风行旗舰mpv量产版谍照_风行旗舰mpv量产版谍照图片

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       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“风行旗舰mpv量产版谍照”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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       自从2001年东风风行推出了面向公商务市场的风行菱智以来，在国内的MPV专业市场已经深耕了20年了。旗下衍生出来的菱智M5、M3和V3等车型，可谓是走得了工地、拉得动重货、跑得了长途，在大街小巷中，随处可见。

       最近，在东风风行为了庆祝菱智20周年的车主盛典的上，东风风行上市了3款新车，分别是：2021款风行M7、新菱智M5的2.0L版本以及全新的?菱智PLUS车型，同时还亮相了配置经过调整的2020款菱智M5?EV标准续航版车型。

       作为商务市场的老伙计，这次全新的菱智是否值得我们去选择呢？性价比如何呢？咱们今天就来聊一聊。

       新菱智M5?2.0L

       此次的新M5?2.0L车型，是本次三款新车中，售价最接地气的：共有7座和9座三款车型，7座车型价格分别7.99万元和9.09万元；9座车型为8.19万元。

       新车与此前的1.6L车型最大的区别，就是在于动力上。以前一直以来都是1.6L+5MT打天下，新车则搭载了2.0L发动机，最大功率98kW，峰值扭矩200N·m，并匹配6速手动变速箱。参数上相比旧款有一定的提升，让消费者有了更多的动力选择。

       在设计上，新的2.0L车型整体设计延续了1.6L车型的风格，外形轮廓依旧圆润饱满。走进车内，同样延续老款车型，内饰配色还是按键布局等都以简单实用为主。配置方面，新车搭载了遥控钥匙、有USB接口、行车电脑显示、前电动车窗、胎压监测等常用功能。

       并且同样延续了7座和9座两种布局，9座车型还标配了后排单冷独立空调和顶置出风口。作为一款8万元级别的商务车型来说，整体的配置还是相当给力的。

       菱智PLUS的定位稍高于新菱智M5，因此价格也稍微更高一些，此次同样是推出了7座和9座四个版本车型。其中7座车型价格分别为9.99和10.99万元；9座车型分别为10.19和11.19万元。

       新菱智PLUS是基于此前的风行CM7升级而来，前格栅采用了多条镀铬饰条进行装饰，配以鹰眼式大灯，让整个前脸视觉效果更简洁大气。内饰也同样是简洁大气的风格，中控采用哑光木纹镶嵌装饰，网格化亮银中置仪表台设计，7英寸中控屏幕有影音播放和蓝牙功能，能满足基本的**性。

       车身尺寸上，新菱智PLUS定位是中大型，长宽高分别为5140/1920/1920mm,轴距3198mm。傲人的尺寸加上经典的厢式造型，保证了车内充沛的空间，并且后排玻璃采用了隐私玻璃，可以满足商务隐私性。

       虽然价格不贵，但菱智PLUS的配置并不含糊。在安全性配置上，除了有前排双安全气囊与ABS、ESP、BSM盲区监测、LDW车道偏离预警以及AEBS自动紧急制动系统等；还将提供双侧滑门、隐私玻璃、侧窗、中排独立皮质座椅、后排顶置出风口等配置。

       动力方面，新车全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率98kW，最大扭矩200?N·m，匹配6速手动变速箱，新车将满足国六排放标准。

       2021款风行M7是三款车中定位最高的车型了，价格同样也是最高的，价格区间为：12.69-15.99万元。

       风行M7定位中大型MPV，车身尺寸分别为5170*1920*1930mm，轴距为3198mm。方正的车身设计加上这壮大的体格，让风行M7看起来相当的魁梧。前脸依旧还是家族式的设计语言，粗壮的中网格栅中间镶嵌着双飞燕的品牌logo，搭配上尺寸较大的头灯，显示出一种沉稳的商务气息。

       走进车内，依旧还是风行M7熟悉的画风，规矩的线条、清晰的功能分区、贯通式副仪表台配合深色皮纹，并且采用双色搪塑豪华组合仪表台。中高配车型还使用了竖向的11.8英寸中控屏幕，支持语音交互，能够实现语音控制设置车辆的歌曲、蓝牙电话、导航、空调等各项功能。

       值得一提的是第二排，一二排座椅之间的最大距离达到998mm，二三排座椅最大距离为976mm。还配备电动豪华座椅，带电动小腿托板，能够加热座椅，椅背带杂物袋，能为后排乘客提供最舒适的乘坐体验。动力部分，风行M7搭载1.8L?DFMB18T发动机，最大功率118kW，最大扭矩240N·m，配备6MT变速箱。

       总结

       本次风行共亮相的三款车型，价格区间从从7.99-15.99万元，同时也覆盖中型MPV以及中大型MPV。产品布局可以说做得相对到位了，对于消费者来说，也是可以丰俭由人，根据自己的需求和预选去筛选合适自己的车型。

       不过产品线丰富也意味着竞争对手多，其中最大的对手就是大通和江淮瑞风。不过相比起对手，风行菱智的最大优势在于认可度，2020年是东风风行菱智诞生的第20个年头。在这20年里，菱智已经积累了上百万车主的认可，这无疑让菱智家族领先了对手一步，也让风行菱智是有足够的背景在市场中拼搏。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新能源乘用车是未来车市的发展方向，东风风行也将在2021年逐步向电动化方向转型，推出REV车型也是东风风行整体战略规划的重要举措之一。日前，在北京车展上，东风风行M7?REV正式首发亮相，作为国内首款增程式商务MPV，新车定位于中大型MPV，风行M7REV的到来宣告了东风风行在新能源市场的进一步拓展。

       外观方面，新车外观延续了现款车型的设计，并没有什么太大的变化。前脸采用尺寸进气格栅，内部采用镀铬饰条装饰，搭配黑底式前大灯，整体更加端庄大气。车身侧面，侧面采用双侧电滑门，让整车看上去更显档次感。尾部方面，车尾造型中规中矩较为方正，尾灯采用贯穿式尾灯设计，拉伸了整体的视觉宽度，也令车辆整体更具辨识度。尺寸方面，新车长宽高为5150/1920/1925mm，轴距为3198mm。

       内饰方面，新车内饰依然延续现款车型的设计风格，整体造型较为稳重。车内采用棕黑双色材料饰板及木纹饰板，让内饰看上去更具商务属性。中控台采用11.8英寸中控屏，车内科技感不错。中控屏幕搭载与腾讯合作的车联网系统，集社交、**、支付等功能于一体，完美满足用户日常用车所需。配置方面，配备了无钥匙进入、一键启动、车身稳定控制、前后6气囊、盲区监测、全景影像、车道偏离预警、12颗驻车雷达、车联网系统、大尺寸仪表盘液晶屏、天窗及后排**系统等在新车上也有配备。

       动力方面，风行M7?REV与风行M7最大的的区别在于发动机，风行M7?REV车型的燃油发动机可以转化电能给电池充电，由电机直接驱动车辆，发动机不参与驱动。一般情况下，增程式电动车的电池容量可在纯电情况下行驶几十公里，电池除了由发动机供电外，也可接入外部电源充电。

       以上便是关于东风风行M7?REV首发的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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