沧州改装哪家质量最好,沧州汽车内饰改装

1.优惠抢先看！沧州地区帝豪GS促销在即

2.现代2020年产品规划 10代索纳塔领衔，多款车换代

3.荣威/五菱都有份，北京现代还有高端MPV，这些车你很快就能买

4.保姆车也能乘风破浪 下半年这几款MPV新车别忽略

5.车坛优惠看这里，启辰T90推出线上购车优惠价，最高综合优惠1.2万

6.北京现代汽车的发展历史及品牌文化和宣传口号

7.韩系车终于发力了，投下五枚“重磅”，能全面复兴吗？

8.汽车车窗贴膜的胶如何去除

若不是丰田埃尔法的出现，应该很多人都很难接受一款面包车一样造型的MPV，竟然会有一天成为身份、豪华的象征，甚至有人为此加价购入。即便这种加价的行为对于当下一贫如洗的小编而言，仍旧是一种难以理解的行为。但也抵挡不住富足之人对“稀缺物”拥有的满足感追求。

今天我们就来聊聊今年上市或即将上市的三款略贵的MPV车型，各位掂量着兜里的金额看着办。

雷克萨斯LM

售价116.6万-146.6万元

同样出自丰田家的雷克萨斯LM，自然是呼声最高的一款了。今年2月24日，雷克萨斯定位高端MPV的LM车型正式上市，售价116.6万-146.6万元。

雷克萨斯LM用了埃尔法相似的轮廓，前脸平整的切面既视感，加上错综复杂的格栅以及侧边夸张的灯饰设计，侧面比较平淡无奇，特别是平直的车顶。内饰上才是它的重点。三辐式方向盘和悬浮式中控屏拥有一贯的雷克萨斯质感，四座版车型为后排提供了26英寸液晶显示屏，可与手机或平板电脑连接，搭配19个马克莱文森音响以及14L冰箱。

动力上，雷克萨斯LM300h系列搭载的是2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134kW，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。

点评：5040mm长的车身，3000mm的轴距，四座的布局在加上这些配置，也属实令人有些向往。不过这个价格，再联想下此前网传加价100万元还未必能买得到车，小编已经觉得手里的窝窝头不香了。

上汽大众ViLoran

预计第二季度上市，售价或在30万起

看完售价超百万的雷克萨斯LM，我们还是聊一些咬咬牙还能够得着梦想的MPV吧。

上汽大众Viloran早在去年广州车展期间就有所亮相。其用了大众家族最新设计语言，大尺寸前格栅与大灯融为一体也算是比较少见的大众风了。相比雷克萨斯LM的方块侧面，Viloran要有设计感的多。凌厉的线条刻画，略微向下收的车顶线条，尾部也以平滑勾勒出层次感。车身内饰方面，我们还未能窥见一丝一毫，不过5346mm的车长以及3180mm的轴距，远超LM同时也赶超别克GL8、奥德赛，让人对其驾乘空间多了几分遐想。

动力方面，新车或将搭载2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，最大输出功率为162kW。底盘将用全独立悬架结构，后悬架以多连杆独立悬架。

点评：论及国内合资MPV市场，几乎都被别克的GL8、奥德赛所掌控。纵然今年一月份整体销量大滑坡，这两款车型的表现也可圈可点。若Viloran以30万起的售价，超大空间、侧滑门以及翼子板上象征大众高端范的“FLSHIP”标识，上汽大众对MPV市场分得一汤一肉的想法还是有盼头的。

现代全新MPV

预计11月上市，定位20万级中高端MPV车型

同样觊觎MPV市场的还有现代汽车。今年除了加大国内汽车市场的投入，现代汽车将在升级在售车型之外，新增一款全新MPV车型扩大产品矩阵。新车定位于20万级中高端MPV市场，预计将在今年下半年正式上市，并在北京现代沧州工厂投产。

关于新车的造型，目前只有重度伪装实车的。不过也不难看出其前脸将与新款索纳塔的相似点阵式的格栅设计。全新的多辐式轮毂霸气，而双侧滑门也被安排上。内饰上，四辐式多功能方向盘和十代索纳塔相似。后排用两个独立座椅，并配备双扶手。

动力上，目前预测其将搭载胜达同款2.0T发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353N·m，匹配8速手自一体变速箱。

点评：今年春倒是让不少人倍感有车的益处，更艳羡MPV的大空间。大空间的存储量和舒适度显然更优，再加上宜商宜家的特性，对于二胎的家庭来说个不错的选择。而放眼国内市场，合资MPV可选性太少。现代全新MPV的数据虽然还未对外公布，不过小编预测诚意上将赶超别克GL8，届时就有MPV市场“生杀”大戏可看啦。

除此之外，作为目标车型，别克GL8将在今年推出新款。所以，你们打算买什么呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠抢先看！沧州地区帝豪GS促销在即

2008年春，在合肥政务中心做工程的北京何老板，因合肥这边的工程结束，要回北京啦，就把一辆北京牌照的松花江面包车，以1000元的价格半卖半送给了我，另外还又送给我一个博世电锤，很是开心，在此，感谢何老板。?2010年中秋节前，赶上国家实施汽车下乡补贴和旧车淘汰奖励的优惠政策，我就把松花江面包车，转让给昌河服务站的何师傅（巧了，他们俩都姓何），趁机会享受政策，买了辆珍珠白的铃木浪迪。?购买浪迪后，结识了三河镇的浪迪车友张老板，2012年6月18日，张老板代我在汽车之家注册了一个账号《固特异老付》，之所以这样称呼，是源于我姓傅，经销固特异轮胎。?注册时，我还不会使用电脑，更不会发帖子。之后，从帖子，慢慢地学会了发纯文字帖子，再后来，又学会了添加。这要感谢带路人-浪友张老板[抱拳]?在浪迪论坛学习了两年，了解到很多浪迪车子方面的知识，才知道自己买的浪迪是1.2排量的阳光版（简配版），萌发了拥有一辆07款老浪迪的想法。?于是，像着魔一样，天天到浪迪论坛寻找。?功夫不负有心人，一位河北浪迪车友的顶配浪迪欲出手，得知此消息，我立马就联系，高于市场价订下。自己有事走不开，委托内弟替我跑一趟，把浪迪接回了老家，终于如愿以偿。?得到这辆浪迪，如获至宝。换装阿尔派CD主机，阿尔派扬声器，发动机、变速箱油水全换，车子内饰清理，焕然一新。?2013年夏，我小店来了一位熟人，他开来一辆标致307，交谈中流露出车子想出售，我看车子车况不错，然后问了对方价格后，感觉不贵，头脑一发热，立马付钱去车管所过户。?这辆2004年11月份生产的标致307，是2.0排量的自动档三箱，东风标致的早期产品，进口件特别多，质量特别好，与我相伴7年来，走南闯北，从没有掉过链子。[可爱]?在标致307论坛里与狮友们相互交流学习中，自己秉持一颗真心、热心，结交了不少志同道合的车友。借此机会，在这里向各位狮友问好并致敬！?大约是2007年，在杭州工作的孩子需要车子用，我就将标致307给他送过去。恰巧，老顾客何老板（又是一位何老板，哈哈哈）新买了辆宝马5系，他的2004年的宝来车子要卖，问我有没有兴趣，我没有犹豫就接手啦。宝来到手，一通大折腾，全车做漆，更换顶棚等等，旧貌换新颜。后来，原车主再见到车子时，不住地夸赞。?某天，偶然间发现了汽车之家还有摩托车论坛，更是让我这个摩托迷高兴地不亦乐乎，感觉找到了组织，有了归属感。[嘻嘻]?自从进入汽车之家，几乎每天必看，同时，我也经常发帖，这既纪录了自己玩车用车的点点滴滴，也丰富了业余生活。?我发帖内容大都实用性比较强，因此得到了车友支持与认可，获得不少精华奖励，有的帖子还有幸上了《论坛日报》头条。?感谢各位车友相伴，感谢汽车之家为我们提供的交流平台，祝汽车之家前程似锦！

