奥迪q3 sportback试驾

奥迪q3 sportback试驾

       奥迪q3 sportback试驾是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.???q3 sportback???

2.轿跑SUV对决，奥迪Q3 sportback对标奔驰GLA，谁更招年轻人喜欢？

3.年轻人的个性选择 到店实拍解读奥迪Q3 sportback

4.全新奥迪Q3 Sportback，第一个试驾客户竟然是我

5.送给爱人的大玩具，全新奥迪Q3轿跑版提车大片来啦

???q3 sportback???

       由于本人有几个SSSS店的朋友，闲的没事找他们试驾车玩玩就是方便，这回就来到了卖奥迪的地方，来过多次了，没写过文章，今天试试Q3轿跑。Q3轿跑上市的时候，外表我个人觉着没啥太惊艳的地方，个人觉着就是小众车型，有个性。但是他是2.0T的机子，我今天拍的这个车还是个四驱版本，这款车销售目前没多少，而且卖的还是以白色为主?，

       虚拟座舱，

       MMI触控屏，按的时候这个是没有物理反馈的，但有种哒哒的声音，很清脆

       拍虚了，四角灯那里，最右边注意下！！！?那是陡坡缓降！！！，普通Q3是没有的，两个USB接口，其中一个是type-c的

       麂皮装饰

       灰银装饰带跨错标志，门上也有翻毛皮设计，

       还是翻毛皮（麂皮）

       BO的音响没拍出来，音响效果果然不错，重点就是他有侧后方警示灯！

       这张照片很平常是吧，

       侧颜，看着挺胖，有点像玄武，但是轮毂是加分项

       Q3轿跑是没有车顶行李架的，从B柱开始车顶的线条就往下滑了

       轮毂加分，尤其是那一圈银色的轮线，车灯也是，Q3轿跑的转向灯是流水式的

       日间行车灯

       前中网除了是黑色外，每一个窟窿上面还有灰银色的装饰块，看起来比较有调性

       尾部，上面的尾翼带一点上扬，流线型设计一直延伸到车尾，油箱盖上面有一个很深很宽的凹线，看起来有些许肌肉感，听朋友说，这是在致敬奥迪最早的那一代四驱车型quattro，底边的银色装饰物和车尾整体很呼应。

       在店里预见一个狠角色，斯巴鲁翼豹啊！！！看那机盖上的进气口，真帅，真稀罕

       暗黑系列来袭，多图慎入！！

       这张挺有感觉，感官觉醒！！！?轮毂帅

       感官觉醒，嗯是的，天已经黑了，还没醒

       中间油箱盖的那一道腰线很带感

       来自小青年的藐视

       放荡不羁爱自由

       向远方！！！目光深邃

       运河岸上的辅道

       方向盘真皮打孔，不夸张的说，手感一流！

       翻毛皮?四驱?银色拉丝铝

       S系列平底打孔方向盘，它不香么，

       运动座椅，带打孔，但没有座椅通风，支撑性很好，还带大腿托

       最后一张给你们屁股看。?在这里说一下个人观点，目前销量确实一般，这台车也不是谁都能看得上，但它“存在即合理”，它所适应的圈子很小众，属于兴趣广泛，具有非凡生活方式而且家里不只一台车的人群。车是好车，价格还可以再下下，嗯，挺好。

轿跑SUV对决，奥迪Q3 sportback对标奔驰GLA，谁更招年轻人喜欢？

       各位客官，昨天参加车主活动，恰巧碰上店内做Q3轿跑的上市品鉴，于是带着老婆一起观摩片刻，谁想老婆竟然动心了，关键背景是老婆是个从来不喜欢开车的人，早就说要给她买辆小车开开，但始终拒绝，不管老婆是不是一时冲动，咱先薅个羊毛体验体验，毕竟我是真心疼她每个月的打车费，知道4S一直有个性化试驾服务，刚好车前保需要做个小油漆，周末到店顺便办理了一次个性化试驾，帮老婆好好参谋参谋，这款第一眼打动她的颜值小car.咱们开始吧

