领克01汽车之家_领克01汽车之家论坛

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       领克01汽车之家的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于领克01汽车之家的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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2.抢占30万内“最值”SUV！全新领克01上市售17.98万元起

3.领克01值得买吗？先看看口碑怎么样

4.合资价格豪华水准三大件，领克01的性价比岂止是高

5.换装T4高功率+T5发动机 全系8AT变速箱 2021款领克01车型配置解析

6.全新领克01新在哪儿？全系2.0T+8AT还更新了车机... | 视频

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       近期，我们从领克官方获悉，领克汽车对旗下的紧凑型SUV车型?领克01进行了全新的升级换代，作为领克01的中期改款版车型，目前2021款领克01已经曝光了，并且新车预售价也已出，其预售价区间为20.88-23.88万元，那么这款新领克01相较于老款来说，都做了哪些方面的改变呢？下面我们以2021款领克01暗夜版为例，一起来看看吧。

       首先从颜值上来看，这款2021款领克01也是做出了不少的改变，整车的外观造型采用了最新的家族式设计语言，并且全黑的涂装有种“黑武士”的既视感，很是霸气。前脸贯穿式的进气格栅搭配上熏黑处理，进气格栅往两侧进行了延伸，看上去更为酷炫，而分体式设计的大灯依旧是领克家族式的极具辨识度的一大设计，保险杠也进行了调整，设计上更为简洁。

       在车身侧面，2021款领克01基本上保留了现款车型的设计风格，变化不大，而这款暗夜版车型的轮毂为全黑的双五幅式旋风的造型设计，20英寸，看上去更显动感；车尾部分，尾部的保险杠也有所调整，和前保险杠保持了一致性。在车身尺寸上，2021款领克01的长宽高分别为4549*1860*1689mm，轴距达到了2734mm，在长度和宽度上有所增加。

       内饰方面，新车也是做了较大的调整。从整个车内的布局来看，和领克05有着极大的相似之处，车内除了黑色的搭配，还加入了镀铬饰条的点缀，更显动感，而贯穿式的空调出风口让中控台更显层次感，中间镶嵌有一块12.7英寸的液晶显示屏，内置领克2.0智能车机，并且uxiaole物理按键，操作更为便利，搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感得到了进一步的提升，大空间也极为宽敞、舒适。

       动力方面，2021款领克01公布了搭载的是2.0T?T5涡轮增压动力和PHEV混动两种动力组合，其中2.0T系统的最大输出功率为254马力，峰值扭矩为350N·m，在转动系统方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱；PHEV版本由1.5T发动机+电动组组成，匹配7挡双离合变速箱，纯电续航里程可达81km，两种动力可供消费者选择，极大程度上满足了消费者的需求。

       目前2021款领克01已经正式曝光，虽然官方还未公布新车的正式上市时间，不过想必时间也不会太长。那么，对于这款新车，你觉得如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抢占30万内“最值”SUV！全新领克01上市售17.98万元起

        作为领克旗下的首款SUV，领克01自从亮相以后就收获了很高的关注度，不仅代表着领克时尚的设计理念，也融入了很多年轻化的元素。近日，编者在走访淮安本地经销商的时候发现，2020款领克01库存充足，还有多色可选，售价区间为15.88——18.28万元，新车限时优惠7000元，还是非常划算的，感兴趣的朋友到店进行咨询。

外观方面，2020款领克01延续了家族化的设计语言，前脸部分辨识度很高，采用了贯穿式进气格栅的设计，黝黑的中网显得深沉大气。宽大的引擎盖十分立体，上方带有多根凸起的筋线，显得很有肌肉感。两侧搭载一款造型圆润的大灯，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方采用了梯形进气口，两侧还带有银色镀铬进行点缀，显得更有质感了。

车身侧面，新车造型饱满，贯穿全身的腰线拉伸了新车的视觉长度，车长上沿带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得十分精致。侧裙下沿带有银色材质的饰条，进一步提升了质感。多幅式轮毂造型十分动感，轮眉则采用了黑色饰板进行包边。

车尾部分造型十分宽大，两侧灯组造型还是非常大气的，点亮后拥有很明亮的效果。厚实的尾杠带有银色护板包裹，加上双边共两出的排气，整体显得十分动感。

内饰方面，新车科技感十足，中控台部分整体偏向于驾驶位，内嵌一款大尺寸液晶屏，上方是分隔式空调出风口，在金属拉丝的勾勒下显得十分上档次。三幅式方向盘握感还是非常舒适的，物理按键设计也显得十分精致。尺寸方面，新车长宽高为4512*1857*1689mm，轴距为2734mm。

