桑塔纳和捷达哪个耐用

桑塔纳和捷达哪个耐用

       下面，我将用我自己的方式来解释桑塔纳和捷达哪个耐用的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下桑塔纳和捷达哪个耐用的话题。

1.买捷达还是桑塔纳

2.桑塔纳和捷达哪个好

3.捷达和桑塔纳哪个好开

买捷达还是桑塔纳

       问题一：新桑塔纳和新捷达哪个好？懂行的来， 懂的人告诉你，两款垃.圾

        问题二：捷达和桑塔纳的区别 捷达和桑塔纳哪个好 桑塔纳级别比捷达大一个档次,桑塔纳是B级车,捷达是A0级车内空间上桑塔纳也要比捷达大很多.但坐桑塔纳感觉憋屈,因为它的高度略低,头部空间小了点.油耗桑塔纳由于车体大所以重量也大,油耗比捷达高. 加速性能桑塔纳1.8的加速性要好于捷达,1.6的桑塔纳就不行了,太肉.捷达的操控性能是有口皆碑的,高速变线,制动.过弯能力都很强,桑塔纳差很多. 至于维修要看你是哪里人,有一种说法:南桑塔纳北捷达.在南方桑塔纳的占有量比较大,而北方比较认捷达.但总体维修费用差不多.不过捷达要比桑塔纳皮实耐用一些 家用还是买捷达更实惠!如买二手车推荐捷达CI,新车推荐捷达CIF。

        问题三：桑塔纳和捷达哪个好 有很多人都在问这个问题，我给你做一次全面的回答。我肯定的告诉你这哥仨是一条生产线上下来的。一、三车用的发动机是一样的，全是EA211发动机，变速箱也是一样的。二、车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用。三区别：外形，新桑塔纳、新捷达全是大众套娃脸，没有什么新意，新桑塔纳还好些，俗称“小迈腾”，至于捷达，我个人认为不好看，真丑，不喜匆喷啊。斯柯达昕锐，这个车在欧洲是有原型车的，不过来中国后就给改的面目全非了，不过算是逃过了大众的套娃脸，还是比较耐看的。四、最大的区别，已经价格，由于桑塔纳和捷达我名气太大了，所以这两车卖的又贵又快，同配置的车要比昕锐贵4000--8000不等，其实都是一样的东西，贵就贵在品牌效应上，性价比最高的还是昕锐。这就是区别，希望可以帮到你。

        问题四：桑塔纳和捷达哪个性价比好 你的预算应该是10万左右全部搞好上路，那10万内能上路性价比最高的紧凑型车：↓

        只要不买新桑塔纳、新捷达，其他都行，和以前的老桑塔纳和捷达没关系，配置太TM坑爹！

        经常看见有人说新桑塔纳或新捷达，几十年的考验或品质，真TM逗，才上市一年多点而已！

        新桑塔纳和新捷达，是中国人自己搞出来的，除了名字和以前的桑塔纳和捷达有关系，其他一毛关系没有，德国是没有这2款车的，只有中国有（国外有捷达，就是中国的速腾），不知道那些无脑喜欢大众的人怎么想的？ 信仰大众的信徒-盲目崇拜大众的，你知道你推荐的大众车，你喜欢的大众车，你买的大众车，德国有卖的吗？是德国人生产制造的吗？你买这么牛X的德国大众车，德国人知道吗？

        新桑塔纳.新捷达.新宝来.朗逸.帕萨特，都是中国人自己拉皮或杂交搞出来的忽悠人的车，德国都没有卖！

        推荐你308，随便优惠2万，最低配上路不到10万，配置很高很高！

        老福克斯也满好的，就是油耗有点高，动力强！

        科鲁兹也优惠2万多，就是只能低配，是鼓刹！

        新爱丽舍 和 301，10万内也都能上路!

        下面3款是日韩的，看看就可以了↓不推荐购买

        悦动也优惠2万，可以买高配的。

        2014款阳光也不错，高配的，低配鼓刹不买！

        锋范也优惠2万，10万可以买高配的。?

        以上几款是10万内能全部搞好上路性价比最高的，想多点钱就买高配。

        日系省油稳定.

        美系安全操控.

        法系底盘悬挂.

        韩系漂亮好看.

        德系信仰信仰.