       先说说主角，店内就这么一款蓝色，做了下功课，这叫环礁蓝，应该算是Q3系列的新颜色吧

       车型具体款型：45TFSI quattro 豪华型，高功率 四驱顶配，奥迪味道浓不浓，咱就看尾标

       湖边美景挺好，就是拍照技术略次[撇嘴] 45℃左侧，大外观不做仔细评论，个人喜好

       后部 45℃左侧，有点coupe那个的味道出来了，这个流线感还是不错的，可以注意到后轮眉上方的肩线设计力量感十足，当然前部也有，纯侧图能看见

       侧面，前后轮眉上方肩线相互呼应，确实是个拿分点，帅！

       正脸，中网除了采用目前奥迪SUV家族设计语言，八边进气格栅，跟Q8是一样的，而且Q3还有银色元素点缀，科技感和运动感还是在的。大灯跟原本的Q3车型无变化，大灯细节饰条上有改进，就不赘述了，前唇部分跟正常Q3车型也无明显改变

       尾部感觉比较明显和带感的就是扰流板做了加长，还是一样提升运动质感，流线LED转向灯标配

       450/622/1400L 后背想三级容积，这个设计车款里，中规中矩，双层隔板设计，收纳更多样更方便，尾门电动，这个应该是全系标配

       这款因为是豪华型轮毂19寸 轮胎 235/50 R19 第一眼看上去 我以为是20的，轮毂造型不是我的菜，但是尺寸良心，除了最低进取型18寸，其他都是19寸

       这是备胎及工具仓还算整齐丰满

       配备了18寸备胎，怎么说呢，还阔以咯

       上个中控大图，全新奥迪家族内饰布局，保留了Q3系列惯有的大排档，说实话，奥迪这一代的电子档把，个人是很喜欢的，不知道是不是因为Q3设计前排两座之间部分比较下沉的原因，还是采用了这款比较长的档把设计。

       带奥迪运动三幅平底方向盘，带拨片（小了点）[撇嘴]，一直想把自己那台换一个这样的平底方向盘，但想想还是等机会换车一起换吧[偷笑]

       跟Q3普通款一样，奥迪最新的设计语言，取消了旋钮设计，采用平板按钮布局

       这个就厉害了，可以看到细节 有这个的DISTANCE 就是带自适应巡航，今天旅途部分路段是高速公路，很实用的功能，我定速120巡航，前方遇车，自动减速到95左右吧，保持100米左右的车距巡航行驶，中间前车继续减速，车距较近时，有降到80左右，怎么说呢，这个算是实用兼顾安全的一个功能，可惜只有高配豪华型才有，其他车型选装13000大洋。。

       触摸是电子屏，带触碰反馈，跟新款A6L的体验差不多，少了下面一块屏而已，同时也是最新的奥迪Carplay系统

       空调面板，没有选用在旋钮上体现温度显示，还是中央横屏显示，豪华型是带座椅加热功能，可以看到左右两边的按键，再下方左侧是 一键启动按钮，右边为了更方便留用了一个多媒体音量及切换按钮，接着再往下最左侧是驾驶模式选择按键，一共5种驾驶模式，不过这个好像高配才有5种模式选项，依次往右是常规的汽车安全功能开关按键，最中央是应急灯按键。这块布局中规中矩

       车门内饰，翻毛皮设计很明显，显运动和高级，打理是个难题，设计相对简约，侧门收纳空间一般

       门把手设计，很有仪式感，我就怕掰断了。。

       豪华型配的是B&O音响，同时45TFSI 时尚型也是配备的，高端奥迪车系必备

       B&O高音喇叭

       这是踏板，不知道为什么 我就喜欢拍踏板，细节见真章，质感和脚感都不错。

       后视镜上的小黑色块是侧向辅助系统的提醒灯，这个貌似要选配才有，这台刚好选配了，女司机必备

       全液晶仪表，挺科技的UI设计，左侧的温表和右侧的油表是独立显示，当然在液晶屏上根据你的选择，也会有显示，回归重点，可以看到液晶仪表部分，左侧的和右侧的车速都是直线形式的展现，这个区别于常规的钟表式UI，档位显示在转速表下方，中间部分是一些常规信息的集中展示，可以根据需要进行调整，最后一点就是右上角会有个微缩导航图的显示，这个是有打到我，至少这个我是第一次见，包括不仅限于奥迪车型