这辆松花江，是北京何老板以1000元的价格，半卖半送给我的，感谢何老板。?车牌号码皖A?J9403，寓意：就是领先[嘻嘻]

这车子是日本的零件组装的，质量很好！[强]?当时正值北京奥运会，车门上面贴着北京奥运标，[得意]

2010年入手景德镇昌河-铃木生产的珍珠白铃木浪迪，1.2排量，阳光版。

这是后来从沧州车友手里买的1.4排量的顶配铃木浪迪。

这个浪迪，相较于同时期的面包车，各方面都领先太多，质量一流！

紧接着，收了辆2004年的姥姥款标致307，2.0排量自动档顶配，一直陪伴我到现在。

车牌号码：皖A?W307A，意喻：我爱307，[嘻嘻]?期间，我对307爱护有加，多次进行改造维护。

小狮子不负期望，随我南来北往，探亲访友。

这辆宝来，是合肥的老顾客何老板的旧爱。?1.6排量，5V发动机，手动低配。拿来后，我加装了巡航定速，玩2年后，卖给了砀山一位年轻人。

2019年，在标致307论坛遇到一辆进口标致307SW，俗称瓦罐，一见钟情，千里迢迢去内蒙古接了回家。

这是我的姥姥版标致307与标致307SW的合影。

铃木浪迪，标致307，标致307SW的合影。[得意]

2019年秋天，又买辆大众途安。?哎，我是瞎胡搞[偷笑]

我喜欢汽车，更喜欢摩托车。

我在摩托车论坛发表的帖子，荣幸地登上论坛日报头条，激动啊[憨笑]

由于发帖量多，获得不少汽车之家的小礼品。

精美的标致钥匙扣。

活性炭包，USB充电头，停车牌等等，礼品多多。?感谢各位车友陪伴，感谢汽车之家为我们车迷提供这么好的交流平台，祝汽车之家越来越好！。[咖啡]

现代2020年产品规划 10代索纳塔领衔，多款车换代

非常时期的安全防护，也让越来越多的网友萌生了买车的想法，毕竟私家车能让出行更加便利。春回大地之际也是不少网友买车的好时机。所谓买车不冲动，了解产品很重要。下面就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——帝豪GS。

首先来看口碑表现，帝豪GS凭借着性价比高,油耗低,内饰不错等优点，以4.57的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，帝豪GS将动力充沛的1.4T?141马力?L4发动机和先进的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.9L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使帝豪GS的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。帝豪GS整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4440*1833*1573mm，结合2700mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

据悉，帝豪GS即将参加2020中国春季云车展，更有限时优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜！对帝豪GS感兴趣的朋友，不要犹豫，点击进入2020中国春季云车展，轻松选车，畅享给力钜惠！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威/五菱都有份，北京现代还有高端MPV，这些车你很快就能买

2019年北京现代发布了第四代胜达、新一代ix25、新一代悦纳、领动插电混动版、昂希诺纯电动等多款新车，市场表现也得以稳定。在即将到来的2020年，北京现代还将继续加大新品投放力度，推出更多种类车型。网上车市通过梳理后发现，2020年北京现代至少将推出包括十代索纳塔、全新MPV、菲斯塔EV在内的6款新车，其中领动、途胜等主力产品也会迎来换代。（部分来源网络）

十代索纳塔

十代索纳塔作为i-GMP平台生产的首款产品，势必要打响“反击战”的第一枪。新车从设计、安全以及多动力总成适配等5方面进行了升级，内外革新产品力大增。“整容”后的外观更加运动时尚，前脸设计激进冲击力十足，内饰悬浮中控大屏，搭配按键式换挡和带缝线的皮革座椅，进一步提升内饰质感，与先前的产品更像两个时代的产物。

新车车长和轴距较现款车型大幅度提升，并领先新款迈腾和本田雅阁。动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，全新CVVD技术的发动机让其动力和燃油经济性也得到了提升，传动系统分别匹配7DCT和8AT。

全新一代名图

除了备受瞩目的十代索纳塔，北京现代另一款中级轿车名图，也将迎来换代。从谍照图来看，内部代号为为“DU2”的全新名图，用的分体式大灯设计与ENCINO昂希诺相似，整体造型与同属B级轿车的十代索纳有所不同，或许是为了针对不一样的消费人群，去提供更多的选择。

动力参考十代索纳塔，预计将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为125kW和180kW。同时在汽油版车型推出后，新车同样会推出纯电动版本，预计用与菲斯塔纯电相近的电驱动系统，续航里程预计450km左右。

全新一代途胜

目前海外版全新一代途胜谍照曝光，明年国产版本也将亮相，大概率会原汁原味引进。新车延续概念车Vision?T的设计，进气格栅内部为三角型装饰件，分体式大灯也得以延续，整体造型十分激进，新车将区别于ix35主打运动个性的紧凑级SUV市场。动力参考现款车型所的搭载1.6T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩265N.m。

全新一代领动（海外版称伊兰特）

现代全新一代领动内部代号为“CN7”，目前海外版全新一代伊兰特（国内为领动）路试谍照曝光，新车也将于明年引入国产。从谍照图来看，新车前脸进气格栅更大，下包围两侧的造型更加立体激进，前大灯相比现款海外车型的三角型设计带有一定曲面弧度，更加运动。

参考国内在售领动，动力搭载1.4T/1.5L/1.6L发动机，根据目前的产品布局来看，全新领动预计在明年下半年正式亮相，同时还有望搭载1.6L发动机与电动机的组合。

全新MPV

纵观目前合资MPV市场，别克GL8、本田奥德赛等车型占据了大部分的市场份额。北京现代在MPV市场依然处于空白阶段，为了进一步丰富产品布局，明年北京现代将在沧州工厂投产的全新MPV。

新车预计基于同集团的起亚嘉华打造，参考海外版起亚嘉华的长宽高（5115/1985/1755mm）和轴距（3060mm），车身尺寸与别克GL8相近，且超过本田奥德赛、艾力绅等主流竞品。动力或搭载与第四代胜达相同的2.0T+8AT组合。新车将对20万元级合资MPV市场发起冲击，并进一步提高现代品牌的认知度。

菲斯塔EV

菲斯塔EV外观方面与燃油版车型基本保持一致，仅在细节上进行调整，前脸调整为封闭式的设计，充电接口隐藏在内部，另外日间行车灯布局由横置改为竖置。车尾与燃油版的区别主要在后保险杠的设计上，取消了排气口并在两侧增加了导风口，而小型后扰流板的设计得到了保留，整车依然有十足的运动感。

内饰方面，新车也基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格，只不过在细节部分融入了蓝色元素，以显示其新能源身份。中控屏用了悬浮式液晶触控屏，内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能，传统挡把也更换为按键式，并配备了COMFORT、SPORT、ECO、ECO+四种驾驶模式。

新车电池能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，综合续航里程高达490km，领先于别克微蓝、日产轩逸纯电等同级竞品，新车将于明年4月正式上市。

值得一提的是，未来北京现代产品基于全新平台换代后，纯电动产品将不再是“油改电”，而将诞生于第三代e-GMP电动平台，十代索纳塔、全新名图、全新途胜、全新领动等车型也将电气化，保障主流续航里程的同时，进一步提升产品的技术实力。2020年的合资品牌市场，在北京现代的新产品的加入下，将变得格外好看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保姆车也能乘风破浪 下半年这几款MPV新车别忽略

[汽车之家?新闻]?转眼间，2020年已经过半，在经过上半年的“风雨洗礼”过后，各家车企逐步恢复了元气。在此基础上，各品牌也将拿出更多“杀手锏”，共同搅热汽车市场。其中，具有宜商又宜家属性的MPV，在近两年受到了不少消费者的追捧。那么，2020年下半年又会有哪些MPV产品推出呢？我们今天就一起来看。