        问题五：捷达和桑塔纳哪个好？ 桑塔纳级别比捷达大一个档次,桑塔纳是B级车,捷达是A0级车内空间上桑塔纳也要比捷达大很多.但坐桑塔纳感觉憋屈,因为它的高度略低,头部空间小了点.油耗桑塔纳由于车体大所以重量也大,油耗比捷达高. 加速性能桑塔纳1.8的加速性要好于捷达,1.6的桑塔纳就不行了,太肉.捷达的操控性能是有口皆碑的,高速变线,制动.过弯能力都很强,桑塔纳差很多. 至于维修要看你是哪里人,有一种说法:南桑塔纳北捷达.在南方桑塔纳的占有量比较大,而北方比较认捷达.但总体维修费用差不多.不过捷达要比桑塔纳皮实耐用一些 家用还是买捷达更实惠!如买二手车推荐捷达CI,新车推荐捷达CIF。

        问题六：捷达和桑塔纳哪个好 两个车从维修费用来说基本差不多

        性能来说捷达稍微胜出一点

        也不是很明显

        捷达车内部空间小了点

        桑塔哪外观看起来稍微大起一点

        通过性基本一样

        这两个车在德国当时都是同时期得车

        差不多的

        看你什么用途了

        如果家用就选捷达

        如果商务兼家用

        就选桑塔纳

        问题七：捷达和桑塔纳哪个好 两个车从维修费用来说基本差不多

        性能来说捷达稍微胜出一点

        也不是很明显

        捷达车内部空间小了点

        桑塔哪外观看起来稍微大起一点

        通过性基本一样

        这两个车在德国当时都是同时期得车

        差不多的

        看你什么用途了

        如果家用就选捷达

        如果商务兼家用

        就选桑塔纳

        问题八：新捷达新桑塔纳哪个好？ 一汽大众在低端市场的老三样从低到高依次是：捷达 桑塔纳 宝来

        说到大众，就不得不说说它三个儿子历史。捷达大众是70年代末推出的车型，80年代中期大众推出了桑塔纳，进入90年代中期捷达和桑塔纳在德国本土已难见踪迹，宝来的诞生则是在80年代末90年代初，宝来出身即比他那两个哥哥高贵，其来自高尔夫平台，主要是为了90年代初和当时的欧宝竞争。

        自从大众进入中国，作为进入中国的桥头堡，被淘汰的捷达和桑塔纳焕发了新生，在中国这个新兴汽车市场，无论是在 *** 部门还是在私人领域，这几十年大众赚得盆满钵满，同时其也成为垄断中国汽车话语权的最大霸主。

        了解了历史相信你会在心里做个比较。这三款车本质上没什么区别，不过是外观变个样就变着戏法赚钱。这三者里宝来的保值程度要高点。要说血统纯正，这三个都不是，应该是高尔夫和迈腾。如果资金够的话建议一步到位。

        问题九：上海大众桑塔纳与捷达到底哪个好 楼上纯属扯淡，现在的桑塔纳与之前的桑塔纳 没有一点关系

        什么上海大众比一汽大众好？一汽大众能生产奥迪，它能差嘛，黑人都不会黑。

        现在的桑塔纳与现在的捷达 大部分都是一样的 只不过 配置不同罢了

        不过 看你所在的城市哪个品牌认知度高 你就买什么车就可以

        问题十：想买大众的车，自己家用，捷达和桑塔纳选哪个好？ 你说呢，捷达一定比桑塔纳好。不停升级更具竞争力　　捷达伙伴很好地秉承了捷达皮实、耐用的优良品质。它最大的特点在于采用了03款捷达的外形，但与03款捷达相比，又有质的区别，这主要是因为它装配了基于目前一汽-大众最先进的PQ35平台开发的RSH发动机，动力更强、油耗更低，同时还增加了中控门锁以及电动车窗等舒适性装备。另外，值得一提的是，与目前市面上销售的捷达相比，捷达伙伴的价格也更加实惠、更具冲击力，消费者可以根据自己所需要的配置，花8.58万-8.78万元就能购买到一辆捷达伙伴。　　同时，捷达伙伴虽然是一汽-大众在接到经销商订购后，按照订单批量生产的一款产品，但一汽-大众承诺捷达伙伴同样享受一汽-大众完善的售后服务，并与目前市面上销售的捷达其他车型一样，享受2年或6万公里的质量担保(先到为准，易损件除外)。这就在售后服务和质量保障方面又给消费者吃下了一颗定心丸，为他们解除了后顾之忧。　　从捷达伙伴的畅销中，我们也可以看出目前国内消费者对于捷达还是非常认可的，而这归根结底是对其产品品质的认可。当然，这也与购买捷达伙伴的消费者的特性有很大关系。据销售员反映，在他们接触到的消费者当中，捷达伙伴的购买群体大多是那些事业正处于发展阶段的消费者。他们勤奋、务实、不事张扬，主张理性消费，追求更高性价比，追求价值最大化，有着很强的品牌忠诚度。而捷达伙伴的推出无疑很好地满足了这样一个消费群体的特殊需求。　　综上我们可以看出，捷达伙伴的“火爆”是可以预料的，因为它是一款令消费者感到称心的产品，是完全根据市场需求推出的，并且在配置、价格和服务上都极具竞争力的产品。据悉，随着上市之后在北京市场的热销，一汽-大众在全国其他地区的经销商也相继提出了订购的需求，从而也就有了目前捷达伙伴红遍大江南北的“火爆”局面。

