沃克斯豪尔vxr_沃克斯豪尔VXR8

沃克斯豪尔vxr_沃克斯豪尔VXR8

       感谢大家在这个沃克斯豪尔vxr问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.汽车内饰上面有三个小表是什么车

2.通用发动机ECOTEC介绍

3.《极品飞车9最高通缉》里都有什么牌子的车、和型号，越详细、越全越好

4.国内沦为小众的旅行车，在欧美是怎样的存在

汽车内饰上面有三个小表是什么车

       兰博基尼>Huracan。

       悬架、车身姿态、转向以及刹车，这款兰博基尼Huracán做得无懈可击，当我驾驶它完成每一个减速入弯、全油出弯的动作时，它都能给我足够的安全感。

       出色的制动能力总会在大力制动之后告诉你，即便是再晚一点减速它依然能够保证你很从容地完成入弯动作，当然，这一切要归功于前365mm x 34mm/后356mm x 32mm的打孔通风盘与前8活塞后4活塞的刹车卡钳。

       前1668mm、后1620mm的超宽轮距，加上极低的重心和305/30 R20的后轮让这台车拥有极好的贴地感，中置发动机很好地均衡了瞬时的前后重量，从而保证了车辆在过弯时的稳定性。更低的重心以及运动悬架保证了车辆过弯的姿态，也就是在这时，让我明显感觉到了这款中置后驱兰博基尼Huracán的真实魅力。

       因为在我们编辑部闲聊时，经常会抛出“给你XXX钱，你会选择什么车的时候”，极富试驾与测试经验的靳老师不假思索的就会说出兰博基尼Huracán的名字，并再三强调这款超级跑车突出的舒适性体验。在实际试驾之后，我们每一位车型编辑都给出了统一肯定的答案。

       以上内容参考：百度百科-兰博基尼

通用发动机ECOTEC介绍

       就叫Vauxhall

       Vauxhall和Opel同属通用公司

       沃克斯豪尔汽车公司，1903年开始制造汽车，1925年被美国通用汽车公司收买，为通用的子公司。目前是英国产量较大的轿车厂商

       VAUXHALL MONARO VXR

       404匹马力，采用克尔维特的6.0升LS2 V8引擎，新的Monaro VXR是Vauxhall第一台时速超过180英里（290公里）的量产车，也是有史以来最快的Vauxhall。

       这台最新的旗舰源于3个月前刚上市的Monaro VXR，不过新车将VXR这个品牌推向极至，拥有Vauxhall任何一个车型也望尘莫及的强劲马力以及扭力。

       在通风引擎罩下的是最新的高输出6.0升LS2 V8引擎，这台引擎用在新一代的克尔维特C6上面，这是一台超级跑车引擎，拥有404匹马力（原VXR马力为388匹），扭力530牛（原VXR为510牛），虽然性能指标未经过官方确定，但是相信打破1990年Lotus Carton的177英里时速记录没有问题，0-60英里（96公里）加速在5秒左右。

       不过Monaro VXR也并非只为速度而生，由于采用了新的引擎，悬挂系统也增强并且采用了更大的刹车盘以保证出色的制动效果。而前置引擎，后轮驱动的经典布局，也使得Monaro获得了驾驶爱好者的好评。

       由于原VXR的外形已经得到认可，因此新车的外表未有太多修改。为了帮助车子更加通敞的呼吸以及保持引擎冷却，引擎罩上增加了一对鼻孔通风口，车尾换成了方形的尾管，新的10辐19英寸轮圈可以让你的观众看到带有VXR标记的刹车卡钳。

《极品飞车9最高通缉》里都有什么牌子的车、和型号，越详细、越全越好

       汽车行业目前发展如何？基本上每个人都应该看到。而且中国人口众多，汽车行业的销量也非常可观。那么，你的朋友知道汽车零件吗？今天，我们需要放大汽车系列。先给朋友简单介绍一下汽车发动机，给朋友介绍一下通用发动机。

       通用发动机:ECOTEC

       Ecotec是通用汽车打造的高科技四缸发动机系列。Ecotec由“生态”和“技术”两个词合成，表明了基于技术、环保和理性的发动机革命性研发理念。Ecotec发动机的前身是由欧宝及其子公司研发生产的。到2000年，通用汽车聚集了其下属动力部门、霍顿公司、欧宝R&D研究所等世界优秀的工程技术力量。，并完成了四缸“全球发动机”系列的大规模研发，并将其命名为Ecotec发动机，由通用汽车全球各大动力总成厂生产。

