奇瑞qq汽车之家_奇瑞qq汽车之家论坛

奇瑞qq汽车之家_奇瑞qq汽车之家论坛

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于奇瑞qq汽车之家的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊奇瑞qq汽车之家的话题。

1.奇瑞QQ怎么样？

2.盘点奇瑞汽车已停产的21款车型 多款经典 东方之子 奇瑞A3最可惜

奇瑞QQ怎么样？

       在鱼龙混杂的汽车论坛上，充斥着大量的车评人，他们忙于不同车型的试驾体验，给要买车的消费者提供参考。但是，当车评人又不需要考证，误人子弟的车评文比比皆是。有人按照外观、内饰、性能的套路模棱两可地说一遍，没有参考价值。有人甚至更离谱，能把奥拓吹成法拉利，把奇瑞QQ吹成玛莎拉蒂，有篇“奇瑞QQ力压奔驰S400L”的文章就是一个例子。

       我摘取部分供大家品鉴一下。

       抛开品牌溢价，单说奔驰S400L车内的一套柏林之声音响就已经购买两三台奇瑞QQ的了，这位车评人在文中强行贬低S400L，实在是有违专业精神。不过，这篇看似离谱的车评文，在某网站竟获得了1万+的点赞，可见现在各大汽车网站中，“胡写”已经成为常态。

       其实这位车评人的套路很常见，简单概括就是“避重就轻”和“抬身价”。在上文的车评中，对奇瑞QQ的描述是“车小巧、给人感觉很萌”，这句话翻译过来就是车小，人多了就坐不下。同样一句话，前者让人觉得车子很适合女孩子开，而后者就会让人在购买时产生迟疑。

       车子值不值得买，要看销量和口碑

       起初对比文章的诞生是为了让消费者在购车过程中有更多参照物，而不是像现在这样玩“文字游戏”——在并没有体验实车的情况下，以文字误导消费者。在实际买车的过程中，人们应该更关注个人需求，买一台自己喜欢的车，而不是一些车评人口中的“好车”。

       金杯银杯不如消费者的口碑，想知道一款车值不值得买，不妨去看看车主的口碑和使用心得。虽然其中也夹杂着一些“伪车主”刷好评，但是如果评论人数较多的话还是有不少真实车主的干货体验，他们的言辞虽然不如车评人的华丽，但是评价较为中肯，有褒有贬，不会一味说好话。

       还有可以侧面反映车子是否值得买的指标就是销量了。销量高的车型虽说并不见得是全优车型，但至少外观、性能、性价比都不会差。卖车又不是只卖一茬，长久下来销量依然坚挺的那才是受消费者喜爱的好车。比如大众朗逸、捷达、吉利帝豪，都是市场保有量超过百万的畅销车型。

       什么样的评测文章，才客观有参照性？

       不过，买车时，确实会有进退两难的情况，碰到车型价、价格、销量和口碑都差不多的车子，就不知道怎么选了，我当年就有过这样的经历。

       刚摇到车牌号的时候，我准备从丰田凯美瑞2016款2.0G领先版和本田雅阁2016款2.0L豪华版之间挑一款，两款车型报价都在20万左右，配置也相似。当时在看了很多车评对比文章之后，发现几乎没有参考意义，最后还是专业汽车网站上横向对比了两款车，才发现雅阁豪华版更适合我：倒车影像、上坡辅助等功能很适合新手车主。

       利用汽车网站的对比功能，可以看到每个车系下各个车型的外观、内饰、动力、配置等参数，这比从网上看对比文章更省事、更直接。

       如果觉得光看参数表还不够，一些专业媒体也会对实车进行现场测试，例如去年10月汽车媒体autocarweekly的价值观实验室就组织了一场帝豪GS智联版挑战奔驰GLA时尚版的天马赛道评测。

       现场数十位专业的汽车媒体人通过两款车型在颜值、智能、静音、动力、安全和操控六个环节的对比测试，进行了20余项内容的打分。最后，虽然帝豪GS在动力方面与奔驰GLA存在一定差距，但在NVH静音、外观、配置等方面均获得了好评，其敢于和豪华品牌正面PK的态度，也赢得了媒体的赞赏。

       另外，帝豪GS最近好像正在搞一个促销活动，购置税还有七五折优惠，贷款买车首付只要一万六，手动挡车型2年0利率。最近有买车打算的朋友可以去亲自试驾一番再决定！

盘点奇瑞汽车已停产的21款车型 多款经典 东方之子 奇瑞A3最可惜

       你问对人了，本人年初买车，刚好对这两款车型做过功课。比亚迪F0和奇瑞QQ都是小型车市场上较为知名的车型，以下是它们之间的一些对比与评估：

1. 外观设计：比亚迪F0和奇瑞QQ在外观上都有自己独特的设计风格。比亚迪F0的外观简洁、流线型，看起来比较时尚；奇瑞QQ则更加可爱、圆润，适合喜欢可爱形象的消费者。