荣威iM8?上市时间：2020年年内?新车特点：荣威首款MPV

2019年广州车展上，上汽荣威带来了一款全新MPV概念车——荣威Vision-iM。荣威iM8概念车版本在设计上也是汲取了的荣威Vision-iM大部分设计，整体走较为硬朗大气的风格。

细节来看，新车用超大尺寸的进气格栅，内部被网状元素填充，看上去十分大气。格栅中央也启用了荣威最新的品牌LOGO，搭配狭长的大灯组以及凌厉的雾灯区域设计，看起来具有攻击性。不过相比之下，荣威iM8要比荣威Vision-iM设计更加收敛一些，未来量产后可能会进行一些调整。

车身侧面，荣威iM8概念车用了标准的MPV设计风格，双色车顶的加入，为它增添了一定的时尚感。不用受限于量产车身份，概念车还用造型前卫的轮圈样式，灵感来源于鱼鳞，与前格栅形成呼应，带来独特的视觉感受。

相比车头的夸张，新车的车尾设计更富有层次感，横向造型的尾灯组为家族式设计，内部用折线形LED灯带，有效提升辨识度。此外，后保险杠的造型，让这款车看起来更加的“不好惹”。关于这款车的信息目前还比较少，我们还不能为您介绍更多。

编辑点评：

经过多年来的发展，荣威品牌在SUV和轿车领域已经颇有建树，推出诸如荣威RX5、荣威i5等热门车型。不过，荣威一直以来并未在MPV领域有新产品。如今，荣威品牌首款MPV即将问世，吊足了大家的胃口。其实对于一款MPV来说，大气的气质会为荣威iM8加分不少。希望未来更多消息露出后，我们再与您分享。

五菱凯捷?上市时间：第三季度?新车特点：首搭五菱全球银标

5月25日，上汽通用五菱第2200万辆整车正式下线，与此同时，用五菱全球银标首款新车Victory车型正式亮相。我们也第一次见到了这款代表五菱将迈入全新阶段的车型，尽管它被伪装贴纸覆盖，还是勾起了我们的好奇心。直到6月12日，五菱才发布了这款车的官图，也让我们能够一睹它的芳容。

从外观上看，新车用与五菱旗下现有车型均不同的设计风格，整体看起来要更加精致。具体来看，新车用横向前凸的格栅设计，内部被交错的孔状设计填充，搭配全新银标，有一定的气势感。与此同时，新车还配备“分体式”灯组设计，下方为四颗灯珠构成的雾灯区域，增强了辨识度。

车身侧面，新车用上下双腰线设计，上边的腰线从翼子板处延伸至尾灯处，尽显锋利的同时让车身看起来更加修长。车尾部分，新车以打造层次感为主，尾灯组用类似回旋镖样式，内部结构并不复杂。此前的谍照显示，该车将用传统的侧拉门，而不是侧滑门。

内饰部分，新车走简洁大方的设计风格，米色与黑色的经典搭配带来了一定的质感，同时也让车内氛围更加偏向居家温馨的感觉。新车还配备平底式双辐方向盘、全液晶仪表、中控屏幕，强调科技氛围。值得一体的是，凯捷在内饰用料上也比较用心，在中控台、门板等处用搪塑+亲肤皮革面料搭配，带来较为柔软的触感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm。车身颜色方面，新车在未来将会推出加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白在内的4款车身颜色。动力部分，申报信息显示，五菱凯捷将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为177马力。

编辑点评：

作为五菱全球银标启用后的首款车型，凯捷的重要程度不言而喻。其实从这款车的名字也可以看出被五菱寄予厚望，凯字意胜歌，捷字意胜利，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。作为商用车起家的五菱，如今旗下拥有越来越多的乘用车，可以说是商乘并举。凯捷正是五菱新阶段的代表作，至于消费者是否会买账，还有待上市后的检验。

新款比亚迪宋MAX?上市时间：预计2020年年内?新车特点：整体变化不大

此次比亚迪宋MAX的更新属于中期改款，不过可以看到的是外观的变化不多，同时延续了现款车型动力，并没有给我们太多惊喜。

首先我们从外观来看，新车的前脸与现款车型相比没有太大变化，依旧用Dragon?Face龙脸设计，十分具有标志性。具体来看，新款宋MAX的前格栅依然是大尺寸设计，看起来大气，也一定程度上扩充了视觉效果；两侧搭配矩阵式LED大灯组，增添了精致的气息。

车尾部分，新车的变化要比车头更明显一些，全新的尾灯组看起来更有棱角，同时被镀铬饰条连接在一起，带来贯穿式的即视感。同时，下方保险杠造型也进行了一定的调整，用了与车身同色的设计，使车尾看上去更加厚重。此外，车尾中央的圆形LOGO也改为了与比亚迪唐相同的英文LOGO。动力部分，此前的申报信息显示，该车将继续搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为160马力（118千瓦）。

编辑点评：

从宋MAX近一年来的销量数据来看，整体走势较为起伏，当然也有临近改款和车市背景的原因在。2019年，宋MAX全年为比亚迪贡献了63108辆的销量，这对于一款MPV来说，月均5259辆的表现值得肯定。新款宋MAX上市后也将会面临一定的挑战，汽车之家大数据显示，嘉际、传祺GM6、新宝骏RM-5这三款车对宋MAX的用户争夺最为激烈，其中嘉际更是与其互为最强的对手。从现款价格来说，宋MAX还是有着一定的优势，若新款车型能够延续具有竞争力的价格，还是有一定机会的。

海马7X?上市时间：7月份?新车特点：夸张的外观设计?预售价格区间：13-15万元

2019广州车展中，海马7X准量产版正式发布。这款车的概念版本VF00概念车曾于2018北京车展亮相，设计手法颇为独特，量产车基本保留了概念车版的夸张风格，使得整车看起来个性十足。

我们回顾外观，新车用极具视觉冲击力的前脸造型，超大尺寸的大嘴式进气格栅令人过目不忘，一改MPV常走的商务路线。官方将这种设计称为“海洋元素设计”，但可能更容易让我们想到大白鲨的嘴巴，配合两侧科幻的头灯组，辨识度明显提升。

『海马7X准量产版』

得益于大角度的A柱设计，海马7X的线条十分流畅。新车的长宽高为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm，并配备了传统开合方式的后门。车尾部分的设计就没有那么夸张了，但也遵循了十分时尚的路线。其整体设计层次感很强，加入了黑色饰板，看起来较为精致。在后包围部分，线条复杂但不凌乱，还是比较用心的。

动力方面，从此前的申报信息来看，新车将提供两种动力配备。其中，代号HM474Q-T的1.5T发动机最大功率165马力，而代号HMA?GA16-YF的1.6T发动机最大功率195马力。传动系统部分，新车匹配6速自动变速箱。

编辑点评：

海马汽车这几年的表现确实不够理想，在2016年达到21.6万辆的峰值后，开始连续下滑。2017年，海马汽车累计销量为14万辆，同比下滑35.13%；2018年，海马汽车全年累计销量降至67570辆，同比再次下降51.88%；而2019年，其累计销量仅为29456辆。海马7X是海马汽车2020年最为重磅的产品之一，能否拉动海马销量，尤为重要。目前来看，这款车的卖点还是比较突出的，如果再给出一个比较有诚意的定价，摆脱困境还是有可能的。

北京现代全新MPV?上市时间：2020年年内?新车特点：将征战中高端MPV市场

2018年年末，北京现代官方就发布了其将于2020年在华投产全新MPV车型的消息。官方透露，这款车将在北京现代沧州工厂投产，上市后将进军“20万元级的中高端MPV市场”。这意味着，别克GL8、上汽大众威然、本田奥德赛/艾力绅将会是它最主要的竞品。

目前，我们仅获得了北京现代全新MPV的路试谍照。透过厚重的伪装，我们可以看到新车用近似倒梯形的大嘴式前格栅，内部被点阵排布的装饰块填充，预计最终呈现出的效果会比较夸张。

车尾角度看，新车用MPV车型较为常见的方正造型，一定程度上保证第三排的空间和后备厢空间，也增加了商务气息。值得一提的是，大家普遍认为的MPV核心配置——侧滑门，在新车上也没有缺席。