       通用发动机:四代新产品

       Ecol8502.4发动机

       君越搭载的EcotecL8502.4发动机是Ecotec系列的第四代全新产品，是家族中第一台应用VVT可变气门正时技术的发动机。

       汇集了通用全球优秀的技术资源，融合了欧美发动机的技术精髓。由莲花汽车工程公司研发完成，在美国田纳西州GMSpringsHill的安装配置工厂采用最先进的技术制造。该发动机已被确认安装在06年款的庞蒂亚克G6、夏至、雪佛兰HHR、钴和土星离子上。

       Ecol8502.4发动机有三大特点:动力性能症状突出，同级车最具竞争力的燃油合理性，NVH调节出色。

       通用发动机:通用ECOTECLLU发动机

       这个条目缺少信息栏和名片图，可以通过补充相关内容快速更新。请快速编辑！

       Tecllu发动机是一款1.6L直列四缸多点喷射涡轮增压发动机，部署在国内流行的Cruze和Regal车型上。这台发动机的气缸体和配气机构结构与ECOTECLDE(1.6L自然进气)基本相似。

       LLU发动机可以算是LDE发动机的涡轮增压版本，输出功率更强劲。LLU发动机于2007年首次部署在欧宝阿斯特拉H和沃克斯豪尔科萨VXR车型上。随后，该发动机被安装在欧宝Corsa、欧宝Insignia(国产君威)、萨博9-5、雪佛兰科鲁兹等车型上。

       看了边肖汽车的简介，对通用发动机有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？Car边肖认为这些内容知识伙伴还是需要相当了解的，他们基本上都要为我们解决问题。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

