱订车。

三是关于配置，首先上市的会是2.0T排量。这一点，笔者从工信部3月18日公布的第330批新车公告上已经看到，H9首轮将推出CA7205和CA7205G两个型号的2.0T车型，其发动机代号为CA4GC20TD-31，最大功率达到185kW（最大净功率180kW），这比红旗目前在H7和HS5上使用的那台2.0T发动机参数高了不少，如下表：

根据销售顾问的表述，2.0T车型售价应该会在40万元以下，后续虽然会推出配备3.0T?V6机械增压发动机的版本，但价格也会在40万元以上，毫无疑问，红旗H9主销车型会是先期推出的2.0T系列。

如此，作为一款车长超过5.1米，轴距超过3米，自重近1.9吨的C+级轿车而言，2.0T排量是不是够用，以及能不能撑起40万元的身价，就成了大家更为关注的话题。这一点，在展车到店之后，我们会进一步为大家带来实车感受。

国产40万元级豪车生存现状如何？

在H9之前，国产品牌在40万元乃至更高价位都有尝试——除了红旗之外，还有其他国产品牌诸如北京，以及一些新能源车品牌，但效果并不好。

先说红旗自身，前面说了，其在40万元级的尝试是HS7这款中大型SUV，车长超过5米，搭载3.0T机械增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，去年7月上市，半年时间卖出了3990辆，月均不足700辆的销量水平，虽然作为首款产品这个销量也说的过去，但显然还没有达到红旗的期望值。

再比如北京汽车，“高仿”奔驰G硬派越野车的BJ80，价格上限是39.8万，而仿老款奔驰GL的BJ90售价更是高达百万级，但前者2019年只卖了568辆，后者几乎无人问津。

至于新能源车范畴，蔚来算是其中的翘楚，其ES6售价在35.8万-54.8万元，ES8售价46.8万-62.4万元，堪称国产车里面真正的高身价者，但这两款车2019年合计也只交付了20565辆——单就销量数字而言，相比前面提到的同价位燃油车已属“优秀”，但这个销量水平带来的经营结果，是蔚来过去这一年亏损了109.62亿元，同比扩大22.4%。

可以说，无论是在传统燃油车还是新能源车领域，国产车在高价位段的生存现状并不理想。如今，红旗H9再度向40万元级市场发起挑战，取得多大的成就才能算合格，相信红旗自己和市场的标准不会是同一条线。毕竟，如今主流40万元级市场已经有了参照。

5系E级A6L们，会是H9的最大对手吗？

回到市场层面，当前40万元级轿车的绝对主力，是以宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L为代表的C级车，在中国市场，去年这三款车分别取得了16.35万辆、15.75万辆和13.01万辆的销量，遥遥领先同级其他对手。

但红旗H9的定位，其实跟上述三款C级车又略有差异，论尺寸，它超过5.1米但又不到5.2米的车身长度，算是C+级的身段，这也符合国产品牌跟合资品牌之间的传统竞争套路。

这种差异化的策略，在当前市场上已经有一个做得十分极致的案例，难得的是，这是一款合资品牌车型——凯迪拉克CT6。严格说来，如果简单就车身尺寸来判断，CT6那超过5.2米的车身长度，跟奔驰S级为代表的D级车是同属一个段位的。但CT6的官方指导价却只有37.万-52.77万元，就更不用提当前终端实际最低售价已经下探到28万元以内，跟BBA的B级车和C级车同时交上了火。

如此看来，作为国产车身份的红旗H9，其路数跟凯迪拉克CT6是如出一辙，凭借更大的车身尺寸优势，博取市场立身空间。当然，其国产“劳斯莱斯”的卖相，才是最根本的要素。

而且，在这场跟传统豪华品牌C级车的竞争中，前面说到的宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L等，只能算是红旗H9的目标，还谈不上对手。因为作为一位后来者，红旗H9真正的对手应该是那些二、三线豪华品牌的同价位车型，比如凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL、林肯大陆之类。

就销量预期而言，在笔者看来，红旗H9能达到沃尔沃S90或者凯迪拉克CT6的销量水准，就相当不容易了——前者去年卖了近4.2万辆，后者也有近2.3万辆。毕竟，在40万元这个价位上，目前还没有一个国产品牌敢于吃螃蟹。