内饰方面，我们可以看到新车用上下平底式设计的方向盘，并且为四辐式造型，很容易让人想起全新索纳塔，但还是有一些差异的。另外，新车的座椅和门板用了深棕色皮质包裹，一定程度上营造了更强的档次感。

来到第二排，新车配备两个独立座椅，每个座椅都会拥有左右双扶手，增加了舒适感。目前新车的动力系统还是未知，结合竞品车型状态和北京现代现有动力总成来看，我们认为新车很有可能将会搭载来自胜达的2.0T发动机，其最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

编辑点评：

国内MPV市场中，别克GL8、本田奥德赛/艾力绅已经持续霸占20万元级别MPV市场多年。北京现代MPV可以说是后来者，不过有总比没有强。随着国内消费者对MPV的需求增长，也带来了新的机遇。当然，我们看到上汽大众也迫不及待的在今年上半年推出了旗舰MPV车型威然，平行进口热门车丰田Sienna的换代产品也将于2022年实现国产。我们有理由相信，更多新产品的加入将会为国内MPV市场带来一波激烈竞争，而此前稳居宝座的“三剑客”，似乎也将会面临更多威胁。

上汽MAXUS?EUNIQ?7?上市时间：预计2020年年底?新车特点：搭载氢燃料电池系统

上汽MAXUS?EUNIQ?7基于上汽MAXUS?G20打造，从谍照就可以看到，其整体车身设计与后者保持一致。不过作为一款新车型，它的前脸设计预计会有所调整。同时鉴于新能源车型身份，或将用与EUNIQ?6车型相似的封闭式前脸。

车身侧面，新车用标准的MPV风格，搭配悬浮式车顶设计，看起来更加动感。车尾的造型要更加简洁，尾灯组在保持立体感的同时，内部造型富有设计感。其余部分则是简单的大面积留白，但也用几根线条勾勒，凸显层次感。

内饰方面，上汽MAXUS?EUNIQ?7主打简洁风格，配备悬浮式中控屏幕，但也保留了大量的物理按键，形成了科技与机械的结合。新车还用了软性材质包裹的座椅、烤漆工艺面板以及旋钮式挡杆，看上去更有质感。

EUNIQ?7的底盘结构曾经在2019年上海车展期间亮相过，该车所搭载的电机最大功率为150kW，官方表示该车可以实现-30℃冷启动，其NEDC综合工况续航里程可以达到550km。据悉，该车在5分钟内就能完成加氢。

编辑点评：

2019年9月，上汽MAXUS在MAXUS?NEV?DAY发布了All?Technology?Routes（全技术路线）、All?Platforms（全平台·全系列）、All?Markets（全球市场）的新能源战略蓝图，在未来5年内推出超过20款新能源车，届时新能源年销量占比将超过40%，EUNIQ?5/6正是诞生于这一蓝图下。如今，上汽MAXUS?EUNIQ?7也是其中的一员，也将成承担着品牌进军新能源市场的重担，能否得到市场的认可，我们拭目以待。

总结：

在本期2020年下半年将上市的MPV中，我们为您介绍了6款受大家期待的车型，数量不多但都是精品，并且大部分都是全新车型。独具宜商宜家属性的MPV，近两年获得了不少消费者的青睐，同时二孩家庭的需求也正在向这一市场倾斜，带来了挑战和机遇，也刺激了各家车企积极推出新产品。虽然上半年在各种因素影响下，汽车市场不像往年那样火热，但也正在逐步恢复元气，也将尽最大努力带给各位消费者更多的惊喜与期待。下一期，我们将为您带来2020年下半年将上市的新能源车型汇总，也请您继续关注。（文/汽车之家?张雪莲）

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2020年已经过半，上半年的蛰伏让许多产品都没能达到预期的最好效果。不过在逐渐复苏的形势下，各汽车企业在下半年就开始有了大的动作，准备上市一些更新、更重磅的车型。

虽然每隔几年，“MPV春天来了”的言论都会来一波，可直到现在市售的主流MPV依旧是寥寥无几。而在今年多家车企在下半年推出的重磅车型中都有MPV的一席之地，那么这些即将上市的MPV有没有像别克GL8那样的爆款潜质呢？

五菱凯捷

五菱又要出新车了，这次可不是民用“面包车”，而是跨界MPV。为什么说跨界，因为这台车与目前在售的比亚迪宋MAX和吉利嘉际一样，用了开启式后门，而非MPV独有的滑门。

6月12日，五菱发布了五菱凯捷官方照片。新车型用了与五菱现有车型不同的设计风格，整体外观更加精致。新车用了横向前凸格栅设计，内部用交错孔设计，配以新的银标，很有冲劲感。同时，新车型还配备了“分体”大灯组设计，底部的四个灯珠组成雾灯区域，极具辨识度。上下双腰线从翼板延伸到尾灯，使汽车看起来更长更锐利。在汽车的尾部，为新车创造了层次感，尾灯组用了类似回旋镖的风格，内部结构很简约。

内饰方面，凯捷车内空间相对开阔，以黑色与米色互为搭配，氛围上相对更偏居家，新车将配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮中控屏幕、超大尺寸的全景天窗等配置。此外，凯捷在用车健康方面也颇费心思，车内大量运用环保材质，并配备PM2.5级别滤芯、负离子发生器，有效阻隔粉尘及细菌，全方位呵护驾乘人员的健康。

动力上想来也不会有太大的惊喜，1.5T发动机搭配手动变速器应该是主销车型，以及大概率会搭载宝骏目前使用的双离合变速器。

作为五菱全球银标启用后的首款车型，凯捷的重要程度不言而喻，其实从这款车的名字也可以看出被五菱寄予厚望。当然这款车依然还是会主打中低端市场，只是在宏光原有的技术上多了些宜家宜商的元素。

荣威iMAX8

上汽荣威将于下半年推出全新MPV车型——荣威iMAX8，新车将主打家用高品质MPV市场，因此无论外观风格或是内部配置都相对高级豪华，竞争对手直指本田奥德赛等车型。

外观方面，结合此前亮相的荣威iMAX8概念版车型来看，新车前脸将用尺寸不小的进气格栅，内部辅以荣麟纹设计，搭配两侧的狭长大灯和全新狮标，形成强烈的视觉冲击力。车身侧面则用跨界造型，整体风格开始摆脱传统MPV的笨重感，B柱与C柱用黑色处理，营造一定的悬浮效果。

单从这款车的颜值来看，大嘴造型酷似丰田埃尔法，但车身尺寸目测要更大一些，整体有些新款GL8的影子，但显得更加方正。并且用了全新配色的Iogo，相比于传统的红黑配色车标显得更年轻更时尚，这次的车型最吸引眼球的就是前格栅了用了极富中国元素的龙鳞设计视觉冲击力非常强，辨识度也非常高。

值得一提的还有车轮设计，用了仿生学设计其独特的枫叶式轮毂非常有个性，全系标配20寸车轮。荣威iMAX8动力方面预计会搭载一款2.0T上汽蓝芯涡轮增压发动机，最大功率为170kw，扭矩370NM，目前厂家没有公布太多细节。

虽然依托上汽，荣威却一直没有在MPV市场中投入产品，但从目前荣威iMAX8的情况来看，荣威品牌似乎一出手就是“放大招”。

现代新款MPV（暂未定名）

虽然在国内市场，北京现代从来没有投入过MPV，但并不代表现代品牌没有造MPV的实力。在海外市场，现代N系列旗下的iMAX甚至是一台可以漂移的“性能”MPV。

当然，在国内市场引进这款车有些不切实际，所以北京现代另有他谋。根据今日的谍照来看，北京现代将在今年年底或明年推出一款中高端MPV。据悉，该车或将在北京现代沧州工厂投产，定位20万元级，大概率将在广州车展亮相。

