郑州日产有限公司,郑州日产汽车有限公司办公自动化

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8.鹤壁汽车工程职业学院教务处电话 附号码及其他****

3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出通知，支持商贸流通企业复工营业，其中“第六项扩大传统消费，第2项”中明确指出，要稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动取消皮卡进城限制。此次国家对皮卡解禁的态度并不是以往的“鼓励”，而是直截了当的表明“取消皮卡进城限制”，可见国家层面已经注意到了皮卡这一多用途车型广阔的发展空间。今天就为大家推荐几款出色的大皮卡。

有没有造型气派、乘坐舒适、系统强大、驾控轻便，同时又能保证超强装载能力和强悍通过性能的皮卡呢？今天就为大家推荐几款出色之选。

长安凯程F70

售价：9.28-14.18万元

长安凯程F70由长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团（PSA）共同研发打造，可谓师出名门。

造型方面，长安凯程F70给人的第一印象就是大气硬朗，冲击力十足。前脸用超大尺寸的四边形大嘴式进气格栅，中央运用了双层设计，内层为黑色纵向格栅，外层则是三道粗壮的横向镀铬条幅，英文品牌标识就镶嵌在最高的条幅上，显得野味十足。车身侧面显得更加凌厉，切削面的设计特别具有张力，看上去非常具有力量感。

车身尺寸：5330/5580X1930X1835/1875mm，标准版轴距3180mm，加长版轴距3430mm，这在同级皮卡车型中是佼佼者，1930mm的宽体车身除了加大车内乘坐空间外，也增加了货箱的承载能力，能够满足购车者多场景多用途的使用状况。

长安凯程F70的中控设计很新颖，棕黑色的色调搭配显得很有质感，而车内多处银色装饰的点缀以及造型新潮的通风口设计等完全颠覆了传统皮卡内饰的粗糙感。

配置方面，长安凯程F70配备了功能强大的长安最新一代智能车载互联in-Call3.0系统非常迎合主流用户的喜好，支持网络多媒体、语音控制、CarPlay手机互联、TOMTOM全球导航等多种智能化功能，除此之外，长安凯程F70还配备了360°3D全息影像，搭载forest?air?第二代森林空气净化系统以及锁车自动折叠后视镜等功能。

动力方面，长安凯程F70可搭载多款柴油、汽油发动机，兼顾出色的动力与可靠性。其中由意大利VM动力公司技术支持的2.5T柴油发动机（国六排放标准）可以提供150马力、360牛米的动力，并拥有轻重量低噪音的特点。

此外，长安凯程F70还具备900mm涉水深度、230mm最小离地间隙、可爬100%坡度、行业领先的接近角和离去角、博格华纳四驱系统以及后桥差速锁等越野配置，可以随时随地开启越野模式。

长城炮

售价区间：9.78-15.98万元

长城炮是2019年上市的自主品牌高端皮卡，长城皮卡的背景加上“炮”的名字可以说被广泛关注。长城炮的外观造型具有美式皮卡圆润的风格，前中网上宽大的装饰条延伸到两侧前大灯，给长城炮不错的横向视觉效果，车身弧线更加圆润，镀铬+黑色中网让车辆更显精致霸气。

车身尺寸方面，商用版车型车身尺寸5362/5602X1883X1884mm，轴距分别为3230mm及3470mm，需要注意加长版车型主要针对的是货箱部分，车身尺寸在国产自主品牌皮卡中具有一定的优势。

内饰方面用了对称布局，中控台集成了多媒体大屏和空调控制等功能，银色哑光按键和旋钮显得有档次感，整体设计商用版与乘用版保持一致，但在用料及细节上会有差别，无钥匙进入、一键启动、9英寸触控显示屏、车机互联等实用性配置属于标配，高配车型的前排座椅为电动调节。

动力方面，长城炮全系搭载了一台2.0T汽油发动机，最大功率140kW（190Ps）/4000-5500rpm，最大扭矩360Nm/1800-3600rpm，部分车型匹配了一台8速自动变速箱，挡位数与乘用车相比也不遑多让。

郑州日产锐骐6

售价区间：8.48-14.08万元

锐骐6是郑州日产推出的一款定位高于锐骐的皮卡车型，但相比锐骐车型它有着得天独厚的优势，那就是它是基于纳瓦拉平台打造的，也让它上市之初就有很高的关注度。在原型车日产纳瓦拉基础上，锐骐6用了自主设计的东风家族前脸，六边形前格栅搭配镀铬饰条带来了更强的霸气。

在车身尺寸方面，其长宽高分别为5290×1850×1810（配行李架1850）mm，轴距3150mm。该车的接近角为31°，离去角为20°，最小离地间隙为207mm；货厢尺寸为1510×1562×475mm。车尾部分，新款锐骐6换装了带有U形凹槽设计的后保险杠，改善了老款车型上下货厢不便的不足。

内饰部分的设计相对简洁，三辐式方向盘的下方加入了镂空设计，符合时下的潮流。中控台上配备了一块7英寸多媒体大屏（旗舰型配备的为9英寸），下方为自动空调控制区。配置方面，配备了皮革座椅、多功能方向盘等，旗舰型车型还配备了倒车影像、胎压监测以及更多的扬声器数量等。

动力方面，锐骐6搭载了2.4L汽油和2.5T柴油两款发动机，其中2.4L汽油发动机的最大功率为158马力，峰值扭矩为230牛?米，传动系统匹配的是5MT变速箱；2.5T柴油发动机最大功率为140马力，峰值扭矩为305牛?米，传动系统匹配的分别为5MT和6AT变速箱，动力选择是比较多样的。

总结：皮卡解禁成为趋势，不断刺激着消费者对这一多功能车型的需求，而消费者的需求又刺激市场推出更多更为高端化、乘用化的皮卡车型，选择适合自己的品牌和产品，将会给你的出行带来方便。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

运输公司可行性报告怎么写？

集团下属企业有安徽省宁国中鼎股份有限公司、安徽宁国中鼎密封件有限公司、宁国中鼎金属制品有限公司、宁国中鼎模具制造有限公司、宁国中鼎生活服务有限公司、宁国市包装厂、安徽中鼎泰克汽车密封件有限公司、安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司、希炜人工晶体有限公司、广德中鼎汽车工具有限公司、上海中鼎橡胶制品有限公司、深圳宁鼎特种胶辊有限公司、苏州井上中鼎办公机器制品有限公司、广东江裕中鼎橡胶制品有限公司、青岛中鼎橡塑制品有限公司等。主要产品：与汽车、摩托车、家用电器、液压气动、OA机器等行业配套用各类橡塑制品；五金机械；汽车工具；防伪电子产品；医用人工眼球晶体等。

安徽宁国中鼎密封件有限公司系集团核心企业，成立于1999年2月，注册资本为人民币8600万元，现有员工3900余人，其中工程技术人员500人，占地面积45万M2，资产总值达6亿多元。主要生产汽车底盘系统、发动机系统、制动系统、转向系统配套用减震橡胶制品；皮碗、皮圈、皮膜、防尘罩等橡塑密封件；汽车、摩托车发动机及减震器用油封、橡胶软管；液压气动轴承等行业用橡塑密封件；家用电器用各类橡塑制品；OA机器用胶辊等，年生产能力6亿件。2003年公司实现销售收入4亿多元，出口创汇1200多万美元。