最后说说

两年前，徐留平给红旗立下军令状——2020年销量实现10万辆，2025年达到30万辆，2035年达到50万辆。没想到，其第一个小目标提前在2019年就实现了，于是，其整体销量目标全部都加了码。首先，红旗2020年的销量目标直接在原基础上翻了番，变成20万辆，紧接着，2022年目标40万辆，2025年目标60万辆，2030年目标80-100万辆。

十年时间，实现十万辆到百万辆规模的蝶变，这个目标如果真能实现，将成为汽车史上一项新纪录。在这里，我们且不去讨论红旗那远大的目标，聚焦到眼下，H9成功与否，将是红旗品牌重生之后向上之路的关键一战。因为在红旗的规划中，H9并非天花板作品，就连整个H系都只称得上主销车系——按照徐留平此前的规划，新生的红旗，包含L、S、H、Q四大系列产品，其中H系列是主力，但L系和S系代表了更加高端的定位（L系是至尊系列，S系是轿跑系列）。鉴于此，H9成功与否，将直接影响后续L系和S系车型的步伐。

再放大到整个国产品牌的高度来看，如果红旗H9能够在40万元价位上站稳脚跟，在国产与合资的对垒中，将极大地给其他品牌树立信心，要知道，当前国产品牌还在20万元这个天花板上挣扎。

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求男女主角都很邪恶的黑暗

很多北方地区近日迎来了2020年的第一场雪，很多盆友都觉得今年的冷空气比往年来得要早，而且会更冷，因此羽绒服的市场又再次火热了起来，那么如何快速挑选羽绒服呢？

今天我们就给大家制定了一份，羽绒服段位和汽车品牌的对比，看看始祖鸟、加拿大鹅、北面这些羽绒服品牌，都相当于汽车界的什么品牌。

波司登?——比亚迪

波司登作为一个国内的羽绒服品牌，44年的时间都专注羽绒服市场，为什么说它像比亚迪呢？首先因为它们都是民族品牌，其次它们的旗舰产品，实力都非常强，不输国外的大牌产品。

比如说波司登的登峰系列，是波司登联合南极科考推出的专业保暖系列，也是作为南极科考队的专用服装，这种系列的羽绒服经过极端性能测试，能够在极端严寒的地区户外活动穿着，登峰系列用了蓬松度1000的顶级羽绒、“世纪之布”GORE-TEX面料、航天纳米保温材料“气凝胶”、生命探测仪等专业原料，专业实力不输国际大牌。

另外，波司登也有不少中低端产品，性价比也很高，保暖性能出众，价格往往只有大牌产品的一半左右。

优衣库——日产

优衣库大家都知道，是一家快时尚服装品牌，他们的产品不只是羽绒服，但是仅仅从羽绒服这类产品来说，优衣库的产品比较类似于日产，多是轻便羽绒服，也没什么设计感，走的是居家舒适的路线，价格也不高。

这就非常类似于日产，现在日产在国内主打就是低端入门车型，比如说轩逸、奇骏、逍客等等，省油平顺，但是不要对其性能有太高的期望，即使是配备可变压缩比发动机的天籁，销量表现也远远比不上2.0L自然吸气的车型，同时相比同级别的丰田本田，日产的车型终端售价是最低的。

优衣库的轻薄系列羽绒服，确实像广告里说得非常轻，但保暖性能比较弱，充绒量比较少，比较适合南方地区。

The?North?Face?北面——丰田

近两年，北面的羽绒服非常火爆，如果说球鞋界是AJ的天下，那么羽绒服界北面绝对拥有姓名。

北面一个品牌旗下就有5条支线，包括亚太版、日版、韩版和美版，产品布局从低端到高端一应俱全，选择非常多。有巅峰这样的高山极限装备，也有飞翔这样的跑步系列，还有紫标、白标这样的休闲时尚系列，还有各种潮牌联名，比如Supreme定番。

从汽车圈来看，北面非常类似于丰田，产品布局较为齐全，价格从低到高都有，而且市场占有率也很高。

Patagonia?巴塔哥尼亚——特斯拉

Patagonia?巴塔哥尼亚是一个近两年比较火的羽绒服品牌，虽然很多人可能都没听过这个牌子，但是这个牌子确实是比较特别，非常像特斯拉。

这个牌子的羽绒服设计很普通，款式也不是非常时尚，定位是美国中产阶级消费品，比较适合城市通勤和户外穿着，高端产品的保暖性能比不上北面等品牌，但是就是这个品牌发明了排骨羽绒服，巴塔哥尼亚比较注重保暖/重量比。