2. 内部空间：两款车型都属于小型车，内部空间相对较小。比亚迪F0的空间相对较紧凑，适合城市驾驶和狭小停车位。奇瑞QQ在内部空间布局上略大一些，提供一定的舒适性。

3. 动力和燃油经济性：比亚迪F0搭载1.0升三缸发动机，奇瑞QQ搭载1.0升或1.1升三缸发动机，两者在动力性能上相当。在燃油经济性方面，两款车型都具备较高的燃油经济性，适合日常城市使用。

4. 配置和安全性：比亚迪F0和奇瑞QQ在配置方面都提供了基本的功能，如空调、电动窗等。安全性方面，两款车型都配备了基本的主副驾驶安全气囊和ABS等。

5. 品牌和售后服务：比亚迪和奇瑞都是中国国内知名汽车品牌，在售后服务网络上覆盖较广，可以提供相对稳定的服务。

以下是比亚迪F0和奇瑞QQ的主要参数对比：

1. 尺寸：

       - 比亚迪F0：长宽高为3580mm x 1620mm x 1470mm，轴距为2340mm。

       - 奇瑞QQ：长宽高为3655mm x 1660mm x 1520mm，轴距为2340mm。

2. 引擎：

       - 比亚迪F0：搭载1.0升三缸发动机。

       - 奇瑞QQ：提供多种选择，包括1.0升和1.1升三缸发动机。

3. 变速器：

       - 比亚迪F0：提供5速手动变速器。

       - 奇瑞QQ：提供5速手动变速器和5速自动变速器。

4. 驱动形式：

       - 比亚迪F0：前轮驱动。

       - 奇瑞QQ：前轮驱动。

5. 座位容量：

       - 比亚迪F0：提供4座或5座的座椅布局。

       - 奇瑞QQ：提供5座的座椅布局。

6. 加速性能：

       - 比亚迪F0：0-100km/h加速时间约为15秒左右。

       - 奇瑞QQ：0-100km/h加速时间约为14秒左右。

7. 燃油经济性：

       - 比亚迪F0：百公里综合工况燃油消耗约为5.3升。

       - 奇瑞QQ：百公里综合工况燃油消耗约为5.2升。

个人建议

       最终，选择比亚迪F0还是奇瑞QQ需要根据您的个人喜好、预算和实际需求来决定。建议您根据以下几点来做出选择：

       - 驾驶感受：可以试乘试驾两款车型，了解其操控性能、舒适性等方面的感受。

       - 预算：比较两款车型的价格和配置，看哪款更符合您的预算要求。

       - 使用需求：根据您的出行习惯、日常用车需求和所在城市的交通环境等因素，判断哪款车型更适合您的使用。

       本人选择提车比亚迪F0,比亚迪F0的优势非常明显，不仅外形俏皮可爱，而且像无钥匙启动这样的功能标配在一台微型车上的确很让人意外，加之非常亲民的售价，是追求性价比消费者的首选代步车型，更值得购买。

       奇瑞汽车1997年创立，至今已有23年历史；1999年推出首款车型奇瑞轿车（即风云），迄今为止已推出超过41款（系列）车型。

       奇瑞推出的车型多，因为各种因素，最终停产的车型也多；其中已经停产的车型超过21款，要是算上系列中的各种版本，肯定远不止21款。像风云系列，传承超过19年，最终于2018年停产；旗云、东方之子生产了9年，也难逃停产命运。甚至还有好多款车型，生命周期只有短短的3/4年，比如奇瑞A1、奇瑞A3、奇瑞X1、艾瑞泽3、艾瑞泽7等。

       有些消费者，买车没多久，车型就停产了，于是车子成了绝版。奇瑞车型整体质量不差，但是车辆长时间使用，难免会需要维修保养；而绝版车型的配件供应有时就会相对没那么及时。

       奇瑞历史上推出了不少造型、质量、口碑俱佳的车型，停产的车型中也不乏像奇瑞A3、东方之子这样极其经典的车型。有些网友对奇瑞一些车型的停产感到非常可惋惜，比如经典的奇瑞A3车型。