动力方面，2020款领克01提供了两款发动机——1.5T和2.0T，匹配7DCT和6AT变速箱，动力输出还是非常猛的。

推荐车型：2020款领克01?2.0T两驱纯?Pro版

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克01值得买吗？先看看口碑怎么样

       3年前，?领克01的上市让领克品牌有了从0到1的突破，如今3年收获近18万用户的领克01又将开启新征途，全新领克01将剑指全球。

       12月1日，全新领克01正式上市，共推出型、耀、劲、暗夜版、PHEV共5款车型，售价区间为17.98万-22.27万元。吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在现场表示：全新领克01是30万元以内最具价值SUV。

       作为领克品牌和CMA基础模块架构的首款产品，领克01自上市以来，获得了不少消费者的认可，超过18万销量就是其证明。

       如今，领克在品牌四周年之际正式落地了“欧洲计划”，全新领克01也将在中欧同步上市销售。日前，欧洲首家线下体验店已在阿姆斯特丹开幕；同时，领克也在积极推进亚太及其他国际市场的布局。

       作为中期改款车型，全新领克01的外观有所调整，时尚且更符潮流，具体来看新车前脸进气格栅内部由此前的贯穿式填充改为点阵式填充，官方称之为“都市经纬进气格栅”，看上去更加立体，而其整体轮廓也在左右两侧向下方进行了延伸，换装了更加立体简洁的新保险杠，使其整体造型更加时尚。

       同时，车身侧面新增的金属质感裙边、换装的全新20英寸个性轮毂，以及车尾部分与前保险杠相呼应的后包围、双边共双出的外露式排气都让新车呈现出更符潮流的时尚与运动。

       尺寸方面，全新领克01的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm。相比现款车型而言，长度增加37mm、宽度增加3mm，而高度和轴距则保持不变。

       而在车内，全新领克01也有着不小的升级改变。首先是，观感上全新领克01采用了与领克05风格类似的全新家族设计，换装12.7英寸中央触控大屏，全新样式的方向盘。

       而性能也随之有了很大的提升，车机算力由一块高通骁龙820A芯片提供，整体响应性相比现款提升明显，同时应用、配置更加丰富，官方介绍称性能提升近8倍，同时还支持手机APP远程控制、语音识别等功能。

       除此之外，全新领克01还进一步新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、eLKA紧急车道保持等多项智能驾驶辅助功能，L2+级别自动驾驶辅助系统更加全面。

       动力方面，全新领克01燃油版车型将搭载搭载Drive-E?2.0TD+8AT动力总成，分为高低功率版本。其中，高功率版本搭载与沃尔沃共享Drive-E?2.0TD?T5高功率涡轮增压发动机最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m，百公里加速只需6.7s，在同级车型中性能表现突出。

       而Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机也将首次搭载在全新领克01两驱车型上，最大输出功率218马力（160kW），峰值扭矩325N·m。据官方介绍，配合欧系驾驶风格调教的底盘与操稳性后，其加速更快，刹车更稳，可实现百公里制动距离≤35m。

       另外，全新领克01PHEV车型将搭载基于1.5T三缸发动机的插电式混动系统，匹配7DCT-H湿式双离合变速箱；纯电动续航里程81km，综合油耗1.4L/100km，并支持4+1多种驱动模式，搭载博格华纳第5代智能四驱系统。

       总结

       从领克01上市3年收获18万销量，在领克品牌累计销量达40万辆的占比接近45%的比重也不难发现领克01的重要地位。今年10月，领克汽车销量突破2万辆，达21868辆，同比增长55.78%，连续7个月实现同环比双增长，且刷新单月销量新高。

       如今到来的全新领克01实力提升很是明显，从外观、科技到性能都有着不小的提升。随着更快、更强，剑指全球的全新领克01上市，有望进一步拉升领克品牌的整体销量，并进一步在中高端合资SUV把控的16万-25万元SUV市场站稳脚跟，带动品牌向上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资价格豪华水准三大件，领克01的性价比岂止是高

       外观方面，?领克01整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4549*1860*1689mm，结合2734mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

       领克01的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面，领克01顶配版搭载2.0T?254马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的紧凑型SUV，领克01凭借着性价比不错,加速强劲,油耗低等优点，以4.55的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换装T4高功率+T5发动机 全系8AT变速箱 2021款领克01车型配置解析

