起亚k5汽车定位器装哪里最好_起亚k5汽车定位器装哪里最好用

起亚k5汽车定位器装哪里最好_起亚k5汽车定位器装哪里最好用

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于起亚k5汽车定位器装哪里最好的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊起亚k5汽车定位器装哪里最好的话题。

1.最具性价比家用中级车！起亚K5凯酷买这款最合适

2.起亚k5大灯感应器位置在哪里

3.性价比高，空间、动力优势较小，起亚K5是否值得入手？

4.2.0T+8AT，双边四出真排气，前低后高大溜背，K5凯酷这次要破圈！

5.老车主聊全新起亚K5，外观仍是卖点，内饰有质感，靠脸能翻身吗？

最具性价比家用中级车！起亚K5凯酷买这款最合适

       出自著名设计师彼得·希瑞尔之手的起亚K5，自第一代车型上市以后，就凭借着外形设计层面的领先性和独特感让人印象深刻。如今第三代车型，起亚凯酷（ALL?NEW?K5）也正式面向了国内市场，新车外形同样惊艳，虽然依旧定位于主流中级车市场，但相比同级的日系和德系竞品，目标消费者的年龄区间已经整体向年轻化转移，满足了外形要帅、空间更大、操作更科技的实际需求。今日新车上市，起亚凯酷（ALL?NEW?K5）哪款车型更值得买呢？下面给您带来详细解读。

       目前上市的K5凯酷一共推出了4款配置车型，有两款发动机和两款变速箱，价格区间为16.18-20.58万元。值得一提的是，此次K5凯酷有着“包牌价”政策，包括减免车辆购置税以及5000元商业保险，如此算下来，相当于优惠了2万元，厂商指导价就近乎等于车辆的落地价格。相比于同级竞品中配车型就来到20万左右的价格，K5凯酷价格层面极具竞争力，同时新车目标也很明确，整个车系的价格跨度才不到5万元，共4款配置让您不必眼花缭乱，相比起车海战术，更易于选择最适合自己的车型。

       全球首创的CVVD（连续可变气门持续期）技术无疑是近年来最值得期待且领先的发动机技术，被应用在K5凯酷的1.5T车型上。相比起普遍应用的CVVT（连续可变气门正时）和CVVL（连续可变气门升程），CVVD（连续可变气门持续期）的技术重点是能控制气门的开启时长，在不改变气门升程（打开大小）的前提下，合理控制气门的打开时机和持续时间，在发动机最优工况下实现气门持续开闭，从而获得最好的空燃比，明显提升发动机效率，且降低油耗和排放。

       K5凯酷还推出了五种选装配置包，包含科技包（6000元）、舒适包（6000元）、运动包（3000元）、智行包（3000元）、奢享包（3000元）。

       针对不同的用车需求，总有契合您日常用车场景的选择。比如您比较想要更舒适、便捷的驾乘体验，可以选装奢享包（3000元），其中包涵方向盘加热、驾驶位座椅记忆、驾驶位腰托四向电动调节、后排座椅加热、后排高级中央扶手、内饰氛围灯、金属迎宾踏板、金属制动踏板、膝部气囊等。如果您依赖驾驶辅助，可以选择科技包（6000元）；更希望有全方位的安全防护，主动安全配置齐全的智行包（3000元）值得选择；看重整车运动性，推荐选择运动包。下面给您带来详细车型解读以及推荐购买。

       如果无法判定一台车型值不值得买，很重要的考量维度就是入门车型的配置水平以及性价比，因为基础决定多花预算买更高配置车型值不值。K5凯酷入门车型的价格来到了16万元左右，横向对比同级雅阁、凯美瑞这些主流合资中型车，价格占据明显优势。