公司发展至今，已经形成了立足国内市场、深入拓展全球国际市场的战略格局。公司生产的汽车用橡胶产品已先后为一汽、上海大众、上海通用、江淮汽车、神龙公司、南汽集团、郑州日产、江西江铃、广州本田、南京跃进、北京吉普、芜湖奇瑞等国内主要汽车制造厂配套，并出口到美国通用、福特、克莱斯勒等国际知名大公司;家用电器用橡胶产品一直为海尔集团等国内大型家电生产企业配套;OA胶辊橡胶制品主要为苏州佳能、上海施乐、福建实达、大连斯大等国内主要打印机、复印机生产厂家配套，并出口到日本等国。公司无论是在装备能力、技术水平上，还是在质量保证和售后服务上，均居全国同行业领先水平，已具备开发各类行业配套用橡塑制品的能力。

在设备方面，公司经过多次技术改造，装备水平已居全国同行业首位，并达到国际同行业先进水平，拥有一大批高、精、特、尖的生产及检测设备。公司从国内外引进了K6密炼机、K4密炼机、K1密炼机、巴维尔预成型机、40L双头湿式喷砂磷化线、真空平板硫化机、注射成型机、冷冻除边机、电脑硫化仪、电子拉力机、MTS858疲劳寿命试验机、MTS810动、静刚度试验机、臭氧老化箱、三座标测量仪、红外光谱分析仪、分散度仪、高低温耐久试验台、DSC热差分析仪、TGA热重分析仪、GIDITRE低温性能测试仪及模具数控加工设备等一大批国际先进的生产、实验及检测设备。

技术开发方面，公司致力于技术引进和自主开发相结合，以市场为导向，不断优化产品结构和开发高新技术产品。九五年公司与日本丸五橡胶工业株式会社签订防震橡胶技术支援协议，专门设立了集科研、开发与情报为一体的技术研发中心，并于1998年被认定为省级技术中心，现正力争跻身于国家级技术中心。同时，我们还加强与上海交大、北京清华、青岛化院等国内著名科研院校的合作，进行新材料、新产品的研究与设计开发。目前，公司已形成具有自主知识产权产品的研发能力。

质量管理方面，公司先后通过ISO9000、QS9000、EAQF等质量体系认证及ISO14001环境体系认证，现公司全面宣贯ISO/TS16949国际汽车质量管理标准，并预计今年通过认证。同时，我们还不断加强网络信息化建设，建有自己的专门网站，并在公司内部全面实施内部管理（ERP）和产品数据管理（PDM）。

售后服务方面，公司建有全国性的销售服务网络，在上海、北京、沈阳、广州、武汉等十余个大中城市都设有销售服务分公司，能够及时的为客户提供服务。同时为加快公司国际化发展进程，公司于2003年在美国底特律门罗成立了中鼎美国公司，满足了美国市场适时供货及今后服务的需要。同时，公司在2004年3月成功收购了韩国HST公司33.33%的股权，同年6月，又成功收购了韩国KEUM INTERNATIONAL公司 20%的股权。

郑州的经济支柱产业是什么？

关于增加xxxx运输有限公司郑州分公司经营范围的可行性研究报告

第一章总论

§1.1项目简介

§1.1.1项目名称

XX快运有限责任公司

§1.1.2项目公司概况

企业注册资金一亿元人民币；现拥有员工近万人,其中高学历、高职称、物流专业人员近半;2005年运输网点总数近1000个;拥有3000余台车辆,其中95%以上是标准箱式货车,长途车约1200余辆，市内配送货车辆约1800辆。另外拥有可调配车辆1500余台；2005年运输总收入逾10亿元,发展速度每年以30%以上的增长率递增。

作为现代化的大型第三方物流企业，佳吉拥有庞大的运输车队，在全国各等级公路上,均可看到佳吉快运的车辆。在车辆管理体系、吞吐量、仓储面积等方面，均能满足不同层次的客户群体需求；在风险保障上，通过强大的整体保险支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险，使佳吉的客户没有后顾之忧。

§1.1.3项目负责人:罗毅伟

§1.1.4营业范围：仓储服务，货运代理

上海佳吉快运有限公司最早创立于1993年，企业注册资金1亿元人民币，作为全国著名的网络型公路运输企业，截止2008年，佳吉快运拥有自备车辆3000余部，在全国（除西藏外）设立运输经营网点1000余个，覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市，成为拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。通过佳吉人的不懈努力，公司获得了一系列的荣誉，成为国内公路零担运输企业中最具影响力的品牌之一。

第二章公司成立的选址及建设条件

§2.1公司成立的选址

公司位于xxx，地处xxx，方便的地理优势和运输服务，更好，更快捷的为客户提供满意周到的物流服务！

§2.2公司建设条件

本项目总占地面积：1000平方米。包括：大型仓库、露天堆场、大型停车场、网络调度、管理办公室。

职工宿舍、招待所、驾服人员公寓、办公用房、职工活动室、职工食堂，共用地10亩。

物流基地联网调度、服务用微机26台，扫描仪3台、打印机6台、复印机3台。

第三章公司经营策略

§3.1公司服务策略

1、物流服务全程化

全程服务（TotalLogistics）的服务理念是现代物流的主要特征，它强调提供从原材料供应与购、到生产加工、再经过市场销售最终达到消费者的物资周转全过程的服务，提供不仅包括仓储、运输等基本物流服务，还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务，是一种全过程、全方位的服务。

2、与电子商务互为支撑

随着Internet的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势。电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流配送的巨大需求，推动了物流业的进一步发展，而物流也在促进电子商务的发展。因此，拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系，或自己开展电子商务业务。

3、物流社会化

现代物流通过对物流的重新组合，使原来的物流、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来，成为一种社会化的和市场化的活动。物流活动由原来的供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为，向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务，降低了制造业的物流成本。也就是说，必须大力发展第三方物流服务。

§3.2公司管理策略

加强用户服务(CustmerService)、外协(Outsourcing)、战略合作伙伴、第三方物流(ThirdPartyLogistics)、信息管理和网络控制是物流发展的重要趋势。毫无疑问，用户服务是物流管理的宗旨，也是未来要加强的重要方面；专业化分工使企业更加关注自己的核心产业，从而将物流活动分离出来，并委托给专业的物流公司去实施，这就是外协；在对外交易活动中，企业趋向于选择少数而稳定、并有较多业务往来的公司形成战略伙伴关系；越来越多的生产商认识到了第三方物流在其原材料和产品供销中的作用；作为促进物流发展的重要动力之一，信息和网络同时也是企业物流管理中所关注的重要方面。

1、供应链一体化

供应链管理（SupplyChainManagement,简称SCM）是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构管理模式。

2、物流管理信息化

现代物流业作为一个新兴的行业，是国民经济体系中的一个重要组成部分，不仅承袭了原来的物资储运部门和企业内部物流的功能，而且还根据现代经济的要求拓展出许多新的功能，这就使得现代物流管理的任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及的信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化的通讯、网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导物流活动和相关的商务活动，成为所有现代物流企业发展的瓶颈和前提条件。