       稍微懂点车的朋友都知道，一辆车的"灵魂"那必然是三大件，即发动机、变速箱、底盘，其余的像是内饰配置之类起到的都是锦上添花的作用，而三大件直接决定了一辆车的性能如何，这也就是为什么大多数消费者更偏爱合资品牌车型，无非就是图个三大件的可靠性。而合资品牌和豪华品牌之间又隔着一段距离，价格自然也是相差不少。但有这么一辆SUV，合资价格却有着堪比豪华品牌的三大件，从上市之初一路火到现在并且有愈演愈烈之势，这就是当下的网红车型领克01。

       众所周知领克汽车是由沃尔沃和吉利联手打造的高端汽车品牌，领克01是该品牌首款车型，说它是沃尔沃的亲儿子也不为过。领克01从沃尔沃那里着实捞到了不少好处，比如说这颗全系标配的沃尔沃Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机。有着同门Drive-E?T6发动机连续三年荣膺沃德十佳发动机的"赫赫战功"，领克01的底子可想而知，更何况领克01的发动机与Drive-T6发动机仅仅相差一个机械增压装置，其余硬件结构完全相同。拥有豪华品牌发动机的领克01，在起点上就要高出同级别合资车型一截。

       领克01的这台Drive-E发动机有着多项同级最佳技术，得益于使用了小口径、轻量化的涡轮，领克01在1000转时即可输出215N·m，1400rpm就能输出峰值扭矩；同级别最佳的中置高压缸内直喷技术使得最大燃油喷射压力可达200Bar（20000KPa，大约197.38个大气压力），燃油颗粒小达20微米（头发丝1/5左右），并且中置的喷油嘴可使燃油与空气混合更为充分，提升燃烧效率，提升动力的同时油耗更低。从参数数据上来看，领克01最大马力190匹，最大扭矩300牛米。匹配有两款变速箱，两驱车型匹配爱信第三代6AT，这是目前业界公认最成熟可靠的6AT变速箱，其稳定性甚至超过现在的9AT变速箱。

       另一款变速箱为沃尔沃主导研发的7DCT，具有极高的传递效率，采用静压式湿式双离合器，传递扭矩大，传递效率达95.9%。多档位、高速比范围及无动力中断并且快速的换挡方式，能够提高整车的加速性能及爬坡性能，因此这款变速箱被匹配在领克01四驱版上。在两款优秀变速箱的加持下，领克01两驱版本零百加速仅需7.7s，四驱版本仅需7.9秒，超越一众合资品牌车型，甚至比起豪华品牌车型也是不遑多让。宝马X1?sDrive20Li?领先版破百也才8.2秒，足以见得领克01动力水准如何。

       在底盘上，领克01的前后悬架结构分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，整体结构与定位豪华SUV的沃尔沃XC40相同。麦弗逊式独立悬架结构简单，适合发动机舱横向空间极为宝贵的横置前驱以及四驱车型。铝合金轴承座以及钢板冲压焊接而成的下控制臂都有利于降低簧下质量，从而间接提升车辆操控表现。领克01还在后悬挂大多数位置采用橡胶衬套提高减震效果，在一些关键位置甚至采用液压衬套这种豪华车标配的减震材质，能够直接感受到领克01对于路面细碎颠簸过滤地十分干净，在过减速带时"梆梆"两下干错利落，绝不拖泥带水。路过坑坑洼洼和颠簸路段能吸收掉大部分震感，传递给车内乘客的震感极小。高速行驶遇到横风、高速转弯等情况倾侧不明显，侧向支撑比较到位。领克01的底盘调教与欧系豪华品牌非常相似，有着同级合资SUV所不具备的出众高级感。

       在当下主流SUV市场中，领克01的出现无疑给我们带来极大惊喜，15.08万-20.08万的售价区间让我们能用合资价格享受到豪华级别硬件水准，而且领克01还有着终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量，自然是更值得选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新领克01新在哪儿？全系2.0T+8AT还更新了车机... | 视频

       中国高端品牌领克推出了旗下初创车型——?领克01中期改款车型，外观微调，内饰和动力大幅度升级，诚意十足。

       纯燃油版本有4款车型，插电式混动有1款车型，售价区间为17.98~22.27万元，2021款领克01长宽高为4549*1860*1689mm,轴距2734mm，定位于紧凑型SUV。

