景逸t5_景逸T5EVO

景逸t5_景逸T5EVO

       现在，请允许我为大家分享一些关于景逸t5的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于景逸t5的讨论，我们开始吧。

1.????t5

2.燃油车+新能源车纷纷失速，东风风行市场份额岌岌可危！

3.论新车颜值，谈谈星辰色的风行T5 EVO能排第几？

4.风行T5L属于哪个厂商

????t5

       刚刚落幕的2020广州A级车展，各大汽车厂商都带来了全新的产品，紧凑型SUV领域以东风风行再添“战将”，风行T5?EVO这款车最为吸引人，这是一款拥有比起亚智跑更长尺寸以及更高定位的自主SUV，再加上目前国内SUV市场同质化非常严重，因此颜值个性十足的风行T5?EVO自然成为了众多年轻消费者关注的对象。之前车讯之家曾多次解析过这款SUV的产品力，可以说风行T5?EVO星辰白的车身颜色更显年轻和质感。风行T5?EVO的前脸设计宛如一个蓄势待发的雄狮，两侧犀利的灯组，富有视觉冲击力的直瀑布式熏黑前格栅都让这款车运动气息更强烈，我们还可以看到引擎盖上面开始悬挂全新设计的雄狮车标，能给人留下很深的印象，堪称是东风风行家族的“颜值王”。

       车身侧面，不同于宝马X6的轿跑SUV设计手法，新车高腰线的设计，让视觉重心也有所提升。尾部造型规划得层次分明，把立体感表现的淋漓尽致。19英寸专属运动铝合金轮毂+科豪马BluEarth系列规格为235/55?R19轮胎，配合车尾的悬浮式车顶、精致的贯穿式尾灯组以及两边共双出的镀铬排气布局，赋予了风行T5?EVO这款车更多时尚、运动元素，更符合年轻市场的定位。与此同时，风行T5?EVO新车还对标豪华车型标准，开发出了耐腐蚀且具有自修复功能2K车漆。若论本届广州车展的新车颜值排行，那么星辰白色的风行T5?EVO能名列前茅，个性十足的外观设计风格，将是这款车的一大卖点。

       相比逍客的镶嵌式中控屏、智跑悬浮式中控屏，风行T5?EVO连体式全液晶屏幕毫无疑问会更具有视觉美感。黑红相间的内饰配色让车内运动感很足，上述段落提到了风行T5?EVO车身尺寸高于逍客、智跑，据悉风行T5?EVO长宽高分别为：4565x1860x1690毫米，轴距2715毫米，单以账面数据来说就已经是属于标准的A+级SUV的水平了，因此空间表现力自然会比逍客、智跑强上不少。

       风行T5?EVO的智能科技水平已经达到了同级顶尖的水准，具体智能化功能例如：可以远程操控车辆、实况腾讯地图导航、在线**等智能操作，简单来说就是通过手机连接就能实现全新智能交互体验，也可以实现声控开关空调、音乐播放、蓝牙电话，还可随时接收微信消息并语音播报，在一定程度上提升了驾驶人员开车时的安全性和便利性。具体配置方面例如：手机无线充电、一键启动、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压监测、大尺寸的全景天窗、外后视镜电动折叠/加热、前排座椅加热、后座出风口、PM2.5空气过滤装置、车内氛围灯等实用功能也没有缺席。

       动力方面又是风行T5?EVO的一大看点，采用了1.5T高功率涡轮增压发动机+格塔拉克湿式双离合变速箱的动力搭配，这款1.5T发动机最大功率可以输出197匹马力，比同排量福特领界搭载的1.5T引擎更强，而底盘悬架为前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

       可以说东风风行这些年累积的“人气”很高，其中就包括了：东风风行菱智、东风风行T5、景逸S50等车型，都取得了销量和口碑的“双丰收”的战果。而风行T5?EVO作为东风风行冲击自主高端的全新力作，将会和WEY?VV5、长安UNI-T这些同样是自主高端的车型竞争。

燃油车+新能源车纷纷失速，东风风行市场份额岌岌可危！

       一直以来在我的脑海里，EVO这个名字只属于一款车，那就是传奇神车三菱EVO，相信大家的想法也跟我一样。然而近日东风汽车出了一款新车，却刷新了我对EVO的认知，这款新车便是东风?风行T5?EVO，东风风行新车如此命名，不禁让人感觉是在“碰瓷”三菱EV0。甭管名字怎么样，下面咱们先来了解一下这款车，看看这款国产EVO都有哪些花样。