       UI转换

       UI转换，这个根据个人喜好，可以多种展现，就不一一上图了。

       驾驶模式选择 5种，好像是顶配才有5种可选

       干货，前排手机无线充电，，旁边是 USB接口，两种接口，任君选择，实用实用实用

       说实用就必须上图，充电不再需要长长的数据线，而且Q3 sportback上最新的Carplay系统，也是可以无线连接的，一个字来形容：爽！

       后排空调出风口，上面2个旋钮，左侧是 冷热风选择，右侧是风力，下面厉害了，1个12V电源接口，2个充电接口。这确实是考虑到现在人生活习惯的变化，放下手机？那是不可能的

       B&O真是无处不在。。。音质确实棒，拍这个其实不是为了展现喇叭，而是SOS那个按钮，头一回见，涨知识。

       遮阳板，主副驾驶都带镜子，带灯。**姐需要补妆，那就很方便了

       空间部分，我准备的比较少，毕竟Q3不是一款主打空间的车型，那是Q5L、Q7的事儿了，座椅是皮跟翻毛皮的结合，对于SUV车型来说，包裹性一般，不急速过弯，一点问题没有，坐垫中间和靠背都是打孔设计，品相来说，满意！

       S-line标座椅，还是难搞的翻毛皮，不过喜欢了 谁还在乎那个。定期做做内饰大保养呗[嘻嘻]

       后排空间，一般，楼主身高170，坐上去没有不适感，但也不是二郎腿那样的充足，空间这东西得自己尝试体验

       副驾驶储物格，空间是斜的，三角空间，储物有限，里面还有多媒体机插口，SIM 、SD卡，没具体关注，这个大差不差。

       驾驶位左侧小储物格，不说了，放放驾照行驶证吧，还有一些私密小物件可以塞进去[微笑]

       中间杯架布局，还有前扶手箱（深、短），凑合，空间就介绍到这了，因为楼主择车本身不是很在意空间，毕竟就老婆通勤使用，下面我再简短做个今天的用车体会

       以上是今天的基本作业，可能不够全面和专业，但是是自己所体验和关注的点，都放进来了，今天的主角是高配高功率车型 45TFSI 四驱豪华型，162Kw、350Nm，官方百公里7.6S，虽然没有刻意测试百公里速度，但是从加速体验上来说，应该是没问题的，很多人会觉得Q3选择高功率和四驱是不明智的选择，但是我想说的是四驱行车更稳定更安全，高功率快提速在一些特殊情况发生时 能给你更多的处理方式选择，只是这个性价比你觉得如何罢了，我也换过2辆奥迪了，虽然不是Q7 A8这些大车，但是我从来都是选择四驱车型，毕竟，四驱才是真奥迪。Q3这款车呢，老婆倾向于1.4T排量，虽然没有决定是否入手，但我还是会劝劝她，上个四驱，老公也能玩玩不是？[偷笑]，爱她就给她更好的。车有千娇百媚，人有世间百态，萝卜青菜各有所爱，如果关注，就自己亲身体验，自己觉得好才是真的好[强]，在最后再上一点今天的风景图[嘻嘻]

       石板路，行驶质感 稳

       优秀

       路边小憩

       侧颜全景

       后侧

       小Q8气质出来了

       路边水库鱼贩摊位，鲜嫩肥妹啊，看上胖头鱼宝宝了。

       既然看上了，就带兄弟回家

       能看到最后的客官们。 向你们表示最诚挚的谢意。 感谢支持，也希望能多多鼓励！

年轻人的个性选择 到店实拍解读奥迪Q3 sportback

       在2019年，轿跑SUV这一“旋风”刮遍了整个SUV市场，自主以及合资品牌均推出了多款对应车型，在一定条件下降低了用户对于轿跑SUV的购买门槛。在豪华SUV入门级领域，轿跑SUV依旧是一个热门话题，随着奥迪Q3?sportback亮相，BBA入门级SUV即将开始新一轮的争锋，不过，全新一代GLA却一改轿跑姿态，以更为传统的形象亮相，如此一来一往，两款车型能碰撞出何种火花，我们接下来就进行一番简单的解析。

