现代9代索纳塔价格多少_现代9代索纳塔价格多少图片

现代9代索纳塔价格多少_现代9代索纳塔价格多少图片

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于现代9代索纳塔价格多少的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.性价比之选 现代索纳塔九对比雪佛兰迈锐宝XL

2.配置丰富，空间大，搭载1.6T/2.0T发动机，索纳塔九轻度测评

3.现代索纳塔九，作为B级，为何16万却卖不动？

性价比之选 现代索纳塔九对比雪佛兰迈锐宝XL

        现如今的国内汽车市场，日系德系可以说是占据了市场半壁江山，而韩系和美系这几年在国内的表现大不如从前。虽然如此，但是韩系美系依然有着不错性价比保持着一定的销量，今天小编就为大家找来了现代索纳塔九和雪佛兰迈锐宝XL这两款车，一起来看看吧。

我们直接拿两款车型的顶配版本来做个对比，分别是售价23.18万的2018款现代索纳塔九?2.0T?TOP旗舰型和售价21.99万的2019款雪佛兰迈锐宝XL?Redline?550T自动锐智版。

先来看索纳塔九，外观方面，前脸采用了大面积的六边形中网设计，前机盖一直延伸到前风挡玻璃的线条，再配以狭长的大灯造型，看起来颇具几分霸气，车侧门板上下两根线条拉长了车侧的视觉长度，让整台车看起来更加修长，尾部小鸭尾的设计搭配双边单出的排气让车尾的运动感瞬间提升一个档次。车身尺寸方面索纳塔九长宽高分别为4855*1835*1485mm，轴距2805mm。

索纳塔九在内饰方面给人的感觉如果用一个词来形容的话，那就是“实用”，它没有追求过于夸张的设计风格，多功能方向盘，尺寸适中的中控屏，配以下方的物理按键，操作便捷，看起来很质朴但却不缺乏时尚。

动力方面，该款车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩353牛·米，传动上匹配6AT变速箱。

配置层面，外部配备了全LED大灯，LED日行灯，转向头灯，全景天窗，18英寸铝合金轮圈。

内部配备了真皮多功能方向盘，方向盘加热，机械组合仪表，真皮座椅，主驾12向电调，前排座椅带有通风和加热功能，座椅记忆，后排座椅加热，后排空调出风口，8英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife，并带有GPS导航系统，7喇叭JBL音响，外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热和锁车自动折叠，带有后风挡遮阳帘和后排侧窗遮阳帘。

主被动安全方面带有8气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，牵引力控制系统和车身稳定控制系统。

辅助便利性配置方面配备了前排无钥匙进入，一键启动，感应后备箱，自动大灯，自适应远近光，大灯延时关闭，自动分区空调，自动雨刷，四门车窗一键升降，内后视镜自动防眩目，自动驻车，上坡辅助，前后驻车雷达，全景影像，自适应巡航和驾驶模式切换。

接下来看看迈锐宝XL，外观方面，迈锐宝XL相比于索纳塔九在设计上要更加张扬，熏黑的中网配以狭长的大灯造型，使得前脸看起来非常的凶悍，车侧线条丰富，拥有着浓浓的美系肌肉感，车尾同样采用了小鸭尾的设计，配以双边单出的排气，嗯....刚刚好。车身尺寸方面迈锐宝XL长宽高分别为4933*1854*1473mm，轴距2829mm。

迈锐宝XL的内饰属于比较年轻时尚的类型，三幅式运动方向盘，竖向造型的空调出风口，再加上悬浮式8英寸中控屏，大面积皮质包裹的中控台，质感出色的缝线，都让内饰氛围变得更高档。

动力方面，该款车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米，传动上匹配9AT变速箱。

配置层面，迈锐宝XL外部同样配备了全LED大灯，LED日行灯，转向头灯，全景天窗，18英寸铝合金轮圈。

内部配备了真皮多功能方向盘，机械组合仪表，单色车内氛围灯，真皮座椅，主驾10向电调，副驾8向电调前排座椅带有通风和加热功能，座椅记忆，后排座椅比例放倒，后排空调出风口，8英寸中控屏，支持车联网和OTA升级，手机互联方面支持CarPlay和CarLife，并带有GPS导航系统，9喇叭BOSE音响，主动降噪，外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热和倒车自动下翻。

主被动安全方面带有6气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，牵引力控制系统和车身稳定控制系统。