外观方面，根据目前曝光的谍照和想图不难看出，现代这台MPV的前脸依然会用家族式的前格栅样式设计，并辅以镀铬材质进行装点，整体预计与现款的途胜有些类似，但厚重的车头也让它获得了现代版“GL8”的称号。

此外，新车与大部分主流MPV一样将配备侧滑门，第二排配备独立座椅，并且设有左右扶手，可以保证一定的乘坐舒适性。根据网上曝光的信息，新车的车身长度将超过5米，用2+2+3的三排7座布局。

动力部分，新车或将搭载2.0T发动机，大概率也就是目前胜达所搭载的那一套动力总成。最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

当然，从品牌到车型，国产后这款新车也无法撼动GL8的地位。但北京现代一贯的性价比优势乘着MPV市场需求逐渐扩大的东风，也许会在目前并不算竞争激烈的MPV市场中分得一杯羹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代汽车的发展历史及品牌文化和宣传口号

不少人买车都有一个核心诉求，那就是安全。尤其是在道路安全问题日益突出的时代，汽车安全配置愈发重要。但汽车的安全配置不如外观、内饰清晰可见，更多的是技术层面。今天就给大家推荐一款安全系数较高的车。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系车终于发力了，投下五枚“重磅”，能全面复兴吗？

公司简介

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本12.2亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。

北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。

北京现代以“科技化、自动化和智能化”为生产理念，集“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”为一身，依靠先进的智能化设备，尽可能减少人为参与的制造工序，实现生产和运输的高自动化率。

此外，北京现代还用了国际领先的环保水溶性喷涂工艺和多车型混装柔性生产线，全方位保障汽车制造品质。

北京现代技术中心于2006年7月成立，主要业务为全新车型引进、商品性改善与本地化研发，下设产品开发管理部、项目管理部、造型设计部、车辆设计部、动力总成技术部、试制试验部、新能源开发部等七个部门。

2013年10月18日，技术中心二期工程竣工并投放运营，新增造型中心、试制车间等多个国内一流的实验室，总投资达2.6亿人民币。

整体落成后的技术中心，以提升产品力为核心，建立适合中国市场的本地化研发体系，并逐步建立完整的质量运营流程，为北京现代品质提升提供强有力的保障。

在2011年的广州车展上，北京现代正式对外发布了自主研发的“首望”新能源纯电动汽车。

2012年，“首望”电动车投产，并作为出租车在北京市平谷区示范运营。

“首望”的诞生，标志着北京现代的自主事业迎来了新的里程碑。

2015年3月20日，北京现代第九代索纳塔上市，作为北京现代2015年最重磅的一款车型，第九代索纳塔将和索纳塔经典（第八代索纳塔）、名图一起，组成交叉布局、互为补充的产品阵线，继续强化北京现代在中高级车市场的实力，为消费者提供多样化、高端化的新选择。

至此，北京现代产品线扩充至13款。

包括了B级车第九代索纳塔、索纳塔经典和名图；A级车朗动、悦动、伊兰特；A0级车瑞纳/瑞奕和SUV车型全新胜达、ix35、ix25、途胜，形成了涵盖A0、A、B和SUV等多个细分市场的完善产品矩阵，满足不同消费者的需求。

北京现代把“以质量制胜，以品质立足”作为经营方针，取体系、技术与管理三管齐下的方式，将品质理念全面贯彻到设计、购、生产、销售、售后等各个环节中，在全球知名公司J.D.Power公布的《2014中国新车质量研究（IQS）》报告中，北京现代凭借86分（主流市场平均分110）的好成绩，在一般品牌中排名第二，同时在《2014年中国车辆可靠性研究（VDS）》中取得了一般品牌第一名。

北京现代销售及售后服务网络遍布全国，在全国已经建成了800家4S店和120家卫星店。

通过持续开展VOC（客户心声）、CRM（客户关系）、满意度三大工程，不断改善购车环境，提高服务质量，为消费者提供最优质的服务。

在J.D.POWER公布的2014中国汽车销售满意度（SSI）和中国汽车售后满意度（CSI）调查报告中，北京现代分别凭借772分和876分的成绩，位列行业第1位和第5位。

13年发展，北京现代累计产销量突破600万辆，实现销售收入突破6000亿元，累计纳税超过800亿元，带动就业约20万人，北京现代业已成为北京市最大的单一制造企业，为北京汽车工业和北京市整体经济的发展起到推动作用，成为北京乃至全国经济增长的亮点。

未来，北京现代将继续以“成为中国人民最喜爱的品牌”为目标，牢记使命，抓住机遇，迎接挑战，在“从现代 到未来”的品牌战略引领下，为2017年实现第1000万辆汽车下线，达成企业的二次飞跃，为中国汽车的发展而不断奋进前行！

企业文化

企业最高价值：为中国人民的幸福生活开创一片美好的蓝天

企业精神：奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得

企业宗旨：追求卓越品质，共创幸福生活

企业理念：“三个满意”

·靠完美的汽车开辟美好的生活让顾客满意

·用精细的管理创造最好的回报让股东满意

·以舒适的现场提供最好的环境让员工满意

质量方针：让顾客享受超值，抓质量命脉，促持续改进，造世界级汽车

品牌口号：New Thinking，New Possibilities.

品牌战略：从现代 到未来

品牌核心价值：引领潮流，品位睿智(Intelligent & Stylish)

发展故事

从2002年成立至今，北京现代已走过13年历程。

作为中国入世后的第一家合资企业，北京现代乘着产业发展的东风，快速成长和发展，取得了令业界瞩目的成绩。

目前，北京现代已跨越年产销100万辆的大关，在“从现代 到未来”的品牌战略引领下，朝着“成为中国人民最喜爱的品牌”的目标努力前行。

第一阶段（2001-2003年）：圆梦北京

成立初期，北京现代以“速度”抢市场，快速完成产品引入和产能建设，迅速在中国市场生根发芽。

在短短不到一年的时间里，北京现代成功推出索纳塔和伊兰特两款主力车型，实现当年签约、当年建厂、当年投产、当年出车。

在“盘活存量、滚动发展、精益运营、强势入世、以快制胜”的方针指引下，北京现代成功地走出了一条自我发展的道路。

2001年10月17日，时任北京市委书记 *** 会见现代汽车集团会长郑梦九，正式揭开了北京汽车与韩国现代的合作序幕。

2002年4月29日，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车株式会社在北京签署战略合作协议书，双方共同确定了年底出车的目标。

10月18日，北京现代汽车有限公司挂牌成立，成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。

1个月后，首款车型——索纳塔缓缓驶下生产线，北京现代第一工厂正式投产。

12月23日，索纳塔新车发布会在北京饭店举办，结束了北京没有自产轿车的时代，拉开了北京重振汽车工业的序幕，将几代北京汽车工业人50年的轿车梦想变成现实。

2003年2月24日，北京现代完成四大工艺生产线的一期改造，形成5万辆的轿车生产能力。

12月28日，“家轿之王”伊兰特正式上市。

在北京现代的发展历程中，这款产品扮演着“主力军”的角色。

同年，北京现代对北京市生产总值的贡献率达到8% ，对北京市规模以上企业工业增加值的贡献率达到21.8% 。

其中，索纳塔轿车销量达到52000辆，在B级车市场占有率达10%，创下汽车市场投产第一年产销总量的奇迹。

第二阶段（2004-2008年）：极速之旅

在2004-2008这4年间，北京现代快速布局，呈现建设速度快，网络发展速度快，推出产品速度快，市场反应速度快的发展态势，创出了中国汽车界从未有过的一段不平凡的 “现代速度”。