       首先是奥迪Q3?sportback，从命名也可以看出该车并不好惹。据悉，Q3?sportback定位轿跑SUV，并采用了S-Line风格的套件，外观造型极为激进。前中网采用了更大尺寸的蜂窝状六边形中网，两侧前大灯极为犀利，再加上下方大尺寸三段式进气口，使前脸极为动感大气，此外，品牌LOGO改为熏黑设计，内部镶嵌有四驱标识。

       侧面采用了大尺寸轮毂以及哑光轮眉装饰，断开式腰线极为动感，此外，该车采用了轿跑式溜背设计，车顶线条从B柱微微下压，营造了俯冲的动感姿态。尾部大尺寸尾翼与小鸭尾设计，进一步营造出整车的动力学性能，Q3?Sportback的LED尾灯组与全新Q3相同，带有扩散器的下包围设计更具攻击性。

       新一代奔驰GLA在经过改动后，外观一改之前的飘逸感，整体更显圆润敦实。前中网采用了单横幅繁星设计风格，两侧双灯带的前大灯造型更显精致，下包围造型更为动感，两侧红色导流槽增添了一丝运动气质。

       侧面线条更为流畅，圆润的型面更具亲和力，大尺寸轮毂采用了红色饰条进行点缀。尾部较为饱满，水滴形尾灯较为动感，黑色包围还采用了镀铬材质进行装饰。同时，新一代GLA也提供越野套件和AMG运动套件以满足消费者个性化需求。

       车身尺寸方面，两车基本处于同一水准，尤其是奔驰GLA经过加长，其轴距已经大幅超越了Q3?Sportback，对于一款紧凑型的SUV来说，车身尺寸还是颇受用户所看重的。

       Q3?Sportback基本沿用了现款奥迪Q3的内饰设计风格，中控偏向驾驶员一侧设计，全新的中控液晶屏、中控大屏以及三辐式多功能方向盘等设计元素，进一步彰显了内饰的动感氛围。最新的MMI系统、手机互联、无线充电、B&O音响系统等配置与Q3一致。

       配置方面，该车将提供30种可选颜色氛围灯、前排座椅电动调节/加热、最新的MMI互联系统、亚马逊语音服务Alexa、苹果CarPlay、Android?Auto、无线充电以及Bang&Olufsen高级音响系统等。

       新一代奔驰GLA也是采用了套娃设计，10.25英寸的全液晶仪表盘+中控触屏组成的双联屏、飞机涡扇引擎造型的空调出风口，氛围灯以及MBUX智能交互系统等功能配置，让消费者已经非常熟悉了。

       动力部分，Q3?Sportback将提供一款2.0T发动机，最大功率220马力，传动匹配7速双离合变速器，并提供提供奥迪quattro四驱系统。

       奔驰GLA将搭载1.3T发动机和2.0T发动机，其中1.3T发动机最大功率163马力，峰值扭矩250Nm，百公里加速约为8.7s，传动系统匹配7速双离合变速器；2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配8速双离合变速器。

       由此可以看出，其实在动力方面，两款车型性能相差并不算太大，基本处于同一水准。显然，奥迪Q3?Sportback仅仅是一款常规产品，并没有承担其对标GLA?35?AMG版本的任务。

       结语：从对比中可以看到，两款车型都将各自的特点发挥到极致，也就都是套娃设计，虽然定位轿跑SUV，但奔驰GLA明显拥有更强的市场底蕴，初次亮相的Q3?Sportback能否撼动GLA，我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪Q3 Sportback，第一个试驾客户竟然是我

       近日，我们对?奥迪Q3?sportback车型进行了实车拍摄，这样一款极具个性的轿跑SUV来看一看是不是你的菜。

       外观方面无疑是奥迪Q3?sportback最大的亮点，有人说奥迪Q3?sportback是缩小版的奥迪Q8，我并不是完全赞同，尤其是奥迪Q3?sportback溜背的程度更为舒展和夸张。

