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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“起亚汽车suv最新款最新消息”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.起亚三款重磅新车亮相！或将引入全新中大型SUV

3.2020广州车展丨有“颜”在先，起亚智跑Ace明年5月正式发售

4.从全新SUV赛图斯看悦达起亚：韩系汽车已走到尽头

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       按照传统说法，本月与下个月会是消费旺季，虽然今年受到各种因素干扰，多少影响了大家的消费欲望，但该买车的可能早在做准备了，而且还支持购置税减半，这个阶段买车算是一个不错的时期。今天笔者就为大家分享3款即将登场的新SUV，以供大家参考。

第一款：起亚狮铂拓界

关键词：有望主打性价比的合资SUV

       在成都车展上，起亚汽车带来了狮铂拓界这款新车，该车是第五代起亚SPORTAGE海外版直接引入的车型。外观方面该车和海外版车型基本上是一模一样；车头采用了贯穿式全熏黑中网，侧面和车尾的线条简洁干练。要说最吸引人的还是车头灯组，设计十分抢眼，符合韩系车一贯的操作，我们在现代伊兰特、帕里斯帝都能看到相似的设计思路。

       内饰方面，狮铂拓界以简洁、精致的风格为主，中控台采用了时下流行的双联大屏设计，并且在操控区还保留了一些物理按键，盲操起来应该是比较方便的。尺寸方面，狮铂拓界的长宽高分别为：4670/1865/1680mm，轴距为2755mm，在紧凑型SUV之中属于不错的表现。

       动力方面，狮铂拓界搭载一款2.0T发动机，而且功率调校较高，拥有最大马力236Ps，而这样的机头装进紧凑型SUV之中，多少有些冗余，不知道会不会推出动力更小的款式，倒是可能有2.0L发动机的混动版本。

第二款：摩卡DHT-PHEV激光雷达版

关键词：适合“科技党”，但价格应该不便宜

       在原有基础上，长城汽车带来了摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型，相较于原版，新车在车头两侧新增了激光雷达原件，实现高阶城市自动辅助驾驶的功能。外观方面，新车基本和原版车型一致，只是车头进气口部分发生了变动，美丑大家自行品鉴即可。鉴于它庞大的身材，个人倒是觉得挺大气的。

       要知道这是一台中型SUV，尺寸也比较给力，长宽高分别为：4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，除了给人霸气的观感外，还带来宽敞的乘坐与储物空间。至于内饰设计，与现款车型没差别，而且用料十分厚道，车机配置想必也不差，还有水晶挡把，营造了不错的高级感。

       动力方面，新车仍然搭载了一台1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混动系统，如果是双电机版车型，可拥有最高功率355kW，最大扭矩762N·m的动力输出，零百加速快至4.8秒。

第三款：坦克300HEV

关键词：为数不多适合家用的硬派SUV

       作为近两年的热门硬派SUV，坦克300车系还将新增一款省油的款式——坦克300HEV。外观延续了家族式语言，造型方正硬朗，车头带有圆眼大灯，车尾带有“小书包”，符合“越野党”的审美。而彰显它身份的地方，就是车尾新增的HEV标识，至于其它地方与现款没啥区别。包括尺寸方面，依然属于紧凑型SUV，只是看起来比同级SUV稍大一点，长宽高分别为：4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。

       内饰方面，坦克300HEV也基本上是延续了普通版车型的设计风格，配备了双联大屏、圆筒出风口等设计，没有传统硬派SUV的朴素之感，更贴近城市SUV的设计风格，蛮精致的。从普通版的表现来看，它的空间还是挺充裕了，应付五人出行绰绰有余。

       显然，动力是坦克300HEV最大的看点，毕竟有了混动系统之后，新车的油耗才能回归到正常城市SUV的水准。据悉，其将搭载2.0T米勒循环涡轮增压发动机，与之匹配9HAT变速箱，属于非插电式混动系统，拥有综合功率224kW，综合扭矩640N·m，零百加速跑进10秒内，综合工况油耗控制在10L/100km内。

       总结：以上就是今天要介绍的三款车型，可以发现国产车如今变得越来越出色，当然也越来越贵，要知道现款摩卡DHT-PHEV售价为29.50-31.50万元，所以可预见激光雷达版价格会达到30万级，而对于普通消费者，这个价位有许多可选择的车型，所以它只适合某些小众玩家。倒是坦克300HEV与狮铂拓界值得等待。

       本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

起亚三款重磅新车亮相！或将引入全新中大型SUV

       起亚汽车KX5是一款紧凑SUV，现阶段市面上在售的是2019年3月发售的2019款车型。依照起亚汽车KX5过去的升级规律性看来，如今2020年都己经过去一半，KX5也现在是时候要完成升级了，预估到2020年10月份最新款车型就会发售。