辅助便利性配置方面配备了前排无钥匙进入，一键启动，远程启动，主动闭合式进气格栅，自动大灯，自适应远近光，大灯延时关闭，自动分区空调，自动雨刷，前排车窗一键升降，内后视镜自动防眩目，上坡辅助，前后驻车雷达，全景影像，倒车车侧预警，自适应巡航和驾驶模式切换。

综合来看，两款车型的基础配置相差并不大，索纳塔九在主被动安全方面的优势更大，膝部气囊和疲劳驾驶的配备让整车安全性更上一个台阶。而迈锐宝XL的优势在于空间，无论是轴距还是整体车长，迈锐宝XL都要强于索纳塔九。优惠力度方面，现代索纳塔九优惠力度大概在2万元左右，雪佛兰迈锐宝XL优惠力度在3.5万元左右。所以结合优惠再看来两款车型的优劣点，我想您已经有了自己心中的答案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置丰富，空间大，搭载1.6T/2.0T发动机，索纳塔九轻度测评

       作为合资品牌中的第二阵营老大，现代这几年在中国市场的日子并不好过，最主要的原因就是竞争对手太过强势。诸如南北大众和日系双雄，在中级车市场上颇有建树。不过现代也不会坐以待毙，所以它们在2018年推出了当家中级车的最新改款——索纳塔第九代。

       这款车的产品力还是比较强悍的，再加上终端优惠的加持，索纳塔九代终于还是在国内中级车市场站稳了脚跟。身边一位朋友在前几天刚提了索纳塔九代车型，我特意借来体验和试驾了半天，?今天就给大家聊聊这款索纳塔九代。

       朋友购买的是索纳塔九代的GLS智能型国VI型号，作为一个买车代步的人来说，买索纳塔九代这款车，你买1.6T车型大概率就可以了，如果你是对动力有要求的人，你可以去买2.0T版本。

       朋友买的时候正赶上促销，他买的这款索纳塔九代是1.6T版本顶配，官方指导价18.38万，优惠完之后，朋友16万多提的车。这个价格在合资中级车市场中算是比较便宜的了。

       很多人都说索纳塔九代前脸和现代菲斯塔有些像，但我个人认为二者还是有本质不同的，索纳塔九代的中网明显没有菲斯塔那么夸张。车灯和中网之间做了留白处理，这个处理让索纳塔九代的前脸看上去张力十足。中网中间硕大的现代车标，就好像一枚勋章挂在索纳塔的前脸上。整体设计活泼中带着一丝稳重。

       索纳塔九代的车身轮廓设计的非常流线，尤其是这款车的A柱倾角，可以说非常大，颇有些性能车和运动车感觉。车身上虽然没有太繁琐的线条设计，但整体设计还是干净整洁，给人一种很舒服的感觉。

       索纳塔九代的轮毂采用了类似亚光处理，没有那种亮晶晶的感觉。造型仿佛5根鹿角的组合，当然也有人说是树杈。索纳塔九代全系除顶配车配备18寸轮毂之外，其他车型都是17寸轮毂，总的来说也是这个级别车型的正常表现。

       索纳塔九代的车尾设计比较简洁，整体偏家用和中庸，其实这也是合资中级车的常态，车尾做文章的很少。不过索纳塔九代的车尾还是贴上了字母车标，不过个人感觉字母标高度有些低，挂在腰部人们看着也费劲。

       中级车定位的索纳塔九代用上了单出双排排气设计，也算对得起自己的动力数据了。

       和外观的中庸平和不同，索纳塔九的内饰似乎有一些繁复。对于一款中级车来说，繁复的设计似乎是过去几年为了衬托高级感的常态。灰色中控台中间夹着一条仿木纹装饰饰板，似乎又给这款车的内饰增加了几分稳重。

       索纳塔九配备了一款8寸电子屏，虽然也可以触控，但整体科技感似乎没有国产同级产品那么强，实际操作之后，我个人发现这款电子屏没有GPS、没有道路救援、也没有当下流行的车联网设计。安全配置方面，朋友的这款索纳塔九没有配备主动刹车这种科技配置。也没有全景影像和倒车盲区侧预警，但是全方位气囊、ABS、ESP等基本的安全设施还是很齐全的，整体配置偏实用。

       可能是出于成本考虑，索纳塔九的仪表没有用全液晶设计，双炮筒物理指针依旧在它这里能看到。虽然科技感差了一些，但对于真正买这款车的人来说，这种仪表设计他们可以接受，也是他们使用最为习惯的一种。