为什么说巴塔哥尼亚像特斯拉？因为它比较注重环保，把环保作为其产品理念，他们推出了产品终身维修，你在巴塔哥尼亚买的羽绒服可以免费终身维修，甚至其他牌子的羽绒服也能维修，鼓励大家买了他们的羽绒服多穿一段时间。此外，巴塔每年拿出1％的销售收入用于环保，不管是品牌包装还是真环保，反正跟特斯拉有点像。

加拿大鹅——路虎

加拿大鹅这几年太火了，很多人再穷也要买一件加拿大鹅，而且出现了非常多的山寨产品。

加拿大鹅非常像路虎，因为都是名气大于实力的典型，加拿大鹅是1957年创立的户外品牌，70年代才开始生产羽绒服，但是它的营销做得非常好，各种**里都能看到它的身影，比如说《007》系列、《后天》、《X战警》、《权利的游戏》等等。

很多人都知道，加拿大鹅虽然叫“鹅”，其实大部分羽绒服都是用的鸭绒，只有小部分的黑标才有鹅绒。

加拿大鹅确实比较有，鸭绒、鹅毛和生产都是在加拿大，再加上还算不错的硬件指标和不错的设计和营销费用，卖得贵也很正常了，但是从高端产品的性能来看，其实还是和顶级的户外品牌差点意思，也就和波司登的高端产品差不多。但是谁叫它叫加拿大鹅呢？

始祖鸟——劳斯莱斯

始祖鸟可以说是羽绒服届的宾利或者劳斯莱斯，主要就是贵。

始祖鸟是户外的顶尖品牌之一，也是一个加拿大品牌，在户外圈子里又被称为鸟，鸟牌，或者鸟家，消费群体主要是专业的、资深的、不差钱的户外玩家，和有山地情怀的高净值人群。一件冲锋衣都要几千元，羽绒服也要大几千元。

虽然贵，但是始祖鸟的羽绒服确实性能不错，蓬松度基本从850F起步、分区填充技术、柔软耐磨的Arato?40尼龙面料、Coreloft?合成保暖材料等等技术，都保证了出色的保暖性、防风性和抗水性。

如果你要问我怎么选的话？追求性价比买波司登，要选加拿大鹅，要设计多样款式时尚选北面，至于土豪，始祖鸟是你最合适的选择。

只有小编，摸摸干瘪的钱包，还是去买优衣库吧。贵不是它们的缺点，是我的缺点！

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汽车字母R开头的车是什么车

...。。。。很邪恶啊。。。。。异界兽医（搞笑，邪恶，他的魔宠和仆人比他更邪恶，更搞笑，女主角1个暴力女神，1个冷酷高手美人鱼，1个很纯很邪恶的公主）

史上第一妖。。。（看到第2章。。我就喷血了。。。太邪恶。。太无敌了。。不是人能写出来得。。。太牲口了，。。男主带着他的四个手下。总想着变为诺基亚的山寨手机，喜欢打劫和收藏内衣的电饭锅，AV大片的爱好者和专家的二手笔记本，梦想赛过劳斯莱斯的破旧28铁驴自行车）强烈推荐！！！！！！！

异界之极品奶爸。。。（男主暴力，很邪恶；不错）

莲花宝鉴。。。。（男主本是个百世恶人，却偏偏学了个作善事才能增加功力的神功，。。于是主角卑鄙的用尽一切手段，来帮助百姓；更收养了一对让人及其喷血的姐弟。。。内牛满面啊）

张三丰异界游。。。。（男主张三丰，女主雅典娜）。。。自己看吧

汽车微改：有品位的汽车内饰改装，应该这样做！

以r为车标志的品牌有三家，分别是劳斯莱斯，奇瑞、日产。

1、劳斯莱斯的车标为两个大写的R。

2、奇瑞汽车旗下瑞麒、威麟都是以r为标志。

3、日产GTR汽车标志中有大写的R。

扩展资料：

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。

Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马(BMW)接手。

参考资料：

被称为日本第十汽车品牌，光冈推出首款SUV，山寨雪佛兰？

部分车主对自己的爱车喜欢的程度，就像把车当家一样。一个温馨的家免不了要进行装饰一番，装饰的风格还凸显自己的个性、品味。

与高档车相比，经济型的车型配置方面是欠缺一些的，因此，对车内饰进行装修，就成为了广大爱车人士的“规定动作”了。

那么对于车主来讲，什么样的汽车内饰改装才是有品位的改装呢？我们先来看几组失败案例：

山寨公主出行套装，拉风的不是跑车的身份，是飞扬的蝴蝶结！嗯，不管怎么说，这蝴蝶结的设计还是精致的。可是，为什么下面这款座椅套就有了T字裤的即视感？

再看这个决明子座椅垫，就让人有了七线城市包厢的眩晕感了！

最后再来看看这台劳斯莱斯......

