开斯巴鲁的都是奇葩_斯巴鲁

开斯巴鲁的都是奇葩_斯巴鲁

       开斯巴鲁的都是奇葩一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于开斯巴鲁的都是奇葩的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.开斯巴鲁属于什么档次

2.开斯巴鲁的都是什么男人 有实力还非常低调的人是绝配

3.选车就选斯巴鲁，为什么？

4.如何评价斯巴鲁这个品牌？

开斯巴鲁属于什么档次

属于中高档次。

       斯巴鲁汽车是日系汽车中的一个小众汽车品牌，但其产品定位属于中等，价格定位相对较高，但并非过于昂贵。斯巴鲁的车型通常具备较高的性能、豪华的配置以及独特的设计，这些特点使得其车型在市场上具有一定的竞争力。

       比如斯巴鲁X售价在20万元左右，斯巴鲁汽车的价格定位相对较高，但并非过于昂贵，属于中高档汽车品牌的范畴。

开斯巴鲁的都是什么男人 有实力还非常低调的人是绝配

       开什么车能让人看不出深浅？

       各位车友们，是不是这个feel，你们品，你们细品，是不是这么个味。

       每个开斯巴鲁的用户，身上都自带神秘光环buff。正所谓“车格如人格”，他们不差钱，还知道自己想要什么，懂得很多汽车知识，还很会玩，啧啧啧，不明觉厉的feel~~~

       开什么车能让人看不出深浅？

       先说说斯巴鲁的车。

       斯巴鲁的车有三个关键词：低调、内涵、个人主义。

       开什么车能让人看不出深浅？

       1、低调。斯巴鲁的产品都非常规整，不会采用特别“破格”的夸张设计。很多友商爱使用大曲面、大弧面来彰显产品的优雅感，顺便炫一炫造车技艺，但是斯巴鲁没有。大体造型一直横平竖直，基本不会过分张扬。

       开什么车能让人看不出深浅？

       即便某些早期涡轮车型因为中冷器的原因带有隆起进气口，也没有改变一板一眼的规矩。所以斯巴鲁的产品就外在造型而言，得体但不过分妖艳，细品很耐看。从这个角度来说，其实跟沃尔沃有几分相似。

       2、内涵。要说内涵，斯巴鲁在车圈绝对首屈一指。

       开什么车能让人看不出深浅？

       就拿上面提到的造型设计来说，很多友商会为了保证车型的美感而放弃部分工学考量，而斯巴鲁则是为了保证工学水准调整造型设计。除此之外，全系标配左右对称全时四轮驱动系统；能在以刁钻著称的IIHS霸榜至今；把220mm离地间隙的SUV麋鹿测试车速做到70Km/h+的水准……斯巴鲁的产品里里外外都透着一股子理工男的执拗劲儿，有内涵，有性格。

       3、个人主义。除部分勘测类工作需要之外，斯巴鲁的车型大多都是侧重个人使用的。基于斯巴鲁全系纯进口车的身份，以及独特的技术特点，乐于买一辆如此理性的汽车来满足个人使用的需求，侧面也反映出用户在消费观上是挺独特的。

       开什么车能让人看不出深浅？

       开什么车能让人看不出深浅？

       把以上三个关键词集合在一起，就比较有意思了。斯巴鲁的用户所选择的，是一辆低调又克制，产品技术与性格特点极为突出，而价格并不算低的纯进口车，毕竟这个价格也可以买一些BBA车型了。从侧面来说，选择斯巴鲁的朋友就显出十足的神秘感了。

选车就选斯巴鲁，为什么？

       （ 查成交价 | 车型详解 ） 在国内， 斯巴鲁 这个汽车品牌的销量算不上太高，但却有着一群对这个汽车品牌非常有“感情”的用户群体，而这部分群体，大多都是男性。

        也确实，斯巴鲁的线条，的确不是柔性女孩子所钟爱的那种，看着就是男人的最爱。

        斯巴鲁的外观设计算不上十分吸引人，但却比较适合那些经济条件还不错，但又相对比较低调的男士，毕竟斯巴鲁的车型实用性都非常不错，也不招摇，的确是一个不错的选择，对于追求实用性，档次又不要太低的人来说，非常满意。