       虽然价格入门，但配置层面的水准并不低，定速巡航、电动天窗、真皮方向盘、LED远近光源（自动头灯）、分区空调、倒车影像等皆为标配，内饰层面也配置有7英寸液晶仪表＋12.3英寸显示屏，支持CarLife互联，对于年轻消费者重视的科技性，在这台入门车型上也没有明显落下。动力层面，1.5T?CVVD发动机对于动力性和燃油经济性也有着比较好的兼顾。如果您看重价格，需求是够用就好，对科技、享受型层面的配置并不在意，这台270T?CVVD时尚版就能满足您。

       在增加不多预算的基础上，豪华版车型配置水平提升明显。对比入门的时尚版车型，在外在、便利、舒适、科技层面皆有配置升级。前排多层隔音玻璃、18英寸轮圈、可开启全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动等，对比多出的1万元升级预算，性价比很高。这台豪华版车型解锁了车机系统的全部功能，标配百度智能互联3.0系统，主流网联功能皆有支持，且针对消费者的日常使用习惯进行了优化，在车内对手机有着更好的替代性，对于年轻朋友来说，无疑有着很强的吸引力。

       在这台豪华版车型上，您还可以自由加装选装包，笔者推荐选择运动包（3000元）和科技包（6000元），能明显提升整车的运动氛围以及驾驶便利性。如果您的购车预算并不是太宽裕，但希望享有尽量全面的配置水平和相对更好的驾乘体验，这台270T?CVVD豪华版则是最合适的选择。

       想要获得旗舰体验，也不必买顶配。购车预算能到19万元左右，不用犹豫，直接上K5凯酷的次顶配车型。这台380T?GT-Line?尊贵版除了独有外观运动套件外，红色内饰包也是免费享有的，包括真皮缝线方向盘、真皮缝线座椅、炭纤维纹理内饰板、黑色顶棚等等，对于运动氛围的营造十分不错。性能层面，2.0T发动机＋8AT变速箱能带来更加爽朗的驾驶体验，中后段区间再加速也留有底气。如果再增加几千元的预算，不到20万的价格还意味着您能获得在次顶配车型的基础上，至少是包涵两个额外选装包以后的享受，比顶配车型更划算。

       横向对比同级雅阁、凯美瑞等19万左右只能买中低配的主流合资中型车，K5凯酷次顶配车型全面满足、没有短板的优势越发明显，综合性价比非常高，是最值得购买的选择。

       驾乘空间上，K5凯酷依旧延续了海外版车型的不错表现，头部空间没有因为低重心平台显得局促，而是优化设计，保证前后排乘客头部空间都能达到一拳左右的宽裕水准。此次针对国内消费者的需求，K5凯酷进行了加长处理，轴距达到了2900mm，腿部空间进一步提升，对比以后排空间见长的同级标杆雅阁有过之而无不及。

       总结：K5凯酷没有为了凸显高端而堆砌配置，增加购车成本。而是以极具竞争力的价格为优势，一目了然的车型配置、更加灵活的选装为特点，留给了消费者十分明确的购买选择。四款车型各有特点，适合不同预算和需求的消费者，相较来说，笔者最推荐选择次顶配的380T?GT-Line尊贵版，不到20万的价格，您就能获得搭载2.0T＋8AT动力总成，两个额外选装配置包的旗舰配置。相比中配车型就超过20万，顶配车型甚至来到25万左右的同级竞品，这是极具诱惑力的选择。未来，相信K5凯酷这只劲旅能在主流中级车市场有着相当不错的市场表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k5大灯感应器位置在哪里

       备受期待的全新一代起亚K5凯酷上市了，由于先期公布了新车的预售价格，所以已经有不少消费者提前预定了新车，那么接下来就让我们看看新车指导售价与预售价有什么区别。

       可以看到，K5凯酷的指导售价与预售价完全一致，在此之上另增了一款顶配的380T?GT-Line旗舰版车型，那么首先就让我们来看看这四款车型配置的区别。

       此外，官方还提供了五种"选装包"可供选择，选装包的加入，也大大丰富了车辆配置选择的自由度，之后也会对此给出分析以及选配建议。

       售价16.18万元的凯酷270T?CVVD时尚版车型与售价17.18万元的凯酷270T?CVVD豪华版车型均搭载了一台起亚最新研发的1.5T?CVVD发动机，最大功率170Ps，匹配7速双离合变速箱。CVVD技术，是起亚最新推出的一种发动机技术，意为"连续可变气门持续期"，能进一步降低油耗和尾气排放的同时，不影响车辆动力性能的发挥。