3、物流系统的规划

物流系统规划是指确定物流系统发展目标和设计达到目标策略与行动的过程。它对物流业的发展、物流设备的配置、物流用地的布局、物流企业的经营与管理模式有十分重要的意义。

为此，本案设计的系统规划包括社会经济及物流调查分析、物流需求及其预测、物流用地规划、交通运输系统规划、仓储库存规划以及物流信息系统规划等。

§3.3营销策略

（一）横向协同物流战略。

所谓横向物流协同是指同产业或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、统一运营机制。前者是产业内不同的企业之间为了有效地开展物流服务，降低多样化和及时配送产生的高额物流成本，而相互之间形成的一种通过物流中心的集中处理实现低成本物流的系统。从实践上来看，它往往有两种形式，一是在承认并保留各企业原有的配送中心的前提下，实行商品别的集中配送和处理；二是各企业放弃自建配送中心，通过共同配送中心的建立，来实现物流管理的效率性和集中化。不同产业之间的协调物流是将不同产业企业生产经营的商品集中起来，通过物流或配送中心达成企业间物流管理的协调与规模效益性。一般来讲，不同产业横向协同物流处理的商品范围比较广，而且从企业内部管理的角度看，更容易被接受，这主要是因为同产业协同物流由于相同类型企业的商品活动是集中进行的，因而各企业经营的情况以及商品流转的信息等易为竞争者所获得，即所谓的"企业机密的泄漏"，从而不利于企业经营战略的施展。相反，不同产业企业间的协同物流，由于相互之间分属于不同的产业，不存在直接的竞争替代性，因而既能保证物流集中处理的规模经济性，又能有效地维护各企业的利益以及经营战略的有效实施。正因为如此，如今国际上不同产业间的协同物流相对发展较快，这也是发展横向协同物流中我们不得不关注的问题。

（二）纵向协同物流战略。

纵向协同物流战略是流通渠道不同阶段企业相互协调。形成合作性、共同化的物流管理系统。这种协同作业所追求的目标不仅是物流活动的效率性（即通过集中作业实现物流费用的递减），而且还包括物流活动的效果性（即商品能迅速、有效地从上游企业向下游企业转移，提高商品物流服务水准）。纵向协同物流的形式主要有批发商与生产商之间的物流协作和零售商和批发商之间的物流协作等形式。批发与厂商间的物流协作有两种形式：一是在厂商力量较强的产业，为了强化批发物流机能或实现批发中心的效率化，厂商自身代行批发功能，或利用自己的信息网络，对批发企业多频度、小单位配送服务给予支援；二是在厂商以中小企业为主、批发商力量较强的产业，由批发商集中处理多个生产商的物流活动。零售与批发的协作则表现为一是大型零售业建立自己的物流中心，批发商经销的商品都必须经由该中心，再向零售企业的各店铺进行配送。此外，与零售商交易的批发商数目尽可能减少，因此要求批发商从原来从事专业商品的经营转向多种类经营，零售企业物流中心订货、收货等手续得到简化；二是对于大型以外的中型零售企业来讲，它们不是自己建立物流中心，而是由批发商建立某零售商专用型的物流中心，并借此代行零售物流。这种方法对于中型零售企业来讲，既可以有效利用批发商所持有的物流Know－how，又能享受省略本企业物流中心集配商品环节所带来的利益。

（三）通过第三方物流实现协同化。

第三方物流是通过协调企业之间的物流运输和提供物流服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。它提供了一种集成物流作业模式，使供应链的小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方用自我物流服务系统运作更快捷、更安全。更高服务水准，且成本相当或更低廉的物流服务。从第三方物流协作的对象看，它既可以依托下游的零售商业企业，成为众多零售店铺的配送、加工中心，也可以依托上游的生产企业，成为生产企业，特别是中小型生产企业的物流代理。目前第三方物流无论在国际还是在我国国内都有着广阔的市场。

第四章环境影响分析

§4.1项目选址环境状况

该项目所在黄骅区域环境质量良好，空气环境质量满足区划的大气环境质量二类功能区标准；声环境达到《区域环境噪声标准》的II类标准。

§4.2项目建设期的环境影响

本项目工程内容主要以交通运输为主，仓储建设为辅，车辆的调度和和运输量较多，其次设施建设较多，在运作过程中会产生废气与粉尘，同时机械设施本身产生废气和烟尘，这些对大气环境产生影响。在运作过程中应加强管理，对运送散体物质的车辆应固定好，避免在运输过程中产生泄漏等，正在运作的场地应经常洒水，以达到降尘、抑尘的目的。

§4.2.1污水

施工材料如沥青、水泥、油漆等化学品应远离地面水，以防外溢污染地面水；工区所积雨水应排至市政雨水管道；施工人员的生活污水应答表后就近排入环境；在此期间，应尽快进入附近污水排放管网。

§4.2.2噪声

施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆。施工期间施工机械用有减震消声装置的机械，避免在干扰居民休息的时间进行施工，同时调整施工作业时间及同时施工作业的施工机械数量，满足《建筑施工场界噪声限值》，施工期的噪声限制值为：推土机、挖掘机、装卸机：昼间75dBA，夜间55dBA；各种混凝土搅拌机、振捣棒、电锯；昼间70dBA，夜间55dBA。施工车辆，特别是重型运载车辆的运行路线和时间，应尽量避开噪声敏感区和敏感时段。文明施工，尤其在夜间，尽量减少机具和材料的撞击。

§4.2.3生态

地基开挖工程直接破坏植被，扰动土壤，在施工范围内造成一定的水土流失。对裸露在施工中或竣工后应进行整治、植草绿化、及时加固，最大限度的恢复植被，使因该工程占地而失去的植被得到有效补偿，施工期的临时工棚、料场等临时占地，待施工结束后，应立即全部进行复垦和绿化，减少植被覆盖度。

§4.2.4固体废物

建设过程中所产生的砖块、沙子、包装废料等垃圾、施工人员的生活垃圾应集中堆放，及时运至垃圾场集中处理。

§4.3绿化原则

本项目设计绿化面积2860.50平方米，绿化设计本着投资少、收益多、以管理的原则，在选择树种时，根据当地盐碱地和大陆季节气候的特点，选择根系发达在此地大量生长、对土壤要求不高的树种，并可抑制粉尘，吸收有害气体。

§4.4项目运营期环境影响

项目运营后，货运汽车运输流程中的工作人员和维修人流量将增大，生产垃圾及生活垃圾产量会越来越多，在公司内应按照规范设立生产及生活垃圾收集设施，实行垃圾袋装化，并分类收集，保障日产日清，由后勤部门送垃圾场填埋处理，减少对周围环境空气质量生产的影响。

§4.4.1废气环境影响

主要废气来源是汽车尾气，露天停车场废气直接排入大气，空气流通顺畅，汽车尾气易于扩散，基本上不会影响该区域大气环境质量。为了防止汽车废气对周围环境的影响，本公司将在地面停车场四周设置相应的绿化隔离带，以减少汽车尾气对周围环境的影响。

§4.4.2废水环境影响

主要为生活污水，污水排放量为1347.96m3/d，项目产生的生活污水排入市政污水管网，由市政管网进入望城污水处理厂处理到《城镇污水处理厂污染物排放标准》中一级B标准，通过沿道路铺设污水干管，排至瀛上河，最终经六孔闸进入赣江西河，对赣江水质影响轻微。

§4.4.3噪声环境影响

项目建成后的主要噪声源为交通噪声、社会活动噪声。社会噪声主要是是交易和装卸货物时的嘈杂声，根据类比调查，这类噪声声级一般在65～75dB(A)，且只在市场内部，对周围环境的影响不明显。交通噪声源强为59～85dB（A），项目在建设大街周围有居民楼及其他商铺，项目交通运输的噪声会对其产生一定的影响。项目需优化交通运输的路线。建议项目运输尽量选择307国道及高速公里，以避开对敏感目标的影响。

§4.4.4固体废弃物环境影响

项目固体废弃物主要为生活垃圾及废包装材料，其中生活垃圾547.5t/a，废包装材料产生量为400t/a。生活垃圾垃圾统一收集后交由环卫部门填埋处理，废包装材料可由废品回收部门回收利用，对周边环境影响轻微。

