凌派与新福克斯_凌派与新福克斯哪个好

凌派与新福克斯_凌派与新福克斯哪个好

       接下来，我将针对凌派与新福克斯的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下凌派与新福克斯的话题。

1.新福克斯Pk广本凌派

2.买家用轿车哪一款车型比较好？10-12万的

3.十几万买什么车好

4.福克斯要王者归来？搭载国产四缸机的福克斯或真的要来了

5.想买车十万左右的，目前看好日产轩逸，起亚k3，福特新福克斯还有本田凌派请问买哪个好啊？这几个牌子质

新福克斯Pk广本凌派

       新福克斯自上市以来，凭借出众而全面的高品质性能一直备受好评和青睐。上市时间在不足四十天内，销量已突破惊人的2万辆！让对手垂涎的市场表现，也再次印证了新福克斯无可争议的中级车标杆地位！当然优秀的产品绝不会仅在中国市场受青睐，新福克斯凭借出众的性能在全球也交出了骄人的业绩，根据提供的数据，2012年第一季度全球销量福克斯以277,000辆的销量夺得亚军，表现出势不可挡的上升势头。

       优点 1后多连杆独立悬挂，舒服。2车辆偏于运动。3配置丰富，动感，适合年轻人。

       缺点 1空间小，但家用也足够。

       中国房车锦标赛中，福克斯也帮助长安福特车队六年内四次夺取年度车队总冠军

买家用轿车哪一款车型比较好？10-12万的

       这2款车，定位略有不同，福克斯是一个运动健将，另一个顾家能手！都是好车，您眼光很好！

       油耗和动力：2车差不多，都是比较省油的车，别看福克斯是美系车，油耗相当不错，1.8L的凌派油耗也是很给力的。这是凌派稍好一点，动力都不错，家用绝对够。

       安全性方面：两车都是4气囊，加ESP（车身稳定控制系统），ESP这东西很重要，这玩意儿在欧洲是强制配置，在北方雨雪湿滑路面安全更有保障。车身机构的话，我个人认为福克斯绝对用料比凌派扎实很多，高强度钢比例高。在这些方面福特还是用料扎实，如凌派的前防撞钢梁长度就略短些。不过差别不大，这方面福克斯略胜。

       做工和配置：福克斯用料较好，设计立体感强，年轻人口味，自动空调和真皮方向盘和座椅，舒适性和感官都很好，中控是软性材料触感好，凌派典型本田风格，在配中控大屏，看起来高大上啊，只不过织物座椅和硬质的中控让人感觉掉档次了。但凌派做工更好些，不过我猜4S如果不送真皮座椅的话，估计会弄个强奸包让你装个真皮座椅，其他配置的话，福克斯有坡道辅助，凌派有无钥匙启动和进入，日间行车灯。

       舒适度，空间和操控：福克斯后悬挂独立，操控性和舒适度都很好这点绝对比凌派强，凌派好多车主反应悬挂偏硬，舒适度一般，不过操控性还好。空间这就是凌派完胜了。

       保养和价格，福克斯优惠大些，优惠后2车价格相当，新福2013年销量第一，保有量高，配件市场多，保养方便价格也不高，凌派量小，但日系车保养本身也很便宜。

       其他问题：有车主反映凌派有油箱异响，新福的问题话，反映漏油和变速箱稳定性较多

       总结：个人建议：小年轻追求时尚好开，上新福，家用，老人小孩多还是上凌派吧

十几万买什么车好

       如果追求舒适性和大空间，推荐本田凌派1.8自动豪华版，其次是大众新朗逸1.6

       如果追求操控性，推荐福特新福克斯1.6

       日本本田凌派是本田专门针对中国人的购车需求研发的车型。以本田锋范和本田思域轿车为基础，改进而成的车型。本田凌派1.8自动豪华版的驾乘空间非常大，基本上接近了本田雅阁的乘坐空间水平，后备箱容积达到588立升。基本上相当于花紧凑型车钱，买了辆中型车的空间。而且装配工艺也很精致，配置齐全，舒适性很好，而且非常省油，小毛病少。非常适合家庭人口很多，或需要商务业务的家庭使用。只是操控性比较一般，提速较慢，内饰用料比较差，后座没有空调独立出风口。

       其次可以考虑大众新朗逸！朗逸是中国大众针对中国人的购车需求研发的车型，用高尔夫4/第一代奥迪A3的底盘为基础，加长改进而成。驾乘空间比较大，主动和被动安全配置以及舒适性配置齐全，全系配置胎压监测和ESP车身稳定控制系统。装配工艺也比较细致，而且比较省油。只是操控性比较一般，提速较慢，内饰用料比较差，后座没有空调独立出风口，而且驾乘和装载空间、隔音降噪水平、质量都不如本田凌派好。

       追求操控性可以考虑福特新福克斯1.6 自动挡。这款车与马自达3和沃尔沃S40同底盘平台，采用独立后轮悬挂和高传动效率的双离合自动变速箱，底盘、悬挂和车架非常坚固，操控性很好，而且也很省油。动力加速上也比凌派和朗逸要好一些。但驾乘空间比较狭小压抑，舒适性不好，配置也比较低，装配工艺很粗糙，内饰用料比较差，小毛病比较多。