       首先要提到的一点是，凯酷全系车型已标配了6具气囊，包括侧部B柱的气帘。对于这样的行为，我们要大力赞扬，并且也要督促其他车企一并跟上，毕竟，行车安全永远是第一位的。

       K5凯酷低配车型的配置已经不可谓不丰富，外观方面，标配了全LED前后大灯组、镀铬双出排气管、17寸轮毂（215/55?R17）等配置；舒适性配置方面，仿皮座椅、带换挡拨片的真皮方向盘、电子手刹车+电子驻车、后排出风口、电动天窗、12.3英寸多媒体大屏搭配Carlife手机互联、倒车雷达+倒车影像、胎压数显、定速巡航等配置也为全系标配。

       不过，这个配置的车型缺少了比较关键的电动座椅，我想作为一辆B级车的买家，对此还是比较介意的。

       增加1万预算，来到指导价17.18万元的凯酷270T?CVVD豪华版车型，主要多出了如下几个配置：18英寸轮毂（235/45?R18）、一键启动、8向电动调节的驾驶位电动座椅以及全景天窗等配置。对于不少消费者来说，指导价17.18万元的1.5T高配版车型，可以说基本上是集舒适性与经济性于一体，是整个车系中比较实惠的选择。

       指导价18.98万元的凯酷380T?GT-Line尊贵版车型换装了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了240Ps，并匹配了一台8AT变速箱。配置方面，车头LED大灯升级了透镜，车尾升级了双边共四出排气，显得更有气场。内部配置方面，座椅的包覆材料升级为真皮，副驾驶座椅调节升级为电动四项。对于追求动力性能的消费者来说，凯酷的380T?GT-Line尊贵版车型可以值得考虑。

       而到了指导价20.58万元的380T?GT-Line旗舰版车型，比起2.0T的次顶配车型多出了一整套ADAS系统、前雷达、自适应远近光、全景影像、车区盲点影像、ACC自适应巡航、12.3英寸液晶仪表，以及7扬声器的JBL音响等配置，虽然多出的配置确实能对应上车型的差价，但是这些更豪华的配置也可以从选装包中选取，所以此款车型更适合比较注重车辆的主动安全性能的消费者选择。

       接下来的5个选装包，其实也大大丰富了车辆配置的选择自由度，这里给出个人对于五个选装包的评价：

       1.科技包。虽然价值6000元，但是还是很值得选择，毕竟要获得最理想的车辆内饰氛围，构成完整的12.3英寸双屏内饰，科技包不得不选。多出的安全配置，也是很实用的。

       2.智行包。其实可以作为科技包的补充选择，如果需要整套的主动安全配置，可以选择。

       3.舒适包。7扬声器的音响配置吸引力不大，其他配置共6000元的选装价格也有一些偏高，按需选择。

       4.运动包。其实比起升级的19寸轮毂，通风座椅的价值更高，3000元简直物超所值，南方地区的朋友们可以尝试一下。

       5.奢享包。作为一辆定位非豪华的B级轿车，同样按需选择。

       总的来看，全新一代K5凯酷的价格还是挺有诚意的，并且，官方宣称，车辆的指导售价是一种"包牌价"，因为此价格已经包括了车辆的购置税以及最高5000元保险补贴。这样的销售模式，还是比较新颖，也相对是比较实在的。那么，屏幕前的朋友们，对于这台全新一代K5凯酷，是选择现在下手，还是选择再观望一阵呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比高，空间、动力优势较小，起亚K5是否值得入手？