       百万购车补贴

国内沦为小众的旅行车，在欧美是怎样的存在

       1、雷克萨斯（原名：凌志 丰田出品） IS300 2、菲亚特 PUNTO（菲亚特在中国只出了低档的紧凑型家庭小车，其实它是法拉利的母公司哦，玛莎拉蒂也是菲亚特出品……） 3、雪佛兰 Cobalt SS 4、大众 GOLF（高尔夫）GTI（高尔夫是大众比较赚钱的品牌之一了，在欧洲和美洲的销量都是很吓人的，产品线也很丰富……国产的高尔夫只有一款，因为是两厢五门揭背的，本来是好车，却不怎么好卖，悲……） 5、奥迪 TT 3.2 Qauttro（中国有卖的车，外型很经典，出厂这么多年没改款的车，难得……PS：Qauttro：奥迪自己独有的全时四驱技术的商标） 6、奥迪 A3 3.2 Qauttro 7、三菱 Eclipse 三菱的经典跑车，好象3000GT停产后就是它了…… 8、奥迪 A4 3.2 Qauttro FSI 这个是新款，大家看看前脸……A4在DTM赛上成绩好象不错…… 9、丰田 SUPRA 与CELICA双管齐下，同为丰田旗下的王牌跑车，它是性能，CELICA更注重外观（所以停产了……） 10、雷诺 Clio V6 不太熟，不好说，雷诺是法国的大厂，本季F1的冠军……汗一个…… 11、马自达 RX-8 经典的车……转子发动机……不说了…… 12、卡迪拉克 CTS：国产了的车，哈哈…… 13、福特 野马（MUSTANG）GT：经典的车，从70年代起开始成为美国的销量冠军，到今天仍长盛不衰……大家还记得极速60秒里面的野马吗…… 14、三菱 LANCER EVO VIII：EVO（枪骑兵）现在已到8代了，有人说WRX成就了EVO，但是个人觉得IMPREZA（翼豹，后面就有）更强……EVO是LANCER改装而成，也就是东南出的菱帅的原型车……再汗一个…… 15、梅塞德斯—奔驰 SL 500：很多年前中国有得卖了，上大学时去八达岭在高速上有一**的从身边呼啸而过……意思是SL系列是低档的啦…… 16、庞蒂亚克 GTO：资料损毁……又汗…… 17、Vauxhall Monaro VXR：通用收购OPEL后，在英国销售的欧宝挂Vauxhall的牌？不太相信，但很多人这么说……但是大家还记不记得NFS6里面的Vauxhall和OPEL各有一辆车，就是刚出来的时候那两部，几乎一模一样？很明显是共平台的？再再汗…… 18、保时捷 Cayman S：Cayman这个词是“南美鳄鱼”的意思，保时捷给它的新车取这样一个名字，其实是说它是尾部很象鳄鱼，尤其是尾灯突出的那两块，很象鳄鱼的眼睛……不过作为保时捷还没上市（可能已经上市了吧……最近官网一直进不去）的车出现，CAYMAN已经是第二部了，早在6的时代，CARRERA GT已经作为概念车出现了……EA对保时捷（或者说保时捷对EA）真的好…… 19、斯巴鲁（原名：富士）IMPREZA（翼豹）WRX STI，EVO的死对头，前面说过了……这款车没改装的中国已经进口了…… 20、马自达 RX-7 21、梅塞德斯—奔驰 CLK 500：有人很喜欢它，个人认为没什么好说的，除了那个硬顶…… 22、莲花 ELISE：经典，不说了…… 23、阿斯顿·马丁 DB9：阿斯顿的每一款车都是经典，包括占姆士·邦德开过的那一款叫什么什么12……反正NFS6里面也有的……英国车……去过阿斯顿的官网，买阿斯顿的车可以为打几块金属牌牌放在车里的几个地方，包括驾驶室，上面写着你的大名，拽吧？ 24、保时捷 Carrera S：911系列一直有卡雷拉、卡雷拉S、4S、TURBO几款，每款又有硬顶、敞蓬、TARGA（全景玻璃车窗）几种（这一种后几款没有），这一代的911是底盘代号997的，车头圆灯回来了，很好看…… 25、道奇 Viper（蝰蛇）：经典的车，如果没记错，NFS2里就有了…… 26、兰博基尼 Gallardo：不用多说了吧……依照兰保的惯例，Gallardo是名种斗牛的名字，不知道要怎么翻…… 27、保时捷 911 TURBO S：911系列中最强的车，这一款还是上一代的，底盘号为996，997的TURBO估计在明年会出来（997的GT3已经有了哦） 28、雪佛兰 Corvette C6：雪佛兰最经典的跑车车型，在一个又一个时代创下辉煌，到去年已经有整整50年的历史了…… 29、兰博基尼 Murciélago（蝙蝠）：自“鬼怪”后又一惊天地泣鬼神的作品……不多说… 30、福特 GT：为了对抗欧洲车搞出来的东东，个人不是很喜欢，其实也蛮经典…… 31、梅塞德斯—奔驰 SLR McLaren：看到麦克拉伦四个字大家应该联想到一点东西，这是以F1为原型车做出来的车，AMG发动机……多说无益，反正也不量产…… 32、保时捷 CARRERA GT：保时捷的终极战车……在NFS 6里面以概念车的面目出现，经过小改款，约半年后量产了……说是量产，其实也是限量1000量，约45万欧元

       记得采纳啊

       作者：褚韵文

       这类车型在国内汽车发展的初期曾出现在我们的视野中，但是随着时间的推移，它们又逐渐消失。

       伴随汽车文化的逐渐培养，在现代年轻人心中，它们是情怀与实用的结合，并且喜欢它们的人会为此痴迷，这就是有着多年历史与传承的旅行车。

       诞生于美国

       虽然我们现在所能接触到的大部分旅行车来自欧洲，但是要提到这一类车型的起源，我们还是要越过大洋，来到那片广袤的美洲大陆。

       在汽车诞生之前，主要的交通工具便是马车，为了让马车有一个更为舒适的乘坐感受，人们设计出了更大更宽敞的车厢，Station?Wagon这个词或许就是诞生于那个时间。