       首先来看奥迪Q3?sportback的前部设计，这几乎与普通版奥迪Q3如出一辙。奥迪家族式的六边形蜂窝状的进气格栅，配合S-line前包围给人一种很强的立体感。

       前大灯的设计棱角分明，灯组里三条杠的设计总让人能想到某德国著名运动品牌。

       车身侧面无疑是奥迪Q3?sportback在外观方面最大的亮点之一，C柱向车尾的延伸非常夸张，使得侧面线条营造出很强的coupe车型风格。而配合车身侧面复杂的线条设计让整车看上去时尚且具有力量感。

       车尾的设计采用奥迪家族最新的设计语言，富有很强的张力。突出个性和力量感，但是排气管隐藏式的设计总让人觉得有些差强人意。夸张的后扰流板设计具有很强的战斗范儿。

       分体式LED尾灯与前大灯相呼应，款式也与普通版奥迪Q3保持一致。

       相比外观方面的变化，奥迪Q3?sportback的内饰设计可以说与普通版奥迪Q3如出一辙。采用了奥迪最新的家族式虚拟驾驶舱设计语言并采用了奥迪最新的MMI系统，简约之余不乏科技感。多变的线条带来层次感分明的设计风格。

       作为一款主打运动的车型，奥迪Q3?sportback采用了S-Line平底三幅式多功能方向盘。手感和造型均非常出色。

       本次实拍的奥迪Q3?sportback?40TFSI车型作为全系的次低配车型并未配备quattro四驱系统，要更往上的45TFSI车型才会配备quattro四驱系统。而这款实拍的奥迪Q3?sportback?40TFSI车型所搭载的是一台低功率版的2.0T涡轮增压发动机，最大功率186匹马力，最大扭矩320牛.米；与之匹配的是7速双离合变速箱。（鸣谢：北京华阳奥通，据悉目前店内多款车型均有不同程度优惠，具体价格可到店详询）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

送给爱人的大玩具，全新奥迪Q3轿跑版提车大片来啦

       非常羡慕您能成为第一位试驾奥迪Q3 Sportback的客户。因为这款车没上市的时候就有所关注。看到实车后更是有眼前一亮的感觉。奥迪Q3轿跑作为奥迪首款国产轿跑SUV，承载了SUV的力量与轿跑的精致，力量与美，从未如此出色结合。奥迪Q3轿跑全面采用奥迪全新家族化设计语言与全新的MQB平台。在奥迪Q3车型的凌厉基础设计下，重新对车顶进行设计，优美的曲线从车顶滑过，更具美学设计与更具空气动力学的车顶线条。与更加运动化的车身搭配的是多种尺寸与样式的合金轮毂，从18英寸到19英寸，多达7种不同样式供你选择。而先进的MQB平台赋予了奥迪Q3更加丰富的配置，辅助以更加多元化的配色，无论是性能还是感观刺激，奥迪Q3轿跑都是独具一格的独特存在。

       （车头镇楼）

       本来今天作业的猪脚不是Q3的，老婆之前的梦中情人一直都是奔驰的GLC，在GLC-Coupe出来之后便一直沉迷不能自拔，从结婚之后就一直打算为她买一台车，到现在攒够了首付的钱就立刻把看车的事情提上日程。

       GLC-Coupe

       当然，第一个去看的就是GLC-Coupe，外观倒是相当漂亮，不过内饰和现款的奔驰C级一模一样，喜欢是喜欢，老婆看到了简直走不动道，可是贵也是真的贵的，就算优惠下来也要差不多50万了，超出了我们的预算。又看了看GLA，最新款的没有见到，还是只有老款，倒是便宜不少，不过这外观内饰真的太普通了，如果不是车头前硕大的三叉戟大标提醒着我，真的不觉得他是奔驰的产品。

       宝马X3

       而后，又去了宝马4S店，看了看X3和X2。X3是真的不错，外观沉稳大气，而且M运动版的包围更是沉稳中带着一股闷骚的冲击力，内饰则是收敛了很多，看着特别的居家，不过材质和设计还是非常有档次感的，不过老婆却对此反响平平，我们便把X3作为的备选项。