2004年4月，北京现代一工厂二期改造工程竣工，发动机工厂正式投产，北京现代完成从5万辆到15万辆年产能的飞跃。

同年12月23日，北京现代第20万辆轿车驶下生产线。

在当年中国汽车市场环境低迷的情况下，北京现代逆势飞扬，完成了全年15万辆的生产任务。

2005-2006年，北京现代持续完善产品线。

2005年6月16日，北京现代第一款城市SUV途胜正式上市，成为北京现代在SUV领域的开山之作。

9月15日，北京现代御翔上市，次年3月16日，雅绅特上市。

北京现代覆盖A0级、A级、B级、SUV多个细分市场的产品线初步形成。

2005年1月15日，北京现代首批出租车交付运营，北京现代正式进军出租车市场，成为了“首都名片”。

2006年3月27日，北京现代第50万辆车下线。

2006年4月18日，北京现代第二工厂及技术中心奠基，北京现代开启全新的发展阶段。

2007年，面临严峻的市场挑战，北京现代抓住时机，主动调整，在购体系建设、销售机构调整、未来产品规划等多个方面实现重大突破，为北京现代实现可持续发奠定基础。

8月，北京现代发动机第二工厂正式竣工投产，增强北京现代的市场应变能力。

10月，北京现代完成大区调整，成立三大事业部、12个办事处，实现销售中心前移，切实提升了北京现代对市场的反应能力。

2008年4月8日，北京现代第二工厂竣工并投入运营，技术中心完成一期建设，北京现代从单一型的汽车制造企业向全能型汽车企业转型。

第三阶段（2009-2012年）：稳中有进

2009-2012年，北京现代开始进入由量变向质变转化的重要时期。

在这个阶段，北京现代以“现代品质”铸就“现代速度”，由 “产品为中心”转向以市场需求为导向，持续提升品牌力，在产品质量、客户满意度等方面得到了全面提升。

2009年，北京现代在一年内实现了销量上的“跳”，1、2月份销售3万多辆，3月份突破4万辆，4月份突破5万辆，并在9月份再次摸高至6万辆辆。

当年，北京现代销量达到57万辆,同比增长94%,增速位列国内合资车企之首,产销量居国内车企第四。

2010年是北京现代给自己定义的内涵式增长管理创新年，并正式提出“D+S”（中高级轿车+SUV车型）战略，重点提升中高级车型和SUV产品在整个车型销量中的比重。

4月8日，担负着北京现代进军高端汽车市场和品牌提升的重要使命的ix35上市。

当天，北京现代第200万辆产品正式下线，北京现代用时88个月成为实现产销200万辆速度最快的企业。

11月28日，北京现代第三工厂奠基，向年产销百万辆企业稳步进军，北京现代已然稳居中国乘用车行业第一阵营。

2011年4月8日，北京现代发布全新的品牌口号 “New Thinking ,New Possibilities.”，继续深化“内涵式增长”战略。

当天，第八代索纳塔正式上市，吹响了北京现代品牌提升的号角。

同年，北京现代迈入“300万俱乐部”，走到了从量变向质变、从发展速度向提升品牌转变的关键时期。

2012年8月23日，北京现代全新车型“ELANTRA朗动”正式上市，与伊兰特和悦动三代同堂，对中级市场形成错位覆盖。

同日，北京现代第三工厂竣工投产，北京现代年产能从60万辆提高至100万辆，进入年产销百万辆俱乐部。

2012年，北京现代第400万辆汽车下线，“T动力全尺寸豪华SUV”全新胜达上市。

第四阶段（2013年起）：二次飞跃

北京现代将2013年定义为品牌元年，提出以“现代品牌服务现代客户”，实现企业的“第二次飞跃”。

在此引领下，北京现代提出全新品牌战略“从现代到未来”，开启品牌提升的新时代。

2013年11月19日，北京现代MISTRA名图上市，与第八代索纳塔组建北京现代的中高级车“双子星”，为北京现代的品牌腾飞擂响战鼓。

12月23日，北京现代年销售100万辆/累计销售500万辆暨品牌战略发布会在北京国家会议中心举行。

北京现代正式迈过“双百万”辆产销大关，是继上海大众、一汽大众之后，国内第三个年销过百万的单一汽车品牌；并成为国内用时最短实现“500万辆”的品牌。

当天，北京现代正式发布其全新品牌战略“从现代 到未来”，从产品规划、品牌营销和运营服务等方面，全面完善品牌经营，为新十年“现代品牌”提升之路拉开了序幕。

2014年10月10日，北京现代高端小型SUV ix25在广州上市。

ix25是北京现代为满足快速增长的小型SUV市场需求推出的又一款全新车型。

2014年10月22日，北京现代成立12周年之际，也迎来了第600万辆汽车下线的重要时刻，同时，北京现代“资助云南巧家县包谷垴乡希望小学项目”也正式启动。

北京现代以责任之心开启了企业发展的新征程。

2015年3月20日，北京现代全新一代中高级战略车型第九代索纳塔在深圳上市，和索纳塔经典（第八代索纳塔）、名图一起。

形成交叉布局、互为补充的产品阵线，为消费者提供多样化、高端化的新选择。

2015年4月3日，“擎动京津冀?擘画新蓝图——北京现代沧州工厂开工活动”在河北沧州隆重举行。

沧州工厂，是北京现代首次在京外地区投建的工厂，紧邻京沪高速，占地面积191万平方米，预计2016年底落成，首期投产一款经济型轿车和一款SUV改款车型。

沧州工厂整车年生产能力将达到30万辆，发动机年生产能力将达到20万台，预计年销售收入360亿元。

4品牌战略编辑

北京现代车标是椭圆内有斜字母H。

椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。

斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持。

椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

从2013年12月23日开始，北京现代启用了新的品牌战略 “从现代 到未来”。

这意味着北京现代就在消费者的身边，为消费者创造与众不同的品质人生，并通过富有创意及革新精神的方式与消费者一同迈向光明的未来。

北京现代以品牌为导向进入“品牌经营”时代，通过制定差异化品牌策略，对产品、营销、售后服务三个方面进行提升，赢得消费者对企业品牌的喜爱。

在产品方面，北京现代将通过升级品牌独有的产品“风动美学”理念，强化产品的主动安全与行车安全技术，提升产品的燃油效率和环保性，满足消费者对产品品质最优的期待。

在营销方面，北京现代积极参与体育营销、文化营销、企业社会责任方面的活动，使北京现代成为真正被消费者喜爱的品牌。

在服务方面，为了使消费者体验到更舒适、更高端化的服务，北京现代加快了三四线城市经销商网络布局速度，扩大了全球统一GDSI形象标准建设特约店的数量和规模。

与此同时，北京现代对全车系实行了动力总成5年/10万公里的质保服务，其中第九代索纳塔、索纳塔经典、名图、全新胜达、ix35、ix25等六款车型，更享受整车5年/10万公里的售后服务标准，以超长的质保为车主提供更多的保障。

未来北京现代将持续秉承“品质经营”的方针，不断提升SSI（销售服务满意度）和CSI（售后服务满意度）指数，为北京现代的客户提供更加优质的服务。

5旗下车型编辑

截至目前，北京现代已经拥有包含第九代索纳塔、MISTRA名图、索纳塔经典、全新胜达、ix35、ix25、途胜、朗动、VERNA瑞纳、瑞奕、ELANTRA悦动、伊兰特等13款主力车型，覆盖A0级、A级、B级及SUV等多个细分市场。

部分车型简介

B级市场

在B级车市场，北京现代拥有第九代索纳塔、索纳塔经典（第八代索纳塔）和MISTRA名图三款重量级车型。

第九代索纳塔

第九代索纳塔于2015年3月20日上市，定位为“新动力高端智能座驾”，是北京现代继索纳塔经典、名图之后推出的又一款重量级中高级车。

第九代索纳塔用现代汽车最新的流体雕塑2.0设计理念，外观大气，豪华，典雅，风阻系数仅为0.27，为同级竞品中的最小风阻数值；长、宽、高分别为4855mm/1865mm/1485mm，轴距达到2805mm，提供宽敞的头部和腿部空间，驾乘空间为同级竞品中最大；引入全新的Blue Drive动力平台，提供涡轮增压动力系统。