§4.5环境影响评价

该项目本身污染较小，建设期及运营期均有相应的环保措施进行有效控制，项目建设地质环境质量良好，因此，项目在环保方面是可行的。

第五章结论与建议

§5.1就业效益分析

物流公司项目的建成将增加142个就业岗位，可以解决部分剩余劳动力就业问题，同时，建成的仓储、运输物流中心可以带动周边地区的配套产业发展，提高当地的经济效益。

§5.2效益分析

建成的物流业项目在未来的10年内将缴纳各种税费2077.67万元，增加地方财政收入。

从社会效益分析，项目建设能够扩宽当地的就业渠道，改善滕庄子乡的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。综上所述，此项目是可行的。

找有关“世界环境保护日”的资料

粮食业。

2018年，郑州市粮食总产量157.3万吨，比上年下降1.5%；其中夏粮产量78.8万吨，下降1.5%；秋粮产量78.5万吨，增长7%。全年粮食作物播种面积324.7千公顷，比上年下降1.3%。其中夏粮播种面积165.5千公顷，增长0.1%；秋粮播种面积159.1千公顷，下降2.8%。

2018年，郑州市经济总量突破万亿元，达10143.3亿元。比上年增长8.1%；人均生产总值101349元，比上年增长5.8%。其中粮食业增加值147.1亿元，增长2.1%。

扩展资料

2018年，全市完成地方财政总收入1903亿元，比上年增长10.2%；地方财政一般公共预算收入1152.1亿元，增长9.0%；其中税收收入859.5亿元，增长10.9%；市本级收入439.3亿元，增长6.2%。

在地方财政一般公共预算收入中，个人所得税46.1亿元，增长13.8%；企业所得税148亿元，增长2.7%；增值税303.6亿元，增长11.3%；契税96.1亿元，增长9.3%；房产税27.7亿元，增长13.2%。

2018年，全年地方财政一般公共预算支出1763.3亿元，比上年增长16.4%。其中一般公共服务支出141.3亿元，增长20.3%；城乡社区支出5.8亿元，增长1.4%；教育经费支出213亿元，增长21%。

医疗卫生与生育支出.9亿元，增长7.8%；科学技术支出36.4亿元，增长7%；社会保障与就业支出115.2亿元，增长21.8%；公共安全支出74.8亿元，增长11.2%；农林水事务支出73.9亿元，增长12.1%。

参考资料百度百科-郑州

郑州有日语相关的工作吗？

世界环境保护日

由来：

12年联合国在瑞典的斯德哥尔摩召开了有113个国家参加的联合国人类环境会议。会议讨论了保护全球环境的行动，通过了《人类环境宣言》。会议建议联合国大会将这次会议开幕的6月5日定为“世界环境保护日”。 联合国根据当年的世界主要环境问题及环境热点，有针对性地制定每年的“世界环境日”的主题。同年10月联合国大会第27届会议接受并通过了这一建议。每年的6月5日，世界各国都开展群众性的环境保护宣传纪念活动，以唤起全世界人民都来注意保护人类赖以生存的环境，自觉取行动参与环境保护的共同努力，同时要求各国和联合国系统为推进环境保护进程作出贡献。联合国环境规划署同时发表《环境现状的年度报告书》，召开表彰“全球500佳”国际会议。联合国环境规划署希望通过每年的“世界环境日”主题，使人们成为推动可持续发展和公平发展的积极行动者，使全人类拥有一个安全而繁荣的未来。

历年主题：

14年 只有一个地球

15年 人类居住

16年 水，生命的重要源泉

17年 关注臭氧层破坏、水土流失、土壤退化和滥伐森林

18年 没有破坏的发展

19年 为了儿童的未来———没有破坏的发展

1980年 新的十年，新的挑战——没有破坏的发展

1981年 保护地下水和人类食物链，防治有毒化学品污染

1982年 纪念斯德哥尔摩人类环境会议十周年———提高环境意识

1983年 管理和处置有害废弃物；防治酸雨破坏和提高能源利用率

年 沙漠化

1985年 青年、人口、环境

1986年 环境与和平1987年环境与居住

1988年 保护环境、持续发展、公众参与

1989年 警惕全球变暖1990年儿童与环境

1991年 气候变化———需要全球合作

1992年 只有一个地球———关心与共享

1993年 贫穷与环境———摆脱恶性循环

1994年 一个地球一个家庭

1995年 各国人民联合起来，创造更加美好的世界

1996年 我们的地球、居住地、家园

19年 为了地球上的生命

1998年 为了地球上的生命———拯救我们的海洋

1999年 拯救地球就是拯救未来

2000年 2000环保千年———行动起来吧

2001年 世间万物，生命之网

2002年 使地球充满生机

2003年 水——20亿人生命之所系（Water－Two billion people are dying for it）据悉，这一主题旨在号召每个人行动起来，共同保护地球上最珍贵的生存——水。此前，这一主题曾被用于支持联合国“国际淡水年”（2003年）和“世界水日”（3月22日）。

世界环保大事记

1891年 自然保护团体塞拉俱乐部在美国成立。

1962年 美国女科学家 雷切尔·卡逊（Rachel Carson）出书《寂静的春天》，警告化学杀虫剂对环境造成的污染。

1969年 环境保护非组织"地球之友"在美国成立。

10年 经济合作与发展组织OECD（International Organization for Economic Cooperation and Development）环境委员会成立。

12年 罗马俱乐部《增长的极限》出版，提出地球的有限性

"联合国人类环境会议"在斯德哥尔摩举行，通过了《人类环境宣言》及《行动》，通过了将每年的6月5日作为"世界环境日"的建议，成立了联合国环境规划署UNEP;

联合国教科文组织大会通过了《保护世界文化和自然遗产公约》（15年生效）。

14年 世界人口会议召开，通过《世界人口行动》

世界粮食会议召开，通过《消除饥饿及营养不良的世界宣言》。

16年 联合国人类居住会议（HABITAT）在加拿大温哥华召开。

19年 第二届经济合作与发展组织OECD环境部长级会议召开，通过了《关于预见性环境政策的宣言》；

1980年 联合国环境规划署UNEP及世界银行等10家多边援助机构通过了《关于经济开发中的环境政策及实施程序的宣言》；国际自然和自然保护同盟IUCN（International Union for the Conservation of Nature and Natural Resources）/世界自然基金会WWF（World Wide Fund for Nature）发表《世界自然保护大纲》； 美国出版《公元2000年的地球》，预言21世纪将面临更严重的环境问题。

1981年 联合国召开"新能源及可再生能源会议"，通过了《增加新能源及可再生能源利用的行动》。

1982年 联合国人类环境会议10周年纪念会议在内罗毕召开，通过《内罗毕宣言》。

1983年 OECD设置"环境影响评价与开发援助特别团体"。

年 联合国成立"世界环境与发展委员会WCED"；世界银行制定《环境政策与实施程序》。

1985年 第三届环境部长级会议召开，通过了《环境：未来的》宣言及《在环境援助和项目中有关环境影响评价的理事会建议》等。

1987年 联合国世界与环境发展委员会WCED通过了《东京宣言》，并公布《我们共同的未来》报告书，提出了许多以"可持续发展"为中心思想的建议。

1990年 欧盟委员会EU首脑会议通过环境宣言。

1991年 世界银行、联合国环境规划署UNEP、联合国发展署UNDP设立"全球环境基金会GEF"；

41个发展中国家环境与发展部长级会议在北京举行，发表了《北京宣言》。

1992年 "联合国环境与发展大会"在巴西里约热内卢召开，通过了《里约热内卢环境与发展宣言》和《21世纪议程-可持续环境与发展行动》，通过了《森林原则声明》、《气候变化框架公约》、《生物多样性公约》，出席会议的非环保组织通过了《消费和生活方式公约》。