       下面我们就来看看奇瑞停产的车型当中最经典的5款。

       第一名?奇瑞A3?可惜指数?*?*?*?*?*?5颗星

       生命周期：2008-2012年

       奇瑞A3是广大网友们众望所归最可惜的一款停产车型。

       奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时，无论是外观设计还是底盘、配置等，都属于一流水准。尤其是外观设计，就算放到现在，也都觉得蛮惊艳的。从08年算起，如果奇瑞A3没有停产，按汽车界4-6年一换代的做法，到现在至少是第三代车型，甚至第四代了。

       配置方面：1、四轮独立悬挂；2、全系CVT变速箱；3、全系标配ESP；4、底盘结构由意大利平宁法力娜公司提供技术支持下开发。值得注意的是，CVT变速器在推式钢带的选择上，采用了德国博世的最新第七代产品，而当时其他大部分在售的CVT车型，甚至一些豪华车型，使用的任为博世的第六代产品。除了配置越级，设计也是纯原创，从外观还是内饰亦或是底盘基本看不到一点借鉴的影子。

       并且，这车的车主口碑还是非常不错的。虽然A3停产这么多年，但汽车论坛以及一些新闻评论区里的A3车主仍比较活跃；和其他早期08~12年间的自主车型不同，很少见到A3车主在歇斯底里的说这车这里不行，那里不行，而大多是非常惋惜这款车的停产。

       第二名?东方之子?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

       生命周期：2003-2012年

       东方之子是奇瑞汽车在2003年推出的一款中级车，目标消费群体是政府采购市场和商务用车市场，定位走中高端。

       配置上面，定位这么高的一款车，当然很给力。前排双安全气囊、制动液液位过低报警系统、座椅8向电动调节、自动空调、可折叠电动后视镜、六碟CD、后风窗遮阳帘；高配车型上面还有前排侧气囊、后排DVD播放系统、GPS、倒车影像、电动天窗等。这些配置在当时绝对是牛气哄哄的。

       东方之子这名字非常有味道，而外形也大气。当然了，定位上不是很符合市场要求，作为商务车吧，品牌力和产品工艺品质不太支撑；面向大众市场的话呢，上市时11.98万-13.68万的售价，在当时，对大多数老百姓来说，还是有点高的。于是高不成、低不就，销量表现一直没起来，对奇瑞算是款鸡肋车型。

       第三名?风云?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

       生命周期：1999-2018年

       风云算是奇瑞汽车的起家车型和功勋车型，1999首款奇瑞轿车量产（即后来的风云），此后连续好多年，风云都是奇瑞的顶梁柱。直到2005年，QQ来了之后，风云才卸下销量担当的重担。

       风云系列靠着低廉的价格和耐用的品质，曾经获得不少车主的认可。陪伴奇瑞接近20年的风云系列停产，很多车主也是非常惋惜。不过某种角度来说，艾瑞泽系列算是继承了风云系列，只是名字没有沿用风云。

       第四名?QQ?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

       生命周期：2005-2018年

       大名鼎鼎的奇瑞QQ车型相信不用多介绍，大家都了解。

       如果说风云系列是奇瑞发家的功臣，那么QQ系列就是当年奇瑞能站上自主品牌销量冠军位置的主要原因。高峰时期，QQ占据奇瑞汽车一半多的销量。

       在汽车还属于奢侈品的年代，很多年轻人都以拥有一辆QQ为梦想。而QQ也确实圆了许多中国人的汽车梦。

       QQ知名度太大，奇瑞也曾想着做大QQ家族，于是各种昏招频出。被很多网友评价为史上最丑车型的QQ6，造型怪异无比的QQme，让很多人大跌眼镜。

       随着中国汽车消费升级，加上A00及微车市场的萎缩，加上奇瑞对QQ的升级换代不够重视，QQ销量不可避免的快速下滑，并最终退出了市场。有部分网友畅想，如果奇瑞好好规划打造QQ系列，有没有可能打造出中国版的甲壳虫

       第五名?东方之子CROSS?可惜指数?***?3颗星

       生命周期：2006-2017年

       东方之子CROSS是奇瑞旗下为数不多的MPV车型，于2006年上市。一开始名字是奇瑞V5，后面变成东方之子CROSS，2009年改名威麟V5，2015年又改成艾瑞泽M7，并最终于2017年停产。

       在当时，市场上除了海马普力马，基本没有其他家用MPV，奇瑞推出东方之子CROSS，也是想在家用MPV市场分一杯羹。不过彼时家用MPV市场并不大，东方之子CROSS销量一直在3位数徘徊，奇瑞也不怎么重视。

       奇瑞停产的车型当中，还有不少不错的车型，就不一一例举了。小伙伴们，你们觉得哪款车最可惜呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奇瑞qq汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奇瑞qq汽车之家”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。