       新款领克01前脸进行了小幅度改进优化，前中网线条更加平缓，与大灯匹配过渡更加自然，头灯为双透镜设计，照明效果更好。

       侧面与老款差异不大，但比例更加匀称，D柱区域的窗线采用了哑光材质。

       尾部依然采用了家族化具有标志性的尾灯，下部包围更加运动，双边共双出尾排更有质感，圆形的设计很有自信。

       内饰变化巨大，材质升级，用料很足，应用了与迈巴赫同款的TOP3材质，不但触感和观感很不错，还100%可回收利用。做工和设计也有提升。

       全液晶仪表达到了12.3英寸，分辨率很高，具有多种主题可供选择，兼顾了经典、空间、时尚和实用，地图模式下最为酷炫。

       中控大屏升级到了12.7英寸，搭载了目前车机最高水准的骁龙820A处理器，带有GPU加速功能，车机系统也进行了升级，操作更加流畅跟手。

       “小竹笋”造型的新款电子挡把，手感不错，操作方便。中央控制台布置电加热、空调和手刹等常规功能按键，储物空间也比较丰富。

       顶部的控制面板采用了大面积钢琴漆饰板，显得很有档次，并带有氛围灯饰带，安全带等信息显示在这个位置也更加醒目。

       搭载了10声道Infinity燕飞利仕音响，A柱上布置了高音喇叭，声效有保证。

       入门车型采用了真皮座椅，高配车型采用了皮/翻毛皮材质的座椅，均为一体式设计，包裹性很强，舒适度不错，前排有电调+加热等功能。

       全景天窗延伸至后排乘客上方，车内非常通透，后排座椅不像老款那么厚，坐姿更加舒适了。

       后排空调出风口造型很精致，带有双USB接口，全系均为自动空调，并带有车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器。

       非常人性化的是，两驱版本车型没有后传动轴，所以其中央地台更低，提升车型乘坐舒适度。

       后排中央扶手集成了双杯架，卡位很牢固，没有采用了折叠式杯架设计，略显遗憾。

       常规状态下后备箱容积超过500L，内部比较规整，地台不高，尾门还增加了防磕碰的金属饰板，带有电动感应尾门+记忆功能。

       后排座椅放倒后，形成了平整的装载平面，实用性很高。尾部配备了带有网兜设计的小储物格，还带有12V电源接口。盖板下有储物格和备胎。

       T4高功率版本发动机可输出160千瓦/325牛米，T5版本的发动机可输出187千瓦/350牛米，1800转输出峰值扭矩，均匹配8AT变速箱。

       全系均为235mm宽度的轮胎，顶配为20英寸和45扁平率，其他车型为19英寸和50扁平率，保证了更好的抓地力和更清晰的路感。

       采用了前麦弗逊+后多连杆悬架设计，底盘平整度很好，排气从前至后基本都带有隔热防护，尤其是尾部这块大尺寸铝制隔热板，用料很足。

       车钥匙很有设计感，颜值很高，像一个精致的“打火机”，买了这台车就相当于多了一个大玩具（车）和一个小玩具（车钥匙）。

领克01是领克品牌的初创车型，也是中国品牌为数不多的“硬刚”合资的车型，此处的“硬刚”指的是同尺寸且相同价位下的比拼，这样才能花更多成本进行公平“对决”。中期改款的领克01，内在大幅度升级，外观小改，真是很良心呀，也为其他品牌树立了不错的榜样。

       入门配置很高，价格差异不大，高配更是物超所值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       领克在一段消沉之后，似乎找到了自己的路：国际化。

       2020年10月，全新?领克01在中欧同步发售。中国市场发布了三款四驱车型：劲Halo、暗夜版、PHEV?Halo。一个月后的广州车展，又发布了两款两驱车型：型Pro、耀Pro，预售价为18－20万。

       ▲广州车展实拍：领克01新在哪儿？

       时长约5分钟，建议WiFi下观看

       一、都说动力变化不大，其实不是

       坊间不少人说，全新领克01动力变化不大。是这样吗？

       车聚君录视频时，也是这样想，不就是沃尔沃的2.0T吗？早就有啊。但列了一张表，仔细一比，发现了一些有意思的点。

       上表看出，全新领克01的动力总成有这几个变化：

       ▎取消了2020款的1.5T三缸机，全部换成了2.0T四缸机；

       ▎取消了7速湿式双离合和6AT，全部换成了爱信8AT；

       ▎功率全面提升，即使“低功版”2.0T最大功率也比老款多了20kW；

       这个变化太让人惊讶了。

       因为同出于CMA平台但定位与价格更高的沃尔沃XC40，2021款还有1.5T三缸机。而且XC40的2.0T大部分车型的最大功率只有140kW，还不如01的低功率。