       东风风行T5?EVO定位为紧凑型SUV，大家都知道，东风汽车之前的SUV产品基本走的都是廉价路线，紧凑型SUV的价格门槛往往都在10万元以内，比如风行T5、景逸X5、风光S560等等，然而风行T5?EVO的售价却让我感到有点小惊讶，它目前公布的预售价为10.49-13.79万元，明显要比东风汽车之前的紧凑型SUV更贵。这让我联想到了长安UNI-T，风行T5?EVO跟长安UNI-T类似，也是一款品牌向上的车型。

       让我更加惊讶的是风行T5?EVO的外观设计，它整体的外观设计非常的大胆创新，运动气息很强且富有高级感。作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5?EVO使用了全新的车标，仔细来看，新车标采用了盾形的黑底白图设计，里面的图案是一头张牙舞爪的雄狮，如果不凑近点看，还以为是兰博基尼的新车。不得不说，新车标确实还是挺不错的，东风汽车这么做，想必也是为了摆脱“双飞燕”车标的廉价印象。

       除了新车标之外，风行T5?EVO的其他细节设计也充满了亮点，细长的日间行车灯搭配下方两侧獠牙造型的分体大灯，营造出了很强的战斗气息，进气格栅和轮毂均进行了熏黑处理，显然是为了增强运动感，侧面和车尾给人的感觉是敦实饱满，圆形四出排气也有着不错的视觉效果，比原厂的三菱EVO还多了两根排气。整体而言，风行T5?EVO的外观确实让我眼前一亮，它已经完全脱离了东风汽车原有的设计体系，给人以全新的姿态。

       进入车内，风行T5?EVO在内饰用料上呈现出来的质感也很高级，一体式双联屏、游艇式档杆、平底式方向盘、圆形空调出风口等设计都是当下流行的设计元素，科技感和运动感都有所兼顾。此外，风行T5?EVO的配置也还算丰富，顶配车型配备有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶辅助配置，而入门车型的配置则要少很多，仅有两个安全气囊，有故意拉低价格门槛的嫌疑。

       从名字到外观，我们都可以看出风行T5?EVO在极力往运动方向靠齐，但是动力性能才是最能体现一款车运动性的地方。在动力系统方面，风行T5?EVO全系均搭载了三菱的1.5T发动机，代号为4A95TD，其最大功率为197马力，并匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱，动力参数虽比不上三菱EVO的4G63，不过在相同排量的1.5T发动机当中，这台发动机的动力参数绝对算得上出类拔萃，至于实际的动力表现如何，现在暂时还无从得知。

       总的来说，东风风行T5?EVO在静态方面给我的第一印象很好，外观设计上颇具新意，内在的配置和用料也很厚道，再加上比较合理的售价区间，我相信风行T5?EVO上市后会成为一款销量不错的产品。东风汽车近两年一直在很努力地重塑品牌形象，而风行T5?EVO的到来，让我看到了东风汽车在品牌力和产品力方面的进步，希望这款新车能够给低迷之中的东风汽车带来好运。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

论新车颜值，谈谈星辰色的风行T5 EVO能排第几？

       销量持续下滑，让东风风行在东风公司自主品牌序列中的地位也越来越尴尬。

       过去一段时间，东风风行动作不断，从“乘风计划”焕新战略，到更换劲狮logo，再到东风风行新能源战略，三年内实现 100% 电动化。从战略上看，东风风行虽然每一次发布战略技术，都迈出很大的步子，但从市场反馈的销量上可以看出，东风风行从根本上仍然没有解决销量问题。

       从2023年1月份反馈的数据来看，东风风行依旧非常惨淡。在转型乘用车市场之后，东风风行依旧面临，燃油车市场崩盘，新能源赛道失去竞争力等重要问题。

燃油车销量持续下滑严重

       比如说，依靠低价策略主打消费市场的风行菱智，2023年1月份的销量只有1134辆，同比下滑77.4%，环比下滑60.7%。作为东风风行销量最好的车型，东风风行依然存在销售难度较大并且消费者并不买账的情况，这对于靠商用车起步的东风东行来说，无疑是一种巨大的压力。

       因为自从东风风行换标之后，首款搭载劲狮标的东风风行T5 EVO也正式亮相，本以为借助“东方风起”战略，东风风行会依靠全新的产品规划和产品战略打出自己的差异化，奠定市场，但没想到的是，换标后的东风风行越发的艰难！数据显示，2023年1月份，东风风行T5 EVO的销量只有740辆，相比去年12月份的1370辆，依然有45.9%的环比下滑。