2002年 "联合国可持续发展世界首脑会议"在约翰内斯堡召开，《约翰内斯堡可持续发展承诺》和《执行》两个文件终于获得通过。

这次会议是1992年里约地球首脑会议的后续。里约会议10年来，世界范围内贫富分化更趋严重，人类在健康、生物多样性、农业生产、水和能源5大领域面临非常严重的挑战，全球可持续发展状况有恶化的趋势。

在作为这次首脑会议政治宣言的《约翰内斯堡可持续发展承诺》中，各国承诺将不遗余力地执行可持续发展的战略，把世界建成一个以人为本，人类与自然协调发展的美好社会。执行》指出，当今世界面临的最严重的全球性挑战是贫困，消除贫困是全球可持续发展必不可少的条件。把消除贫困纳入可持续发展理念之中、并作为这次首脑会议的主旋律之一，是里约会议10年来的最大进步，也标志着人类的可持续发展理念提高到了一个新的层次。

与里约会议通过的《21世纪行动议程》相比，这次首脑会议设立的目标更加明确，并在多数项目上确定了行动时间表，其中包括：在2015年之前，将全球无法得到足够卫生设施的人口降低一半；到2010年大幅度降低生物多样性消失的速度；以及到2005年开始实施下一代人保护战略等。

汽车协议供货 周期多长适宜

有很多……例如日语翻译公司名称: 郑州联睿电子科技有限公司

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郑州电力职业技术学院是公办还是民办？

对于参加今年购的厂商来说，“汽车协议供货”是最为敏感的字眼，中央国家机关、中直机关、江苏、浙江、山西、广西、宁夏、四川等都在实行汽车协议供货。这已成为一种普遍的公务车购形式。刚经历了入围的狂喜后，很多厂商突然发现车还没卖出去几辆，竟又要准备下一次的汽车协议供货投标了；而有些地方则截然相反，长达三年的协议供货周期，让没能入围的企业感到不平。各地时间长短不一据了解，各地汽车协议供货周期差异很大，有的地方一个季度或半年一招标；有的则一年甚至两年一招标。中央国家机关汽车协议供货的周期为两年；江苏省汽车协议供货全省联动（2007年第二期）周期是半年；浙江和山西汽车协议供货全省联动的周期也是半年；四川省省本级汽车协议供货周期为半年；广西壮族自治区区本级以及区内部分市县预算单位汽车协议供货周期为一年；北京市市级行政事业单位公务用车统一购置定点购的周期为三年……实行全省联动的省份，周期一般是半年；实行省本级汽车协议供货的区域，一年或半年周期占多数；少数实行汽车协议供货的地市的周期为一个季度。周期短影响厂商积极性长安福特批售经理王丽认为：“半年周期还可以接受，如果一个季度一招标，就过于频繁了，可能会出现不好的效果。因为厂商会觉得刚投标完毕又要投标，在重视程度上会打折扣，进而还可能影响到对购项目的价格折扣率。”郑州日产大区经理赵宏伟认为，周期长短也要分情况而定，有的地方的汽车协议供货要求必须汽车厂家亲自参与投标，在这种情况下，以一个季度为周期就太短；如果每个地方招标的时间周期都这么短，那汽车厂家负责大客户的部门每年的主要工作就变成了马不停蹄的在各地不断投标，其他工作都无暇顾及，这就大大增加了投标成本；如果当地经销商直接投标就行，一个季度还可以接受，但最好还是以半年为限。大部分汽车厂商都不赞同“少于半年”的周期。他们认为，时间太短，会导致不断重复投标，不能专心于供货和售后服务方面。陕西省西安市购中心主任李铁全也赞同周期不宜过短的观点。他认为，太短对投标厂商和操作机构而言都耗时、耗力、耗财。中央财经大学管理学院教授徐焕东说，周期短可能是出于“更易于控制价格”的考虑，其实价格控制可以通过后期很多方式解决。频繁的招标，对厂商和购部门来说都没有利处。周期长不利于公平竞争徐焕东认为，两年或者更长时间，不利于公务车购的发展。购要求公平、公正，而长期不给没有入围的汽车厂商再次竞争的机会，在某种程度上来说也不公平。另外，有的供应商在期间如果服务能力下降，或者是其产品的竞争力大大下降，也在无形中限制了购人的选择范围。湖南长丰汽车大客户部的陈新亮表示，如果入围还可以，否则长时间的等待对汽车厂商来说是很痛苦的。其实，有更多的企业参与竞争，更有利于购的有效进行。对此，山西省省级购中心张帆说：“新车型还没有出来，厂商对旧车型的优惠率往往较高，而对新车型的优惠率一般很低，要求新旧车型的优惠率一样，企业肯定不愿意，矛盾由此而产生。”此外，类似南汽名爵、一汽红旗、一汽奔腾、上汽荣威这样的新品牌，周期过长，他们就要长时间徘徊在购之外，可能会影响其参与购的热情。作为购人，也不希望协议供货周期过长。北京水利信息化办公室相关人士表示：“现在汽车价格变化如此快，周期过长，购价格可能会高。同时，购部门对新车型也很感兴趣，如果周期长，则会影响新车型的进入，可能导致部分购人对汽车协议供货不满，进而影响结果的执行。”短评一年为期较合理汽车协议供货周期到底多长为宜？各地做法不一，各有各的考虑。频繁招标的大都是为了控制价格，而周期较长更多是为了节约招投标成本。现在汽车协议供货正在规范成熟中，各地也在根据当地特点摸索经验。江苏、浙江、山西是目前实行汽车协议供货全省联动的省份，他们的周期均为半年。据三省购部门人士解释，主要是因为刚实行全省联动时间不长，还处于“探索”阶段，所以不宜把周期放得太长。随着协议供货联动的不断成熟，会慢慢由半年延长为一年，但不会把周期放得更长。新疆维吾尔自治区购中心副主任董信军介绍说，以前实行汽车协议供货的时间是半年，现在已经改为一年。第一，汽车协议供货在不断成熟；第二，一年一次，让企业可以更好的进行准备，从一定意义上还加大了企业之间的竞争激烈程度。

有没有人有暑的实习报告和实习总结 关于市场营销的 麻烦传来上

民办。

郑州电力职业技术学院是一所集电力、机电、建筑、汽车、信息、经贸、艺术类专业为一体的民办普通高等专科学校。学校始建于1996年，先后历经郑州电力中等专业学校、郑州电力专修学院等办学历程，2006年升格为郑州电力职业技术学院。学校位于河南省郑州市中牟县，截止2019年9月，设9个教学系部，开设40个专业。

郑州电力职业技术学院校徽由学院名称、标准字（中英文）、闪电、大门、圆形外轮廓几部分组成。闪电图形是电力行业的象征，也像一条宽阔的道路，后面的门的图形象征着成功之门，闪电与门的组合意味着广大同学通过在学院的深造走上了一条通向人生成功之门的道路，也寓意学院未来成功发展。标志整体用圆形，饱满大方，整体颜色用高雅稳重的蓝色。