       宝马X2

       在宝马展厅闲逛的时候又顺便看了看X2，X2的外观很棒，看起来特别的运动，比较小巧好停车，应该还是比较适合女司机驾驶，不过内饰就和X3相比显得不那么出彩了，长长的档杆套着皮套，看起来很有年代感，仪表盘也不是像X3那样的全液晶虚拟仪表，而且在内饰用料上也是大量的使用了塑料材质，在豪华感的氛围营造上感觉还是差了很多。

       活动还是挺高的

       去看奥迪时候，正正好好的赶上了他们的Q3?Sportback的发布会活动，来这的第一目标就是Q3轿跑，真的也是特别巧。

       这个老哥真的特别能讲

       活动现场还有车型讲解的环节，挺感兴趣的便坐下来听了听，讲解的老师倒也比较专业没有去攻击竞品，这点还是挺不错的，至少不会让人方案觉得格调低，至于车说的倒是蛮厉害的不过还得试了才知道。

       听完了产品讲解便开始和销售来聊车了，先简单的试驾了一下，因为之前开过亲戚的老Q5所以对奥迪的了解还是有一点点的基础，这新Q3轿跑的底盘和老Q5真的完全不一样，要稍微硬朗一点没有什么松散感，偏硬的悬挂在过弯的支撑性上会比Q5好很多，提速也很棒，EA888配合7速双离合在城市道路上驾驶还是很游刃有余的。?在试驾完后和销售大概聊了下，价格咬得很紧丝毫不让，我们也没有过多的去纠结。在回家后和老婆聊了聊，最后她从X3和Q3轿跑还是选择了后者，对于这个结果我也不是很意外，毕竟女人都是颜控嘛，而且我也还是蛮喜欢Q3轿跑的。?再一次到店和销售谈价，结果还是没有退让不过答应了提车送一大堆车上用的东西，也就作罢，千金难买心头爱嘛，反正在预算范围内老婆也喜欢，也就无所谓了。

       我和丈母娘匆匆忙忙的就来提车了

       提车当天老婆因为工作时间调不开，我也是工作装都没来得及换，就匆匆从公司请了半天假带上了丈母娘来一起提车，果然豪华品牌的高，小红布罩着，还给喷了好几根礼花，排面是给够了，哈哈。

       45°仰望天空

       趁着前天周末没事，便想着为家里的新成员来拍些照片发个提车贴，好在天气不错就找到了家附近的一个露天停车场。

       45度的性感大屁屁

       前后45度各来一张，感觉这个角度真的特别帅啊，S-Line的外观套件看起来还是攻击性蛮强的，不过确实好看，虽然失去了低调，但是收获了回头率，哈哈。（这两张照片是用手机的超广角镜头拍的，好像有一些畸变）

       炫酷车头

       两边的进气口看着很唬人，很有性能车的感觉，车头看着好像和普通版的Q3差别不大，不过这个颜色好像是Q3轿跑版特有的，听销售顾问介绍这叫环礁蓝，而普通版的Q3的蓝色叫雪邦蓝，会比这个颜色更深一些。

       汽车中奥迪，外设中雷蛇，灯厂出品必属精品！

       Q3轿跑的日行灯非常特别，三条斜杠看着有点像鲨鱼的鳃。车灯真的是比老款好看太多，奥迪也确实不愧被成为灯厂，真的是有点东西。在BBA三家里，另外两个BB虽然在做灯的方面也很出彩，不过真正的大佬还得是奥迪。

       流畅线条

       Q3轿跑版最漂亮的地方还得是侧面，Sportback直译成中文是运动版的后背，其实还是相当直白了，就是车尾更加流线型的意思。流畅的线条让Q3更加的运动，不过也限制了它的后排乘坐头部空间。所以，好看是好看，实用性差了一些，还有就是对于喜欢它的人会因为这一个线条而付出更多的钱。

       扁扁的车尾

       轿跑版Q3的屁股真的是比普通Q3要性感的多啊，饱满的大屁屁下面镶嵌着夸张的扩散器。我们买的是45TFSI的，高功率版的EA888动力杠杠的，完全不虚一般的小钢炮。

       驶离地球表面，这仪表地图跟玩游戏似的

       仪表应该是采用了奥迪最新款的仪表设计，满满的科技感，简直爆棚了。异形的仪表大屏幕简直像是在开宇宙飞船，不过看起来虽然花哨可实用性还是相当不错的，信息显示的很全，还可以直接在上面看导航。

