观致7保养灯复位_观致7保养灯复位视频

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       我非常愿意为大家解答关于观致7保养灯复位的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.有哪些国产的汽车是值得买的？

2.过气网红！马路上这些车突然就“消失”了

3.18款瑞虎8，两年39837公里用车报告，出现的问题及解决方法

有哪些国产的汽车是值得买的？

       1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

       2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

       3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

       4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

       5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市国有资产授权经营企业集团)。

       6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

       7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

       8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

       9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

       10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

过气网红！马路上这些车突然就“消失”了

       大家好今天我们要说的是最低调的国产车观致汽车旗下2017款观致5，它的指导售价为：13.99-19.49万，提供搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配手动或 双离合两种变速箱，它的主要竞争对手有 WEY VV5，驭胜S330，瑞虎7等车型，其中观致5在外观舒适性方面还是占有优势的，那下面我们就来看看2017款观致5的车主们用车后是怎样评价它的。

       首先我们说说车主们都有哪些满意的地方。第一点，外观原创度高，时尚漂亮；第二点，底盘舒适乘坐感很好；第三点，做工方面无论是内饰还是外观都很细致；

       第四点，噪音控制方面做得很到位，跑高速时同级别车型里噪音控制算优的；第五点，用料很厚道，内饰几乎没有什么异味；第六点，19寸大轮毂绝对够霸气。

       好啦上面说完了车主满意的地方，下面我们再来看看车主还有哪些不满意的地方，毕竟没有十全十美的车。1，低配车型配置较差4个喇叭，天窗打不开，没有倒车雷达，没有后排出风口；2，变速箱的逻辑车主们反映不能理解，主要表现在升档不积极上；3，观致的4S店太少，保养不方便；

       4，观致逸云这个系统比较鸡肋，不如主流媒体好用；5，低速调教不理想，顿挫感后还会有窜的感觉，试驾时注意体验一下30-40上下的感受；6，作为一辆国产车价格是真心的不低。

       好啦以上就是车主们对2017款观致5的评价，说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加全面的认识这款车，选择它的优点就要接受它的缺点，最后如果你也是2017款观致5的车主你还有什么满意的地方或者不满意的地方需要补充吗？作为车友你怎样看待这款车？

18款瑞虎8，两年39837公里用车报告，出现的问题及解决方法

       

        老话说，“三十年河东，三十年河西”，这在中国车市同样适用，甚至完全用不了三十年，一款经典车就会“消失”在消费者的视野中。十年前，比亚迪F3最高一个月能卖三万台，现在一个月买三千台就烧高香了；当年，奇瑞QQ在国内掀起了一波微型车浪潮，如今国产微型车已经集体偃旗息鼓；曾经，纳智捷大7被誉为性价比最高的“豪华SUV”，直到车主再也忍不了“不是在加油，就是在加油路上”的日子。本期，就让我们一起走进“过气网红车”，看看它们是如何一步步走向没落的。

        ●江淮瑞风S3

        ▲一句话点评：国企养老院的“葛优躺”作风，真心没救。

        在瑞风S3之前，江淮 汽车 一直是一个存在感非常薄弱的乘用车品牌，我们或许能在路上看到挂着“JAC”标识的轻/重卡车，但瑞风系列的轿车实在是凤毛麟角。除非是在江淮大本营——安徽合肥，江淮iev系列电动车确实多（PY交易的产物）。

        2014年，江淮瑞风S3闪亮登场，凭借帅气的内外设计、不俗的空间表现以及超高的性价比迅速占领小型SUV市场，到了2015年，月最高销量冲到26000台，直逼哈弗H6、传祺GS4。但从2017年初开始，瑞风S3就一蹶不振，且再无翻身之日，每个月销量在2000台上下。到了今年车市集体遇冷，月销量甚至跌倒了三位数，更讽刺的是，这个销量在江淮乘用车中居然排在前列，主打车都混成这样，江淮的乘用车业务真的是回天乏术了。

        ●比亚迪F3

        ▲一句话点评：比亚迪的“第一桶金”，辛苦了。

        比亚迪F3，一款服役了10年以上的古董级国产车，在世纪初那段时间，这款只要5万左右的车子圆了无数二线及以下城市的“有车梦”，即便是到了2019年，这款车在二手市场也极具影响力，成了刚拿到驾照的新司机的“玩具”，毕竟只需要两个月工资。