       起亚k5 大灯感应器位置在车辆的前水箱挡板下面，是用来感应车外光线亮度的，根据天气情况点亮日行灯，在夜晚点亮车大灯。找见大灯感应器的方法是，打开驾驶室这边的车门，拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关，向上掀起发动机引擎盖，就可以看到了。

       起亚 K5凯酷采用全新设计语言，官方称其为Tiger Nose Evo lution（虎鼻式进化）。不规则多边形的大灯组显得非常新奇特别，并与内凹式中网紧密相接。新车侧面通过丰富的线条营造出强烈的层次感，光照下视觉效果更加丰富。

        溜背式车身搭配环绕侧窗上沿与后窗下沿的镀铬饰条，突出了时尚年轻的车型定位。值得一提的是，国产版车型在进口版基础上轴距加长35mm，车长加长55mm。

        官方还公布了该车的部分配置，主打智能网联功能，搭载L2.5级智能驾驶辅助系统、最新百度智能互联3.0系统。L2.5级智能驾驶辅助ADAS系统通过摄像头、雷达和超声波传感器，能实现 RC CA后方交叉防撞辅助、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助等智能驾驶功能。（图/文/摄： 李林伟） @2019

2.0T+8AT，双边四出真排气，前低后高大溜背，K5凯酷这次要破圈！

       新冠肺炎还没有过去，全国不少城市开始实施交通管制，暂停部分公共交通运行，人们也开始意识到一个问题：独立的出行空间虽然也存在安全隐患，但相比公共交通，引起交叉感染的可能性更小，更健康、更安全。

       因此度过难关过后，越来越多的家庭可能会将购车提上日程！

       选车是购车的重要环节，市场上在售车型众多，哪款更适合入手？以合资品牌中型车为例，销量较好的有帕萨特、凯美瑞等等，其次还有起亚K5、现代索纳塔等等，而在笔者看来，从性价比来讲，起亚K5会是不错的选择，但也存在一些值得注意的地方。

       售价适中，韩系合资背书

       虽然说随着经济增长，国民生活条件得到改善，但大多数消费者对于“价格”这个词还是很敏感，因此合适的定价非常重要。起亚K5的优势之一在于售价适中，出厂指导价为16.48~17.38万，基本为同级车型最低，很有诚意。

       也许有人会说，起亚K5指导价虽然低，但也架不住帕萨特、迈腾降价，但汽车之家数据显示，全国范围内，起亚K5车主裸车均价最低为15.41万，平均全款最低为17.42万，仍然更实惠，这就证明即使算上优惠政策和买车时的各项手续费，起亚K5售价也能保持优势。

       很多人对起亚或许并不了解，事实上，起亚不仅是韩国老字号车企，还是韩系车鼻祖，拥有76年悠历史，先后诞生了韩国第一辆自行车、摩托车、厢式货车、轿车等等，同时也生产出了韩国第一台汽油机和柴油机，技术积累并不亚于其他主流车企，因此其产品质量也是可以得到保证的。

       70%的人买车看外观，买车70%看外观，这是对当下消费者选车心理最形象的说法之一，也是事实。

       因此各大车企对自家产品的外观设计给予了足够的重视，起亚同样如此，外观也是它的一大优势，经典的虎啸式前脸配合直瀑立体式中网，极具辨识度，修长、灵动的腰线勾勒出轿跑车型才有的运动感，与当下年轻化的趋势也是相符的。

       而起亚K5高配车型均配备有可开启式全景天窗，即使是低配车型也配备有电动天窗，而日产天籁低配车型未配备天窗，大众帕萨特1.4T车型均为普通电动天窗，假如你特别中意全景天窗，又想控制购车成本，恐怕只有起亚K5能够满足。