       而东风风行换标之后的第二款全新车型，也就是东风风行战略首款MPV车型，东风风行游艇的销量则更加惨淡，2023年1月份，东风风行游艇的销量仅为306辆，环比下滑70.5%，与东风风行T5 EVO双双未能突破千辆。

       在布局上，除了风行菱智，游艇、T5 EVO东风风下还有T5车型，只不过T5车型的销量同样不够亮眼，2023年1月份的销量只有302辆，环比下滑74.8%。所以说，从东风风行的销售体量上可以看出，不管是销售渠道还是售后服务，亦或是产品竞争力，东风风行都很难在市场上得到认可。

电动化转型不够彻底

       东风风行不仅在燃油车方面出现了问题，在电动车市场，同样是岌岌可危。

       目前，东风风行推出了几款油改电的车型，包括基于燃油版景逸S50打造而来的风行S50 EV，和基于燃油版菱智M5打造而来的菱智M5 EV。二款车因为设计、技术以及油改电等因素，同样没有得到市场的认可，在燃油车销量冲高不够彻底的同时，电动化转型也是”原地踏步“。

       数据显示，2023年1月份，风行S50 EV的销量为571辆，环比下滑79.5%，而另一款纯电动车型菱智M5 EV的销量只有37辆。

       不久前，东风风行发布战略目标，表示将在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并推出新能源战略下首款重磅车型—风行雷霆。

       也就是说，在燃油车不景气的时代，东风风行要全面发展新能源战略。但靠什么来实现这样的目标，其实对于东风风行来说是面临更加严峻的问题。

       新能源作为全新的竞争赛道，东风风行的首要重点是要放弃传统"油改电"的思路，走向”正向研发“领域。而目前，东风风行虽然推出了全新的EMA-E新能源专属架构。不过，这款号称基于EMA-E纯电平台架构打造的首款电车，依旧被网友质疑是东风风行T5 EVO“油改电”的产品。

       首先，从外观上看，东风风行T5 EVO和东风风行雷霆。二者几乎有着非常相似的设计风格，只不过由于纯电动车和燃油车的原因，风行雷霆前脸采用了封闭式设计。另外，东风风行雷霆和东风风行T5 EVO也有着同样的车身尺寸。风行雷霆的外观尺寸为：4600/1860/1680mm，轴距2715mm。而风行T5 EVO的长宽高为4650/1862/1690mm，轴距同样为2715mm。拥有相同的轴距，也代表着两款车很可能出自同一平台。

       其次，内饰方面，东风风行雷霆几乎没有任何改动，与风行T5 EVO的内饰基本如出一辙。这也更加坐实了风行雷霆就是基于燃油车风行T5EVO打造而来的推测。

       最后，就是动力方面，作为全面转型新能源的企业，东风风行并没有自己研发电动机，而是采购比亚迪旗下弗迪动力有限公司永磁同步电动机，最大功率为150千瓦，最大扭矩340牛·米。这对于一个想要在五年内停产燃油车的企业来说，确实有些说不过去。

写在文末

       从市场上分析，电动车虽然还有较大的增量空间，但是面对比亚迪、长安、吉利、长城等自主品牌巨头公司纷纷布局并快速推出产品，已经在市场上形成自己的一套体系。而随着合资品牌纷纷转型丰田、本田、大众、日产等产品也会快速进入市场竞争。面对如此强大的汽车企业和产品规划，东风风行在技术储备、资金投入、产品矩阵、渠道运营上的动作都远远落后于市场，在这种局面下，东风风行的前进脚步会非常困难。

       本文来自易车号作者车秀小咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

风行T5L属于哪个厂商

       刚刚落幕的2020广州A级车展，各大汽车厂商都带来了全新的产品，紧凑型SUV领域以东风风行再添“战将”，风行T5?EVO这款车最为吸引人，这是一款拥有比起亚智跑更长尺寸以及更高定位的自主SUV，再加上目前国内SUV市场同质化非常严重，因此颜值个性十足的风行T5?EVO自然成为了众多年轻消费者关注的对象。之前车讯之家曾多次解析过这款SUV的产品力，可以说风行T5?EVO星辰白的车身颜色更显年轻和质感。风行T5?EVO的前脸设计宛如一个蓄势待发的雄狮，两侧犀利的灯组，富有视觉冲击力的直瀑布式熏黑前格栅都让这款车运动气息更强烈，我们还可以看到引擎盖上面开始悬挂全新设计的雄狮车标，能给人留下很深的印象，堪称是东风风行家族的“颜值王”。