        斯巴鲁的车型设计，给人的感觉不那么具备冲击力，内部的装饰也算不上多么豪华，没什么乱七八糟的前沿设计，但整体凑在一起，却非常实用和上档次。当然了，斯巴鲁本来主打的也不是这些，而是它的水平对置发动机和全时四驱系统。

        这两点是真的很实用。

        可以说，在二十万左右这个区间里，有不少汽车品牌都有自己的 旗舰 车型，斯巴鲁能站稳脚跟，并交出一份还算不错的销售成绩，足以证明这个汽车品牌是有“真东西”的，正吸引着真正适合它的那群人购买。

        只不过，毕竟斯巴鲁的品牌知名度没有日系汽车 本田 和 丰田 的名气大，想要冲上一线主流汽车品牌，斯巴鲁要走的路还很长。 @2019

如何评价斯巴鲁这个品牌？

        国际惯例，先说观点后解释！

        斯巴鲁的车一贯的特色是安全性高的、操控性好、脱困能力强，如果你在乎这几点，那么选斯巴鲁就对了！

        先说一下斯巴鲁的缺点：

        斯巴鲁就像是一个偏执的理工男，有很好的理念和技术，有自己的坚持和独特的优点，但是却不会打扮自己，没有撩妹的技巧，特别是不会迎合国内的消费者，导致国内其销量很差！

        再说一下斯巴鲁的优点：

        1、安全方面：

        正如提起沃尔沃人们会想起安全一样，斯巴鲁的车首先是一款安全的车，有着不逊于沃尔沃的安全技术。实际上斯巴鲁几乎所有的技术都是首先基于安全考虑的。

        2、操控方面：

        3、脱困能力 ：

        4、故障率低

        人无完人，车无完车，斯巴鲁的车虽然颜值不高，但是其固有的特点仍然能获得一些拥 趸 的喜爱，一日斯巴鲁，终生斯巴鲁，很多人的第二辆、第三辆仍然选择斯巴鲁。而很多懂车的人说，选车就选斯巴鲁就是这个原因。

        斯巴鲁是一个很特别的品牌，和马自达一样，像一个患有自闭症的天才少年，沉浸在自己的技术世界里。斯巴鲁的销量一般，但这并不妨碍人们成为他的狂热粉丝，鄙人也是其中一位，而且刚刚入手了一款BRZ，没错，就是那款漂移的神器。

       

        要说起选车选斯巴鲁，可能更看重的是AWD全时四驱与水平对置发动机这两项斯巴鲁的看家本领。AWD全时四驱（注意是全时，不是分时）可以使车辆在高速驾驶和极限驾驶时提供非常平稳的状态，这一点是一般的城市SUV四驱系统所不能比拟的；还有就是水平对置发动机，目前坚持这一技术的只有斯巴鲁和保时捷，而个人感觉斯巴鲁做的更好，水平对置发动机相比于直四机型，运行起来更平稳，虽然加速时候声音有一些怪异，但是由于重心比较低，所以不管是轿车还是SUV，驾驶感受都是相当不错的。

       

        希望以上的回答能给您提供一些帮助。

        作为两任斯巴鲁车的车主（曾经的第三代2.5森林人和现在的第五代2.0T傲虎），我也回答一下：斯巴鲁车好开，操控不错，高速稳，抓地牢（特别是湿滑路面），跑山路很爽，开了容易“中毒”，我的两辆斯巴鲁车的质量个案也非常好，没出过啥问题。保养跟合资车差不多，但碰坏了换件比较贵，有时还要等（虽然我还没遇到过）。缺点是车漆和钣金件太薄，小石子碰上容易出现小点坑，隔音一般，好多城市保养店少或没有（但我生活的城市昆明没得问题）。朋友买车我一般不推荐买斯巴鲁，只有喜欢操控、爱开车的人我以前才会推荐，但现在也推荐，因为我只喜欢原来那个激情野性的斯巴鲁，国内市场现在的斯巴鲁车动力不行，越来越佛性，若我现在才买车，也不会去买斯巴鲁，如果重新引进斯巴鲁WRXSTi，我可能会动心。

        您好！很高兴性回答您的问题！我是@百家说 汽车

斯巴鲁是一款有着光环的 汽车 品牌

       