       动力方面，起亚K5为消费者提供了1.6T和2.0L两种动力选择，其中1.6T版车型搭载一台Gamma?1.6T-GDI?Engine发动机，是起亚最新技术的代表，铝合金缸体和连续可变气门正时系统的应用能够实现动力和经济性双赢。

       综上所述，起亚K5在动力和油耗方面均有优势，作为家庭用车完全没问题，即使对动力有稍高的要求也可以满足。我们可以看到，起亚K5虽然优势很多，但值得注意的是，它也有一些地方也许不能完全满足一些消费者的需要。

       车身尺寸在同级中难谈顶级

       起亚K5定位中型车，但与同级车型相比略显娇小，尤其体现在车身长度和轴距方面，宽和高同样不占优势，很显然与喜欢大气车型的消费者口味不符，再往坏处想，因为车身尺寸较小，车内空间也可能会受到影响，比如说因为车身较短，后排腿部空间可能变窄，导致乘坐体验打一定折扣。

       主被动安全配置需要加强起亚K5在配置上也存在一定程度的缺失，主要体现在安全和智能两个方面。?首先说安全，2011款起亚K5曾经参加了C-NCAP碰撞测试，拿下了五星好评，同时海外版车型在澳洲NCAP同样拿下五星成绩，作为新一代车型，2019款起亚K5理应水平相当，甚至更好。?但实际上，2019款起亚K5在安全配置上还是有点稍微不足：?被动安全装置的搭载主要看安全气囊，理论上数量越多，安全越能得到保障，可以看到起亚K5不管是低配还是高配车型都配置了6个气囊，官网宣称7个气囊也没错，因为顶配车型可以选装膝部气囊，总的来讲这样的配置还算厚道，比起帕萨特更优秀，但比起全系标配9个气囊的凯美瑞还是会逊色一些。?主动安全和被动安全同等重要，能防范危险于未然，可以看到起亚K5配置够顶配车型配置够丰富，但可能以为价格限制，因此部分配置为选装，比起凯美瑞会逊色不少，如果你买车对智能化水平要求较高，笔者更建议选择凯美瑞或者雅阁，如果经济预算有限，还可以自主品牌车型，配置方面会更优。除了主、被动安全，营造良好的行车环境也很重要，可以看到市面上大多数车型均配备LED远近光灯，而起亚K5即使是高配车型远光灯也仅为卤素光源，相比之下凯美瑞等的标配更良心，除此之外?也没有配备车前雾灯，也就是说，常常跑夜路，且居住城市雾天较多的消费者，并不适合选择起亚K5。?写在最后：?总体来说，起亚K5是一款性价比较高的车，尤其在价格方面很占优势，在绝大部分主要功能方面是满足需求的，对于经济能力有限的消费者可以多做考虑。但对于配置、空间方面非常看重的小部分消费群体，起亚K5可能并不是非常适合，即便它价格，颜值、动力、静谧性都在同级车型中处于靠前位置。所以在笔者看来，起亚K5优劣并存，车总体还是一款好车，只是定位和主打功能点不同，就看你自己怎么考虑了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老车主聊全新起亚K5，外观仍是卖点，内饰有质感，靠脸能翻身吗？