扩展资料：

截止2019年9月，学院设有运动场、多功能室内体育馆、标准化塑胶操场、足球场、篮球场、排球场、网球场、乒乓球场、羽毛球场；校内有中心花园、垂柳林、东区天鹅湖、文化广场等休闲场所；拥有超市、医院、快递中心、物流中心、移动、联通、电信营业厅、邮政、农行、建行、工行自动取款机、洗浴中心、理发店、大小餐厅等服务场所；学生宿舍装有空调，每间住3—6人，设有独立卫生间，内设有衣柜、书柜、电话、宽带接点等；宿舍楼内设有投币洗衣机。

参考资料：

郑州电力职业技术学院-学院简介

参考资料：

百度百科-郑州电力职业技术学院

鹤壁汽车工程职业学院教务处电话 附号码及其他****

2001级市场营销系实习报告总结

2001级市场营销系实习报告<>总结

2003年12月29日清晨,在刘明菲,林艺两位老师的带领下,我们 2001级市场营销系的70余名学生前往位于武汉沌口经济开发区姚家岭的三环海通"4S"汽车销售公司和三环劲通中日合资东风—NISSAN汽车销售公司进行参观实习.通过对公司的实地参观以及公司销售顾问的全面讲解,同学们进一步了解了"4S"汽车销售公司的销售模式及该模式的优缺点,加强了对汽车销售"4S"模式的感性认识,并根据自己所学的有关市场营销专业的知识,对这次参观实习实地考察到的各种资料,信息进行了归纳整理,做了如下实习报告<>总结.

一.两家"4S"汽车销售公司简介 (一)湖北三环海通汽车有限公司 湖北三环海通汽车有限公司是上海通用汽车有限公司授权,由三环集团销售公司投资兴建的"四位一体"别克汽车专卖店,注册资本八百万元.公司地处318国道与京珠高速公路的交汇处,交通便利,而且位于武汉汽车销售一条街上.该公司占地面积900多平方米,由展厅,工作室,维修车间,车库四个部分组成.现有员工61人,其中专业销售和技术人员53,管理人员8人.

当我们走进宽阔的销售大厅,便感受到了浓浓的圣诞的节日气息.高挂在大厅顶部的具有中国民族特色的风筝给人以美好的视觉享受,并给人以亲切自然的感受,一下拉近了大家与公司之间的距离.销售大厅播放着优美而舒缓的背景音乐,使顾客在参观欣赏各款汽车时倍感轻松,舒畅,这是值得众多专营店借鉴的.大厅的陈列,面对产品的主推区,围绕四面的分别是特展区,推荐区,接待台,顾客休息区和儿童游乐区.

三环海通汽车销售有限公司坚持顾客至上的原则,

以优质的专业顾问式销售服务,体贴周到的售后维修 并通过购车,上牌,保险,维修保养,车辆定损索赔

等"服务",24小时紧急救援,为顾客提供了

方便,赢得了广大用户的信任和青睐.该公司现在代

理的品牌有别克君威,赛欧(2款),GL8等四款车型.

武汉三环海通公司4S中心从销售引导,维修

服务,配件供给,信息反馈都达到一流的标准和水平.

"合格的产品,满意的服务,不断的进取,更好的奉献"成为公司的宗旨.其服务的主要内容有:

配件价格,工时透明:配件,服务工时明码标价;封闭式配件运作体系,所有配件确保 原厂供应,价格具有竞争力.

快速保养通道:用预约制度,提高工作效率及服务质量;专设保养工位,保证快速 接待;规定时间内完成常规保修保养车辆工作.

一对一顾问式服务:维修保养前,度身定制"爱车",详细解释维修内容及费用支出;维修后,主动出示替换配件.

两年或四万公里质量担保:所有新车提供两年或四万公里质量担保,即4次免费换原配机油(赛欧2次)

灵活的付款方式:为了方便顾客公司提供多种灵活的付款方式——存折或刷卡,解除顾客携带大量现金的烦恼.

售车服务:在顾客购车后,公司可代办验车,上牌照,一切手续均由公司服务人员为顾客办理,使顾客轻松拥有爱车.

个性装饰,扮靓爱车:专门设立汽车精品部,可根据顾客的需求,提供个性化汽车装饰服务,价格优,质量佳.各种装饰品种齐全,专业的装饰人员,技术娴熟.一般性装饰可在3个小时内完成,方便快捷.

主动式关怀服务:购车三天,一周及一个月内电话关怀,解答顾客在使用中的各种疑问,定期提醒顾客维修保养.利用现代化计算机管理系统,建立完备的顾客档案,随时提供咨询服务.

分期购车,轻松拥有:可办理分期购车业务,最低首付10%,让顾客轻松拥有爱车.

(二)湖北三环劲通汽车有限公司 湖北三环劲通汽车有限公司是由三环集团控股的,在湖北建立的首家品牌专营店,独家代理东风日产系列汽车产品.

专营店用全透明玻璃材料作专营店门面设计,以方便往来人群直观地观看店内的汽车产品陈列以及员工的工作活动.进入店内,浓烈,和谐的圣诞气息迎面而来,面前一棵巨大的圣诞树和玻璃窗上喷绘的圣诞祝词给顾客温馨亲切的感觉.五辆汽车展览品以45度角方向整齐地摆放于销售大厅内,据销售经理介绍,这样摆放的能给顾客最好的视觉效果,也最能够表现产品的造型特点以及其设计风格.而且可进行6方位绕车观看,即可对整车的车前方,驾驶室,车后座,车后方,车侧方和引擎室6个方位绕车观看.展厅里可以看到除了高贵豪华的NISSAN新蓝鸟系列,还有充满生活情趣的NISSAN SUNNY(阳光),实用的郑州日产皮卡和粗犷豪放的PALADIN(帕拉丁)等车型.

东风NISSAN专营店是于2000年2月28日成立的其前身是东风公司专营店,现与日本NISSAN公司以各占50%的资产合资,利用日产的品牌和技术,在中国开拓更大的市场.至今三环劲通已销售整车2500余台,维修保养东风日产,风神汽车15000多台,营业额达到4.2亿元,目前三环劲通公司资产总额已达到5200万元.

劲通公司从顾客进门开始便有一整套独特的接待顾客的规程.作为4S汽车专卖店,服务是其核心,而服务依靠的主要传播途径是人际传播.据销售经理介绍,该店的顾客有大约百分之三十是由老顾客介绍来的,所以劲通公司十分重视与客户建立长期友好的的关系.在汽车销售出去时,每辆车都加了四分之一的油,这是因为考虑到一些客户由于是新手,开车回家途中不知道加油而抛锚.这样一来可以使顾客无论在武汉市的哪个地方都有足够的油可以从该店顺利驾车回家,这是其他汽车销售公司都没有做到的.专营店分销售部,服务部,配件部,市场部,财务部和行政部6大部门,其整体服务流程分接待流程,交涉流程及客户关怀流程三个方面:

接待流程

该环节主要由电话访问,商品介绍和客户接待等方面组成.其中尤其重要的是,当顾客进入专营店后,接待人员对其进行商品介绍,这是最直接反映专营店形象的环节.因此,该公司特别重视对接待人员的服务礼仪和专业性知识的的培训.在接待人员办公室的墙壁上还写着营销服务十点:行动快一点;微笑露一点;效率高一点;脑筋活一点;做事多一点;理由少一点;嘴巴甜一点;度量大一点;动作轻一点;脾气小一点.这样通俗而又贴切的要求体现了该店在经营管理上既严格又富有人情味的特点,足见该公司在管理上的独到之处,也体现了"对员工严格要求就是对顾客负责"的基本服务理念.

交涉流程

该环节主要包括在购车过程中帮助顾客试车,介绍功能键用法,上牌,加油等一系列全套服务.