        说起斯巴鲁，这个 汽车 品牌在中国市场上比较少，但是这个 汽车 品牌还是有不少的闪光点，对于很多喜欢斯巴鲁 汽车 的车主来说，一般他们的第二，第三台车都是会斯巴鲁的 汽车 ，为什么了？正是这个 汽车 品牌拥有自己的特色和优点：

        一：水平对置发动机

        这款发动机和名称一样，发动机纵置左右对称布局，这么做的好处在于可以有效的降低发动机的重心，这样就可以在高速行驶，紧急避让的时候提升车辆的稳定性。

        二：全时四驱

        四驱系统大家都不陌生，这是配备在越野车上的专属的配置，这项配置的好久就在于湿滑路面行驶的时候，车辆行驶就非常的稳定，一个轮胎打滑也不是使得整个 汽车 失控，这项配置在北方的冰雪路面来说，斯巴鲁的表现就非常的优秀！

       

        三：高强度的钢防滚架车身

        这种车身设计是基于拉力赛的理念，可以提高整体车辆的刚性，提升驾驶员和乘客的在车辆行驶过程中的安全性，确保了车内人员的安全。

        四：斯巴鲁的安全性

        斯巴鲁对于人们来说，首先是一款安全的车，它的安全性可以和沃尔沃相媲美，这是因为斯巴鲁所有的技术都是基于安全来考虑的。

       

不会迎合国内消费者，斯巴鲁在国内卖不好！

        就像一句名言说的人无完人，车同样也无完车，斯巴鲁虽然颜值不高，但是这款 汽车 品牌也有自己固有的特点，也会吸引一些潜在的客户，正式这些优点才让很多懂车的人的选斯巴鲁，但是很多车主还是会吐槽这款 汽车 品牌的 动力差和内饰差 ，内饰设计好听点就是简单，根本没有豪华感可言，还有2.0t发动机拖着四驱的车型，动力的表现肯定不如轿车，动力表现就不明显，因为 销量差导致保值率低 ， 配件都要进口，价格高 ，等待的时间又长， 维修保养的花费时间成本也高 ！这就是斯巴鲁不迎合国内消费者的消费的趋势导致其是款好车，但是销量表现的不好！

       

总结

        对于斯巴鲁这个品牌的 汽车 ，我认为产品亮点非常的突出，虽然更新缓慢，才导致这款 汽车 的成为一个小众的品牌！也许新能源这波趋势可以让斯巴鲁赶上潮流，希望我的回答能够帮到您！

        懂车、爱车、玩车，就选斯巴鲁。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

        斯巴鲁是一个个性鲜明的小众品牌，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人连考虑都不会考虑。

        斯巴鲁国内在售车型仅有四款，森林人，vx,傲虎，力狮，其中销量最好的森林人月销也不过3千台，可谓相当惨淡。

        斯巴鲁是目前在二三十万价位上为数不多的原装进口车型了，在逼格上还是比较高的。除此之外斯巴鲁还有两项法宝，一个是水平对置发动机，一个是全时四驱，而且两个都是标配。目前还在坚持用水平对置发动机的也仅有保时捷和斯巴鲁了。水平对置就是气缸平行分布在曲轴两侧，进行水平方向上的来回运动，这样的好处是能把发动机做的更加扁平，从而使布局它的车头重心更低，也更有利于车辆的操控性提升。水平对置发动机气缸对称而稳定，所以动力损耗也要更小，发动机运转更加安静。另外斯巴鲁的全时四驱系统也比较有意思，同样采用的是中轴对称的结构，两边平均分布重力，也是为了更好的提高操控性。有了全时四驱和水平对置发动机加身，斯巴鲁开起来的感觉确实很不一样，过弯出弯如鱼得水，车身跟随性极好，同时轮胎抓地强劲，稳定性十分出色，绝对算的上公路性能最好的suv之一了，东洋保时捷不是吹的。