       谈到起亚K5我有些恍惚，努力在记忆中搜索，感觉上次提起它已经是很久之前的事了。

       还记得那时虎啸式的前脸造型，是它惊艳了我的青春。性价比与造型的碰撞，也让这款车成为很多人的选择。

       时隔多年后的今天，肩负重任的全新一代起亚K5来了，这次它被赋予了一个很年轻的中文名字：K5凯酷。王者归来，破圈出道，再次惊艳了我的青春。

       说到韩系车，相信少不了这两个关键词“性价比”和“设计”。起亚K5凯酷就凭借着其同级别中价格实惠、配置高这点，以及其独特的造型设计，吸引了不少年轻消费者的青睐。

       前脸的虎啸式设计大气时尚，进气格栅面积相比上一代做的更大，并延伸至了整体不规则的前大灯组下方。

       看起来很有杀气，像是一只来自深海的鲨鱼张开了大嘴。加上发动机盖上隆起钣金设计，更赋予其肌肉与运动感。

       车身侧面是新车的一大亮点，新车动感流畅的溜背造型，搭配短前悬长后悬的设定让新车看上去具有一种轿跑范儿。

       分段式LED尾灯组贯穿车尾，体现科技感的同时也增加了它的夜晚识别度。

       下方与海外GT车型相同的真四出排气也没有缺席，搭配个性的尾部扩散器，整体运动感十足，看上去就不好惹的样子。

       来到车内的第一眼一定会被这块大屏幕所吸引，12.3英寸全液晶高级仪表盘连接着中控智能触控屏的设计也是时下流行。

       中控屏车机系统采用的是百度智能互联系统3.0，这套车机的优点在于可以直接呼唤语音操作，导航、听歌什么的不在话下，**性得到了提升。

       空调区域控制按键部分采用了触控方式，一体感更强。而大面积的钢琴烤漆，看着不仅亮眼，同时也提升了车内的科技氛围。

       平底方向盘手感不错，握感舒适，底部也有着哑光银色的装饰板点缀。值得一提的是，方向盘上的多功能按键采用的是物理实体按键，这样能够有效避免驾驶员盲操时误操作的风险。

       起亚K5凯酷定位为中型轿车，不过其尺寸仍然超越了同级别车型，长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距更是达到了2900mm，这样的越级空间表现也让它的前后排乘坐感受更为舒适。

       溜背的造型也没有影响后排头部的空间表现，175cm的**姐乘坐后头部空间仍留有半拳的空间。

       副驾驶座椅侧面还配备了“老板键”，进一步提升了后排乘坐舒适度，也让这台中型家轿半只脚迈向了行政级。

       从起亚K5凯酷的外观造型上便可以看出它想要成为一台偏运动取向的家轿，主打年轻市场，动力自然不能弱。

       新车提供了两组动力组合，2.0T+8AT与1.5T+7DCT，发动机数据分别为240马力峰值扭矩353牛·米；170马力峰值扭矩253牛·米。

       2.0T车型一脚油下去动作迅速又不拖泥带水，速度一下子就上去了。因为有着较为充足的动力储备，加速时的感觉很沉稳，并且能够提供持续的加速感。

       在遇到高速需要超车的情况，这套2.0T发动机+8AT变速箱的组合也可以做出快速反应，油门踏板踩下去的时候降挡和转速攀升就已经完成。

       在降挡后它会保持一段时间的低挡位行驶，等待进行持续的超车动作，这也能看出来它的调教取向是偏运动的。

       不过作为一台家用车来说，只追求运动并不能满足大家的用车需求。因此起亚在车身上就进行强化，基于i-GMP平台打造了这台既兼顾了运动，也没有忽略舒适的起亚K5凯酷。

       整车悬架在过减速带或是较为颠簸的路面都可以干脆利落的缓解振动，不会出现连续性的跳动。

       此外，起亚K5凯酷还配备了L2.5级别的进阶智能驾驶辅助功能，开启这套辅助驾驶功能后，车辆能够自行保持车道居中自动辅助行驶，在过弯的时候方向盘的矫正动作十分轻柔，用起来较为省心。

       起亚K5凯酷在颜值和动力上突出其个性运动的一面，在日常代步中又能带给你舒适的驾乘体验。

       对于女生来说，光外观这迷人的大溜背就足以俘获她的心；而对于我来说，这套240匹马力的2.0T+8AT的动力组合才是吸引我的地方。

       总的来说，全新一代起亚K5凯酷与同级别其他车型相比它有着高颜值、高配置、大空间等优势，这些都是它的独特的一面，也是当下我们年轻人所最求的“全面”。加上其16.18万起的指导价，相信这台满怀诚意的起亚K5凯酷能够获得不少年轻消费者的认可。