全黑的外观、全黑的内饰，嗯，达到了外在与内里的完美统一，可是为什么微改君觉得一股肃穆的追悼会气质扑面而来？

在这里，微改君真心想对上面的车主说：“能把这么多好车给玩坏了也是需要技术水平的！值得鄙视一下！买车花不少钱，麻烦您认真对待好吗？”

看完了上面一些辣眼睛的失败案例，微改君再给大家推荐几款有品位，有质感的汽车内饰改装方案：

乔丹个性款，公牛队标志的大红，点缀着黑、白两色，个性、时尚、运动，三者结合在一体，极具冲击力。

尊贵典雅款，啡色配合着原车米色内饰，两者相得益彰，菱形花纹的运用使得整车的高贵感立刻提升了起来。

经典运动款，黑色的基底加上红色的点缀以及配合原车黑色内饰不仅保留了原车的整体感，更提升了整车的质感与运动感。

怎么样？车主们都学会了么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日本都有什么汽车品牌？漫哥来数一数，丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、DAIHATSU。一般来说就这9个品牌了，但其实日本还有一个"第十汽车品牌"，就是被遗忘的光冈。

提起光冈，吃瓜群众们可能首先想到?光冈大蛇，这款丑得来又骚气十足、另类得来又极具辨识度的改装车。如果玩过KOF'的话，会知道里面的大BOSS是八岐大蛇，这是日本的神话角色，而光冈大蛇同样也是以八岐大蛇为灵感设计的。

据说当初为了祈愿这款车成功，光冈专门进行了"入魂仪式"，把"魂"招进车里。所以如果你盯着光冈大蛇前脸看久的话，会发现它真的有灵魂的。可惜即使是这么吹，大部分人依然觉得这车丑。但某种角度来说真的挺帅的。

光冈一开始只是卖车的，主要在日本卖欧美的豪车，包括新车和二手。光冈的客户都是一些有相当经济能力的人，权贵什么的，这批人钱多，买车就不太安分，个人定制需求高。于是光冈在1987年开始，推出了改装车业务，这一做就上了道，积累了造车经验。到了1996年甚至开发自己的第一款小型跑车ZERO-ONE，被日本ZF认定为正式汽车生产厂家。

光冈还有过嘉路和和女王两款车。光冈嘉路被称为"东瀛劳斯莱斯"，因为它的外观跟劳斯莱斯真的太像了。底盘拿的日产风雅，拉长了改装，整车都是满满的老爷车复古味。虽然外观像劳斯莱斯，但没人说光冈山寨，这是为什么呢？

光冈女王，也是满满的复古味道，两边硕大的轮拱非常显眼，将气场直线拉高。整车线条流畅圆润，丝丝顺滑，但又不会过于秀气，的确跟女王气质挺搭的。

光冈女王也成为不少白富美车主的车库收藏，确认过眼神，属于漫哥消费不起的。我说的是车。

最近光冈又要推出新车了，跟之前的不同，光冈这次要推的是SUV。这款光冈SUV是基于丰田RAV4基础上改装打造的，外观同样走的复古路线。

车头方正且突出，搭配几乎占了整个前脸的镀铬饰板，呈矩形小格形状。两侧LED大灯为矩形分体式设计，让漫哥想起了传祺GS8，还有90年代的雪佛兰。总的来说很硬派，有美式风格。

侧面的造型也很饱满，有点RAV4的影子。但车尾设计又很独特，尾灯用竖型的设计，有点像老款凯迪拉克。

动力据说是跟RAV4的一样，搭载2.0L发动机，还有混合动力版本，提供两驱或四驱选择。内饰还没露出，新车预计11月26日正式发表。

根据光冈的尿性，新SUV定价可能也在一百多万。不知有这钱的话，你会不会买台光冈呢？

（本文来源网络。编辑：我应该在车底）

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