       索纳塔九的方向盘左侧是灯光控制和后备箱开启控制，加油盖控制也在这里。就设置的区域来说非常好找，之前我在其他车上见过油箱盖开启摁键放置在主驾驶左脚旁边，对于新手司机来说非常难找。

       索纳塔九代的空调控制面板区物理摁键非常多，这在汽车中控走向双屏设计的当下，显得格格不入。虽然所有摁键都一目了然且分布在一行，但开车操作时依旧会出现误操作的可能。

       除了上述这些内饰细节之外，我还注意到索纳塔九代副驾驶手套箱打开，里面居然没有做绒面处理，手套箱内壁太过光滑，导致拿取一些文档会比较困难。当然增加绒面也会增加成本，对于一款家用中级车来说，这似乎有些划不来。

       索纳塔九代的座椅用的是仿皮材质，也有人叫人造革材质，在座椅配置方面，索纳塔九代座椅没有诸如腰部支撑或者座椅加热这类偏体验配置，它更多走的是使用路线。

       不过好在这款车座椅无论前后，支撑性和软硬度做的都比较好，长途乘坐也不会疲劳，甚至整个人的身体非常放松。

       介于朋友买的索纳塔九代是1.6T版本的，所以在没真正试驾之前，我认为它的动力储备应该比较一般，但实际上手开之后，我发现我错了我真的错了。这款车的最大扭矩为265牛米，最大马力也有180匹。

       在试驾中，无论是起步还是中段加速，索纳塔九代都游刃有余。有时候它起步的轻盈程度都给我一种错觉，感觉自己开的不是一台2吨重的中级车，而是一台1吨多的钢炮。

       变速箱方面，朋友索纳塔九代用的是7速双离合变速箱，顶配反而用的是6速手自一体，因此从换挡速度来说，显然1.6T车型更快，或许这也是它能给我钢炮体验的原因吧。

       总结：

       作为一个纠结动力还是买菜的人，索纳塔九代可以说给我提供了一个真正的解决方案，它动力够强，变速箱还提供双离合和手自一体两种选择，这在许多合资车上比较少见。因此可以负责任的说，索纳塔九代真正可以满足两种消费者需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代索纳塔九，作为B级，为何16万却卖不动？

       作为代表北京现代先进技术和制造水平的一款实力之作，第九代索纳塔的推出，可以看出现代品牌的很多高端技术，这是一款被北京现代给予市场期待以及品牌厚望的车型，从市场的反响来看，索纳塔九并没有成为销量特别高的一款车，但口碑还是极好的，没有什么负面新闻，综合表现出色，是这款车的特色。

       车头部分，索塔纳九的设计要更加年轻，车头比较低矮，日行灯与前包围造型比较时尚，进气格栅采用最新的设计风格，LED光源的大灯在部分车型提供，仍有车型配备了卤素光源还是比较遗憾的。索纳塔九的车身设计秉承了现代汽车的特点，没有特别亮眼的设计，但也没有供消费者吐槽的设计，整体比较中庸。部分车型提供了自适应远近光、自动大灯以及大灯随动转向功能。无钥匙进入、无钥匙启动等功能也均有配备，配置表现还是很不错的。

       长宽高为4855x1835x1485mm，轴距为2805mm，与同级别的起亚K5相比，尺寸上要更出色一些，明显更能得到国内市场的青睐。索纳塔九提供8种外观颜色，混动车型享有专属的薄荷绿色并没有在普通版车型配备。长头短尾的设计凸显了运动感，轮毂样式有了较大的改变，与上一代的双五幅式轮毂造型相比，更加时尚年轻。根据配置提供18英寸与17英寸两种轮圈选择。采用了普利司通搏天族轮胎，轮毂样式为双五幅式，这套轮胎的特点在操控性以及运动性上要更为突出一些。

       后包围下方运用了黑色高亮材质，搭配上双边共双出的排气管，运动效果更明显。后备箱开启按键设计为隐藏式，看起来很有档次感，如果不是特别了解索纳塔九，开启按键的位置很不容易猜到。

       索纳塔九的内饰看起来比较沉稳大气，与外观凸显的年轻风格有所不同，方向盘取消了平底式设计，缺少了一丝运动感，仍是四幅式设计，细节处有所变化。超大尺寸全景天窗、后排豪华中央扶手、智能双区自动空调、离子发生器以及单键控制的后车窗电动遮阳帘等，都营造了乘坐的舒适性及尊贵感。方向盘的做工与材质上表现出色，不仅抓握感更好，功能也更加强大，无论是启动音响系统，还是接听电话，或是启动定速巡航，几乎所有的功能全都可以通过它来实现，操控变得更加方便和安全。