        从2008年开始，比亚迪F3每个月都有超过1万台的“保底销量”，最高记录能冲到近3万台，截止2018年累计销量已经超过160万台，国产轿车中，恐怕也只有帝豪能有这样惊人的表现。毫无疑问，对比亚迪来说，F3是品牌的“第一桶金”，而随着品牌战略转型，重心已经转移到更高端的王朝家族，F3也算是“竭忠尽智，功成身退”了。

        如今，偶尔在路上看到一个比亚迪F3，无一不是八手以上的老古董，黑色的车身外加“麻子脸”的前后保险杠，大灯亮与否全看运气，速度80km/h以上就浑身不得劲。当然，并不是因为这车有什么致命的质量问题，因为只要不是彻底趴窝，车主是不大乐意为这玩意再多花一毛钱，这反而从侧面验证其核心部件的耐艹性。维护保养是啥？没听过！

        ●奇瑞风云2/QQ等

        ▲一句话点评：别动不动就推倒重来，国企就能“烧钱取暖”？。

        当年的QQ、风云、旗云三大序列无一不是国产车市场的“大IP”，后期的艾瑞泽系列、瑞虎系列虽然影响力差了点，但产品本身也赢得了广泛认可。都说，奇瑞 汽车 一直在走下坡路，最核心的原因是什么？个人觉得并不是技术储备或产品硬实力不够，而是在品牌宏观战略规划上缺乏长远，这个跟领导层的不停更迭不无关系。

        然而，奇瑞 汽车 似乎做惯了“东一锹，西一锤”的做法，经典产品能够传承下来的东西实在太少，虽然新产品是花大价钱正向开发出来的“硬货”，但却都长了一副路人脸，市场表现全寄希望于消费者“通过现象看本质”的觉悟。除此之外，正向开发虽然能吃透各项技术，但毕竟跟外企是有代差的，在一些细节把控上还是需要时间检验，这也是没法子的事儿。

        与奇瑞形成鲜明对比的应该就是吉利，早年逆向丰田花冠捯饬出来的帝豪，如今已经买了超过180万台，即便是现在的博越，底盘像RAV4，6AT是DSI的（被吉利控股收购），1.8T发动机是第一代的正向开发试水之作。而奇瑞斥巨资正向开发的艾瑞泽7已经进入“半放弃”状态，转而重新开始捯饬观致、星途，找谁说理去？

        ●纳智捷大7

        ▲一句话点评：被互联网“杀死”的 汽车 ＆品牌

        纳智捷大7为什么会凉，很多人首先想到的都是他惊人的油耗，其实对一款车重2t的车子来说，不应该拿它跟日系SUV作对比，无奈，这车卖的是日系SUV的价格，然后就没有然后了。

        纳智捷大7是一款被互联网“杀死”的车型，因为油耗偏高，网上关于它的段子已经成了“每日一乐”的保留曲目，对现在的年轻人来说，即便是纯小白，随便翻一翻就能找到它的一堆让人忍俊不禁的“黑料”，当年也只是对那些还在用翻盖机中年油腻大叔比较有诱惑力，毕竟够大、够豪华。

        纳智捷大7的悲惨命运还远不止于此，甚至于，整个纳智捷品牌都被这款曾经的热销车给坑了，品牌后期推出的优6、纳5已经全面向家用车靠拢，甚至用上了PSA的1.6T发动机和爱信6AT变速箱，油耗也不像以前那样“表现突出”。无奈在消费者眼里，纳智捷整个品牌已经跟“油老虎”划等号，这么大帽子扣下来，真的没法甩得掉。

       时光飞一般的在身边流逝而去，看了看自己这两年手机拍的照片，才发觉虎8已经陪伴我快有两年的时间了想想也是都快发布2020款瑞虎8了[偷笑]，这两年的虎8陪我走过每天跟奶粉尿不湿为伴的日子，陪我去劈山路散心，陪我突然想去乐山买了青椒卤味鸭脚然后又回到成都的疯狂。。。。。。两年的时间基本就在成都转悠，才发现成都真的好大，跑了快4万公里我都觉得成都还有一大半的地方我没去过[嘻嘻]。 好了，我知道车友们最想看的除了（媳妇当车模）就是真实车主的用车体验了[嘻嘻]，下面就说说我的虎8这两年遇见的问题和变化。