       大众新朗逸轿车

福克斯要王者归来？搭载国产四缸机的福克斯或真的要来了

       新福克斯是紧凑型车里的销量冠军车型，外观很犀利，尤其是箭头尾灯造型不错，内饰也时尚动感。总体上保值性一流，值得推荐。凌派是刚出来的紧凑型车，定位比思域略低一些，没有明显的缺点，配置也十分丰富，顶配还是全LED大灯。另外速腾是大众定位比较高的紧凑型车，外观大气，内饰做工精致。配置也算丰富，除了低配，真皮座椅、天窗、自动空调一个不少，很符合国人需求。缺点是简配了后独立悬挂，但是同时空间也变大了。保值性一流。C4L是雪铁龙的重磅车型，外观内饰都很犀利。尤其是1.6T车型的发动机是宝马和PSA联合研发的，同级别动力数一数二。缺点是空间小一些。新福克斯有1.6L和2.0L两种发动机，配合6速双离合变速器，百公里也在9秒多。外观上比较时尚，高配采用了SYNC与微软合作开发的人机交互系，油耗在9-11个。采用了独立后悬挂，所以空间比宝来、朗逸差点。菲翔外观不错，很有意大利跑车的感觉，内饰上比较精细，配置很高，1.4T自动进享版刚才劲炫没有的配置都有，家用足够了。油耗上菲翔低一些，8个油左右，劲炫得10个。保养保值性也差不多。市区开开就选菲翔，自动挡省心，而且外观优雅，配置够高，动力也不错，空间上够大。MG6小众车，保养保值性都不好。不推荐。日本车不推荐。科鲁兹车型比较老了，等换代把。朗动和K3一个平台的，内饰上K3做工更好，配置也更好。308不推荐，4AT该淘汰了。408还是不错的，换装6AT之后加速油耗都降了不少，空间更是同级别数得上的大。缺点是油耗略高。英朗GT，内饰外观都很动感。空间也不错。油耗得10个左右。这个价位的SUV也就是韩国车和国产车了，相对来说H6和智跑还算可以。

想买车十万左右的，目前看好日产轩逸，起亚k3，福特新福克斯还有本田凌派请问买哪个好啊？这几个牌子质

       在英朗、凌派等主流A级车相继回归四缸机之后，关于福克斯回归四缸机的消息也络绎不绝，但一次次的等待换回的似乎都是一场空。

       其实关于?福克斯回归四缸机的消息早出现在2018年第六代福克斯刚上市那会，坊间就流传在后期车型中，将追加四缸机。但流传终究是流传，经过几次年度改款后，四缸福克斯还是没有到来。

       短期来看，福克斯普通版回归四缸机不大可能，于是人们就把希望寄托在了全新的福克斯Active上。这款于2019年8月上市的车型，可以理解为福克斯的“跨界版”，是一款基于福克斯两厢版推出的细分车型，更高的离地间隙和更“野”的外观，对那些追求个性的年轻人来说，正好迎合了他们的口味。

       但不巧的是，福克斯Active仍然全系搭载三缸机，四缸机的跳票多少让那些期待福克斯Active的消费者有些失落。

       就在车迷朋友沉寂在失落中时，福克斯猎装版国产的消息在今年年初不胫而走，四缸机的希望再次点燃。如果说其它车型出于成本考虑，搭载三缸机是情理之中，那作为福克斯系列旗舰版本，猎装版大可不必过多担忧成本问题，搭载翼虎同款的1.5T四缸机或者锐际同款的2.0T四缸发动机，似乎都说得过去。

       在今年广州车展上，福克斯猎装版果然到来，实用的空间、惊艳的外观简直让人魂牵梦绕。不过很不好意思的是，福克斯再一次爽约，发动机仍然是原来的那台1.5T三缸机。

       三缸机似乎是这一代福克斯永远绕不过的槛，即便福特在三缸机领域要领先大多车企五年时间，即便福特在三缸机投入了大量人力物力，即便在性能和稳定性方面不输大部分同排量的四缸发动机，即便有着沃德十佳发动机的荣誉，即便在欧洲市场卖到起飞（2019年欧洲销量破20万辆），“然并卵”国人就是不待见三缸机。

       我们从福克斯近年来的销量趋势来看，在换装三缸机之后，福克斯月销量再无破万，时常徘徊在3、4千台。而在四缸机时代，福克斯可是在A级车市场叱咤风云、巅峰期月销量可达4万的神车。

       其实不只福克斯，市面上但凡换装了三缸机的车型，都遭遇了与福克斯类似的销量滑坡。英朗从月销4.1万陡降到1.2万辆，凌派从巅峰期月销2.6万下降到5、6千台，三缸机的杀伤力不是一般的大。