       因为19款车型早已归属于更新换代，因此下面升级的2020款仅仅一次小改款。因而在外观设计和车内饰层面20款不容易做出很大的转变，很有可能只能对一些小细节的地点开展调整以合乎中后期改款的称号。

       驱动力层面现阶段19款KX5配用的是1.6T7DCT及其2.0L6AT二种动力系统，各自能够_出177大马力/265N·m及其165大马力/203N·m。预估2020款也依然会采用这两个动力系统。

       其是中后期改款较大的日常任务是对该款存有的缺点和现象开展提升调整，而依据车主的报告信息内容，有许多车主都举报车子的风噪大及其车内饰有异味，因此2020款车型很需要对于车主的报告对那些情况做好解决。

       百万购车补贴

2020广州车展丨有“颜”在先，起亚智跑Ace明年5月正式发售

       近日，第三届中国国际进口博览会在上海国家会展中心盛大启幕，起亚汽车也带来了三款重磅车型，分别是Telluride、Carnival（第四代嘉华）、Sorento。

       关注重点：

       ★?Telluride或将引入国内市场对标途昂、汉兰达

       ★?混动第四代?索兰托亮相，提供7座布局

       Telluride

       Telluride去年在北美首发，定位为中大型SUV，直接对手锁定为途昂等中大型SUV。本次来到进博会的为改装越野版本，其前脸的改装有着浓郁的美式风格，前脸粗犷的设计线条，搭配虎啸式格栅设计，给人一种霸气十足的感觉。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1900/1750毫米、轴距2900毫米。车尾部分则采用了流水线式LED尾灯组，效果抢眼且极具辨识度。

       内饰方面，新车采用对称式设计，没有太花哨的布局，而是偏向实用性设计，中控台保留了大量的实体按键方便操作。中控大屏搭载起亚汽车独有的信息**系统“UVO?telematics”?。

       动力上，新车搭载3.8升自然吸气发动机和8速自动变速箱，最高功率为295马力，最大输出功率295牛·米。

       从官方的表述来看，新车将依据在进博会的热度来决定未来是否引入国内市场，但此次展现的改装版本，并不能完全展示车型魅力，这款在美国收获多项奖项的重磅车型能否进入国内，目前来看还难下定论。

       Carnival（第四代嘉华）

       相比于Telluride来说，Carnival未来将会进行国产，对于该车型的报道也不在少数了，从目前的消息来看，新车将会采用海外版的设计布局打造。

       车身尺寸方面，全新嘉华车身长宽高分别为5155/1995/1740毫米，轴距为3090毫米。相比本田奥德赛在长度上长了308毫米，宽度上长了175毫米，轴距也多出190毫米。

       全新嘉华使用了最新的家族式设计风格，整体造型比较简洁，换装了旋钮式换挡机构，中控屏和仪表盘采用一体式大屏设计，空调控制区也采用触控式操作，科技感营造的十分到位。

       动力方面，海外版车搭载Smartstream?G3.5?GDI汽油发动机，最大输出功率294马力，而国产版本会采用何种动力，还有待官方信息的发布。

       Sorento

       作为时隔6年后推出的全新车型，第四代索兰托相比老款风格有了明显不同，整体造型更为硬朗的同时增加了诸多时尚元素点缀。

       整个前脸采用了较多平直的线条和折角，虎啸式前中网在两侧与LED大灯灯组相连，使得整车第一眼看上去就气势十足。下方保险杠也采用了多层设计造型，进一步丰富了前脸的层次感。

       全新索兰托长宽高分别为4810/1900/1700毫米，轴距为2815毫米。在长度、宽度以及轴距上相比老款分别增加10毫米、10毫米以及35毫米。

       内饰方面同样有很多平直的线条点缀，有着很强的层次感。同时，车内也采用了12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸的中控大屏，来保证科技感以及人机交互体验。

       除此之外，新车提供2+3+2式七座布局，第二排的功能配置十分全面，座椅侧方配别网兜，门板上也有杯架，兼顾了美观和实用性，但第三排的乘坐感受略有欠缺，偶尔应急使用还是没问题的。

       动力方面，新车搭载1.6T混合动力系统，其最大功率达到230马力，峰值扭矩350牛·米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱。此外，起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从全新SUV赛图斯看悦达起亚：韩系汽车已走到尽头

       起亚智跑在国内紧凑级SUV市场一直属于稳定发育的车型，本次车展上，起亚亮相了智跑中期改款车型，起亚智跑Ace，新车外观现已曝光，预计2021年5月上市。

       新车外观较之改款前车型，进行了大量的变动，横格点阵式中网面积变大，与两侧大灯相接，新中网取消了中网边框，设计更加大胆，大灯采用不规则形状设计并使用LED作为照明光源，前杠两侧夸张的运动套件让车头部分的运动气息十分浓厚，橙色前铲和侧裙提升了时尚感。