       先来个智云互联

       在看看我的仪表，这能证明了吧！

       这是我的虎8第一次与我见面的时候

       第一次自己给虎8拍的帅照

       我自己是在成都西物试驾的奇瑞瑞虎8，说实话我心里一直目标就是瑞虎8，所以我故意先去试驾其它竞品车型最后才来试驾瑞虎8。（外观这次就不闲扯了）一进瑞虎8第二排我就感觉空间大，不管是前后还是纵向横向都不错给人很明朗的感觉，坐上主驾后就觉得内饰哪里都好看一抹还是软的（请原谅之前开合资车的我没见过世面[流泪]）去外面开一圈当时其实我就觉得动力响应挺快的，双离合的顿挫其实也还在接受的范围（本帖说的是18款虎8哈！19款的请另做参考！）当时真的最担心这双离合后期会出问题，毕竟有几款合资车都因为双离合栽了跟头（当时的自媒体都把双离合妖魔化，还说什么合资都玩不好双离合国产能玩好吗？）最后让我下定决心买的还是奇瑞参与到了变速箱的研发中并作出了改进，在想想观致，瑞虎7好像也没出什么问题。得嘞！下订单。

       有了车怎么办，当然得“浪”啊！

       各种山间小路

       洛带长城

       紫坪铺水库

       都江堰虹口

       蒲虹路

       金堂山

       不记得了[流泪]

       邛崃？

       南宝山

       新都

       彭州

       不记得了

       我一直按照指导手册给瑞虎8吃的是92的粗粮（同时也是因为穷[嘻嘻]）保养也是换的奇瑞黑桶官方半合成机油，也就是一直没惯着它。现在驾驶瑞虎8更有种随心所欲的感觉（自动变速箱电脑会学习驾驶者的驾驶习惯所以各位别把车隔三差五的就借给别人开，不然又要重新适应。）现在感觉瑞虎8就是悬架硬，胎噪大，冷车刹车时会有声音，其它感觉没啥变化。还有我觉得1.5T的动力已经不能满足我了[嘻嘻]，不是瑞虎8动力变弱了是我“需求”变大了[坏笑],期待奇瑞2.0T。

       川虎团

       1油箱盖弹不开：询问查了一下是我这辆车批次配件的问题，更换解决了。 2刹车片太硬了，打算近期更换刹车片。 3原车卤素大灯：其实我知道这不是问题，但是忍不住吐槽一下，后期去4S升级了LED灯泡（幸好原车有透镜）

       这应该是各位车友最容易把车弄伤的地方吧！

       很多车友看见这个生锈就大惊小怪的，这是问题吗？

       车门焊接部位生锈我也没有？难道奇瑞每批车辆的做工不一样？

       另一个门也没有

       4S技师在排查异响的时候，把卡扣依依包上泡沫胶在试，给技师的服务点赞！

       更换新的，很多车友也没有这问题，可能又是批次配件的原因吧！

       升级的LED

       川虎团

       其实我先买车的时候身边很多人都说选某某合资车，但我当时就想试试国产车进步到哪儿了，所以我选择了瑞虎8，同样的我身边也全是开合资的亲戚朋友，在试过我车后也对瑞虎8夸赞的，至少在以后选择国产品牌上我相信他们不会那么排斥了。网上有个段子分享给大家： 开国产车走在一条烂路上，车被颠的吱吱响，这是有人会说“靠！什么破车！” 开合资车走在一条烂路上，车被颠的吱吱响，车上所有人会说“靠！什么破路！” 国产品牌没有那些人口中那么不堪！合资品牌没有那些人口中那么香！（我对我说的话负责） 摆正自己的心态，自己去试驾去感受，去问问真实的车主，花自己的钱肯定买自己喜欢的！（现在的自媒体呵呵呵）

       好了，关于“观致7保养灯复位”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“观致7保养灯复位”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。