       不过与福特不同的是，别克、本田等厂商在意识到国内消费者对三缸机的过激反应时，能够及时止损。英朗、凌派等车型相继回归四缸机的怀抱，英朗推出了1.5L四缸机，凌派推出了1.5L混动。

       重回四缸机的英朗和凌派，对销量的提升立竿见影。英朗杀回前十，连续多月销量破3万；凌派也步入正轨，月销量维持在1万以上。

       时至今日，当年那些从四缸机转投三缸机的车型，已经纷纷回归四缸机，福克斯似乎也成为了一棵在三缸机领域坚守的独苗。

       其实第六代福克斯也不是没有四缸机，比如由福特Performance打造的新款福克斯ST，就搭载了一台2.3T四缸发动机。

       该发动机采用了低惯性双涡管涡轮增压器，最大功率可达280马力，峰值扭矩达到了420牛·米，相比上一代车型的2.0T发动机分别提升了12%和17%。

       在传动系统方面，福克斯ST搭载7速自动变速箱和6MT变速箱，另外该车还加入了eLSD电子限滑差速器，能够有效提高车辆的操控性。

       但就是这一代福克斯车系中唯一配有四缸机的型号，已经确定无缘国内了，各位都收收心吧！

       福克斯为何不回归四缸机至今是个迷，有猜测是积分限制，还有说出于成本考虑，还有说福特三缸机已经足够优秀，没有必要再折腾四缸机。

       或许福特对自家的三缸机足够自信，毕竟投入了太多的人力物力，而且海外市场的反馈也相当不错，所以福特近些年在小排量四缸机领域基本没有多少新的突破。

       对国内三缸机市场过于乐观的福特，却被市场无情地泼了一盆冷水，当福特清醒过来时，发现自家已经没有了太能够拿得出手的小排量四缸机。在去年末推出的重磅新车锐际，三缸机和原来搭载在翼虎上的那台1.5T四缸机悄然被剔出了装备清单，当然还可能是价格高度的原因。

       而在今年年初，网络传出百年福特正和国内合作伙伴——长安汽车探讨“长安品牌旗下蓝鲸系列发动机搭载在长安福特品牌车型上的可能性”。坊间传言福特和长安的动力合作已经进入理论验证阶段，待实车路试通过后，福特汽车或将正式用上“长安芯”。

       考虑到长安汽车近年来在发动机领域突飞猛进的发展，以及蓝鲸1.5T发动机诸多先进技术的运用和不错的性能参数，并且新的发动机深得国内消费者信赖；同时该发动机还能够兼容传统燃油车、48V轻混系统、PHEV（插混）和REEV（增程式混动）等车型，在严苛的排放法规面前，是个很好的加分项。

       另外考虑到福特这些年在三缸机上消耗了太多元气，以致于家族的小排量四缸机很久都没更新。虽然以福特的技术储备，完全可以重新开发一款油耗、排量、性能都很不错的小排量四缸机，但这样会消耗大量的资源和时间。这对于去年利润只有1亿美元的福特来说，是一笔不小的开支。

       要知道长安福特2019年累计销量为18.4万辆，同比降幅达51.3%；而搭载了三缸机的福克斯，仅在欧洲市场，销量就达到了22.6万辆，同比增长8.4%。一款车的销量就超过了中国整个市场的销量，中国消费者对三缸机有偏见并不代表海外消费者不买单。对于财务比较吃紧的福特来说，是否有必要仅仅为了讨好本来就不景气的中国市场，而花费大笔资金来研发一款小排量四缸发动机，值得深思。

       也正是基于以上几点原因，所以短期来看，福特从长安购买蓝鲸1.5T四缸发动机，装载在福克斯、福睿斯等车型上，或许是快速提升福特在华销量的最佳途径之一。

       或许在不久的将来，会印了坊间传言，搭载了“长安芯”的福克斯四缸机以崭新的面貌回归；当然更多的可能还是继续搭载现款三缸机，毕竟发动机本身已经足够优秀。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日系车不行，安全太差后面没有防撞梁，而且目前小日本和我们的关系你懂的，以后容易出事，日系车优点是技术成熟，节油（原因是轻，这个你懂的，肯定少了很多东西所以才轻，而且日本人不厚道，同车系，在国内的车材料，配件等比国外删减太多，这个你差一些资料就知道了）服务态度好，车漆是其优势之一。起亚K3其实是个不错的车，虽然销量不太好，不过起亚车比现代质量好，我有朋友是出租车，就是起亚这个是有证明的，但是K3低配减配严重，要买K3至少要买中配，最少准备14万办完。福克斯质量好，车架好，经久赖用，但是福克斯售后非常差劲，而且服务态度也很恶劣车是好车，不过服务态度差我也不会买，因为以后保养要经常打交道的，如果你一定要选这3个车，我建议你脾气好就选福特，否则14万选K3是最佳选择，还有什么你就问，最近我刚买了车，了解很多

       好了，今天关于凌派与新福克斯就到这里了。希望大家对凌派与新福克斯有更深入的了解，同时也希望这个话题凌派与新福克斯的解答可以帮助到大家。