       在此后，同样拥有宽大、方正客舱的车型便被称作Wagon，也就是我们现在口中所说的旅行车。

       福特Model?T?Depot?Hack

       在上世纪20年代，火车是公众最为常用的出行方式，拎着大箱子的人们需要一种车辆帮助他们运送行李等货物。

       于是，一种以钢材质为主要底盘结构，以木材打造货舱的车型应运而生（当时并不是整车制造为主，通常客舱为单独打造），这或许就是旅行车最早的雏形。

       这时候的“旅行车”还不是以乘客乘坐为目的，更像是一台货车，随后封闭车厢的使用，让这类车型真正变成消费者能够购买的轿车。

       木制客舱有一个特点，就是比较娇气，保养、维护都比较费时费力，但是正因为这一点，拥有木制车身结构的旅行车受到了当时上流社会的青睐。

       1942年克莱斯勒Town&Country

       直到现在，我们都会认为实木的使用是一种豪华感的体现，在上世纪三四十年代的美国更是如此。

       克莱斯勒Town&Country是那个时代的代表，不是说这款车出现得最早，也不是说它卖的最好，但是它是当时旅行车类别中卖的最贵的车型。

       水星Eight?Station?Wagon

       福特Custom?Deluxe?Country?Squire

       同时代中比较有特色的车型还有Mercury（水星汽车）的Eight?Station?Wagon、福特的Custom?Deluxe?CountrySquire等，那种经典的流线型车身，配合精心打理的木制材料，放到现在来看依旧是一件可以称得上为艺术品的车辆，现在想想当时的人还真是会享受。

       这个时间段本应该是旅行车蓬勃发展的一个时期，但是第二次世界大战的出现让其出现了一段停滞。

       并且，战争也让美国在工业技术上有了一定的发展，在战后的复苏阶段，全钢车身开始出现，相对于木质结构车身，这种材质无疑更好打理且价格有了下降的空间。

       Willys?Jeep?Station?Wagon

       第一款以纯钢材打造的旅行车便是以二战中赫赫有名的威利斯吉普打造而来。

       1946年，Willys?Jeep?Station?Wagon，这辆车的造型在我们眼中可能看起来更像是一个屁股变大的JEEP小货车，和之前那种流线型的设计有了太大的反差，但是这台车或许能够被称作为现代旅行车的鼻祖。

       普利茅斯Deluxe?Suburban

       在1949年，第一款以轿车底盘打造的全钢制车身旅行车由普利茅斯打造，叫做Plymouth?Deluxe?Suburban，在次年，普利茅斯也停止了打造木制车身的计划。

       往后的五十、六十年代，旅行车在美国呈现出一种“百花齐放”的状态，各个品牌都在推出自己的产品，并且也留下许多被后人奉为经典的一代名车。

       1957年雪佛兰Nomad

       这个时代的车辆有些比较明显的特征，其中一个就是车身高度变得越来越低，越来越扁平化，玻璃的尺寸变得更大，一些火箭的设计灵感也成为那个时代的流行元素。

       上面中的这台Chevrolet?Nomad不论用什么时代的审美都可以称得上非常吸引人了。

       1968年福特Country?Station?Wagon

       前面说到木制车身被钢材取代，但是人们并没有忘掉木材所能带来的豪华视觉效果，于是在钢材的外面，人们会覆盖上一层实木或是仿木材饰板，借此提升整车的品味，也让自己拥有的车辆更有复古气息与情怀的加成。

       其中福特的Country、水星的Colony?Park都是比较有特色的代表车型。

       水星Colony?Park

       时间来到上世纪七十年代，石油危机的出现让旅行车的销量出现了较大幅度的下滑，并且随后SUV、皮卡的出现让“喜大”的美国人有了新宠。

       但是旅行车并没有因此走向没落，反而在大洋彼岸的欧洲大陆搞得风生水起。

       在欧洲风生水起

       1953年沃尔沃PV445?Duett

       让欧洲人非常喜爱的旅行车并不是在美国市场衰落之后才进入到欧洲消费者的视野。要说最早在欧洲推出旅行车类产品的厂家，就要提到沃尔沃。

       在上世纪五十年代，沃尔沃推出了一款名为PV445?Duett的双门旅行车，用现在的眼光可能叫做厢货更合适，让其出名的也是它优秀的装载能力。

       沃尔沃P120?Amazon

       1994年TWR沃尔沃850?Kombi?BTCC

       到了1956年，沃尔沃P120?Amazon的出现可以说将现代设计与实用性进行了有机的结合，起码不让品牌下的旅行车看起来那么low。

       旅行车对于沃尔沃来说是有一定的传承的，P120之后又有了140、240等车型的推出。90年代的850可以说非常经典，不仅搭载了当时比较先进的技术，甚至还参与到BTCC的赛事当中，成为赛场上最“另类”的一台赛车。