客户关怀流程

客户在购车后的一周内,会接受接待人员的电话沟通,比如问您"车用得怎么样 "等问题,了解您对公司售后服务的进一步要求.根据用户在公司预留的客户资料信息,每逢节日,生日,结婚纪念日等特殊日子,公司会寄送小卡片或发送短信祝语给客户,以便客户感受到公司优质服务之外的关怀.

在整体管理方面,公司引进了台湾的全套管理流程,对6大部门的各个环节进行监控,并且会请客户填写29道SSI问卷,该问卷包括服务,态度,环境,气氛等方面的问题,以找出自身的不足.因此,客户满意最大化是公司长期发展,树立品牌形象,赢得竞争优势的目标,也是公司实现全方位服务的宗旨.

(二) "4S"内容的简介 "4S"汽车专卖店是由经销商投资建设,用以销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供优质的服务.

所谓"4S":是指包括整车销售(SALES),配件供应(SPAREPART),维修服务(SERVICE)以及信息反馈(SURVEY)四部分组成的汽车专营店的全套销售流程.

●"4S"店的基本形式是:"前店后厂"

●"4S"店的核心是服务;

●"4S"店的生存根本是诚信 ●"4S"店汽车营销的一线操作分为:

销售流程(9个步骤):客户开发,接待,咨询,产品介绍,试车,协商,成交, 交车,跟踪

(1)客户开发:在销售过程中的潜在客户开发步骤中,最重要的是通过了解潜在客户的购买需求和他们建立一种友好的关系.只有当销售人员确认关系建立后,才能对潜在客户进行邀约.

(2)接待:为客户树立一个正面的第一印象.由于客户通常预先对购车经历抱有负面的想法,因此殷勤有礼的专业人员的接待将会消除客户的负面情绪,为购买过程奠定愉快和谐的基调.

(3)咨询:重点是建立客户对销售人员及经销商的信心.对销售人员的信赖会使客户感到放松,并畅所欲言地说出他的需求,这是销售人员和经销商在咨询过程中通过建立客户信任所能获得的重要利益.

(4)产品介绍:要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍,以获得客户的信任感.销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性,帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的,只有这样客户才会认识产品的价值.直至销售人员获得客户认可,挑选到了合意的车,这一步骤才算完成.

(5)试车:这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会.在试车过程中,销售人员应让客户集中精神对车进行体检,避免过多讲话.销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明,以建立客户的信任感.

(6)协商:为了避免在协商阶段引起客户的质疑,对销售人员来说,重要的是要使客户掌握一些必要的信息,此外,销售人员必须在整个过程中占主导地位.如果销售人员已明确客户在价格和其他条件上的需求,然后再提出销售议案,站在客户的角度上来思考问题,会使客户觉得是在和一位诚实而值得信赖的朋友打交道,那么就极大的提高的成交的机会.

(7)成交:重要的是要让客户有充足的时间做决定,同时加强客户的信心.销售人员应对客户的购买信号有较强的敏感度.一个双方均感到满意的协议将为交车铺平道路.

(8)交车:交车步骤是客户感到兴奋的时刻,如果客户有愉快的交车体验,那么就为建立长期稳定的客户关系奠定了积极的基础.在这一步骤中,按约定的日期和时间交付洁净,无缺陷的车是我们的宗旨和目标,也能加强客户对经销商的信任感.此时需要注意的事,交车时间有限,销售人员应抓紧时间回答客户询问的任何问题.

(9)跟踪:最重要的是认识到,对于一位购买了新车的客户来说,第一次维修服务是他初次亲身体验经销商的服务.跟踪步骤的要点是,在客户购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系,以保证客户会返回经销商处进行第一次维修保养.新车出售后对客户的跟踪服务是联系客户与服务部门的桥梁,是服务部门的主要责任.

2. 服务流程:(10个步骤):预约,接待,咨询,派工,诊断,客户认可追加项目,维 修,质检,交车,跟踪

(1)预约.有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务,也可最大限度减少客户在接受服务前的等待时间.预约安排可以避开峰值时间,以便使服务接待有更多的时间与客户接触.

(2)接待.在客户来访的最初时刻,最重要的是使他放心.在客户到来时,接待人员应微笑示人,以舒缓客户的情绪,便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.

(3)咨询.这是整个服务流程种最重要的步骤之一,是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.通过体现诚挚的服务态度,传达提供其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注,服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安,并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题.

(4)派工.此步骤是内部流程,和客户无直接接触,不包含在顾客服务标准中.

(5)诊断.内部流程.

(6)客户追加项目.在诊断和维修步骤中,有时可能会发现一些出乎意料的追加服务项目.发生这种情况时,服务接待需和客户联系,讨论对所要执行的工作和交车时间的改动.服务接待时应表现出诚挚,坦率和真诚的态度,以使客户确信这一追加工作是必须的,避免客户产生疑虑.

(7)维修.内部流程.

(8)质检.内部流程.

(9)交车.为了确保和客户的长期友好关系,服务人员应在交车步骤中紧密合作,确保交车所需的全部信息与文件完全准备好,客户车辆的车况良好,以及客户对交车经历和他在服务流程中所获得的接待感到完全满意.

(10)跟踪.目的在于客户关系的持续发展.客户关系发展是否顺利,对于经销商的稳健经营至关重要,这关系到客户是否愿意回来寻找以后的维修服务和购买零部件,以及是否愿意介绍新客户.跟踪可保证双方关系的发展,同时服务部门也能借此确认一些难以发现的客户服务问题.只要经销商反映快速又可信赖,即使客户有某些抱怨或担忧,双方关系的持续发展仍是有保证的.

三.对于"4S"的深入认识以及存在的问题

在过去的经济体制下,我国汽车流通渠道较为单一,一般都由国有单位控制,经销,品牌意识极为淡漠.随着市场经济的快速发展,传统的营销模式已经不能适应市场的需求.目前,汽车消费已由公款购车转为私人购车,为适应市场的需求以及汽车工业的高速发展,汽车的营销方式也随之变化,集贸式,超市,百货商场,连锁店,专卖店应运而生,4S店也是汽车市场激烈竞争下的产物.中国汽车市场逐渐成熟,用户的消费心理也逐渐成熟,用户需求多样化,对产品,服务的要求越来越高,越来越严格,原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求.4S店的出现,恰好能满足用户的各种需求,它可以提供装备精良,整洁干净的维修区,现代化的设备和服务管理,高度职业化的氛围,保养良好的服务设施,充足的零配件供应,迅速及时的跟踪服务体系.通过4S店的服务,可以使用户对品牌产生信赖感,从而扩大汽车的销售量.4S专卖店正以其独特的经营方式扩大其在汽车销售市场的所占分额.4S店的经营模式使客户从购车到用车的全过程都能得到良好的服务,真正实现了以消费者为本的经营理念,体现了汽车品牌的文化氛围,也树立了专卖店的形象.

另一方面,在整个销售服务的过程中,我们发现了该销售模式所存在的不足之处.首先,对于4S的四大要素而言,重要的无疑是售后服务这一点,完善的服务体系能给客户带来信任感和安全感,同时也加强了专卖店和客户的联系,这对于专卖店来说是至关重要的.虽然从目前来看,4S店最大的功能是卖车,但从长远来看,其更大的功能则应该是售后服务.在整个汽车获利过程中,整车销售,配件,维修的比例结构为2:1:4.维修服务获利是汽车获利的主要部分,这对专卖店的重要性也是显而易见的.国外发达国家之所以以五十公里为半径设置专卖店,主要是为了充分做好售后服务.而目前国内正好反过来,单单看重了卖车,服务却相对落后.这对于火暴的国内汽车销售市场来说,总有一天维修和保养的业务会多于卖车的业务,没有区域规划的4S店同样会面临窘境.以北京市为例,由于城市规划,4S店因为修理部门会产生污染,噪音,不可能在市区发展,越来越多的4S店不得不建在城市边缘,给汽车的维修和保养带来了极大的不便,这种矛盾目前已经暴露在经销商面前.有专家预测,销售服务今后应该向社区发展,形成连锁的售后服务体系,快修店将会成为今后的发展趋势.