       指纹收集器确实很难打理，强迫症的末日

       中控屏我不是很喜欢，简直是个指纹收集器，平时用了不擦的话还是很影响美观。不过中控屏幕的功能性还是OK的，虽然不是安卓车机但是有车辆网功能还是能够接受，加上MMI的界面比较简洁，上手还是比较快的。

       看着塑料感，其实手感还不错

       中控屏下是一排实体按钮，阻尼感很不错，做工也是非常有质感的，一键启动的按钮是镀铬的看着也很精致，下面2个USB接口也还是够用了。有一个小惊喜就是这车竟然还配备了无线充电的底座，这个还是非常实用的，给奥迪点赞。

       这档杆真的要给差评啊

       再下来就是档杆了，这个档杆设计的不好看，没有用Q5L那种电子档杆，科技感少了很多，长长的档把和皮套看着和10年前的车好像没有什么差别，这一点得给奥迪差评了，你说都三十几万了还差这一点成本吗？

       奥迪的灵魂就在于Quattro

       副驾驶的手套箱设计的还是比较精致的，上面覆盖的是一层翻毛皮，下面是银色的面板上镶嵌着Quttro的徽标，熟悉奥迪的都知道这个是什么意思。奥迪的看家本领四驱技术，不过现在好像从全时四驱都改完了适时四驱，当然对于我老婆这样的女司机上下班开其实都没差啦。

       满满的未来感

       中控全景，其实如果不看那个突兀的档杆的话，还真的有宇宙飞船驾驶舱的感觉，虽然用料没有那么奢侈，但是奥迪真的把科技感这种氛围贯彻到底了。

       座椅舒适度还是OK的

       两个前排座椅都支持电动调节和电动腰托的，不过对于三十多万的车这也不能拿出来炫耀了，不过有惊喜的是竟然还带腿托，以前在印象中都是只有性能车才会带这个东西的。座椅的材质使用的是真皮加翻毛皮的搭配，包裹性一般般，不过看着运动就行了，毕竟不是真正的性能车。

       后排空间也就一般

       后排座椅的材质和前排的一样，在乘坐空间上也就一般般吧，很普通的A级SUV的正常水平，因为掀背造型的设计，导致头部空间变小，不过奥迪很鸡贼的在那个位置做了一个挖空处理，还是比较好的解决了这个问题。

       天窗比较小

       天窗的面积就真的很普通啦，不过也能理解，毕竟是掀背造型的轿跑SUV，为了车身的流线型牺牲这一点点也无所谓了，反正天窗这东西噱头大于实际效果，真正用的时候也没有几次。

       后备箱配备了电动尾门

       后备箱的空间还OK，当然比同级别的轿车大很多啦，不过相对于普通版的Q3还是会小那么一点点，毕竟又是为了掀背造型做出的牺牲嘛，哈哈。

       一个字，大！

       不过把后配座椅放倒之后就不一样了，空间真的很大，躺两个人完全没问题，周末出去野营临时睡一晚肯定是没问题的，更别提装东西了，不过唯一的缺点就是不能把座椅放倒至纯平，这一点还算需要改进的。

       目前老婆这台Q3轿跑版只开了有100来公里，不过油耗还行，磨合期还没过9.1个油对于2.0排量涡轮增压的SUV来说还是不错，更何况还大都是城市路况。总的来说，我和我老婆都对这台车相当的满意，虽然有一些小缺点，但大都无伤大雅，人无完人，车无完车嘛。这次因为老婆工作的原因一直加班，所以也没能上镜，如果以后有机会的话争取邀请她来拍一组媳妇儿拍车模系列。最后，我想说如果有喜欢这款车的朋友可以先等等，毕竟奥迪一向以来的作风都是等的越久优惠越大，大家可以不要学我们这样冲动消费，毕竟还是好几十万的东西，大家也一定要三思而后行，当然大家对于这台车有什么想要问的问题可以在帖子里问我，我会第一时间回复。

       好了，今天关于“奥迪q3 sportback试驾”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奥迪q3 sportback试驾”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。