        新桑塔纳属于A0级车，只不过加长了轴距而已，与A级车有本质区别，你不能说把一只猫用催化剂催大了就成为一只虎吧。这车不行，配置比POLO还低，不推荐。

        采纳一下，手留余香，谢谢！！！

桑塔纳和捷达哪个好

       大众和捷达两个都耐用。捷达和大众质量一样，捷达品牌是大众品牌的分支，同属于大众汽车集团，在国内的生产线也没有任何的改变，作为同一平台的产物，捷达和桑塔纳在很多方面几乎是重叠，包括它们的外观，如果不仔细观察，捷达和桑塔纳简直就是双胞胎的存在，质量一样，都属于耐用型的车，所以大众和捷达两个都耐用。

捷达和桑塔纳哪个好开

       桑塔纳要比捷达更适合人们购买。

       一般人在单独看桑塔纳和捷达的时候根本察觉不到两者之间外观的差距，毕竟设计厂商是同一个，所以风格相似也是理所当然，不过两者一旦对比起来我们便可以感受到它们在外观上的差距。首先是正面，捷达的线条相对桑塔纳更加柔和灵动一些，看着会给人一种舒适感，而内饰方面更好的则是桑塔纳，可以给乘车人员更舒服的空间。当然毕竟桑塔纳和捷达都是平价汽车，我们也不能从外观和内饰上过分要求两款汽车都做到令人满意程度。

桑塔纳的优点：

       桑塔纳最满意的就是它耐用，价格便宜，我们买它是为了家用，我看过很多国产车型，整体配置比桑塔纳要好很多，但主要是为了省油，物美价廉，是我们的首选！第一眼看到这辆车的时候，他最满意的就是车顶采用了激光焊接技术，整体看起来更加的简洁大气，车门也采用了整体冲压工艺，很多国产车型的车门都是用钢板焊接而成，整体刚度要差很多！而且因为很多朋友买了四到五年的国产车，底盘就会生锈腐蚀，而桑塔纳我在二手车市场上看过，外观并没有太大的变化，做工和做工都比国产车要好很多！而且底盘很厚实，给人一种很安全的感觉！最重要的是，桑塔纳的空间很大，很舒服！车床的长度不到4米5，但是对于我这个一米八的身高来说，后排的空间只有两个拳头那么大，这辆车的空间绝对是最大的，打开后备箱一看，顿时大吃一惊，桑塔纳的后备箱居然这么大，这是一款实用性很强的车！

       内饰设计风格上也很难区分桑塔纳和新捷达。桑塔纳偏向商务风格，新捷达偏向活泼的家用风格。动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，1.4L发动机提供66KW的动力。如果平时上下班，接送孩子就够了。如果想要更好的动力，可以选择1.6和1.5的车型。两个底盘都是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂，所以捷达总体来说还是有价格优势的。同样配置捷达比桑塔纳低一点，这也解释了为什么捷达定位更加亲民。两个底盘都是大众设计的，具体哪一款好看见仁见智。目前都是基于PQ25平台打造，这是大众旗下的老平台，除了捷达来自一汽大众，桑塔纳来自SAIC大众。从品牌上看，桑塔纳定位高于捷达。做工方面，大众的做工一直不错，两款车做工差别不大。两辆汽车的发动机是一样的，都是1.5L发动机配备6AT变速箱。就大小而言，这两辆车很相似。桑塔纳比捷达略矮25mm，只是外观上的区别，内部空间差不多，可以忽略。配置方面，捷达配备的是185R15轮胎，桑塔纳是175R14轮胎，捷达在胎宽和轮毂尺寸上有优势。一般来说，推荐选择桑塔纳，因为安全配置是非常重要的。其他的舒适配置两辆车差不多，但是桑塔纳品牌力比捷达更强。捷达是教练车主力车型，因为便宜，而桑塔纳则是90年代和00年代的时尚代表，所以桑塔纳总体来说会开得比较有面子。这两款车使用同一个平台生产，可以看作是等同的。从区域分布来看，北方更适合使用捷达，南方更适合使用桑塔纳。对于个人实际情况，大部分城市哪个型号量大就说明哪一个更好。二手车市场的表现是关键之一，但这并不一定是一个好的统计数字。在购买的情况下，大部分人都会买最优惠的那个。如果非要做比较的话，个人倾向于认为桑塔纳的影响力更大。

       好了，今天关于“桑塔纳和捷达哪个耐用”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“桑塔纳和捷达哪个耐用”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。