       梅赛德斯-奔驰E级旅行车

       对于德国品牌来说，它们的起步是要晚于沃尔沃，梅赛德斯奔驰在上世纪六十年代推出了一款S级的旅行车，但是之后并没有出现后续车型。

       到了七十年代后期，基于W123推出了E级旅行车，这款车在欧洲一经推出便迅速俘获了消费者的内心。

       F1?Medical?Car?AMG?C-Class

       此后的奔驰E级车基本上每一代都会推出旅行版车型，在更加入门的C级轿车上也有覆盖。

       此外，AMG的高性能旅行车也受到相当一部分人的追捧，而且在近几年的世界一级方程式大奖赛中，梅赛德斯AMG?C级旅行版车型也是作为赛场上的医疗车。

       宝马545i(E61)

       鉴于旅行车这种在公路上有着更好的行驶特性，并且极为全能的车型，欧洲其它的各大品牌都相继推出基于轿车的旅行车版本。

       例如宝马的3系、5系，在这些车里，尤其以那台5系E61最让我“垂涎欲滴”。

       奥迪RS?2?Avant

       在这些品牌之中，奥迪的旅行车或许是最能够和“性能”挂上钩。C4时代的S4便使用V8引擎，后面的RS?2Avant更是直接使用了保时捷911的轮毂等配件。

       再往后的RS大家就应该比较熟悉了，而且奥迪的对于车系的命名也更清晰，近几年在国内备受关注的RS?6?Avant更是被车迷赋予了“地表最强买菜车”的称号。

       雪铁龙第一代C5?Break

       沃尔斯豪尔Insignia?VXR?Sports?Tourer

       除了德国这几大品牌，欧洲其它国家同样比较重视旅行车产品。例如法国的雪铁龙C5?Break，这里的Break并不是指刹车，而是法国人对于旅行车的一个称呼。

       英国也有沃克斯豪尔的Insignia旅行版，其实这个车的样子大家很熟悉，就是国内的别克。

       此外，还有一种与旅行车的长相非常相似的车型，如果对这类车型不了解的话，很容易将其归到旅行车一类，其实它们有着自己的名字，Shooting?Brake。

       梅赛德斯-奔驰CLS?Shooting?Brake

       18世纪维多利亚的贵族们对于狩猎情有独钟，汽车出现之后取代了马车，Shooting?Brake猎装车依旧不能少，毕竟要体现出权贵们的身份地位。这些车有什么特点？

       动力要强劲、样子要高贵、内装要奢华，最重要的是有一个能放下打猎长枪的储物空间。

       阿斯顿·马丁Vanquish?Zagato?Shooting?Brake

       普通品牌的车型似乎很难满足以上的所有要求，而且现在也没有多少人去拿着枪去打猎，这时候ShootingBrake对于车辆的含义更多是品牌血统的展示，或是充沛动力与豪华设计的体现。

       国内不温不火

       旅行车在国外是实用的象征，但是到了国内却被贴上个性的标签。

       其实旅行车在国内最早出现汽车合资公司之后便被引入到国内，例如广州标致引进的505?SW8、还有大众的桑塔纳旅行（Passat?B2）。

       标致505?Break（SW8）

       别克赛欧S·RV

       到了21世纪，别克赛欧是在我这代人心中印象比较深刻的车型，那个时候正好是对汽车的启蒙阶段，其10万级的价格也让旅行车走进越来越多的家庭，或许它在国内拥有着旅行车的最多销量。

       到现在的二十多年时间，期间各大品牌推出的旅行车也有多款，但是无法形成像SUV的那种火爆，并且SUV的出现也侵占了大量旅行车的生存空间。

       在现在我们能够见到的旅行车大多都价格不菲，因此成为一种“小众车型”

       国内消费者选择旅行车，与其说是购买一台喜欢的车，不如说是选择一种向往的生活方式。

       毕竟购买旅行车的价格在同品牌或是非旅行车之间有着太多的选择，而且旅行车相对SUV、MPV来说，或许更能凸显对于生活品质的追求。END

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“沃克斯豪尔vxr”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。