目前,有些汽车厂商已经充分考虑到了该发展趋势,推出了"限区域独家特许连锁经营模式",其核心内容也是兴建大型的4S专营店,但是和别的品牌有所不同的是,未来的4S店在中还将建设若干附属店,他们之间被称为"旗舰店"和"社区店"的关系.还有的汽车厂商表示,作为消费者,并非所有时候都要去4S店,比如换个玻璃,补个胎什么的,而并非一定要到4S店不可.消费者需要更便捷,优质和廉价的服务,而现在很多4S店不仅路程远而且收费较高.要在一个城市一定的区域内发展一家经销商,首先要兴建一个具有4S功能的"旗舰店",与次同时,在这一区域的其他地方,由旗舰店投资兴建若干具有汽车展销和快修功能的社区店.而当社区店周围的消费能力达到一定需求时也可升格为旗舰店.社区店主要是本着"贴近购买力,贴近保有量"的原则,只要有需要就可以兴建,象汽车交易市场,汽车大道,大型住宅区都可能是社区店扎根的地方.

一、鹤壁汽车工程职业学院教务处联系电话和**** 鹤壁汽车工程职业学院教务处联系电话为0392-3221029，该校联系地址为河南省鹤壁市职业教育园区鹤壁汽车工程职业学院教务处、邮编为458030。

二、鹤壁汽车工程职业学院简介

鹤壁汽车工程职业学院是河南省唯一一所汽车工程类普通高等院校，由中国汽车工程学会主办、市人民公助、市经投集团和天海集团共同承办。位于市职业教育园区，毗邻高铁东站，地理位置优越，交通便利。

学院遵循“异想天开出奇招，脚踏实地创未来”的办学理念，坚持以“立德树人”为根本任务，面向全省，服务全国，紧紧围绕汽车产业对高素质技能型专门人才的需求，目前设有普通大专、五年制大专、成人大专、中专等学历层次及短期培训业务。学院先后被评为“河南省级文明单位”“河南省职业教育特色院校”“改革开放40年·河南省优秀民办高校”“河南省安全维稳工作先进单位”“河南省民办教育系统诚信办学先进单位”“河南省先进基层党校”“河南省高校校园文化建设优秀单位”“全市花园式单位”“五一劳动奖状”等多项荣誉称号。

学院目前一期占地面积320亩，在校生规模5537人，年平均就业率在%以上。现有教职工234人，其中副高以上职称43人，博士4人，硕士研究生71人，省教育厅学术技术带头人3人，获得黄炎培职业教育杰出教师奖1人。现设有五系三院两部，即汽车工程系、机械工程系、电子工程系、经济管理系、新能源汽车系、继续教育学院、双创学院、健康与养老学院及基础教学部、思想政治理论教学部等，开设了汽车类、电子类、机械类、经济类、管理类等40多个专业和方向。

学院办学机制灵活，具有行业背景、企业依托、民办公助、决策高效等特色和优势，实践了教育部和省市提出的主导、行业指导、企业办学的要求，把行业、企业的优势与的优势相加，既形成了学院长远发展的基础，又符合目前国家倡导的混合所有制办学模式，为学院广泛开展合作和快速良好发展提供了有力条件。

学院办学特色鲜明，实行“一体三合四双”的特色办学模式。“一体”即校企一体化，校企联合成立校企一体化委员会，“三合”即整合、工学结合和产教融合，“四双”即学生双身份、教师双师型、教学双任务、基地双功能；学院“立足汽车行业、服务汽车产业、培养汽车人才、打造汽车品牌”，汽车专业全省开设最全最多，其中汽车线束、汽车车灯专业全国唯一，形成了极具特色的汽车专业群。学院获批2个市级工程技术中心（鹤壁市汽车轻量化工程技术研究中心、鹤壁市新能源汽车技术工程技术研究中心）和1个市级重点实验室（鹤壁市新能源汽车动力系统重点实验室），有力地促进应用技术研发转化，服务地方新兴产业转型升级能力显著提升。同时拥有78个校内实训中心和实习场所，42个学生顶岗实习基地，建立了包括中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会、天海集团、航盛电子、郑州宇通、京东集团、上汽集团、海能达、吉利汽车、奇瑞汽车、郑州日产等在内的关联汽车行业的企业人才需求网络，为学生提供了畅通的就业创业渠道。

学院与国内外高校、企业建立了良好的合作基础，开放办学硕果累累。先后与吉林大学、 浙江大学 现代制造工程研究所、武汉华中数控、辽宁丰田技师学院、河南大学、河南工业大学、河南科技大学等高校开展了多种形式的合作办学；与华东师范大学、 西南交通大学 等高校合作举办本科层次学历教育；积极探索国际合作，与德国柏林斯泰恩拜斯大学合作共建中德机器人与人工智能学院，与中高国际教育科技集团、北京产教融合科学研究院和德国全球工业4.0研究院共建中德产教融合智造工匠学院；与澳门科技大学、新加坡理工学院等高校建立合作交流关系；与京东共建京东电子商务实训基地，与中国网库联合设立中国网库鹤壁电商学院，与武汉厚溥教育集团联合设立IT学院。

学院服务地方产业有力，始终牢固树立“服务鹤壁，服务鹤壁产业集聚区和重点企业”思想，对准企业人才需求设置专业，对准培养目标制订培养方案，对准企业岗位设置专业课程，对准岗位标准整合课程内容，做到专业设置与企业需求的“零距离”、实践教学与就业岗位的“零距离”，为企业培养急需人才。

学院高度重视双创工作，建立了“汽车服务、众创空间、电子商务和3D打印”四大创客空间，呈现出“一系一空间”、各具特色的良好局面，积极服务地方产业发展。为进一步加快创业孵化，提高孵化成效，学院与企业联合创办双创学院，围绕汽车、文化、食品、新型科技和健康五大产业发展方向，将双创教育延伸拉长，注重学生双创能力的培养和双创实效的实现，实行产、学、研相结合和实践、实训、实战一体化的创新创业教育模式，培养双创人才、培训小微企业老板和培育双创企业，努力实现带动就业能力新提升。

学院的快速发展离不开上级领导的关怀和支持，国家、省、市各级领导多次到学院调研指导工作。尤其是市委书记马富国就学院创本工作作出重要批示：“大力发展高等教育已是刻不容缓，应举全市之力加以促进、推动。鹤壁汽车工程学院的升本工程已经纳入市委、市的重要议事日程，关键是集中人力、物力、财力，建立长效机制，强力跟进实际问题。” 郭浩主持召开办公会，专题研究汽车学院创本工作，并给予大力支持。学院创本工作经市委市研究已经列入全市重大项目。结合《国家职业教育改革实施方案》文件精神，学院相继开展职教改革大讨论、“美鹤人才智库”平台建设、产业学院建设、“学分银行”建设等各项创本工作。

当前，学院正全力推进创建职业大学各项工作，力争尽快实现创本目标，进而将学院建设成为一所在全国汽车行业和同类院校中有一定影响的现代化、特色化、国际化应用型汽车工程本科院校。