       车身侧面，不同于宝马X6的轿跑SUV设计手法，新车高腰线的设计，让视觉重心也有所提升。尾部造型规划得层次分明，把立体感表现的淋漓尽致。19英寸专属运动铝合金轮毂+科豪马BluEarth系列规格为235/55?R19轮胎，配合车尾的悬浮式车顶、精致的贯穿式尾灯组以及两边共双出的镀铬排气布局，赋予了风行T5?EVO这款车更多时尚、运动元素，更符合年轻市场的定位。与此同时，风行T5?EVO新车还对标豪华车型标准，开发出了耐腐蚀且具有自修复功能2K车漆。若论本届广州车展的新车颜值排行，那么星辰白色的风行T5?EVO能名列前茅，个性十足的外观设计风格，将是这款车的一大卖点。

       相比逍客的镶嵌式中控屏、智跑悬浮式中控屏，风行T5?EVO连体式全液晶屏幕毫无疑问会更具有视觉美感。黑红相间的内饰配色让车内运动感很足，上述段落提到了风行T5?EVO车身尺寸高于逍客、智跑，据悉风行T5?EVO长宽高分别为：4565x1860x1690毫米，轴距2715毫米，单以账面数据来说就已经是属于标准的A+级SUV的水平了，因此空间表现力自然会比逍客、智跑强上不少。

       风行T5?EVO的智能科技水平已经达到了同级顶尖的水准，具体智能化功能例如：可以远程操控车辆、实况腾讯地图导航、在线**等智能操作，简单来说就是通过手机连接就能实现全新智能交互体验，也可以实现声控开关空调、音乐播放、蓝牙电话，还可随时接收微信消息并语音播报，在一定程度上提升了驾驶人员开车时的安全性和便利性。具体配置方面例如：手机无线充电、一键启动、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压监测、大尺寸的全景天窗、外后视镜电动折叠/加热、前排座椅加热、后座出风口、PM2.5空气过滤装置、车内氛围灯等实用功能也没有缺席。

       动力方面又是风行T5?EVO的一大看点，采用了1.5T高功率涡轮增压发动机+格塔拉克湿式双离合变速箱的动力搭配，这款1.5T发动机最大功率可以输出197匹马力，比同排量福特领界搭载的1.5T引擎更强，而底盘悬架为前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

       可以说东风风行这些年累积的“人气”很高，其中就包括了：东风风行菱智、东风风行T5、景逸S50等车型，都取得了销量和口碑的“双丰收”的战果。而风行T5?EVO作为东风风行冲击自主高端的全新力作，将会和WEY?VV5、长安UNI-T这些同样是自主高端的车型竞争。

       太平洋汽车网风行T5L是东风风行旗下的一款中型SUV，风行T5L在售车型搭载1.5T、1.6T和1.8T三款发动机，匹配的变速箱有四款，1.5T版本发动机的最大输出功率为115千瓦，最大扭矩为230牛米。

       风行T5L是东风风行旗下的一款中型SUV，在售车型有2019款和2020款两款。

       东风风行是国内著名的汽车生产商，在国内有着很重要的地位，在售车型有：

       1、轿车：风行S50EV、景逸S50。

       2、SUV：风行T1EV、风行SX

       6、风行T

       5、景逸X

       5、风行T5L。

       3、MPV：风行CM

       7、风行F60

       0、风行M

       6、风行M

       7、风行S50

       0、菱智和菱智M5EV。

       风行T5L在售车型分为国五和国六两款车型，全系采用前置前驱的驱动方式，车身结构为SUV。

       风行T5L在售车型的长、宽、高分别为4780mm、1872mm、1760mm，轴距为2753mm。

       风行T5L在售车型搭载1.5T、1.6T和1.8T三款发动机，匹配的变速箱有四款。

       1.5T版本发动机的最大输出功率为115千瓦，最大扭矩为230牛/米，最高时速为170千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7.8L。

       1.6T版本发动机的最大输出功率为150千瓦，最大扭矩为280牛/米，最高时速为170千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7.9L。

       1.8T版本发动机的最大输出功率为121千瓦，最大扭矩为260牛/米，最高时速为170千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7.5L。

       今天关于“景逸t5”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“景逸t5”，并从我的答案中找到一些灵感。