        斯巴鲁有这么多好处那为啥还卖不出去呢，肯定还是有不少缺点的。首先保养维修费用贵，配件少，而且维修难度大，对于后期养车成本和便利性都提出了极大考验。另外水平对置发动机独特的气缸布局也会造成机油润滑不均匀，同时在水平运动过程中也会因重力作用而造成气缸和缸套的偏磨，从而产生烧机油现象。烧机油会产生积碳，造成曲轴两侧缸压不等，两侧不再对称，就会造成发动机震动过大等问题。最后就是斯巴鲁的内饰比较老气陈旧，并不太符合现如今的审美观念，所以也会遭到一部分消费者的抛弃。

        对于这么一台优缺点都如此明显的品牌，你会不会买呢，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

        每一个 汽车 品牌都有他忠实的粉丝，斯巴鲁就不例外，斯巴鲁也有很多的死忠粉，可以理解为斯巴鲁本身就是一个 汽车 里的工科男，偏向于技术而不偏向于外观的设计和制造。

水平对置的发动机在世界范围内都是有很高的技术，但是烧机油

        目前来说水平对置的发动机有两个品牌，一个是保时捷，另一个就是今天说的斯巴鲁。

        斯巴鲁的水平对置发动机有它自身的好处，可以降低重心，斯巴鲁STI那一个传奇发动机，和水平对置发动机技术是分不开的.

        但是这个水平对置的发动机也会出现烧机油的情况，出现偏磨的情况，这也是斯巴鲁目前遇到了一个比较大的问题，因为水平对置的发动机润滑的缘故导致会出现这种情况，不过后来现在在气缸和活塞工艺上都做了改进，斯巴鲁烧机油的情况已经大大的进行改进。

整车进口产品质量比较不错，但是维修保养的费用确实比较贵，

        斯巴鲁的 汽车 由于它的设计理念比较实用，没有过多的配置，车型的设计以实用为主，所以说配置比较少，导致了它的故障率也比较低，但是这一辆车如果是出现一些问题以后，它的配件是非常难买的，而且是价位比较贵，斯巴鲁 汽车 配件的费用基本上和宝马奔驰的豪车持平了。

        而且一旦损坏以后这些配件的更换周期都比较长，因为很多配件需要进口，需要等待，另外呢，斯巴鲁这个品牌在国内的销量不好，导致它的后期维修保养的网点比较少，这样的话后期一些问题解决起来相对而言比较麻烦。

西安斯巴鲁主要是为了它的产品质量安全，

        斯巴鲁这个车上面说了那么多的缺点，但是斯巴鲁和沃尔沃一样的安全技术，而且全时四驱整车进口，其本身产品的质量是毋庸置疑的，比如说老的斯巴鲁的车主，老的傲虎车主对斯巴鲁的品牌评价是非常高的，就和“一日本田，终身本田”一样，斯巴鲁这个 汽车 本身是忠粉比较多，喜欢的一直喜欢，不喜欢的可能看都不会看一眼。

        在这个阳光明媚的日子里很高兴能够为大家解答这个问题，现在我们一起来探讨一下这个问题。

        下面我先为大家分享，我个人对这个问题的看法与意见，希望我的回答能给大家带来帮助。

        斯巴鲁的车一贯的特色是安全性高的、操控性好、脱困能力强，如果你在乎这几点，那么选斯巴鲁就对了！

        先说一下斯巴鲁的缺点：

        斯巴鲁就像是一个偏执的理工男，有很好的理念和技术，有自己的坚持和独特的优点，但是却不会打扮自己，没有撩妹的技巧，特别是不会迎合国内的消费者，导致国内其销量很差！

        斯巴鲁的内饰设计往好听点说，是简约，往不好听的方面说，就是简单，对，就是简单，或者说简陋，虽然各种功能都不缺，但是就是营造不出豪华、细致的感觉，无论是力狮、XV、森林人、傲虎，都是一个风格。