       可以说，全新领克01在动力总成上，太全新了。新到连自己的亲表哥都要吊打了。

       另一方面，说明领克和沃尔沃同时变自信了。

       领克不再拘泥于家族的礼数，而是奉行“弟不必不如兄”的新主张，这才是一种颠覆。

       而沃尔沃，也不再惧怕中欧混血的兄弟抄自己后路－－XC40丐版成交价只有20万，已经低于领克01顶配价格。它的销量在回暖，或许华晨宇代言又让它相信了品牌溢价，“买沃尔沃的不会买领克”。

       做出这个决定，领克的管理层必定是痛下了决心。

       因为被全新01抛弃的7DCT和1.5T三缸机，都没有犯什么错，甚至是各自领域的佼佼者。三年前，车聚君在宁波首试01时，惊讶的发现它的DCT有接近电动车的顺滑感。吉利对湿式双离合的调校，领先其它自主品牌至少三年。

       同时，整个吉利的三缸机，更没有什么错。据吉利控股集团CEO安聪慧说，它的研发与制造成本比四缸机还高。车聚君也开过领克02，那种轻快的响应和声浪的回馈，甚至能勾起驾驶者的操控欲望。

       但是消费者说，三缸机不好。

       于是，领克的管理层含泪切掉了三缸机，在01上用了清一色的2.0T+8AT。这套“白金动力组合”，放到任何一个豪华/合资品牌上，都是佼佼者。

       背后的逻辑很简单：01要做全球车。

       换句话说，中国消费者买到的01，是与欧洲消费者买到的是同品质的车。这一点不但自主品牌很难做到，合资企业也难做到。

       但做容易的事，从来不是颠覆者的目标。

       “基于用户需求的变化，全新领克01以真正全球标准、全球品质，为消费者提供更高端、更个性、更智能的出行解决方案。”领克汽车销售有限公司总经理林杰，在发布会上如是说。

       这话听上去，和其它品牌新闻稿中的套话没区别。但说什么不重要，做什么最重要。领克能兑现它说的话，厉害了。

       二、车机和ADAS大改，真不容易

       内饰，是2021款领克01肉眼看到的最大变化。

       它用领克第二代设计语言，采用一体贯穿式设计，大量减少物理按键，增加屏的面积，明显是受了风头正炽的新势力们的影响。

       12.3英寸液晶仪表盘，分辨率达1920X720，而且增加了防反光设计。

       12.7英寸中控屏，操作更流畅。因为采用了高通骁龙820A、恩智浦i.MX6Q「双芯片」智能车机，性能提升8倍，地图拖曳延迟只有0.2秒。

       车机界面也重新优化，由中国团队和瑞典团队联合定制，既有北欧的极简易用，又有中国本土的亲切熟悉。

       语音识别系统来自全球最大语音公司Nuance，并结合了亿咖通（EcarX?）的AI?Cloud技术。人机互动从底层到表层，都有质的飞跃。

       全新领克01的自辅驾，拥有同级独有的「3A」功能。

       ▎HWA公路辅助系统，可以在车道线清晰的中高速道路上使车辆保持在车道中间，并自动巡航行。驾驶者不用控制方向、油门和刹车。

       ▎TJA交通堵塞辅助系统，可以在0-60km/h时，辅助驾驶者跟随前车辆在车道中自动行驶，无需控制方向、油门和刹车，适用于封闭且拥堵路段。

       ▎eLKA紧急车道保持，是现有LKA的升级。可识别更多边界，如马路牙子、绿化带等。当汽车向这些边缘物靠近时，系统会调整转向，帮驾驶者回到预定车道。

       回想三年前，车聚君在宁波山路上试驾第一代01，当时时髦的LKA真是徒有其名：一个平缓的弯道，它也会左右撞线，并无视中央绿化带直接冲过去。

       现在看，全新领克01终于补上了这一课。

       车聚小结

       认真捋一遍信息后，车聚君觉得全新领克01像苹果手机换代：

       看上去没变化，但其实处处都是更新。

       至于它到底好不好开，有没有浪得沃尔沃Drive-E的虚名，ADAS系统的3A功能是否那么神奇，确定不会撞马路牙子（觉得某新势力急需该功能），车聚君都很好奇。

       如有机会，试完再来和大家汇（tu）报（cao）！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“领克01汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“领克01汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。