       8英寸中控屏的设计比较有科技感，界面显示简单明了，功能布局也易于读取。但对于年纪稍小的家庭用户来说，这种偏向沉稳家用的风格并不讨喜。仪表盘尺寸中规中矩，造型看起来略显简单，信息显示与配色方面符合这一级别与价位的标准，但在科技感上稍差一些。智能泊车辅助系统是索纳塔九的亮点配置，通过全车12个感应探头探测泊车空间，只需控制制动踏板和档位，无论是垂直泊车还是水平泊车，都能迅速准确的实现，这一功能无疑是新手和女司机的福音。

       身高180cm体验者坐在后排，可以很轻松地舒展身体，座椅舒适度以及座椅操作便利性上也凸显出索纳塔九的用心来，后排地板中央有一定的隆起，但对于乘坐来说影响不是很大，在可接受的程度。足够宽敞的车厢内部空间，此等表现不输任何同级主要竞争对手。座椅材质提供了皮织混搭、仿皮以及真皮三种，主副驾驶电动调节并非全系标配，主驾驶座椅支持前后+高低+靠背调节，能够为驾驶员提供比较舒适的乘坐姿势。

       索纳塔九搭载1.6T/2.0T发动机，1.6T发动机最大马力180Ps，峰值扭矩265牛·米；2.0T发动机最大马力241Ps，峰值扭矩353牛·米。1.6T发动机的工信部百公里油耗最低6.4L，2.0T发动机的百公里油耗为8L，燃油经济性表现比较中规中矩。动力输出平顺，没有特别明显的涡轮迟滞，但想要强劲的动力或爆发力并不容易实现，输出直接，涡轮介入快，直线加速过程中，能够感觉到第九代索纳塔的动力输出在平稳中爆发，前半程提速迅猛，中后程力度仍不减，有一定的推背感。传动匹配7挡双离合与6挡手自一体变速箱，逻辑比较出色，换挡速度比较迅速，不会有拖泥带水的感觉。

       小编观点：

       索纳塔九的保值率并不很理想，第五年保值率只有32.68%，与同级别车型相比并没有优势，但对于购买索纳塔九的消费者来说，更关注的是丰富的配置、优惠的幅度以及性价比优势，保值率并不是关注的重点，此外这款车的市场保有量也很不错，对于购买后用车的维修保养还是不成问题的。售价方面，索纳塔九指导价为16.98-23.18万，小编比较推荐选择1.6T?GLS智能型纪念款，价格为18.88万元，配置方面，与旗舰型顶配版本相比，要低了3.5万元，配置也少了远程启动、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、GPS导航系统、道路救援服务、主动刹车、JBL音响，但这些配置大多数是锦上添花的功能，实用性并不高，综合来看还是1.6T?GLS智能型纪念款的表现性价比更高，如果对配置要求以及动力要求不是很高的话，这款配置是一个值得考虑的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       因为汽车市场真的有点预冷，韩系车现代处于劣势。2015年2月2日，第九代索纳塔在北京现代第二工厂正式下线，并开始接受全国预订。据悉，新车将于3月20日正式上市，届时第八代索纳塔将保留部分经典车型继续销售，共同担起提升北京现代品牌影响力的重任。

       设计方面，第九代索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数。 第九代索纳塔给不同动力的车型配置了不同的中网，1.6T采用更具有动感的蜂窝状，而2.4L车型则是相对稳重的多副式。

       尺 寸方面，第九代索纳塔长宽高分别为4855/1865/1485mm，轴距为2805mm，较现款分别增加了35mm、30mm和10mm，轴距加长了10mm。新车在结构上进行了调整，A柱前段向前移动了23m，与此同时在保证一定后备箱空间的情况下最大限度的增加了车内空间，进一步提升了驾乘感受。

       内饰方面，第九代索纳塔也进行了全新设计，中控台由原来的“Y”型构造，改变为“T”型，功能键布局也更加层次分明。车内空间较为宽敞，这也是B级轿车的特点，车顶部分修饰的较为细致，相比一些合资的B级轿车好一点，现在韩系的索纳塔9在大街上并不是那么的多见，因为确实是竞争优势不大，优惠3万元起的车现在越来越成为了有性价比的车，搭载的是1.6T 180马力 L4引擎，动力部分真的是没得说，只是可惜了这1.8T配7速双离合的动力总成了。

       今天关于“现代9代索纳塔价格多少”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“现代9代索纳塔价格多少”，并从我的答案中找到一些灵感。