        全系采用链式CVT变速箱，加速感差，没有了老款4AT被踹一脚的感觉。

        由于在国内销量差，导致其保值率较低，整车、配件全部进口，导致价格偏高，等待周期长。

        水平对置发动机配件渠道少，维修工时费相对高一些。

        再说一下斯巴鲁的优点：

        1、安全方面：

        正如提起沃尔沃人们会想起安全一样，斯巴鲁的车首先是一款安全的车，有着不逊于沃尔沃的安全技术。实际上斯巴鲁几乎所有的技术都是首先基于安全考虑的。

        水平对置发动机的低重心、发动机纵置左右对称布局，确保高速行驶、紧急避障的稳定性。

        全时四驱可以确保 汽车 在高速行驶或湿滑路面行驶时车身的循迹性和稳定性不因为某一个轮胎打滑而失控。在北方冰雪路行驶时，斯巴鲁的表现十分给力。

        基于拉力赛理念的高强度钢防滚架车身，可以提升驾驶室的刚性，确保在驾驶室内的成员安全。

        eyesight全球首创使用可视化3D摄像头技术的主动安全驾驶辅助系统，可以实现0-180Km范围内，自主跟车、主动刹停，该技术要比沃尔沃的安全性更高。

        2、操控方面：

        水平对置发动机的低重心提升 汽车 的转弯极限，全时四驱提升极限路况的稳定性，避免前驱或后驱车型容易发生的转向不足、转向过度。经过拉力赛考验过的底盘系统，支撑力好，韧性十足，道路越恶劣，驾驶感受越好。

        3、脱困能力：

        斯巴鲁的车除了brz全系都是全时四驱，虽然斯巴鲁的全时四驱从来不是为了脱困而设计，但是，斯巴鲁的车脱困能力从来就不差，同级别脱困能力基本上处于数一数二的地位，XMODE可以额外增加后驱25%的扭矩输出，可以帮助 汽车 在极限情况脱困。

        4、故障率低

        在国内进口车型中，斯巴鲁的整车故障率从来没有低于前5名，因此，斯巴鲁的车虽然因为整车进口导致价格偏高，维护不方便，但是故障率低，基本上就是一直开就完了。

        人无完人，车无完车，斯巴鲁的车虽然颜值不高，但是其固有的特点仍然能获得一些拥趸的喜爱，一日斯巴鲁，终生斯巴鲁，很多人的第二辆、第三辆仍然选择斯巴鲁。而很多懂车的人说，选车就选斯巴鲁就是这个原因。

        大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望一起评论出来共同讨论这话题。

        我最后在这里，祝大家生活愉快每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

        这种事没办法强求别人与你观点相同。100的女生和90%的男生都是被车开，而不是开车，他们不会理解“驾驭”的含义，也没有机会去体验，我原来也没有，尽管我是5年森林人车主，好多驾驶体验只停留在网页上。直到有一天斯巴鲁4S店通知我有试驾机会，终于可以拿别人的车感受极限驾驶了。。。。从那之后，我对驾驶的认识改变了。别的不说，我用森林人实现了漂移的梦想。

       要评价一个品牌，首先就得了解一下它的发展史，斯巴鲁是日本富士重工旗下专业从事汽车制造的一家分公司，最让斯巴鲁汽车引以为傲的是其水平对置发动机和全时四轮驱动系统。与丰田、本田不同的是，它是一款没有国产化的日本车，国内各大电视台也很少见到其广告，只有在赛车比赛中偶尔可以见到其身影。所以国人对这个品牌的了解较少。

       斯巴鲁的发动机采用水平对置的方式，将气缸对向放置在两边，相比其它类型的发动机，其重心降低了很多。这方面在汽车拐弯的时候感觉比较明显，特别是高速的时候，明显感觉到汽车是平稳的拐弯的，不像其他车型，拐弯时车身有明显的倾斜。这一点给驾驶人更多的安全感。另外气缸对向放置有助于减小因活塞运动而造成的震动，所以车身开动时其振动较小。

       另外采用全时四轮驱动系统，意思就是车辆行驶过程中是四个轮驱动的，这样的驱动模式有利于其在复杂的路况进行行驶。普通车辆遇到越野路况容易出现打滑的情况，很容易就陷入泥塘中，但是斯巴鲁采用全时四轮驱动的话，如果只是两个轮陷入泥土中，可以驱动另外两个轮将其带出。这一点相比前驱或者后驱的汽车来说具有较大的优势。

       身边有个同事也是开斯巴鲁的，这么多年也没听见他说有什么大的整改，整体上还是比较满意吧，如果有什么大的质量问题，估计也早就传开了。

       好了，今天我们就此结束对“开斯巴鲁的都是奇葩”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。