其中，γ 1.6T-GDi发动机+7速DCT双离合变速器动力组合性能优异，可提供卓越的加速性能和驾驶乐趣；在安全方面，第九代索纳塔标配ABS+EBD+ESC+VSM+HAC+TCS+ESS七大主动安全配置，在参照C-NCAP新版规则进行的安全碰撞试验中，取得五星+的优异成绩；此外，第九代索纳塔还配置了ASCC智能自适应巡航、智能远近光切换、LDWS车道偏离警示系统、智能后备箱等多种先进科技配置，为消费者带来安全、便利、舒适的驾驶体验和智能生活享受。

MISTRA名图：

MISTRA名图于2013年11月19日上市，由欧洲三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔带领设计并开发完成，荣膺2013上海车展“最受关注车型”。

该车型定位于“驱动新时代的中高级座驾”，提供四款1.8L车型和两款2.0L车型，全车系共计八种车身颜色、两种内饰风格可供选择。

其简约的外形轮廓、节制有度的动感线条，配合精致高档的细节处理，打造出沉稳而不乏时尚，简约而不失灵动的外形风格，彰显从容典雅的欧式风范。

名图成为北京现代继索纳塔经典、全新胜达、ix35之后第4款实行“5年10万公里整车保修”政策的车型，高于国家“三包”规定，在售后服务标准上引领同级。

索纳塔经典：

索纳塔经典曾命名为第八代索纳塔，是北京现代在中高级车市场的战略车型，第八代索纳塔于2011年4月8日上市，定位于“全球品质的智能科技动感座驾”，用“流体雕塑”设计理念，车身长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为2795mm；拥有2.0L和2.4L两种排量，并匹配6速手自一体变速箱。

此外，购买该车型的消费者可享受“5S”服务、“五年10万公里整车保修”等与国际接轨的保修、服务。

第八代索纳塔是北京现代“引领潮流、品位睿智”的品牌精神的最佳诠释，上市以来备受关注，连续数月保持万辆以上销售水平。

2012年，实现100,454辆的年销售业绩，上市两年累计销量突破20万辆，2013年再度跻身主流B级车市场，截至2014年，第八代索纳塔累计销量已经突破33万辆。

2015年3月，第八代索纳塔正式更名为索纳塔经典。

SUV领域

在SUV领域，北京现代拥有“全新胜达+ix35+ ix25+途胜”的组合，实现了对SUV市场高、中、低档的全面覆盖，在增强市场竞争力的同时，进一步提升与稳固北京现代品牌的市场地位。

ix25

作为北京现代旗下的一款全新小型SUV，ix25于2014年10月10日在广州正式上市。

此次共推出了六款车型供消费者选择，长宽高为4270*1780*1627mm，轴距为2590mm，搭载1.6 Gamma和2.0Nu两款发动机，其价格区间为11.98-17.98万元。

ix25是北京现代顺应汽车市场中主流消费群体日趋年轻化的潮流，为追求时尚、个性的年轻群体量身开发的一款全新车型。

其外形用最新的流体雕塑2.0设计理念，借鉴了中大型高端SUV设计风格，以动感、张扬、富于立体感的车身线条，勾勒出干练硬朗的个性外观。

全车配备一键启动、智能适应灯光控制系统、HAC上下坡、ESS紧急制动提醒系统、BAS制动力系统等，以全面领先同级产品的丰富配置，为消费者带来舒适贴心的驾乘体验。

凭借外观、配置、空间和安全性四大核心亮点，并拥有超高标准质保服务的ix25，将成就北京现代在SUV市场的又一次成功出击。

北京现代旗下的SUV车型——全新胜达、ix35、途胜均全部进入细分市场的主流行列，并取得合资车企总销量第一的佳绩。

在ix25闪耀加盟后，北京现代无疑将进一步完成在SUV市场的全方位布局。

全新胜达：

作为北京现代的全新旗舰车型，全新胜达代表了北京现代在主流高端SUV市场的出击。

全新胜达于2012年12月23日上市，定位于“T动力全尺寸豪华SUV”，是北京现代迄今最高端、最豪华的车型。

全新胜达以现代汽车设计哲学 “流体雕塑” 为依托，用从大自然中获得灵感的风暴前沿（Storm Edge）概念，实现了更加强大硬朗和时尚细腻的流线设计。

产品用全尺寸设计，提供同级SUV中少有的三排七座安装选择，4725mm*1880mm*1686mm的车身尺寸和2700mm超长轴距。

全新胜达是北京现代引入“T”动力的首款车型，搭载涡轮增压发动机，用全新的双涡管单涡轮增压技术，处于业界领先水平。

目前有2.0 T和2.4 两种排量可供选择。

在售后服务方面，全新胜达和索纳塔经典一样享受“5年10万公里整车保修”的最高品质保障。

ix35:

ix 35是北京现代首款用“流体雕塑”设计理念的产品。

ix35在动力上配备了全新“Nu”发动机，加入了CVVT连续可变气门正时系统和VIS可变进气歧管技术，2.0排量即可达到120KW的功率。

ix35配备的DVD导航、AUX、USB与7扬声器系统、噪音振动控制技术等配置提供了豪华的享受，电动座椅和电加热座椅、全景天窗、双区域自动空调，更是提高驾乘舒适性。

ix35是北京现代继途胜之后推出的第二款SUV产品。

上市以来，ix35连续三年销量突破10万辆，在主流SUV排行榜位列前四甲。

2014年10月份，ix35累计销量已突破50万辆大关。

途胜:

途胜在外观上的最大突破是将传统的SUV与城市轿车风格结合在一起，表现出追求城市感、现代感、时尚感的形象，彻底改变了传统SUV笨重粗犷的特点。

途胜配备了CVVT发动机，引用了“连续可变的气门正时系统”，使CVVT发动机气门可根据发动机状况随时控制气门的开闭，在节省燃油的前提下，让发动机动力输出更强劲、燃油燃烧更充分。

作为北京现代SUV产品的开山之作，国产途胜不仅完全保留现代途胜的领先技术，而且针对中国道路、气候和消费者等特点进行了诸多改进。

定位城市SUV的途胜，几乎集中了一款革命性高级SUV所具有的一切元素。

北京现代推出的途胜仅填补了产品空白，更是通过精湛、卓越的品质，全面证明其强大实力，从而奠定了途胜在SUV市场的优势地位。

A级市场

在A级车市场，北京现代陆续推出伊兰特、ELANTRA 悦动、ELANTRA 朗动三款车型，形成“三代同堂”的销售格局，其中，朗动目标人群为25-35岁，时尚潮流的人群，和悦动形成2万元的价格区分，共同攻占一二线市场；伊兰特则以“百万公里无大修”的品质和性价比为卖点，主打出租车市场及部分三四线市场，目标为30-40岁务实稳重的人群。

三款车型的差异化区分，为北京现代赢得了市场热卖，奠定了其在中级车市场的中坚地位。

ELANTRA朗动：

ELANTRA 朗动于2012年8月23日上市，由现代欧洲设计中心首席设计师托马斯·伯克尔带领设计并开发完成，定位于“全球新锐派中级座驾”, ELANTRA 朗动车身尺寸为4570mm*1775mm*1445mm，2700mm的超长轴距和人体工学集成技术的空间设计赋予ELANTRA 朗动舒适宽敞的超大空间，多项中高级车独有的高科技配置和中级车的主流配置一应俱全。

该车型分别搭载1.6L和1.8L两种发动机，以中级车的定位和价格，实现了中高级轿车的驾乘标准，刷新了市场和消费者对中级车的定义，与伊兰特、ELANTRA悦动形成“三代同堂”的销售格局。

作为北京现代十周年的“开山之作”，ELANTRA 朗动是北京现代迎合市场发展趋势与新兴汽车消费群体的诉求变化，推出的颠覆、革新性的产品，带动北京现代品牌的高端化提升。

ELANTRA新悦动：

ELANTRA 悦动于2008年4月8日上市，作为伊兰特的全面升级换代车型，相对于老款有了很大提升。

时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念，宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务，经济环保的动力系统在带来操控快乐的同时兼具良好的燃油经济性，堪与中高级轿车相媲美的安全性更是中级车市场的安全典范。