       提到起亚K5，有个“梗”咋说的，“屌丝三宝”之一，作为车主的我也经常被这个“梗”困扰，话又说回来，颜值高、配置高、性价比难道有错吗？可别小看了起亚K5，它可是美剧中很多男主角的座驾，在北美市场，它的知名度可不亚于在中国的帕萨特。今年，起亚计划推出全新K5，海外版本已经亮相，国产版本也将于4月份正式发布，下面，我将以2015款起亚车主的身份，和大家聊聊全新起亚K5。

       我的座驾2015款起亚K5，是第一代车型的中期改款版本，也是最经典的一代，说实话，第二代也就是2016年开始的起亚K5中庸了许多，算是落魄的一代吧，之前的型男形象被丢失殆尽。作为车主，当看到全新起亚K5时，心情还是非常激动的，因为它在设计层面又回归了之前的大胆和前卫，这才是K5的灵魂。

       在驾驶起亚K5的这五年时间当中，这台车还是非常可靠的，除了常规保养外，几乎没让我多花一分钱，目前，这台车行驶里程已经超过6万公里，百公里综合油耗7-9L，除了底盘调教偏硬和一些小的异响外，总体我还是非常满意的，尤其是设计，每次停车后都要忍不住多看两眼，相信很多K5的车主都有这个癖好，说实话，就算是把2015年的起亚K5放到今天，我认为它的设计仍然是最漂亮的。

       作为老车主，全新K5哪里最吸引我？

       回答这个问题，其实不需要多加思索，肯定是设计，很欣慰全新起亚K5终于回归了之前的大胆和前卫，当从网上第一次看到它时，我甚至萌生了置换的想法，因为它确实很漂亮，尤其是运动凶悍的前脸和类似轿跑的大溜背造型，并且设计上用到了很多时下流行的元素，比如俯冲式的前引擎盖和造型独特的LED大灯，让整车的识别度大大提升。

       其中溜背造型堪称这一点K5最大的亮点之一，车身尺寸大幅提升后，让整车在空间更加宽裕外，看上去修长不少，特别是C柱镀铬装饰条，有点向经典车型致敬的感觉，原来K5最性感的是尾部，如今依然是。

       全新起亚K5采用了非常夸张的贯穿式尾灯设计，有效拉伸个整车的视觉宽度，个人认为比老款车型要出彩，另外，排气仍然采用双出形式，这点符合运动车的定位，就外观设计来看，全新起亚K5可以评选最美B级车的称号了。

       虽然全新起亚K5内饰豪华感和科技感提升明显，但震撼力没有第一代K5强了，第一代K5其实在内饰方面引领了很多潮流，比如中控台向驾驶员倾斜等设计。作为老车主，看到全新起亚K5内饰时，总体上还是比较满意的，尤其是科技感和豪华感，包括做工用料不输任何同级的合资B级车，只是这个旋钮式换挡，个人不太喜欢，然后就是连体式的中控大屏，感觉有点突兀，有点顺应潮流的感觉，设计上缺少了一些自己的想法。

       动力值得期待

       根据官方透露的消息，未来国产全新起亚K5将搭载1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混合动力，尤其是2.0T版本，有望匹配8AT变速箱，这点还是很有噱头的，总之，这三套动力总成的实际表现还是非常值得期待的。

       小结

       作为2015款起亚K5车主，全新起亚K5给我的震撼还是非常大的，尤其是外观，它在向经典致敬的同时，更加激进和前卫了，说实话这才是起亚K5的精髓所在，4月份这款新车将正式在国内亮相，敬请期待吧。

       全新K5来源：autohome

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于起亚k5汽车定位器装哪里最好就到这里了。希望大家对起亚k5汽车定位器装哪里最好有更深入的了解，同时也希望这个话题起亚k5汽车定位器装哪里最好的解答可以帮助到大家。