       车尾部分较之改款前车型，变得更加硬派，直棱直角的线条设计让车尾拥有了硬派越野的味道，竖向排布的后尾灯识别度较高，与车头方面一样，新车在尾部也进行了运动套件的设计，看起来性能爆表，塑料材质的尾部导流罩质感一般，但双边单出排气将材质上的不足又拉了回来。

       新车尺寸为4530mm*1850mm*1695mm，轴距2640mm，定位紧凑级SUV，乘坐空间上富富有余，车身侧面线条十分硬朗，有棱有角的线条让整车看起来十分硬派，相比于改款前车型，少了几分城市SUV的味道，多了几分狂野。

       新车搭配L2+级智能驾驶辅助系统“DRIVE?WISE”，让用户在驾驶体验和安全性上得以更高的保障，车机系统采用百度智能互联系统3.0，智慧出行触手可及，可谓是集颜值、实力、科技于一身。

       新车将搭载1.5T高功率发动机，最大马力200Ps，入门版车型有可能搭载2.0L自吸发动机，动力稍弱但售价也会更低。

       起亚在北京车展发布K5后，在国内销量稳步上升，成熟的动力系统和炫酷的外观成为最大的卖点，新款起亚智跑ACE将在明年5月份正式上市，明年的紧凑级SUV市场将会有一场好戏了，我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       起亚汽车近日推出了一款全新SUV，命名为“赛图斯”。

       现在已经公布了预售价，网络上到处都能看到关于这台车的稿件，其中还不乏溢美之词；然而其9.19万元的起售价注定了赛图斯必然的冷门，通过这辆车也能够看到韩系汽车的未来。

       赛图斯是一辆怎样的SUV呢？

       首先它是一台小型SUV，虽然悦达起亚称之为紧凑型；车身尺寸仅为4385*1800*1650mm，轴距2630mm，不超过4.4米的长度一般都被视为小型车，而且该车的轴距也并不够长。10万元左右的价格节点上基本都是自主品牌紧凑级SUV，也有个别合资品牌的选项，所以赛图斯的空间是没有竞争力的，设计感倒是还行，最起码看起来还算前卫和运动。

       一辆10万级别的SUV，发动机和变速箱应当以“Turbo＋DCT/AT”为标准。

       赛图斯有两个选项，第一个是1.5L&CVT，这个标准可不适合定位在10万元级别，小型车、自然吸气发动机配合无级变速器，这样的组合在入门级车里可以参考宝骏510，自动版起售价是不足6万元的；所以赛图斯的起点定的太高，悦达起亚没有什么品牌溢价能力，而且燃油动力汽车的整体定位都在下降，10万元级别已经是插电混动和增程SUV的起点。

       自然吸气版本可以淘汰了，涡轮增压版本又如何呢？

       1.4T&7DCT，倒是也算主流。

       可是103kW/242N·m（1500~3200rpm）的水平确实有些差，即便比大众汽车的EA211 280TSI 1.4T也还要弱一点，尴尬的是大众汽车都已经在换用全新米勒循环1.5T，悦达起亚用的还是这老旧的发动机。

       变速箱倒是如出一辙，赛图斯的7DCT还是干式双离合。

       现在貌似只有大众汽车和现代起亚仍旧在用这种低级的自动变速箱，其他车企不用的原因主要是干式双离合有换挡顿挫和异响严重的缺点，干式离合器容易高温失灵，离合器总成的使用寿命短还容易生锈。所以一线品牌的车辆基本都用没有这些缺点的湿式双离合或AT，至于CVT由于其其使用寿命短且传动效率低，一般只用于入门级车。

       这就是起亚赛图斯的水平，在绝大部分车辆都用湿式双离合变速箱的前提下，其涡轮增压加干式双离合的版本没有讨论的意义了；自然吸气加无级变速器的版本可作为家用车的选项，只要行驶里程不会很多，但是这样的组合毕竟没有多高的价值，定出9.19万的起售价就有些不自量了。

       配置方面也没有什么亮点，1.5L中低配没有头部气帘和辅助驾驶系统，其他版本的辅助驾驶系统的配置也不够全面，大部分选项都用塑料方向盘和织物座椅，车机有一部分不支持导航和车联网，甚至还有部分版本用卤素大灯。

       赛事图还能火吗？

       悦达起亚的新车只有这种水平，想要逆风反转怕是没有希望的了；然而现代起亚也确实没有特别优秀的发动机，尤其是小排量发动机，所以悦达起亚也是选无可选。不过只要价格定位合理也是可以接受的，而且现代起亚集团有6-8AT的自动变速箱，完全可以替代干式双离合；所以不用AT无非是为了降低车辆制造成本，这就不能怪销量总在下滑了。

       韩系汽车也许真的没有什么希望了。

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       好了，今天关于“起亚汽车suv最新款最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“起亚汽车suv最新款最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。