作为北京现代第二工厂生产的首款车型，ELANTRA 悦动充分考虑了燃油经济性、国人审美喜好以及国内驾乘环境等因素，上市时间比全球同步车型推迟一年半，全方位为中国消费者打造，全面实现了“中国化定制”。

这款融合法系浪漫和日系节油特点的ELANTRA 悦动，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的震世之作。

到2013年2月，ELANTRA 悦动已经跨越了单一车型累计销量破百万辆的里程碑。

A0级市场

在A0级市场，北京现代目前拥有VERNA瑞纳车型。

瑞纳作为北京现代A0级精品车型，上市以来畅销不衰，成为该级别的经典小车。

VERNA新瑞纳/瑞奕:

VERNA新瑞纳/瑞奕于2014年3月22日上市，是由北京现代开发的一款小型车。

瑞纳/瑞奕外观用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，长宽高分别为4340mm，1700mm，1460mm，轴距达到2570mm。

VERNA新瑞纳、瑞奕与目前市场上既有的A0级产品不同，北京现代将其定位为一款越级而立的A0+车型。

这不仅仅是指瑞纳同级别最大的轴距及内部空间，而是从外形设计、技术性能、产品品质、使用价值等各个方面来看，瑞纳在同级别的车型中都有突出的优势，可以满足A0级市场消费者既要追求实用，又要时尚的消费心理。

汽车车窗贴膜的胶如何去除

自2018年开始，整体韩系汽车品牌在中国市场销量直线下滑，同时品牌形象也大大受损，进入2019年后下滑趋势仍在延续，再加上整个车市遇冷，韩系汽车品牌的日子可谓是破船又遇顶头风。好在有着第四代胜达、新一代ix25、新一代悦纳、领动插电混动版、昂希诺纯电动等多款新车的投放，下滑的趋势终于要止住了。

重磅1：索纳塔十——“三宝”之名回归？

新一代的索纳塔基于现代集团全新的N3平台打造，前脸用了时下流行的大嘴式格栅设计，雾灯区域增加通风口，配合狭长的大灯设计，一改以往那种中庸的风格，颇有几分菲斯塔的味道。作为曾经的屌丝三宝之一，索纳塔的换代可以说是牵动了许多消费者的心，毕竟现在雅阁都卖到16.98万起了，?索纳塔会不会定出更低的价格来？

车身侧面相当低矮，搭配上溜背式的车尾造型后，整体运动感十足。车尾部分，贯穿式细长尾灯、双排进气布局、上翘的扰流板等细节都很出彩，整个造型有着很强的立体感。

内饰方面，新车搭配了更大尺寸的悬浮式中控屏，同时取消了传统的档把，升级为按键式设计，档次和科技感有所提升。仪表盘也升级成了全液晶式，方向盘设计也有所变化。总体而言，其整体风格更偏向于居家，而这也是原本索纳塔的定性。

动力方面，全新索纳塔在北美市场将搭载1.6T和2.5L发动机，前者最大功率达182马力，而后者最大功率为194马力，传动匹配6速手动或8速自动变速箱；未来国内版本或将搭载1.6T和2.0T发动机。据悉新车会在4月份正式上市，到时，中级车市场或会掀起一片腥风血雨？

重磅2：名图——卖A级车价的B级车

提到现代名图这款车，很多人就会想到：大（准B级身材）、便宜（A级车价）。而也正是因为这两大突出优势，所以它之前的销量都一直保持得很不错，但自从有了性价比更高的新领动之后，它的日子没那么好过了。这时，改款换代就被提上了日程。

从谍照来看，全新名图貌似套用了与ENCINO昂希诺相似的分体式大灯组，车头也变得更加低趴。

车侧的C柱三角窗被替换成了造型更加飘逸的侧窗边框镀铬饰条，搭配上造型动感的旋风式双五辐双色轮圈，看着还是有几分运动气息的。而在车尾部分，全新名图或将用一款造型独特的门形贯穿式尾灯，预计其造型风格或将与北京现代全新一代索纳塔相仿，此外新车还有望用双边共两出式排气。

内饰的伪装比较厚重，所以没有太大参考意义。动力方面，新名图可能会像现款一样，搭载1.6T/1.8L发动机，最大功率为175马力和143马力，传动系统匹配7速双离合（1.6T）和6速手自一体变速箱（1.8L）。

重磅3：途胜——或弃嘟嘟嘴，整容回正道

在外观整容这块，韩系一直都是很有两把刷子的，虽说不一定都能拔高颜值，但起码是能让车子看得过去的。但看到现款途胜的“嘟嘟嘴”之后，人们就开始怀疑这车的设计师是不是敌方派来的。本来车子的价格、配置、动力，都还不错的，但一看前脸，掏钱的手就开始不由自主的颤抖起来。

于是，重新整容就变成了势在必行的操作了。新款海外版的途胜延续了概念车Vision?T的设计，进气格栅内部为三角型装饰件，搭配上现有的分体式大灯，整体造型十分激进。车侧线条力量感十足，略微上扬的腰线也让新途胜变得更加大气。

车尾部分，谍照中由于伪装车贴的原因导致无法看到更多的细节，但全新途胜应该会尽量保持概念车的设计，贯穿式的尾灯应该会有。这样尾灯处矩阵式的灯源才能更好地呼应前脸中网的设计元素。但愿到时国产能原汁原味引进这套外观，不像现款一样做特供“优化”

动力方面，新途胜应该会和国内现款途胜一样，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩265N·m，匹配7速双离合。

重磅4：领动——和菲斯塔一起夹击思域

领动现在应该算是现代旗下混得最好的一款车，因此它也是改变得最频繁的一款车。据悉新款领动会像美版2019款伊兰特一样，用相似的外观设计。

通过美版官图我们可以发现新伊兰特的设计相当激进夸张，前脸和现款领动比起来有着明显的变化，格栅有点像菲斯塔的味道，加入了横幅式镀铬饰条装饰，三角状大灯组很个性，在视觉冲击感十足。

侧面扁平的车身营造出了较强的动感气息，俯冲式的双腰线从A柱延伸至尾灯，看上去很犀利，增加车身的层次感，上翘的尾翼很，尾灯与前灯组造型相似，点亮后的视觉效果应该会不错。

动力方面，新车将会根据车型配置分别搭载1.4T/1.6T/2.0L三款发动机，并匹配7挡双离合变速器。若将动力全面套用进来的话，或许新领动真能和菲斯塔一起夹击思域。

重磅5：全新MPV——换标后的起亚嘉华？

在合资MPV市场当中，人们经常会看到日系的奥德赛、美系的GL8、德系的途安L韩系的……?说到韩系，就不得不卡住。或许是为了弥补这个空白，为了进一步丰富产品布局，北京现代终于打算在沧州工厂投产的全新MPV车型了。

由于在韩国本土挂现代标的MPV只有H1辉翼这款酷似面包车的存在，所以北京现代应该会把国内最畅销的MPV-起亚嘉华换标引进来卖。届时新车的尺寸应该会和起亚嘉华类似，长宽高5115/1985/1755mm，轴距3060mm。动力则可能搭载与第四代胜达相同的2.0T+8AT组合。倘若量产后参数与预估相当，那霸主GL8应该都会有压力。

写在最后

近年来，韩系车的发展确实比较坎坷，加之过分追求性价比，让其在消费者的心目中的地位越来越微弱。不过全新索纳塔十、新名图、新领动、新途胜以及韩系新MPV的到来，或许能带来新的曙光，毕竟这些车型当中，随便那一款拿出来，都具备畅销潜力。你说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

建议用一张报废的，用剪刀修建一下宽度，比两条加热丝的间距稍微窄一些，之后有医用酒精在后档上喷一块刮一块，注意喷的时候把顺着玻璃往下流的酒精擦干净，别渗到内饰板里。

或者用风油精蘸透一小块抹布，均匀擦在胶印上，几分钟之后再进行除胶，效果也不错。

后档比较麻烦，操作的时候多注意一些就好。